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”GFORCE”広坂正美さんご来店！！サインをして頂きました！数量限定です！

体調が思わしくないのですが、どうしても走らせてみたく…自宅の屋上で少しだけ走らせました。Gフォースのエクストラーダ。四駆らしからぬ細さ、なのにメカスペースは広い。そしてリヤミッドの2ベルト。この仕様はスーパードッグファイターの同じです。スーパードッグファイターで「ツーリングカー」みたいと感想を書きましたが、エクストラーダも、まさにツーリングカーの様なスムーズな挙動です。狭い場所、そして路面はタイル。6.5Tのモーターなので、環境は極めて良くないのですが、それでも左右均等に曲

GforceXTRADAいよいよ発売日が決定しましたね🤩かなり楽しみにしておりました🎉こんな感じに妄想を膨らませながら（笑）👍マシーンの内容は公式で取扱い説明書も出てますのでこちらでは割愛しますが、私はとにかく2ベルトドライブ4WDってのが初体験ってのもあり非常にワクワクしております🎉ということで楽しみがカウントダウンに入りましたのでエクストラーダ搭載予定メカ類などを綴ってみようと思います🏁まずはESC🚩左側がSKYRCの160A右側がRocketRCの130A私はレース等には出

エクストラーダ！ダンパーを付いたし後はメカ積みだよ！モーターは余ってたROARじゃない13.5（ボディはかなり失敗した…裏打ちの白が途中で切れて「まあ大丈夫だろう」と思ってスモーク吹いたら見事にまだらになった…窓のマスキングも失敗してるしｗｗｗ久々にカクタスフュージョンとかべた貼りで貼ったよ！※定番のカクタス（イエロー）も外側1列切っていい時間なので寝るかな。※ブログ描いてる時間は6時ｗｗｗｗ仮眠だねえｗｗあと荷造りもｗ

【発売日には買っていた】GFORCEのエクストラーダ。いつものパターンで暫く寝かせてました(笑)発売前、カーペット路面のテストをオーム模型ツインサーキットで行っていたので既に見慣れた感はあるのですがやはりマイカーとして組み上げるとちょっと嬉しいものです。他のRCカーのキットを組み立てた事がある方なら組み立てで特に難しい事は無いはず。なお、転職のタイミングと合致したため「セルフご褒美」として発売時のオプション部品全投入もしました。因みに初期にあった方が良いオプション部品は・ア

Gフォースのエクストラーダ。完成してから体調の関係でマトモに走らせてませんでした。で、未だ体調が戻らない中、少し調子良かったので近所の公園へ😀ある意味、これが初走行❗️一言で言うと、「よくぞ作ってくださいました❗️」と、メーカーさんへ言いたい😆何をしても破綻なく走ります。ん〜…なんか良い表現はないかな❓万人向けスーパードッグファイターですかね〜スーパードッグファイターを持ってる方ならお分かりかと思いますが、あの車、1987年でしたかね？その時代に作られたとは思えない走りをし

エクストラーダの樹脂製六角ハブをアルミの物へ交換します。六角ハブに関して特に理由はなかったのですが、6mm厚へ変更したかったので🤔となると、とりあえずタミヤの物を購入。交換については記事にするまでもない作業です。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓あっという間に交換完了。ついでにキット同梱のホイールナット（ナイロン）をセレートナットへ。ナイロンナットは着脱が面倒で意外とストレスなので、アルミ六角ハブ化よりも、ナットの方がテンション上がってたりします😆ジーフォース

広坂正美です！ドリフト用ではありませんが、今週、新しいサーボをリリースします！製品名は、LOWPROFILEDIGITALSERVO『GDS-0713L』🔷ロープロ🔷デジタル🔷メタルギヤ🔷ブラックワイヤー🔷Masamiチューニング🔷スピード：0.11sec/60°(7.4V)0.13sec/60°(6.0V)🔷トルク：8.0kg・cm(7.4V)7.0kg・cm(6.0V)🔷セレーション：25T製品ページはこちら⬇️GDS-

Gforceのエクストラーダ。早速作ってみました。【全体の感想】・パーツ構成はシンプルで作りやすい・樹脂は柔らかめ・説明書は少し分かりにくい（RC経験者なら全く問題なし）・各パーツの精度は普通・組み立てに際し、基本調整なしで完成しますこんな感じです。RC経験者ならサクッと作る事が出来ると思います。初心者さんは少し難しいかも🤔（作れない事はない）以下、組み立て時に起こった不具合（3つあります）①【ステアリングベルクランク（左）不良】ステアリングベルクランクの上下にベアリン

まだまだ在庫有りリスト！