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麻布台ヒルズ上陸先週オープンした話題の麻布台ヒルズ。パフェ評論家斧屋さんの呟きで見たパフェが食べたくて早速、平日お昼時に行ってきました!デリーモの限定パフェ紅茶味のスイーツ好きなので、予想通り好み!ぎゅっと器の中に詰まってないタイプのパフェなので、量もちょうど良く最後まで美味しく食べられました◎よかった。セットにした紅茶も美味しかった。素敵な店内デリーモは神谷町駅から直結の入り口を入ってすぐにあるんですがどうやら麻布台ヒルズ、めちゃくちゃ広い。しかも全ての作りが広々して
2024年1月より、Freedom(サル二郎商店)二郎氏より、西東京営業所広報部長兼テストドライバーを任命され、就任致しました🙇ラジコンに復帰してここで丸3年あまり。FreedomMAXF1V2のMC版が密かに5月にリリースされた時に縁あって購入したところから約9ヶ月。ほぼ毎週のように埼玉のGPSWさんにて走行。たまに千葉のZENさんへ遠征したり。昨年11月にZENさんへ伺った際には、このFreedomMAXF1をZEN橋本さんがドライブしてくれ、良く走るねぇとおっしゃって
土曜日に届いたものChieri(ちえり)です今日は、土曜日ブルブルマシーンは、居間にあり、使いたい時に、ねこ様がソファで寝ていると使いにくい筋トレしてないんだよな筋トレマシンは、ジムで取り合いなのであまり使っていないわけで朝早くに使いにいくかなぁと、思ってまだいけてないけど、夜明けが早くなれば、ルーチンにしようと思ってる末っ子から頼まれたら早起きするけど自分のことなら、イマイチやる気が起きないものよねたった3分で!届きましたよ新しいツールが!只今、充電中TBS
スクーデリアアルファタウリAT032022Rd4エミリアロマーニャGP#10ピエール•ガスリーF1は今週末はエミリアロマーニャGP、昨年は洪水の影響でGPがキャンセルされたので2022年以来の開催です。開催サーキットはイモラ、30年前にセナが最後にドライブし天に召された地です。セナ関連の行事も行われていますね。今回はアルピーヌに移籍してイマイチ調子が出ていないような気がするガスリーの2022年のアルファタウリのマシン。マイアミではオコンが今季チーム初入賞、ガスリーの入
できました。今回の作業は6日ですが以前カウルの整形をすませていたので実質1週間です。成績悪いクルマですが作っちゃうと愛着が湧きます。このブログは「買ってきたキットと塗料と工具があればわりとすぐ模型作れますよ。やってみません?」というコンセプトでの製作記です。この程度でできるなら気楽に楽しんでみようという方が増えてくれたら嬉しいです。さて次は最強と言われたあのクルマです。この箱絵見ちゃうと翼端版薄くしないとですね。ランナー3枚。まあパーツ少ない方が時間かかりますが、、、(^_^;)今回
2021年4月19日再掲ダイアナ妃の婚礼とか、すごいなあ~という結婚式、歴史にいくらかあれど、このモナコの挙式は、いやもうお綺麗でしたね。ダイアナ妃は踞尾式前から色々と・・・という展開でしたけど、グレース・ケリー様は、その後はどうであれ、ご結婚までの心から嬉しそうな表情は拝見していて心がほぐれるようです。お見合い?始めたお会いになった時から、思惑のあるご結婚でもレーニエ公もお幸せそう。2012年7月17日記事グレース・ケリー様、あのまま女優で
ウィリアムズの作業裏でクリアをふいていたので研ぎ出しにかかります。タミヤスポンジと神ヤスによる研ぎ出し手順で精度とスピードがあがった気がします。ホイールのストライプはデカールが生きてたのでそのまま使いました。排気口や耐熱シートは塗ったりアルミシート貼ったりを気分でやってます。どちらにも良さがあるのでどちらかに決めることはないと思います。研いじゃったらあとは組むだけ。実車にないサイドプレート後端取り付けステーは他のクルマもそうですが切り落として大丈夫です。ぶらぶらしないようにマステで仮止め
ドリフト走行向けの、コントローラーアシストMODもありますが、今回はグリップ走行向けのゲームパッドアシストを紹介ドリフト走行向けのゲームパッドアシストMODですと、限界までハンドルを切る前にカウンターが当たってしまうので、グリップ走行では、走りづらい場合もあります今回紹介するのは、グリップ走行向けのゲームパッドアシストMODConsoleFX:AConsole-likescriptforGamepadsConsoleFXFinallyplayAssetto
本日、世間はお休みのようですがわたくしは仕事ですこの週末は用事と休息がメインでしたがその合間にOFー124Tの製作を始めました組む前に用意したのはノーマルより10ミリ長いメインシャシーこのモデル一応、ナロー仕様にも対応してるとのことでしたが〜説明書に記載はありませんねググってみるとやってる方もいるようでしたが大改造ですねわたくしは手間もお金も掛けたくないのて最小限の変更で組んだのがコレ↓まだ暫定ですが・・・変更点はロアアームを上に載せて組む(ワイド仕様の指定
昨日でバイトが一旦終わり(^^)明日は早起きしなくていい・・と思ったら何故か謎のスイッチが入り昨晩から今朝の4時まで模活w徹夜はお肌の大敵💦←時すでに遅し💧時間の経つのは早い💦ようやく就寝(つ∀-)オヤスミー起きたら朝の7時30分。何故か手がサクサク動いて結果、完成しましたƪ(‾.‾“)┐製作の続き(^^)🖐ホイール内側のデカール🖐STUDIO27のデカールは完全に死亡でした。デカールリキッドフィルムを塗布してからマークセッターで柔らかくしてもダメ🙅塗装するしかない
もちろん速いですよ。レッドブルのリザーブドライバーでF1が目前。遅いはずがない。F1で活躍できるほど速いのかという話です。初めての日本のレース、しかもトップフォーミュラで開幕戦でいぎなり優勝。知らないサーキット、日本独自のカテゴリーで今年6レース中3勝、勝率50%、圧倒的な速さでF1へ。とはならないんですよ。たぶん。いやもちろんバケモノ級に速いんですが。なぜかといえばポールポジションがない。レースだから決勝で勝てばいいというアレはありつつ、予選トップ
リヤフェンダー部に、大きめな鳥のマークがあるのですが、これのサイズ調整に少々手こずりましたが何とか終了。何はともあれ黒ね。明日は塗装出来そうですな。ちなみにポルシェ963は急ピッチで進行中です~
各部パーツを塗り分けるために色ごとに分けて配置しましたが、組んでから塗った方がいいものは先に組みます。エキゾーストマニホールドもそうです。これの組立は模型始めた頃大苦戦したものですが最近はそこそこ簡単にできるようになったのでご紹介します。Aの9と10(もう片方はAの13と14)を接着します。差し込み方が揃うように付ければ大丈夫です。それをエンジンの排気口に差し込んで、集合部をゴム系接着剤で仮留め。残りの2本を差し込んで流し込み接着剤をさして形を整えれば完成です。
【ROUND1.P】開幕戦バーレーンGPFP皆様、こんにちはF1視聴歴29年ノリスに名門復活の夢を託す尊がF1マネージャー2023開幕戦バーレーンGP金曜土曜フリー走行の模様をお伝えしていきますでは今作を始めるにあたりルール説明を、由侑葉クンからマクラーレンでWタイトル岩佐選手を加入させる全セッション参加以上です。じゃ、さっそくプレイしていきましょう!!予選の結果はこちら⇩⇩⇩『【F1マネージャー2023】ROUND1.Q︰開幕戦バーレーンGP
F1エミリア・ロマーニャGPのスチュワードは初日プラクティスを経て、角田裕毅(RBフォーミュラ1)を戒告処分とし、また、セルジオ・ペレス(レッドブル)については不問とする決定を下した。金曜2回目のフリー走行中に発生した2つの異なるインシデントに関して、ヴィタントニオ・リウッツィを含む4名の競技審判団は、角田裕毅、ペレス、そしてシャルル・ルクレール(フェラーリ)の3名を召喚した。同セッションで3番手タイムを刻んだ角田裕毅は、FIA国際競技規約第12条2項1号i)および、レースディレク
出動前の機材選定で去年の写真を見直してる。EOSR7に100-400mmレンズと1.4倍テレコンで896mm。さらにトリミングしてます。3枚目のフェッテルはノートリミング。ハミ出るほどでっかく写ります。トリミングするとこう。アレですよね。トリミング前提で素材として撮るみたいなアレはありますよね。テレコン使用でもF1追従可のオートフォーカスです。とても優秀。完全に追従するとは言ってない。F1で何とか使えるだけでとても優秀です。画質もテレコンよりも金網の
さてデカール乾いたのでクリア吹きますが、前述のとおりシルバリングが多いので冒険してみました。そうです。クリアを缶スプレーにしてみました。これは下地がボディ色で、デカール面積が少ないのでできることです。マークソフターでも消えなかったシルバリングを必ず侵食してくれると信じて試します。3回目でデカールの段差は消えました。乾燥に時間はかかるでしょうが、もしうまくいけば駆け抜けモデリングの強い味方になるでしょう。各クリア吹きの間隔が長いのでその間に内装の下地作りをやります。この釣具用パーツケースは便利
天気も良く、塗装終了。明日、塗装は終わる予定です。何事もなく、順調に進めばですがね最近にしては面倒くさいカラーリング?!ではないので完成も早いですね。これから大変なカラーリングばかり続きます・・・
ナローF1その④・MercedesAMGW13L.HAMILTON采ブランドのS21A-PETを用いてMercedesのW13を製作。特徴的なマシン後方のベンツロゴを散りばめた部分は、友人にグレーの少し透けるタイプのデカールをワンオフしてもらい貼付け。前後ウイングともMontech製・FerrariF1-75S.LECLERCその③にあげたWRC製第二段として、赤の色味を少し変えて再チャレンジ。F1-75No.16、No.55パドック風・HONDAF1RA099
調子の上がってきたアルピーヌF1チームより、ピエール・ガスリー2024モナコGPキャップ&バケットハットが発売中です目を引くグラフィックデザインは〈MONACO〉の文字による迷彩風パターンを採用※商品の性質上、グラフィックパターンは全て異なります。F1アイテムでもお馴染みとなったNewEra社製なのでデザイン性はもちろん、被り心地も問題なしですレース観戦はもちろん、普段使いにも是非BWTアルピーヌF1チームNewEra9FIFTYモナコGPピエー
ダニエル・リカルドは、2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGPの予選を9番手で終えた。角田裕毅の影に隠れてはいるものの、今週末はそれなりの競争力を見せているダニエル・リカルド。Q1で9番手、Q2で10番手タイムをマークして今季初のQ3進出し、9番グリッドを獲得。RBのホームレースでチームとしてダブル入賞を目指す。「チームとして本当にポジティブな1日だった。2人ともQ3に進出できたので満足している」「裕毅はいい仕事をしているし、週末を通していい走りができている。予選は僕にとって良いセッシ
ナイトレース選手の皆様ご参加ありがとうございました。今月は突然の土曜ナイトに変更になりF1クラスが追加で3カテゴリーコース変更後で路面コンディションが難しい中各ヒートアツい展開を見せてくれました。それでは結果です。リザルトはこちら動画はこちらギャラリーは↓
これは城址ではなく、最寄り駅に隣接する公園。橋がかかって、いい雰囲気だ。桜の季節には、花見客が陣取り、なかなかの盛況。下には小川が流れていて、真夏の炎天下では子ども連れの家族が涼を取りに集まる。モデルさんとカメラマンが来て撮影しているのも良く見る。夜になると、灯篭の形の街灯が、江戸時代のような雰囲気を醸し出す。住んでいるとなんとも感じないが、写真に撮ると、ちょっとしたお勧めスポットだ。テレビを最新のものに替えて2週間が経った。本体だけでネットにつながるのはやはり便利で、テレビの使い方が全く
塗ってみました。この後デカール貼って研ぎ出したら、あとは曲げてつけるとできるはずですが、これ以降ハンダ付けは使えないので、接着は瞬着かエポキシになります。か細いアームの瞬着取り付けが、ボディだけで50g以上ある自重を支えられるのか?
こちらのお客様も最近F1を始められました最初はステッカーを全く貼ってなかったのですが少し増えてますタイヤもスポンジ・ラバー全て試して前後ラバーが良いと言われてましたねさて別のお客様がスポンジタイヤの貼り方が…って言われていたので簡単にポイントを説明するとタミヤのホイールとタイヤではタイヤがホイールより細いですですからその分を考慮してホイールの内側からオフセットして両面テープを貼る必要があります後は速乾性の高いパーツクリーナーをホイールとタイヤ両方に
MP4/5Bのクリアー乾燥待ち(^^ゞその間にロータス102Bを進めてます。何とか付属のデカールが貼れました。所々、位置ズレがありますけど(^^ゞパッと見、分からない程度にwリタッチ箇所は沢山ありんす💧一晩置いてから🖐カウル繋ぎ目のデカール部にデザインナイフでソォ〜っと切込みを入れて・・・分離できました(^^)♪とりあえず、筆塗りでコクピットを。エンジンとリヤアクスル。塗っただけの、まさに素組みです。シャシーとの位置合わせ。流石タミヤさん、バッチリ合います👍シフトリン
鈴鹿サーキットの新しいアレがイイカンジです。HondaRACINGGallery|鈴鹿サーキットパーク|鈴鹿サーキット(suzukacircuit.jp)HondaRACINGGallery|鈴鹿サーキットパーク|鈴鹿サーキットお子さまから大人の方まで、モータースポーツの楽しさや迫力を体感できるエリア「GPフィールド」www.suzukacircuit.jp前に書いたような気もする。気にしたら負け。とにかくライティングがナイス。もちろん展示
営業時間5/17(金)18:00~0:005/18(土)18:00~0:005/19(日)昼の部14:30~F2終了夜の部21:30~F1終了(日曜夜の部は料金4200円・ドリンク4杯付き※下記参照)=放映予定=-5/17(金)-18:05F2イタリアフリー走行20:30F1エミリア・ロマーニャGPFP122:05F3イタリア予選23:00F2イタリア予選-5/18(土)-19:30F1エミリア・ロマーニャG
今日は作業日ですがのんびり組んでます。とてもむずいDFVのエキマニ組み付け。排気口にゴム系接着剤付けといて中の2本から組み、出来上がったら瞬着か流し込みを挿して固めるとやりやすいです。バルクヘッドをモノコックに着ける構造なのでここでアラインメントが決まります。しっかり乾燥。乾くの待つ間に次のフェラーリのボディをサンディングしてます。
作業の順番すらよくわかりませんが、後で接着しないほうが良さそうなところを組みます。ここですね。最難関作業です。多分。動画で見た工法を真似るしかありません。形にはなりましたが、細かい部品はハンダつけしたところの近くは溶かしてしまうからハンダつけできないという壁にあたりました。サブウイングの翼端板は瞬着です。もう少し勉強してから作る方がいいかもしれません。