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今日はKATOのEF81です。発売されたばかりのヒサシ付双頭連結器車のボディーを改造～☆ミインレタを入れて星ガマ化しました。既存の98号機と動力ユニット共用＝着せ替え仕様です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。何度も出て来ますが😅EF57の初回記事最初に載せた写真です。どわ～っと一気に到着した購入パーツ類の左から2番目にEF81双頭のボディーが入っていました。KATO3066-C；双頭連結器のパーイチは1両増備して連結器を一般仕様化改造し、EF81139に仕立

こんばんは。今年も暑い日々が続いておりますが、着実に日が短くなっており夏の終わりが近づいていることを実感します。今月の運用は以下の通りでした。名古屋エリアの交代が多く、合間に1038号機が多治見貨物に使用されるなど比較的活発な動きが見られました。単機：1038（8/3～9/4）→1046（9/5～9/6）→1038（9/7～9/10）→1033（9/11～9/13）→1038（9/14～）伯備：102510281037104210498865レや886

みなさんこんにちは今回も前回に引き続き関西旅行の続きです。前回投稿した京都鉄道博物館から少し南下しましょう。京都から新快速、高槻で普通列車に乗り換え岸辺駅へ。パンタグラフが取り外されたEF66119線路沿いの道を10分ほど歩くと住宅街の隙間から水色の機関車の側面が少し見えてきました。だんだんとEF66の姿が見えてくるにつれ期待感が高まります。遠くから見えていたのは既に運用離脱しているEF66119ともう一機、すでに部品を外された姿でした。検査を受け出庫を待つEF210と対照的な

こんばんは。いよいよ来月にダイヤ改正も迫っており、色々と大変な季節になりましたね。今シーズンに入ってからは雪カットがあまり撮れずでしたが、暖冬のせいもあるのかもしれません。今月はちょっと伯備へ行く機会が多かったため、西線はご無沙汰です。単機：1037（1/22～2/7）→1043（2/8～2/19）→1049（2/20～）伯備：10251033103810421045104610498865レや8864レでの回送状況は以下の通りです。1/2

今日は導入予定のEF81改番用にインレタを調達した話です。パーイチに使うのに何故かEF64,EF65のものを買って来た．．は文字の大きさなど色々理由があります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。導入予定のKATOEF81JR東日本色；3066-Cです。ヒサシ付が魅力で買うんですが、私の場合双頭連結器になる前の姿にしたいので、多分付いているであろうボディー前面下部の切欠きを”埋める”練習などしていました。↓『EF65FでEF81ボディー切欠きを埋める練習？

こんばんは。最近模型の方は更新がご無沙汰だったので、ちょっと64-1000について書いてみます。JR貨物仕様ではKATOとTOMIXの競作であり、両者甲乙つけがたいのが正直なところです。現在製品化されているもので、中央西線or伯備線で使用できそうな商品は以下の通りです。KATO：[3024-3]国鉄色1021102410251026[3024-2]更新色1003100510171018TOMIX：[7169]復活国鉄色10371039104

単8741レEF641030上越カッター宮内にて前川～来迎寺(踏切内より撮影)にてロクヨンによるカッターも今シーズンが最後…？2026年2月10日撮影おわり

時の流れは早く、今年も春のダイヤ改正の日が刻々と近づいています。ＪＲ貨物愛知機関区に所属するＥＦ64センバンダイの行方が気になるところです。中央西線筋では昨年の改正でコンテナ貨物列車が一往復存続となりましたが、振り返れば取り上げて撮影にでかけることもありませんでした。2月7日に鶴舞駅から中央西線に乗り換えて名古屋駅に到着しました。ちょうど中央西線の81列車が通過する時間でしたので、10番線ホームの端からＥＦ64の貨物列車を撮影することにしました。ロクヨンが稲沢方面から姿を現わしました。名古

こんばんは。今年もあとわずかとなり、関東地区ではPFの代走祭りで湧いているようですが、64については特段変わらない本数で走っております。最近気になるところといえば、上越線にEH500が3月改正以降投入される件でしょう。おそらくEH200は数機が捻出され、玉突きで西線の64運用が置き換わる可能性がありますね。また伯備線は現段階では特にないかもしれませんね。いずれにしても来年の改正では64.66の定期運用が気になるところです。さて今年度も繁忙期となり、石油貨物も毎日運転となりまし

今日はレーティッシュ鉄道Ge6/6Ⅰ、クロコダイル編成です。KATO製品に自己流DCC化など色々やって来ましたが、整備終了～今回は客車が中心です。生誕100年を迎えようかという電気機関車が動態保存されている．．記事後半に書いていますが、40年近く前まで西武で活躍していた日本の初代古典電機と同世代なんですね～。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。Ge6/6Ⅰ”クロコダイル”415号機牽引編成の整備を終えました。前回機関車装飾の話まで書いていましたが↓、今回は客車が中心

上野駅13番線を発車する寝台特急の大トリは金沢行「北陸」が務めました。上野23：03発でした。22：41推進回送で入線。この時間帯になるとこのホームには通勤客はめっきり減り、「北陸」乗車客がほとんどだったか…？ワタシの場合、推進回送が観たいと言っても、「北陸」迄待っていると帰れなくなる…のでこれに乗る時しか。これに乗って金沢経由で大阪方に帰る、時間も銭もかかる奇矯な行程は何度かやっていました。いかんせん「北陸」は所要時間が短

続いて名古屋貨物タから1時間程度で折り返してくる貨物を狙います2025.5.252095ﾚ笹島信～ささしまライブこちらは西線81へ継走される2095ﾚなるほど、この列車を見れば81の積載がわかるということでフルコンでしたねすかさずお友達へ入電した次第です。すぐ後に旅客がきて間一髪セーフでした。

どうも、のん鉄です。来たる2025年9月3日、寝台特急カシオペアで使われていたE26系客車が廃車回送となりました。1号車のみ保存が決まりましたが、悲しいです…妻とも何度か見かけることがあったカシオペア。我が家にもカシオペアのプラレールを改造した中間車とともに所有してます。『【改造プラレール】最後の客車寝台列車カシオペアを長くしたい！』どうも、のん鉄です。改造プラレールカシオペア2025年は話題がつきません。来たる6月30日に、最後の客車寝台列車カシオペアが引退となりました。寝台特急「カ

①の続きです①はこちら↓『【しなの鉄道】久しぶりに復活した長野色や解体寸前のカシオペアを撮ってきた話①』皆様あけましておめでとうございます。今回は12月31日、大晦日に長野へ日帰りで行ってきたのでその時の記録を紹介しようと思います。まずは長野駅に着いたところで最…ameblo.jpそれでは撮影スポットに移動しました。GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.m

毎度！おばんです！今週の「日曜ゆるネタ」は、まずは日曜らしく？今週に入ってから急に？正規運用に戻った？2077レ。今日は「後藤くん」15。後ろには？伯備線運用に戻る？EF641037。日曜日しかまともに様子見れない？2077レの後は･･･阪神電車ですが、いくら今日が「タイガースファン感謝デー」だからと言って･･･山陽にも装備された副標を見たいわけでもなく･･･まだ万博にしがみついてる？近鉄車両なんか見てしまったりしてからの･･･（よりによって「河瀨直美号」とは･

こんにちわ。連続乗車券を使った旅のつづき、今日は中央本線「勝沼ぶどう郷駅」近くの保存機EF64-18・旧線跡・ぶどうの丘を訪ねます。ステンドグラス、素敵ですね。連続乗車券は既に石和温泉駅まで使用していますので、甲府駅からICOCAを使用。初めて下車しましたが、静寂な無人駅でしたよ。当駅は普通列車だけかなと思いましたら...新宿行きの「かいじ」4本が停車するようです。この駅は高台にあり、とても眺望がよくて美しい風景の中に建っています。ではでわ、すぐ近くの「駅前甚六公園」へ

昨秋は多忙で行けなかった中央西線ですが年明け初戦となった87回目の訪問は珍しく多治見からスタートしましたなんでも81と84が離合するポイントがあると言うので一度訪れてみたいなと企んでいましたがやっと作戦決行です以前山の上でご一緒した方と久々に会えて少しお話してそろそろだなと待っていると先に姿が見えたのは81のロクヨンそのあとすぐにブルサンの喧しいサウンドが聞こえてきて20号機が目の前を通過離合を見届けて本命ロクヨンの参上です2026.1.1

毎度！おばんです！今週の「日曜ゆるネタ」ですが、まずは･･･2077レ。本務はEF510-16（富山）。で、後ろに居るのは？EF64ですね。今回伯備線運用に入るのは･･･EF641033でした。そして2077レとなると、期待するのが･･･ブルボンコンテナ。2077レだと、なぜか「プチくま」が多いんですが、たまには「ルマンド」でもいいような･･･それはさておいて、今回のメインは･･･山陽電車・月見山の「にゃんこ踏切」ではなく、昨日気付いた･･･この看板。踏切事故防止

花粉症温寒差アレルギー目のかゆみくしゃみ止まらず絶不調今日も闇鉄朝練は寒かった米子界隈２５．０４．０４伯耆大山ー岸本４０３２M３０８０レ３０８１レ３０８３レ２５．０４．０５３０８２レ３０８５レ地元鉄さん立ち位置変わったなぁ～

2077列車、発車前の機関車連結、入換作業。大人気のEF64-1000番台が登場です。1042号機です。岡山機関区まで連れて行かれて伯備線の運用に入ります。愛知機関区所属ですが、愛知からの中央本線での運用も残りわずか。でもEF64の後継機の山岳路線用の機関車の話はまだ聞きませんが、EF210で行くの？ちょっと顔を拝みたかったのだが・・・こんなもんか。2021年8月の検査だったのでそろそろ？この連結器周りのごちゃごちゃがいい感じです。これはEF210とかEF510には無

どうもこんにちはhakiです！今回は前編の続編ということでぐんま車両センターの車両たちを撮る&D51498号機の故障に伴うSL･GVぐんま横川のEF64代走を撮っていきたいと思います！！まずはぐんま車両センターの沿道を一周回って、車両を撮っていきたいと思います！高崎駅東口から出発します〜旧型客車たちが留置されているところに来ました〜オハニ36形のオハニ3611です！こちらの旧型客車は荷物車と旅客車を兼務した車両（合造車）です！こちらは上信鉄道が所有している、鉄製の有蓋貨車

国鉄直流電気機関車で勾配線区向けの標準形式だったEF64形。JR西日本で唯一の稼働機だった９号機（2008年度廃車）は、下関車両センター（現下関総合車両所）に入場中の2003年秋、子どもたちとの綱引きに登場。普段と異なる「仕事」に就いて注目を集めました。きょう生誕60年となる同機を振り返りました。下関車両センターの一般公開で、綱引き用車両として登場したEF649。この時は幻の「赤富士」ヘッドマークを掲出していましたEF64形は1964年に登場。EF62形をベースに製作さ

半田埠頭行のコンテナ車を見送った後は笠寺駅に行ったりして、夕方再び大府駅を訪れました。＜２０２５．１＞●大府駅から笠寺駅に着きました。少しすると到着する貨物列車を待ちました。後ろに２両、見たかったホキ２０００形がぶら下がっていました。●こちらは西濃鉄道を走る石灰石用貨車です。貨物列車がコンテナ化される中でこういう貨車がまだ見られるのも国鉄的な光景で好きです。同じ日に２形式のホキが見られるのもなかなか。●１５時には間に合わなかったので、１７時過ぎに再び大府駅に行きました。

8865レ、8864レは稲沢〜安治川口を東海道経由で運行する水曜、土曜の貨物だが、この貨物の特徴としてとんでもなく個性が豊かである点が魅力。EF64をEF66が回送するやつ。中央線貨物と伯備線貨物の機関車を交換するための回送。運がいいと後ろにチキがつくこともある。EF66単機これでも貴重さはあるが単機だとあんまり撮りに行かないwEF66＋DD200orHD300ついでにコキがつくこともある。恐らく安治川口の構内入れ替え機の配給？コキは3〜5両が多い印象これはほぼ前例がない編成

■9月14日（日）日出塩駅を後にし、今度は藪原の有名ポイントに手堅くEF64牽引の貨物列車を撮りに行く。今や木曽路を撮影時間帯に走る唯一のEF64牽引の列車だ。この跨線橋のポイントは昨年11月に訪れた時は道路工事をしており立ち入るのはやめるべき状況だったが、工事は完了しており安心した。同業者の方々も続々と現れ、約10名程で列車が来るのを待っていた。すると、モーター音も高らかに列車がやって来た。しかし、何やら様子がいつもと違っておかしい。「？？！？…」。↑コンテナ車の両数が少なす

連休前の4月26日土曜日のことでした。長女と安城での待ち合わせがあり午後から自宅を出発しました。いつもの名古屋市営地下鉄鶴舞線を利用します。ＪＲ線への乗り換えは鶴舞駅を利用しました。乗車してきた200系を見送ります。鶴舞線もホームドアの設置工事が進んでいます。貫通扉にはビーチランドのＰＲ札が差さっていました。金山駅で中央西線から東海道本線に乗り換えですが、中央西線ホームでＥＦ64貨物列車を撮影しておきました。東海道線ホームへ移動しますと上り線を貨物列車が通過します。ここでもアン

毎度！おばんです！今日の「お盆休みゆるネタ」は、御用絡みのヤボ用で･･･115系を乗り継いでたどり着いた･･･岡山。だったんですが･･･ヤボ用はあっさり？午前中で終わってしまったので、さてどうするか？そして迷った挙句に行ってみたのが･･･岡山の定番スポット？JR貨物岡山機関区敷地内のJR貨物食堂。「お盆期間でもやってるか？」なんて不安もよぎりましたが･･･公道沿いの通用口？エアコンの室外機が回ってたので、「営業中」を確信。では、「お疲れ様でした」につられて･･･入っ

新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。のん鉄です。1月に入り3週間経ってるくらいの行動の遅さですが、2025年1月に開設したこのブログも1周年を迎えようとしています。改造プラレールというものを始めてから2年が経ち、2025年に製作した作品をまとめたいと思います！①トワイライトエクスプレス『【プチ改造】リアルクラスのトワイライトエクスプレスを増結する！【リアルクラス】』※しばらくは過去に製作した作品を中心に更新していきます。ども、のん鉄です！改造プラレールト

本日夜行客車最後の砦、カシオペアも廃車回送されてしまいました夜中に地元でも見れましたがやっぱり明るい時間帯に見送りたいと思いまして稲荷山で一点勝負です定番ポジションはごった返していましたが私はノンビリ撮りたいので頭が垂れ始めた稲穂を入れてサイドでまったりスタンバイ直前の2085ﾚはブルサン901号機と豪華な前座で最終チェック完了し定刻通りカシオペアの参上です2025.9.3配9441ﾚ稲荷山～篠ノ井エスコートはロクヨン1031号機

こんばんはhatahataです。6月28日の岡山遠征の続きです。新幹線を一通り撮影した後は伯備線へ移動します。先ずは備中広瀬～美袋間へ行きます。普通岡山行213系特急やくも特急やくも18号273系そして貨物列車の通過時刻ですが来ません。（後でわかったのですが以前より10分くらい遅くなったようです）夕方の貨物列車はこの時期日が当たるセリカカーブをメインで考えていたので大事をとって移動します。そしてセリカカーブへ到着（名前の由来のセリカはも