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こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。先日長距離運転していたら、突然唸り音？ヘリコプター見たいな音？が後ろから聞こえるとの事。お預かりしチェックする事に。試乗した感じだとペラシャフトのブッシュ切れかな？と思い、リフト上でチェック。あれ？デフから音出てる・・・デフオイル抜いてみたら、ギヤのかけらが出てきました・・・。オーナー様に状況説明し、早々にデフを降ろします。LSDも外し～デフファイナル

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。オーダーしていたアレがやぁっ～～～と！！入荷！！！オーダー後、4～5カ月位掛かったそのアイテムとは～？？？リチウムバッテリー。通常バッテリーより大幅に軽く、出力電圧も高くなる。出力電圧が高くなる事で、電気の流れが安定し電気トラブルや誤作動（チェツクランプ点灯など）も低下。電圧が高いのでイグニッションコイル点火出力も向上し、パワーアップや燃焼効率向上、車により

こんにちは。OGAWAです。当社で交換したBMWE46318i/ci用VANOSソレノイドバルブ。画像の様にコネクター端子部分からオイルが出てくるトラブル。BENZに多いトラブルで、BMWだと20年位経過して出てきたトラブルな感じ。（BENZは5～7年で同じ症状になるケース多いです。）このトラブルの厄介な所は、コネクター外さないと分からない点。外側のOリングからオイル漏れでも無い限りチェックする人はいないと思う。このトラブルが出ると、最悪エンジンコンピューター(

こちらのe46/318iはエンジンオイル交換と、その他色々の修理でお預かりしていますまずはエンジンオイル交換ですエンジンオイルの排出中フィルターも同時交換です使用するオイルはフックスの5W-40です続いてボンネットインシュレーターの交換ですe46ボンネットインシュレーターは2種類あってこっちの発泡スチロールみたいなインシュレーターはハズレだと思います

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、当社レースカーでもあるBMWE46318iMスポーツ。更なる軽量化を目指し、あらゆる部分を探していきます！！もうここまで来ると病気(爆)！！まずはエンジンオイルパンボルトを64チタンに変更。約350gの軽量フロントキャリパー固定ボルトも64チタン特注へ。このボルト4本で116g軽量。フロントスタビブラケットも肉抜き処理。Fピロアッパーのスタッドボルトも64チタンに変更。1本5gの軽量。5gの為に

【BMWE46318iツーリング冷却水警告灯点灯修理】BMWE46318iツーリング。走行17万キロのおクルマです。「冷却水は入っているのに、メーター内の冷却水警告灯が点灯する」とのことでご来店いただきました。【まずは症状確認】確かに冷却水量は正常ですが、冷却水警告灯が点灯しています。E46では比較的よくある症状のひとつですね。【原因はクーラントレベルセンサー】お客様のお話では、1年ほど前に社外品のクーラントレベルセンサーへ交換済みとのこと。