e46

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、当社レースカーでもあるBMWE46318iMスポーツ。前回のidlersBMWCUPに馴らし早々に終わらせ参戦しましたが、空燃比が非常に濃くエンジンが吹けない症状でした・・・通常エンジンオーバーホールしただけならば、同じ空燃比か若干面研したのだから若干薄くなるか？のはず。DMEのプログラムの問題等では無く人為的な問題の可能性が高いので、レース前に行ったトラブル作業を元に戻す事に。それは～？？？サ

こんにちは。OGAWAです。3/8はidlersBMWCUPrd.1TSUKUBA2000。なので、レース前メンテナンスを先行してご紹介本日ご紹介の作業は、当社レースカーBMWE46318iMスポーツ。次回の走行会(2/17)に向けた点検・油脂の交換、最近流行りなヒューズ変更など。早速作業開始！！まずは油脂の交換。ミッションオイルはHash9、DEFFオイルはロイヤルパープルを使用。エンジンオイルはHash9シンセティックを使用。

こちらのe46/318iはエンジンオイル交換と、その他色々の修理でお預かりしていますまずはエンジンオイル交換ですエンジンオイルの排出中フィルターも同時交換です使用するオイルはフックスの5W-40です続いてボンネットインシュレーターの交換ですe46ボンネットインシュレーターは2種類あってこっちの発泡スチロールみたいなインシュレーターはハズレだと思います

webでずっと読んでる「湾岸ミッドナイト」。古いチューニングカーが首都高や湾岸を非合法的な速度で爆走するマンガです。ただいまBMW・M3をチューニングする話。我が家の初号機もM3ですが、あの子は初代。マンガの方は３代目のE46型です。うちの子はせいぜい200馬力ですが、あっちは360馬力だとか。比べようもない速さでしょう。マンガのセリフに「歴代M3の弱点、車体剛性の弱さを徹底的に見直した」とありますが、まあそうなんでしょうね。うちの初号機、剛性感をあまり感じません。彼が生まれた8

どうも✋イーダオンキョウです。1ヶ月間で2回、車で小松まで行ってきました。前回はハイコンで小松。今回は小松基地航空祭で小松。あいにくの天気だったんですが楽しんで来ました✌️その日の夜は福井まで移動して知り合いの家に泊まらせてもらって翌日は敦賀にある「PARADA」さんにお邪魔してきました〜前日が周年だったようでイベントやっていたようですね！色々な面白話ができて楽しかったです😁さてと、今日もさらっと事例紹介。懐かしの「E46BMW」この車、当時欲しくてしょうがなかったですが

こんにちは。OGAWAです。本日よりGW明け仕事スタート結局1日だけ休んで、他は仕事してました・・・まあ頑張って働くよー前回に続き、BMWE46318ciMスポーツの作業。リヤ足回りの作業を終え、インマニ下のセンサー類の交換となります。ササっとインマニ外したら・・・あれ？？クーラントタンクからクーラント出てる・・・良く見るとアッパーホースのジョイント部分からも！取り敢えずオーナー様にお話したら、今回水回り経年変化的に交換推奨な部分