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こんにちは。OGAWAです。前回に引き続き、BMWE46318iMスポーツ車検点検の続き。車両の状態を確認し、オーナー様に概要を伝え、何処まで整備を行うか？決めて頂きます。まずは～？？？5名⇒2名乗車変更の作業から。今までもリヤシートは外していましたが、シートに関する部品も外していきます。リヤシートヘッドレストブラケットも1部カットし～トランクとの仕切り板も製作。それとオーナー様の指示で、リヤタワーバーも今回装着しておきましたで

こんにちは。横浜市青葉区のBMWEシリーズ専門店、オートプランニングです。今回は、車検とその他の整備でお預かりしているBMWE46318iのヘッドライトレンズ交換をご紹介します。E46では年数の経過とともに、ヘッドライトレンズの黄ばみや曇りが目立ってくる車両が多くなりました。見た目だけでなく、夜間の視認性にも影響するため、気になっているオーナー様も多い部分です。【ヘッドライトレンズの曇りが気になる状態】今回の車両も、レンズ全体が曇り、透明

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。車検と乗員変更のご依頼。そしてリヤ仕切りをカーペットで製作して欲しいとの事。早速作業開始！！まずエアコン・ヒーターの効きはOK！！バッテリー・スターター・オルタネーター問題無し。バッテリーのみチャージングしておきます。続いて診断機を使ったチェック。エラーは入っていましたが、問題な部分は無いかな。ブレーキ・ブーツ・ハブガタ等問題無し。プロペラシャフト

こんにちは。横浜市青葉区のBMWEシリーズ専門店、オートプランニングです。今回はBMWE46318iがエンジン不調のためレッカーで入庫しました。エンジンは始動でき、自走も可能な状態でしたが、お客様が無理をせず安全を優先してレッカー搬送を選択されました。結果として、この判断は車にも周囲にも優しい選択だったと思います。【ご入庫時の症状】エンジンチェックランプが点灯し、アイドリングにも違和感がありました。自走はできる状態でしたが、このまま走行を続けると症状が悪化

こんにちは。横浜市青葉区のBMWEシリーズ専門店、オートプランニングです。今回はBMWE46318iの右フロントパワーウインドウレギュレーター交換をご紹介します。【今回の症状】先日からオルタネーターやラジエター、車検整備などでお預かりしているおクルマです。「窓の開閉はできるけれど、動かすたびに『バキッ』という音がする。」という症状でした。まだ窓は上下していましたが、このような異音はレギュレーター故障の前兆であることが少なくありません。【原因を確認】ドア

こんにちは。横浜市青葉区のBMWEシリーズ専門店、オートプランニングです。昨日ご紹介した、走行25万kmを超えたBMWE46323i。本日、お客様へ無事にお引き渡しすることができました。【25万kmという数字よりも大切なこと】走行距離だけを見ると、「もう寿命では？」と思われる方もいらっしゃるかもしれません。ですが実際には、定期的に点検・整備を続けてきた車は、まだまだ元気に走ってくれます。今回の車検でも、安全に乗り続けていただけるよう必要な整備を行い、お返し

こんにちは。横浜市青葉区のBMWEシリーズ専門店、オートプランニングです。今回は車検でお預かりしたBMWE46前期323iをご紹介しますこのお車は、当店でお預かりしているBMWオーナー様の中でも最も走行距離が多く、25万kmを超えています。「25万km」と聞くと驚かれる方も多いと思いますが、適切なメンテナンスを続けてきた車は、数字だけでは判断できません。【まずはエンジンルームを洗浄】車検整備に入る前に、エンジンルームを水洗いしました。長年乗られて

従前、「野良猫の秘密基地侵入対策」に使用していた「超音波撃退装置」を復活、再使用します。ガレージ内に侵入した乗れ猫に気付かず、シャッターを閉めてしまい「6日間」（日曜日から土曜日まで）閉じ込める結果になりました。猫は、中で大暴れし、前に所有していたE46のボンネット、ルーフに引っかき傷が多数つけられる結果になりました。(ToT)/~~~そこで、秘密基地入り口（室内）に1個、猫の徘徊経路に１個当該機器を設置し、「入られない」対策をとりました。これを家庭菜園に転用し

【BMW修理は「部品交換」より「故障診断」が大切な理由】BMWの警告灯が点灯したり、不調が出たりすると、「この部品を交換すれば直りますか？」というご相談をいただくことがあります。しかし実際には、エラーコードが表示された部品が原因とは限りません。ここがBMW修理の難しいところでもあります。故障診断が修理の第一歩です当店では、まずBMW専用テスターを使用して車両の状態を確認します。エラーコードだけで判断するのではなく、・ライブデータ・各種学習値・

こんにちは。OGAWAです。前回に続き、BMWE46318iMスポーツの作業。シフトブッシュ入替及びLSDオーバーホール・ファイナル変更を終え、1番のメイン所ユーロアールセカンド車高調キット取付へ今まで使用していたビルシュタインBPS改エナペタルから当社の車高調へ。1番乗りやすい前後テンダータイプですササっと交換。ついでにタイヤ干渉跡あった、リヤインナーフェンダーもカット加工しておきました当社が考える基準の車高とアライメントにSET。そ

暑いですね〜🥵エアコンの効きにも影響があるかも知れませんし、リアフィルムの1枚貼りに挑戦❗️と、言いつつ今まで2回失敗してます😭今回、なんとか熱成形出来て形にはなりましたが、近くでは見るに耐えがたい…熱成形はホットガンと軍手を使い汗だくで頑張りました💦難しい😓それ以外に使った道具たち…失敗しても熱成形にはチャレンジして、技術習得したかったのですが教訓、やっぱり餅は餅屋❗️時期見てプロにお願いしようと思います。

こんにちは。横浜市青葉区のBMWEシリーズ専門店、オートプランニングです。BMWE46も発売から20年以上が経過し、冷却系の修理をご依頼いただく機会が年々増えています。今回は実際の整備事例ではなく、私が日頃の整備で大切にしている「冷却系修理の考え方」について書いてみたいと思います。ラジエター交換のお見積りをご案内すると、「サブタンクは数年前に交換したので、そのまま使えませんか？」とご相談をいただくことがあります。もちろん、お客様のお気持ちはよく分かります。部品

【エンジンオイル不足警告灯が点灯。まずはオイル交換です】車検でお預かりしているBMWE46318i5MT。今回はエンジンオイル交換を行いました。こちらのおクルマはオイル下がりがあるため、定期的なオイル管理が欠かせません。今回はオイル量が減少し、メーターにはエンジンオイル不足の警告灯が点灯していました。オイルレベルゲージを確認すると、オイル量はかなり少ない状態でした。車両をリフトアップし、温まったオイルをしっかり排出します。

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318ciMスポーツ。以前リヤ回りのブッシュ交換を行い、非常に乗り味が良くなったので今回フロントロアコンブッシュも社外強化品に変更する事に。そして予防整備でオルタネーター＆テンショナー系の交換依頼。早速作業開始！！まずはオルタネーターから。ササっと外して～当日仕上げなので、即作業あちちっ！！でしたササっと交換。ファンベルトテンショナー＆プーリーも新品交換。今まで使用していたの、新車

【EシリーズBMWが並ぶいつもの風景。今日もありがとうございます】横浜市青葉区のオートプランニングです。ふと外からお店を撮ってみました。気が付けば、お預かりしているBMWで置き場がいっぱいです。こうして毎日、お客様の大切なおクルマをお預かりできることを本当にありがたく思っています。当店は派手なお店ではありませんが、E46・E39・E90をはじめとしたEシリーズBMWを中心に、一台一台丁寧に整備しています。年式が古くなってきたBMWは、部品選びや整備方法によって、そ

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。オーダーしていたアレがやぁっ～～～と！！入荷！！！オーダー後、4～5カ月位掛かったそのアイテムとは～？？？リチウムバッテリー。通常バッテリーより大幅に軽く、出力電圧も高くなる。出力電圧が高くなる事で、電気の流れが安定し電気トラブルや誤作動（チェツクランプ点灯など）も低下。電圧が高いのでイグニッションコイル点火出力も向上し、パワーアップや燃焼効率向上、車により

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。当社オリジナルDMEチューニングのご依頼。早速作業開始！！まずはオイルリーク等していないかのチェック。問題なさそうですDMEを外し、データーを入替していきます。レブ7000rpmSports&Racingデーターとなりますデーターを入れて走行チェック。少し車が重い感じあったので、何回かプログラムを調整して完成となります。これでエンジンのフィーリングも向上

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。も～う！！定番サーキットメンテとなります（笑）！！早速作業開始！！まずは使い切ったRブレーキパッドの交換。いつものディクセルZをチョイス。今回使い切りましたね～Rブレーキローターも新調。安心の純正OEMを使用。サイドブレーキ調整もしてありますリジピンも装着。前後リジピン仕様になったので、ブレーキタッチは飛躍的に良くなるでしょうブレーキフルードも交換。

今回は、BMWE46DTCC2001の完成記になります。ボンネット上のマルボロロゴが全体の雰囲気を引き締めています。この当時BMWは、外観は実車のままの雰囲を残してます。最近は実車の雰囲気があまりなく、だいぶエスカレートしてる印象がありますね。車高、キャンバーは極端でこの辺りは実車でなく、レースカーそのもの。精悍で格好良いです。こうしてサイドから見ると、フロントオーバーハングがとても短いので、回頭性が良さそうですね。リヤウィングもなく、実車感が残っているのが特徴です。でも、

製作記も大詰めになりました。シートと室内パーツには、カーボンデカールを貼ります。シート裏は、指示通り焼鉄色を塗り分けてますが、これが少し裏目に。カーボンデカールを貼ったのがこちら。寸足らずで焼鉄色が見えてしまいます。結局黒でタッチアップしましたが、塗り分けは不要だったようです。ここからはいよいよ苦手なシートベルト。パッドは、デカールを台紙のまま切り出し、フラットクリアでコートしたものを使いました。シートベルトは、瞬着で付けると作業スピードがアップします。キャビンにシートに組みま

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。クーラント漏れのご連絡。。。それとご本人がルームミラー動かそうとしたら・・・ルームミラー落ちたらしいこの部分の修理となります。早速作業開始！！まずはクーラント漏れから。圧力チェックを行い、漏れ部分を特定します。今回はエンジン裏ロックプレートから。最近ここからのクーラント漏れ多い気がする・・・。その他漏れている部分は無さそう。とは言えサーキット走行

BMWE46製作の続きです。シャーシの製作ですが、取説の塗装指示がいまいち信用ならないので、我流で進めました。とはいえ、これまで数多くのシャーシを作っているいれば、自分の勘に頼りたくもなります。塗装は、エナメル塗料を筆塗りです。プロペラシャフトは、シルバーでなく黒がしっくりきます。パーツ点数は以外と少なめ。この辺りも割りと手抜き塗装です。マフラーは、取説通りにしました。組み上げるとなかなか格好良い。キャビンは、白一色です。こちらもパーツ点数少なめですね。次回は、大の苦手な

【BMWE46320i左ドアミラー格納不良修理】今回はBMWE46320iでお預かりです。症状は、・左ドアミラーの格納不良・雨の日に勝手にミラーが動いてしまうという内容でした。E46では定番になりつつある症状ですね。【まずはドア内張りを取り外します】ドア内張りを外して、ドアミラー本体を取り外していきます。E46のドア内は、このような感じです。年数が経っているクルマなので、配線やクリップ類にも気を使いながら作業を進めます【ドアミラー取り外し】ミラー固定

【BMWE46318iツーリング冷却水警告灯点灯修理】BMWE46318iツーリング。走行17万キロのおクルマです。「冷却水は入っているのに、メーター内の冷却水警告灯が点灯する」とのことでご来店いただきました。【まずは症状確認】確かに冷却水量は正常ですが、冷却水警告灯が点灯しています。E46では比較的よくある症状のひとつですね。【原因はクーラントレベルセンサー】お客様のお話では、1年ほど前に社外品のクーラントレベルセンサーへ交換済みとのこと。

今週末は、ル・マンにF1,ワールドカップと盛りだくさん。ル・マンは現時点でトヨタがトップを走行しています。あと少しだと思うので、久しぶりの優勝を勝ち取って欲しいと思います。何より、TS020をオマージュしたカラーリングが良いてすね。さて、E46の製作記を進めます。ホイールですが、いつも通り内側のリブを落とす作業。加えて、このキットはタイヤ幅よりもホイールが大きい状態で必須の作業です。まずは、リブにカッターで筋を入れます。リブをカットするというよりは、ニッパーでこじりながら、割っ

【BMWE46318iトランクエンブレム交換】今回はBMWE46318iのトランクエンブレム交換です。経年で色あせや表面劣化が進み、BMWマークがかなり傷んでいました。E46世代は、こういった細かい部分のリフレッシュでもクルマ全体の印象がかなり変わります。【取り外し】エンブレムの取外しは、上下の隙間にPPバンドを差し込んで左右均等に引っ張ると、ボディを傷つけにくく安全に取り外せます。マイナスドライバーなどでこじると、塗装や周囲を傷

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、当社レースカーでもあるBMWE46318iMスポーツ。更なる軽量化を目指し、あらゆる部分を探していきます！！もうここまで来ると病気(爆)！！まずはエンジンオイルパンボルトを64チタンに変更。約350gの軽量フロントキャリパー固定ボルトも64チタン特注へ。このボルト4本で116g軽量。フロントスタビブラケットも肉抜き処理。Fピロアッパーのスタッドボルトも64チタンに変更。1本5gの軽量。5gの為に

BMW320iの製作の続きです。ボディ塗装ですが、マルボロマークの白下地とゼッケンは、デカールでなく塗装で仕上げます。前回のマクラーレンF1GT-Rで痛い目にあったので。キット純正でなく、ディティールアップパーツに付属の取説て進めます。取説では、下記のように白デカールをカットする指示になってます。今回は、コピーして切り出し、マスキングのテンプレートとします。ボディにあてがい、ガイドラインをマスキングで準備。片側ずつ進めます。ガイドラインができました。形状は単純ながら、左

今週末からモナコグランプリが始まりましたね。私は、先月からフジテレビNextを解約してしまいました。YouTubeでの視聴になりますが、ダイジェストもそれなりに短時間でまとめて見れるので、それもありかなと思ってます。さて、今回からはツーリングカーのターンということで、こちらのキットを始めます。プラッツNuNu製BMW320iE46DTCC2001ウィナーです。こちらのキットは、２年前の福箱でゲットしたもの。もう２年経つんですね。ただ、このキットは箱絵の通り、白いデカールが

こんにちは。OGAWAです。今週末となった、idlersBMWCUP&iTCC(アイドラーズツーリングカーカップ）レースrd.2TSUKUBA2000。なので、先行してレース車両のブログをアップ3月のレースで10秒を切ってしまい、エキスパートクラスへステップアップとなったこの車両。エキスパートクラスでも勝てるポテンシャルある車両。今回も勝つためのメンテナンスをしておきます早速作業開始！！まずは残量が無かったフロントブレーキパッド。新品交換しま