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サクッとタイヤが外れるのでリアブレーキのエア抜きを垂れ流しでやれますトレイに水を入れておいてブリーダーからフルードを抜きますブレーキフルードは水で分解されるのでこうする事で飛沫で周りを浸食しませんチェーンメンテもホイールを外して回しながらルブをかければタイヤに付く事もありません
先日はちょっと怒りながらブログを書いてしまいました。私もまだまだ餓鬼ですね…反省反省さて本題もうだいぶ前（10年くらい？）ですが、高粘度PAOの開発がされて、大手各社からも工業用へのリリース情報が発信されました。ニュースにもなったのですが、一般の人にとっては「何のこっちゃ？」って言う感覚なのと、自動車業界は「ザ・低粘度化」の真っ只中な事もあり、全く注目されませんでした（笑）とは言え、「エンジンオイルでもリリースされないかなぁ？？」と思っていた人は少なくないはずです。
弊社スタッフのバイクを順次紹介していくコーナーです。今回は若造onnのスタッフバイク紹介となっています。従業員それぞれ個性が強い奴なのでバイク車種一台一台紹介してゆく予定です。まず、最初に紹介するのは私onnのサブバイク「400SSjr」です。↑キュートなフォルムと強烈なドゥカティサウンドのギャップが堪りません↑400ccの二気筒空冷エンジンで当然キャブレターです。当時の900SSと同時期の日本向け（中型免許）モデルだったらしく、そのころを詳しく知らない私が聞いた話だと、900S
皆様こんにちは今日は休みで天気も悪いので家でダラダラしてしまってますさていつもこんな質問されます。維持費はいくらかかるんですか？維持費が高そうだから無理だと思う。皆様それぞれ基準が違いますから人それぞれなんですがこんな私でも大型バイク2台ちっさいバイク1台と車1台所有して生きていけます！参考になりましたか？なるわけないのでご説明していきましょう年間の走行距離や乗ってるバイクによって異なってきますのであくまで例として捉えてくださいね。自分は年間2回オイル交換します。3000k
どうもです放射線がないので体調がすこぶる良い明日の井上尚弥の応援が全力でできそう暇なので友達がいない私でもLINEの話し相手になってくれるBさんから衝撃的な話を聞いた最近の峠では足を出すのが本当に流行っているらしい峠で会う某有識者のおっさんは曰くリアのバックトルクがうんちゃらかんちゃら…でもこのトプラク選手の進入完全にリフトしてるのでバックトルク関係ないような…https://youtu.be/1RdtipNo0oQ?si=m-vEo-V4gEw-JjljW
ひゃっほ～！！早くバイクに乗って試したくて部屋で浮かれてたら・・・バイクが不調で入院させることになっちゃった・・・ヤバい！ヘルメット売らなきゃｗそれにしても・・・わたしの職場の仕事机は整理整頓がされていない・・・できない・・・今日、片付けようとしたけどすぐにやめました・・・ｗ
こんばんわ。前回でリア周りの小物の塗装が終わったので今回はリア周りを組み立てて行こうと思っていたのですがその前にカーボンデカールを貼ってクリアーを吹いていたメインフレームの表面をバフレックスのオレンジで仕上げた後ガイアのセミグロスクリアーを吹いて置きました。その後前回完成したホイールにタイヤをはめてタイヤマークを貼って行ったのですがこのデカールの位置決めが難しくて結構時間がかかってしまいました。その後デカール保護とタイヤとの質感を合わせる為にガイアのセミグロスクリアーを吹きました。
昨日27日は、1月3日以来、4ヶ月ぶりの休みとなりました。前日は何回も何回も天気予報をチェックして、東と南はダメっぽそうだったけど、北と西はどうやら良さそうだったので、綿密に計画立ててたけど、朝起きると妻が「雨降りよるよ」外に出ると、取りあえずは止んでるみたいだけど、路面は完全にウェット。あーあ、久しぶりの1日休みが・・・あれだけ一生懸命計画したのは全部パー。そこに追い打ちかけるように母が、「米を精米し
よぉーーーーーやく終わりました確定申告、、思い返せば先週の金曜日夕方送られてきた十数枚の質問表今週の休みは皆無であることを悟り普段のどんぶり勘定を呪い、来年こそはコツコツちゃんとやろうと誓うのであったたぶん来年も同じこといってるそして3月16日、13時快晴今日乗れないならば来週は行方をくらますぞと脅しをかけ出発です〜まずはお腹がぺこぺこな私は呉市倉橋島「うどんじろう」さんを目指します。ここ前から行ってみたかったとこ。遠くに早瀬大橋がみえますねけれど、到着が14時過
PANIGALEV4の到着を指折り数えて待っている若造onnです。と、突然ですが、PANIGALEV4の御購入をお考えの方に先行受注のご案内です！何卒先行受注の方をお願い致します。いち早く実車を見たいと言う方は、大阪モーターサイクルショウ2018にて展示されますので、是非とも足をお運びください。http://www.motorcycleshow.jp/3月161718で開催されます。前売り券を若干数ですが弊社でも取り扱ってます。ご入り用の際はご連絡下さい。：：：：：：：
4月20日(土)に、ナンバー付きだと4台目になるバイクを納車したので、これを機にメモ替わりにブログを書いてみることにします。4月20日、納車の朝。バイクウェアを身にまといヘルメットとグローブをクシタニのヘルメットバッグ？に入れ、汗を掻きながら電車に乗り、お店へ向かいました。オープン前に到着してしまい、しばらく店頭でぼーっとしていると開店時間になりました。席に案内されしばらくするとバイクが運ばれてきました。1時間くらい車両と操作の説明を受け、30分ほど色々質問して
タミヤ1/12ドゥカティ1199パニガーレS（14129）の製作記１回目です。初回はキット紹介。前回作ったフィエスタが難しすぎて心が折れたので、作りやすいタミヤのキットでMPを回復しようと思います。ウェザリングとかグラデ塗装は面倒なのでAFVや戦闘機は除外。フィエスタのデカール貼りで疲れたので、デカールが多いレーシングカーも除外。この条件で積みプラを絞り込んだらパニガーレしか残らなかったので、これ作ります。■実車紹介ドゥカティ（Ducati）は1926年にイタリアで設立さ
雨予報は好転して曇り時々にわか雨。土砂降りじゃなければいい。カッパきて混雑する高速を避けながらDetans-motoさんへ。ここ数年、振り返ると2022年。9月、M696廃車。11月、強制終了。12月、M821納車。2023年。2月、退職。7月、転職。11月、M821で転倒、左肩鎖関節の亜脱臼。2024年。1月、M821クラッチプレート交換。2月、海抜さんのSF848の車検が戻ってくるタイミングでM821の修理完了。まさに破壊と再生。さよならすることがわかりは
こんにちわ。前回でリアショックが完成したので今回はフレームを製作して行きます。途中の写真を撮り忘れているのですがフレームの左右を貼り合わせて合わせ目を整形している時に下の写真の赤矢印部分が肉抜きされているのに気が付きました（写真では既にパテ埋めして整形しています）この部分、完成後もスクリーン越しに良く見えるのでパテ埋めして整形して置きました。アッパーカウルを仮組みしてみるとこんな感じです。で、ここからの製作なのですが、このスーパーレッジェーラV4ってバイク、カーボンの塊というか
こんにちわ。前回でエンジンが完成しましたので今回はリアサスペンションを製作して行きます。今回は製作順序を変更しなくてはならない様なディテールアップはしないつもりなので基本組み立て説明書の順番で製作を進めています。先ずは、パーツを切り出しゲートやパーティングラインを処理しました。赤矢印の部分、補強の為にリブがありますが私的には必要ないと思うので、削り取って整形しました。完成後見えるかどうかは分りませんが・・・。スプリングです。両端がカットしたままなので、リューターに
火曜日の出撃後にストファイのオイルを抜いて、仕事帰りに自宅近くのホームセンターでM8のボルトを3本購入して、作業再開です。このようにボルトを均等に締めこんでいき、フィルターカバーを徐々に外して取ります。無事にフィルター摘出。そしてこの日はこのままの状態で放置。翌日水曜日に注文していたオイルフィルターが届いたので、帰宅してから作業再開。ドレンボルト締めて（腹下マフラーが邪魔でトルクレンチが入らんので、適当な力加減で）
スクーデリアオクムラに入院中のどかもん『スクーデリアオクムラとKLX125タイヤ交換』夜勤あけだったけどやっと晴れたから寝ずにスクーデリアオクムラに行ってきたよお風呂の栓で走ったら3キロくらいでポンって抜けたすぐに挿したけど振動する度に隙間から…ameblo.jpオクムラさんが3日からG.W.に入るみたいでその前日にお返ししますって言われてて約束通り四国から帰って来た5月1日に連絡もらって2日にお迎えにボクサーカップでタンデムお迎え！と思ってたらガレージ前にとめてあるテツオ（アバル
急遽乗りました✨体のあちこち痛かったけど充電した私のインカムが電源入らないトラブルからスタートビーコム、💩（笑）会話が出来ないので近場に変更しましたこんなに振動したっけ❓と最初ビビりました💦が無事国際ダリア園に到着まだトイレは封鎖中↓今日明日の暖かさで桜開花しそうです🌸ジェラート屋さんで購入りんごのソルベ食べたかったけど飲み物欲しさにフロート8cmローダウン＆厚底ブーツでこれだけ腰ズラさないとないんだぜ❓しかもサイドスタンド出しててコレ
2023年9月22日追記2023年9月より、ブログ引っ越ししました。新しいブログは216worksWAYOFLIFE!|スーパーモトプロライダーのライフスタイルブログ(216works-niall.com)↑↑こちらで書いていきますので、引き続き宜しくお願いします。以前から、なんかカッコいい街乗りバイクが欲しかったんです。ＢＭＷならＲｎｉｎｅＴとか、ドカならスクランブラ―とか。原宿とかに買い物行くにも乗って行けるようなオシャレなやつね。でも、たいがいそうい
DucatiMultistradaV4S前回のBMWR1300GSに続き、DucatiのMultistradaV4Sにも試乗しました。短距離市街地なので参考になるかはわかりませんが・・・youtu.beDUCATIMULTISTRADAV4Sさんを試乗したりもしてました・・・
・・黒です・・このつや消し塗装ってどうやって洗車するのか、調べてますが・・洗車は楽みたい・・。レジアーニカラーもよかったですが、黒のほうが後々、カッティングシートで遊べるかなあ、と。↓こんなイメージで。この年末年始で展示車3色のうち、奇跡的に残った１台だったので、ラッキーでした！ってか、みんなそれぞれの色が好きな人が居るのって、不思議。次に入荷するのは５月あたりになりそう・・だそうで・・これを逃すと春・・どころか初夏まで待つようでした。パニガーレはやはりギアセンサーは要修理だ
教えてもらったチェーンルブワコーズでメンテしました。一週間して、走りました。軽さはもちろん、飛散も無し、ゴミの付着も無し。良い感じです。ありがとうございます！
こんにちわ。前回でリア周りの製作がひと段落したので今回はエキゾースト回りの製作を進めて行きます。いつもの事ながら製作に夢中になって途中の写真が無いのですがマフラー部分を組んでから合わせ目を処理してマフラーは組み立て説明書で指示されていた色を吹いてエキパイ部はシルバーを吹いた後細切りしたマスキングテープを溶接箇所に貼り付けた後クリアーブラウンを全体に軽く吹いてクリアーブルーやクリアーブラックやセミグロスブラックを適当に吹いて行きました。また、塗装前にマフラーとエキゾーストパイプを固定する
こんばんわ。今回はステップ周りの製作を進めて行きます。先ずはサイドスタンドに付くスプリングを作りました。1mmのスプリングと0.5mmのアルミ線とエッチングワッシャーで作りました。実写資料によるとスプリングの中央部にはラバーチューブが付いていたので熱収縮チューブで再現しました。で、サイドスタンドの赤矢印部分が肉抜きされていなかったので肉抜きしてスプリングを取り付けました。見た目だけでスプリングとしての機能は全く果たしていません。また、実写資料を見ると黄色矢印部分にはスタンドを出す時に足
ここのところ姫路方面行く行く詐欺になってまして💦混雑してたから。道間違えて迷ってる間に時間がなくなったから。って言い訳ばかり。🙅🙅今度こそ向かいます‼️散々道間違えてきたし、迷ってきたし。もうちょい近場にしてもええんちゃう？ってことで出発したものの宝塚、摩耶、生田川、京橋安定の混雑。湾岸線の南芦屋浜PA深江浜で降りて渋滞を迂回しながら2号線で西に向かいつつ左方向です。はいはい〜ナビちゃん本気で言うてるん？この石畳を行けと言うのか⁉️案内を見ると歩道や
MTS1200のECUにアクセスするためにいろいろネットを徘徊し続けてもう5年・・・・通信プロトコルが分からないので半ば諦めていた中、新たな情報を発見しました。DUCATIのオーナーはAUTEL社製の「AL319」というOBDⅡスキャナーでECUにアクセスできているとのこと・・・・・5,000円ほどしますが、試す価値はありそうです。AutelAutolinkAL319OBD2スキャナー診断機コードの読み取りと消去OBD2スマートでパワフルなスキャン自動車診断ツールエミッショ
こんばんわ。前回カーボンデカールを貼ってクリアーを吹き表面を整えてセミグロスクリアーを吹いたパーツに塗り分けをしたりちょこっとディテールアップして組み付けて行きます。先ずはドリブンスプロケットカバー。組み立て説明書に従って塗り分けしてボルトヘッドは0.6mmのアルミパイプに差し替えています。マフラー底部に付くパーツ。これもボルトヘッドを0.6mmのアルミパイプに差し替え。ラジエーターシュラウド。赤矢印部分は肉抜きされていなかったので肉抜きしました。こちらもボルトヘッドは0.6
こんばんわ。ドゥカティスーパーレッジェーラV4完成しました！！カーボンデカールを貼ったウイングにセミグロスクリアーを吹いて外装パーツの研ぎ出しをして組み付けて完成となりました。研ぎ出しではあちこち角が出てしまいましたが小さかったので筆塗りでタッチアップして置きました。先ずはカウル付きの完成写真を色々な角度から・・・。カウルの取り付けにはネジを使用していませんが綺麗に保持されています。次に、カウルを外した状態で。黒い所はタイヤとパイプ以外ほぼカーボンデカールです💦こ
ツーリングをしているとV型なので多少なり手が痺れます。少し振れを抑制してくれるとの事で購入。ワッシャーの厚み分で届かなくなって締められない。ボルトなら何でも揃うボルテックへ。ここに無いなら札幌には無いと言っても過言ではありません。やはりありました。ついでにステンレスにしました。これで大丈夫です。完成。効果報告は次回のツーリングで。
ステッカーカスタムでは飽きたらず、ついにフルカーボン化に手を付けてしまいましたよ。。夏期休暇は雨ばかりだったので、ビデオ編集に勤しんでました。和製動画のテイストを盛り込んだら、なんだか妙な感じに仕上がりました。
