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春を思わせるような気温の今日（1/17）の東京地方ですが、この記事を書いている16時30分でもまだ太陽は沈んでおらず、少しづつですが日が伸びて、春に近づいていることを感じたりします。さて、今日土曜日は仕事も休みでしたので、うちの広縁に線路を敷いてのお座敷レイアウトでの自宅運転会。そして、走らせたのはブロ友の「500系のぞみ」さんが絶賛改修中？の寝台列車「夢空間」。。。。ではなく、その始祖とも言える？初期の「北斗星」編成です。うちの「北斗星」編成、北海道内を模して走らせる場合には、機関車がK
今日はKATOの50系客車です。新カヌ車設定の4両編成～全てMicroTrainsカプラーを使っていたんですが、編成中間をKATOのボディーマウント(BM)へ換装します。理由はMicroTrainsがドエライ高価になっちゃったから．．節約のためです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。50系新カヌ(KATO10-1276,5142,5143)編成が入場しました。DD51756東新(7008-1改造車)牽引、国鉄～JR東日本の磐越西線を行き交った客車列車のイメ
2009年夏のブログ友達との四日市プチオフ会の思い出、最終回です。近鉄塩浜・海山道駅周辺で貨物列車やその入換作業を撮影した後、再びMさんと徒歩でJR四日市駅へ戻ってきました。改札前のベンチでしばらく休憩の後、朝にも撮影を行った末広橋梁へ再び向かいました。今度は、朝とは線路を挟んで反対側から14時台後半に通過する貨物列車を狙います。橋に到着した時点では、列車通過まで少し時間があるので、可動橋部分はまだ跳ね上げられていて、貴重な可動橋の降下シーンも見られると期待していました。で、肝心の列車
2025.03.31晴れだけれど、雲多しそれに寒い今日は、DIYで自転車置き場の庇の取り付けと午後から整形外科にリハビリ350円鉄分補給無しの為、ブログねたは今日も昔話でお付合い下さい。今から30年前は、ブルートレインも全盛期程ではないが、私たちを楽しませてくれました。関西の者からすると、東京ブルトレは気軽に撮影出来るはずもなかったが、唯一上り「出雲」は、京都駅にてお手軽にバルブ撮影が出来ました。機関車運用も早くから判明するので、なるべくPF若番・デカパン・スノープロウ付きや、イ
みなさんこんにちは今回で4回目となるDD51の作業は今回で最終回となります。『TOMIX筑豊本線客車列車セットの赤プレDD51をディテールアップ③』みなさんこんにちは今年は自分が住んでいる九州南部がかなり早く梅雨入りしてしまいました。雨の日は模型の作業が進めやすかったりするので意外と梅雨も悪くないかも？な…ameblo.jp↑前回はヘッドライトレンズを取り付けエアホース取り付けから作業を始めましょう。各エンドビームを5mmで穴あけホースが必要な箇所に穴開けを行い、リカラー製のエア
Nゲージの入線記録は久々になります。…と、言いましても、全く買ってないわけではなくむしろその逆で、買ってる車両が多すぎて記事にしていないのです(爆)今回購入しましたのは、TOMIX品番2218DD51形ディーゼル機関車(JR貨物新更新車)です。たまたま駿河屋通販に在庫があったのでついポチっと…かつてJR貨物愛知機関区に在籍していたDD51形800番台のうち、更新工事が施されオレンジ色とグレーの新更新色をまとっていた車両たちです。なお、付属パーツの小袋がマスキングテープで封をされて
①の続きです①はこちら↓『【しなの鉄道】久しぶりに復活した長野色や解体寸前のカシオペアを撮ってきた話①』皆様あけましておめでとうございます。今回は12月31日、大晦日に長野へ日帰りで行ってきたのでその時の記録を紹介しようと思います。まずは長野駅に着いたところで最…ameblo.jpそれでは撮影スポットに移動しました。GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.m
無性に枝豆が食べたくなって(笑)、冷凍枝豆を買って食べました。中々美味かったです。それにしても米が高い･･･。この物価高の中、TVニュースでも毎日のように報道されてますが、「本当にお米が高いですね」「去年のこの時期の倍ですよ」等と、たんまり稼いでるアナウンサー共が、わざとらしい深刻な顔をして言ってますが、なんか白々しく思えて共感できません。では本題。今回は4月入線のメイン!!TomixDD51-800番台愛知機関区をご紹介。セットアップの前に構造を知る為と、この新動力につ
今回のブログは、KATO製のDD51、後期耐寒形北斗星（7008-2）と、後期暖地形（7008-3）について、仕様を見てみた内容です。※いずれの製品とも、現行品よりも前に発売された車両になりますこんばんは、マロンです。今回登場する車両を全て分解したわけでは無い為、車両の状態やネットの情報を参考にして、私が、多分そうではないかと感じたものも含まれていますので、ご了承ください。（DD51、1両のみ少し分解しましたが、やはり分解には気を遣う車両ですので・・・）D
瀬田川をゆく訓練列車です。試9970レ米原訓練比叡山とランドマークをバックに。DD511193(宮)＋チキ2B比良山系をバックももう一枚。石山ｰ瀬田にて
購入してからだいぶ時間がかかりましたが、コツコツと作業を進めていて、ようやくエコノミーキットの6両編成が完成しました。《急行狩勝基本6両セット完成》年明け最初の作業でボディの塗装まで完了していたキット。この2週間くらいで窓サッシとHゴムの色入れ作業を進めていました。面相筆の筆先が震えて何度もはみ出し、タッチアップしてリカバリーしてを繰り返しながら何とかデカール、ステッカー貼りの段階まで進めていました。床板に文鎮ウエイトも固定。クーラーやベンチレーターなどの屋根上機器も全て取り付け完
高槻郊外をゆくDD51ロンチキです。工9389レDD511192(宮)＋チキ12B例年この界隈の紅葉は遅い傾向です。島本ｰ高槻にて
こんばんは、マロンです。（今回の画像は、以前のブログの再利用になります）昨年末に、だいぶ昔に購入したDD51のナンバー取り付け等を行いました。DD51北斗星（KATO7008-2）のナンバー取り付け現在私の手元には、2006年頃に購入した・DD51後期耐寒型北斗星（KATO品番7008-2）と、おそらく同時期に購入した・DD51後期暖地型（KATO品番7008-3）があります。運用地域が違うので重連運転することは無いと思いますが、ま
2025年10月22日、西明石駅向けの工事臨時列車(西明石工臨)が向日町(操)→吹貨西→御着→西明石の経路で運転されました。岸辺にて。牽引は網干総合車両所宮原支所所属のDD511193が担当しました。いつものコンビという感じはありますが、令和の時代に見れるのは貴重なのかなぁと。一度西明石の入換も撮影してみたいですね。↓オススメ記事是非御覧ください。『【奈良車】221系NA435編成(幕車)がエキスポライナーに充当される2025-9/25』2025年9月25日、吹田総合車両所奈良支
今日はKATOのDE10ディーゼル機関車です。区名札枠の金属化をやりました。実車写真を参考に1109号機に施工しています。DD51に続いて2両目ですが今度はインレタじゃない方～接着が必要なタイプを使ってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。重連で急行”ホワイトスノー安比”を牽引するDE101122＋DE101109です。いずれもKATO7011-1を改番等色々弄ったもの、先日も手入れしたばかりなんですが↓、『DE10銘板と側面表記、ナンバーは小
令和7年2月24日撮影分前日に引き続き山陰へ、雪の中に突撃…なにわの遅延を考慮して出発時間を遅くしたのが良かったのか悪かったのか、今でもわかりません…伯備線臨時排雪列車DD511186上石見駅でDD51を発見！スノープラウが埋まるくらいの雪…上から上り線の線路なんて全く見えません手すりにミニ氷柱が！［米］の区名札、最高ですね！それにしてもこれはすごい…もちろん伯備線は運休なので、コイツがいつ動くかさえ全くわかりません上石見駅100年目の冬です動く見込みがあるのか無
皆さんこんにちは。阪神淡路大震災では、JRも山陽新幹線とJR神戸線が長期に渡って不通になりました。JTB1995年4月号時刻表より不通期間中は、東京・大阪発の西へ向かう寝台特急は全て運休。新幹線も不通だったためにその代替え措置として新大阪ー熊本間に寝台特急なは81・82号京都ー長崎・佐世保間に寝台特急あかつき81・82号が14系15型B寝台車7両編成で福知山線・播但線経由で運転されていました。その中であかつき82号だけが宝塚付近で撮影可能でした。中山寺駅。DD51
ご訪問の皆様こんこんです。パソコンの更新が終わりまして、通常投稿を再開させていただきます。「磐越西線の黄金時代」を簡易投稿により記してますが、今回は臨時の模型ネタです。昨晩スプーンの模型鉄道にKATO製「からまつ」編成とDD51500前期耐寒形と客車のASSYパーツが乙種輸送で届きました。よしよし、これでスハフ44とスハ45の増備が出来たとほくそ笑んだものの一瞬にして崩れ落ちました。もし同じ様に増備をお考えの方がいらっしゃいましたらと、ご参考にと記事を思いつきました。製
