crm

今や完全に本業となってます、"CRM(セントラルリールメンテナンス)"で、依頼数がとにかく多いのが、"20メタニウム""CRM"時の基本作業時に、ウォームシャフトブッシュを、"セントラルオリジナルカスタムベアリング(¥770)""スタードラグ座金(下側)"をカーボンクロスワッシャーに交換(¥605)こちらは必ず交換してます…ですが、それプラスのカスタムチューンをご希望される方がほとんどでして、それが、主軸ベアリング(3個)を、"セントラルオリジナルカスタムベアリング(

20年ぐらい前のリール"TDジリオン100P-CC"を3台うわ〜！グリスまみれ…グリスまみれな汚れをしっかり拭き取ってから…洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工主軸ベアリングはほとんど正常な状態ではなく…ですので全て交換"クラッチカムベアリング"と"ドラグベアリング"は同じモノで二つとも鈍い回転ですが、キャスティングには関係ない"ドラグベアリング"は洗浄してからの注油のみで…"スタードラグワッシャー"はツルツルもツルツル状態なんでこちらも交換

相変わらず"セントラル"では、"CRM(セントラルリールメンテナンス)"業務がメインで…今年に入ってから"ギア交換"依頼がかなり多く…特に多いのが、"カルカッタコンクエスト30HGシャローエディション"のギアをローギア化(ギア自体はノーマルギアですがスプール径からの計算式でローギアリールの部類になります…)にと…先ずは、"CRM"通常工程を…洗浄クリーニングローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工そしてローギアカスタムチューン依頼ではほとんどの方が主軸ベ