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ZC6バリューパック6MT旧型BRZ（ZC6）のお客様定期メンテナンスのオイル交換を今回はバリューパックでご用命いただきましたバリューパック6MTエンジンオイルS-429XオイルエレメントミッションオイルLOVCAMULTIリアデフオイルSuperCoast基本点検という内容になります点検でも特に問題点はありませんでした

L様35GT-Rの整備の続きから。エンジンブローからの載せ替え後のいろいろ手直ししてます。インタークーラーパイピングの緩みが多いのでバンパー外して全て増し締め！スロットからのパイピングは隙間多いし角度合って無いしブーストかかったら絶対抜けるよね。角度合わせて作ります。デモカーGR86はエアロパーツの仮組完了したのでフェンダーカット作業進めていきます。新車の86切っちゃった！稲子スーパーワゴンRの作業はフレームの改造終わってとりあえずリフトから降ろしたいのでエアサス

８月２１日、金曜日🌤️今日は、昨日車高調を組んだホンダ・スーパーＯＮＥのキャンバーボルト取付、車高調整アライメントからです。昨日、ＲＳ☆Ｒ・Ｓｐｏｒｔｓｉを取り付けし、履きたいホイールサイズがあるので、それに合わせる為、キャンバーボルトを取り寄せしました。ＪＩＣのキャンバーボルトを使用し、取り敢えず目一杯ネガティブキャンバーになる様に取り付け。目見当でトーを調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、アライメントテスターに載せます。フロントのキャンバーを目一杯ネガにした所で左右揃え、トーを

カーナビのラジオ感度問題の解決を試みるというわけで、以前カーナビをレビューした通りVICSを全然掴んでくれなくて渋滞情報が入らないのでこれを解決してみたいと思います。『ガジェット：楽ナビAVIC-RW122レビュー』楽ナビAVIC-RW122というわけで今回はいよいよカーナビを買ったのでレビュー購入したのはパイオニアからリリースされている楽ナビというものでその名の通り楽…ameblo.jpというわけで一番簡単なアンテナの交換からやってみます。今回取り付けるのはスカイプラ

どうも皆さんこんにちは！今日は過去に休講になった講義の補講があるあざらっちです(>ㅿ<;;)今回のブログではついに今年8月発売予定の新作のトミカシリーズ達がついに公開されましたので一緒に見ていこうと思います！それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)目次それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)1.トミカシリーズ2.トミカギフトセット3.トミカ・プラレールブ

こんちは😊本日よりCLEIB走行会番外編90走極エントリー開始しております！エントリーよろしく👍ども、福モンです。さて、残念なお知らせです。生産元メーカーのRAYSさんよりホイール値上げの通達…。18インチ1本税込み8,800円UP17インチ1本税込み7,700円UP６月３日より価格改定。。。それに伴い、CLEIBホイール全てのライナップが値上げの対象となりますので、現在ご検討中の方はお早目にお問い合わせ下さい。【FL5/FK8対応モデル】TE37SAGAS+18×10

６月１９日、金曜日☁️今日は、メルセデスベンツＣクラスのアライメントからです。フロントのアッパーマウントを交換したので、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーキャスターは問題無かったので、前後のトーのみ調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ＺＤ８・ＢＲＺの車高調整アライメントです。サーキットに走りに行かれ

GR86/ZN8にレカロRSSを装着させていただきましたまずはご希望に沿った着座位置を設定させていただきその後フィーリングが合わなければ後日でも調整させて頂いてます。赤をあしらった内装はスポーティですね。

さぁ次はデフオイルクーラーだ。HPIと迷ったがクスコタイプの大容量デフケースを使うのでクスコ製を使うのは都合良いのです。しかし折角しっかりした冷却システム組むのにLSDの仕様も出所も分からないのは如何なものか？ってことでバラしてみる→クスコの吊るしらしきLSDと判明→ファイナル4.3に変わってる！こりゃイカン！4.3は想定外だったので、、、デモカーで使っていたストックの4.1とOSデフに変更する事にした。OSデフは当社オリジナルスペックなんだけど最近は効くデフが乗りやすいと感じ

３月２５日、火曜日☁️☂️今日は、フィットの冬→夏タイヤ交換からです。毎度ありがとうございました♪続いて、ハイゼットのアライメントからです。車検をしてからステアリングセンターがズレ、ステアリングが重く感じ、戻りも悪くなった様に思うので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗すると、ステアフィールに少し違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、メーカー基準値よりもトーがインになっていました。トーをメーカー基準値に合わせ、試乗してみると、普通なステアフィールにな

５月８日、金曜日☁️☂️今日は、キャンバスのアライメントからです。車高調を組んだので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは、見た目で明らかにリヤ下がりの車高をと、リフトアップして車高調の取り付け状態を確認すると、リヤのハイトアジャスターのスプリングシートとロックシートが外されていました。フロントは、車高調の構造的にこれ以上下げられず、最低地上高もレギュレーションギリギリなので、リヤを上げてもらうしかありません。リヤの車高を後から上げてもらっても、アライメントに影響しないの

当店では、８６/ＢＲＺが、ドリフトで使う２１５／４５Ｒ１７のタイヤを在庫しています！ドリケツ定番！ケンダＫＲ２０！１本１万円ちょっとで買えるオススメフロントタイヤ！ゼニューＴＷ２００！うちのオレンジ号や常連のＺＮ８/ＺＤ８勢も使っている、ヴァリノエビス祭！２３５／４０Ｒ１７ですが、それ程グリップが高く無く、縦横のグリップバランスが良く、コントロール性も良いので、振り出しし易く、持ちも良く最後まで綺麗に使えます。タイヤに合わせて少しセット変更が必要になるかもしれませんが、吸排気系ＥＣ

BRZ(ZC6)サスペンション交換ということで今回のBRZ弄りはサスペンションを交換していきたいと思います。ついに大物ですよ大物。交換するものはこれ純正の後期のオプションであるSACHS製のダンパーにSTiのコイルスプリングを組み込んだものである。これが出品されていたので5万円くらいで落札したのである。写真を見ての通りピカピカどころかほとんど走ってないようなものでしかも組付けがすでに終わっているので面倒な作業無しで組み込み作業を行うことができる。ちなみにです

２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、

１２月２２日、月曜日☀️今日は定休日ですが、預かりの仕事がなかなか進まないので、店に出て来て作業しました。ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットとＧＰスポーツのダブルショートナックルアングルキットライトを取り付けした、ＺＮ６・トヨタ８６の続きで、ナックルストッパーを取り付けからです。ダブルショートナックルアングルキットライトのロアアームには、ナックルストッパーは付いていないので、ナックルに合わせて、ナックルストッパーを製作して取り付けしました。ブレーキホースですが、社外のホース

８月１９日、水曜日☀️今日は、レクサスＮＸの事故修理足廻り交換アライメントからです。左側面事故で、ボディー側の修理が完了したので、左フロントの足廻り交換とアライメントの点検をして欲しいと入庫しました。交換したのは、ストラット、ナックル、ハブベアリング、ドライブシャフト、ロアアーム。サクッと交換し、試乗して異音等をチェックしつつ車高を落ち着かせます。アライメントテスターに載せてみると、キャンバーキャスターはほぼ左右揃っていたので、前後のトーを調整し、試乗して完成。毎度ありがとうございま

１１月４日、火曜日☀️今日は、レクサスＬＣの車高調取り付けセッティングアライメントです。車両を購入した際に組んであった、タイヤホイールセットと車高調を組んで欲しいと入庫しました。持ち込まれた車高調をチェックし、ブラケットをバラして、防錆固着対策で、特殊潤滑オイルを塗布して組み直します。持ち込まれた状態が、ブラケットのロックシートが緩んでいて、寸法が明らかにおかしかったので、フロントのブラケットに貼ってあった寸法のメモを基準にして寸法を合わせておき、車両に取り付けします。以前やった時は、

BRZ(ZC6)エンジンオイル一式全交換というわけで2回目のオイル交換1回目は特に解説することも無く上抜きで抜いてしまって記事にはしていないのですが、ディーラーでの車両点検で水平対向エンジンの宿命であるオイル滲みが発覚したのと世界情勢問題でエンジンオイルが手に入りにくくなるとのことだったのでこれらに早めに対処するに至った。というわけでまずはオイルを抜いていきます。今回はエンジンオイル含め諸々全交換していきたいので下抜きでいきます。というわけでオイルを受けるのはポイパッ

おはようございます😊F1角田君復帰、オランダGP楽しみですね🏎️スポットだけど、爪痕残して欲しいな。ども、福モンです。さて、在庫有る風に写真並べてみましたが、現在、お陰様でCLEIBホイールの在庫は枯渇状態…。次回納期は2027年の3月頃を予定していますが、本日はそのバックオーダー分の残りサイズとカラーをご紹介致します。先ずは、唯一在庫の有る商品がこちら↓【WRX＆GRヤリス用】TE37SAGA18×10.5j+42F4※GRヤリス用は専用サスペンション同時交換必須MM×

１２月３日、水曜日☁️☂️今日は、昨日車高調とダブルショートナックルライトセットを取り付けした、ＺＮ６・トヨタ８６のアライメント他からです。スペックＤＳ・ＴＭＣセット、ダブルショートナックルライト他、足廻りのパーツの取り付けが終わったので、セッティングをして行きます。車高を粗方合わせ、キャンバーやトーを目見当で合わせたら、アライメントテスターに載せます。リヤはトーを調整し、フロントは目見当で合わせたキャンバーは、狙った数値で左右揃っていたので、ダブルショートナックルを組んだオレンジ号と同

GR86の空気圧センサーの消し方です作業サポート空気圧モニタータイヤ空気圧システム有効無効切り替え※現在は有効こちらで社外ホイールでも空気圧センサーのチェックランプが点灯しなくなります純正のタイヤ空気圧センサーを使いたい方は社外ホイールを使いつつ空気圧センサーを利用したい方はこちらの手法で宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouT

先日はLC500コンバーチブルのエンジンオイル・ATF・デフオイル・プラグ交換をさせて頂きました。納車4000kmでもかなり鉄粉は出ておりました。使用フルードは全てスーパーレーシング2+漆黒フルスペックです。車もかっこいいですがオーナー様も紳士でかっこいい方でした😊いつもありがとうございます🙇🏻返信まで少し御時間頂いております。9月1日よりトルコン太郎によるATF・CVTF・DCTFの圧送交換がお得になるセールを開催致します。1グレードアップキャンペーンです！内容は同じ金額で1ラン

１０月２９日、水曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の調整式リヤアーム取り付けからです。８６ＢＲＺ仲間のＦさん、調整式アームを持ち込みで取り付けしてセッティングして欲しいと入庫しました。取り付けする調整式アームは、イケヤフォーミュラ製の３点セット。アームを車両に取り付けし、車高を粗方合わせ、ブッシュの１Ｇ締めをして、アライメントテスターに載せます。リヤは、トレーリングアームでタイヤの位置を調整しつつ、キャンバーをタイヤの摩耗具合と振り出しがし易い所に合わせ、トーを調整。フロントは、キャ

おはようございます😊連休も終わり昨日から元気に営業中！！ども、福モンです👍さぁ！？今年もやって来る！！9月12日(土)開催『FUJI86/BRZSTYLE2026』CLEIBは2013年より参加させて頂き今年で14年目。毎年変わらぬお客様やご新規さんでCLEIBブースは大盛り上がり✨昨年はイニシャルDコラボでなんとなくお客様が分散した様な気もするが、今年の最大のCLEIBブースの見所は、CLEIBBRZが富士スピードウェイを走ります！苦節14年、毎年指を咥えて見ていたあ

２月９日、月曜日☁️☀️今日は定休日ですが、店に出て来て、オイル系のポンプのホースを交換したり、片付けをしてから、ＺＮ６・トヨタ８６ターボの直噴インジェクターシール交換の作業を進めました。インマニを脱着する際、ハーネスが邪魔になり、そのままでも外せなくはないですが、インマニを外せても戻す時にハーネスが邪魔で苦労するので、カプラーやハーネスのステーのボルトを外してハーネスを移動して置いた方が、作業がスムーズに進みます。直噴のインジェクターを外してみると、３番のインジェクターのシールが抜けてい

４月２８日、火曜日☁️☀️今日は、アクアのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。フロントストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、エンジンチェックランプ点灯して不調修理と、車高調セット変更で入庫したタイムアタック仕様ＺＮ６

９月２日、火曜日☀️今日は、ＬＡ４００・コペンの車高調取り付けセッティングアライメントからです。ちょっと頑張ったサイズのホイールを購入してしまったので、そのホイールに合わせて、タイヤ交換と車高調も購入してセッティングして欲しいと入庫しました。フロントに、キャンバー調整式のピロアッパーが付属している物と言う事で、ブリッツ・ＺＺ－Ｒダンパーを取り付け。一度ブラケットをバラし、ショックのネジ部に特殊潤滑オイルを塗布して防錆固着防止対策。取説の寸法に合わせた所から、リヤにキャンバーキットを取り

７月１日、水曜日☁️今日は、昨日調整式アームを取り付けしたドリフト仕様のＺＮ６・トヨタ８６のアライメントからです。昨日、クスコの調整式アーム３点を取り付けし、目見当で大体合わせておいたので、アライメントテスターに載せます。リヤのキャンバーはほぼ狙い通りの数値だったので、トレーリングアームでタイヤの位置を調整しつつ、キャンバーとトーを調整。フロントは、キャンバーキャスターは問題無いので、トーのみ調整。リヤのトレーリングアーム後側は、メンバー側を外して、ターンバックル調整部のロックナットの

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

どうもガレージきくちです先日、ドライブしてきましたので次のドライブの前にすぐ点検です。すぐ見ておけば部品等必要になった時に次回に間に合うかと。最近のスバル部品頼んで入荷まで２～3日かかるのでねぇ動かした翌日の仕事終わりに点検します。。。ここ2連続で某所で主の方々のGR86とBRZに続いてドライブ出来て学ぶことがものすごく多いのですがクルマ云