brz

こんにちは！！本日8月23日(日)は天気予報も微妙だし体は疲れ気味なのでBRZで昨日の続きを走る事にしました♪本日は嫁さんも♪BRZは嫁さんとのドライブデート用で買った車なので♪昨日の続きと言いつつも今日も空いていたのでコチラから撮影開始～♪ザ・ヨコハマな景色海岸通１丁目⚓やっぱこの背景はマシンもキマるね♪さあ昨日の続きで新山下(海側)新山下(内側)🚚

ZC6バリューパック6MT旧型BRZ（ZC6）のお客様定期メンテナンスのオイル交換を今回はバリューパックでご用命いただきましたバリューパック6MTエンジンオイルS-429XオイルエレメントミッションオイルLOVCAMULTIリアデフオイルSuperCoast基本点検という内容になります点検でも特に問題点はありませんでした

引っ張る訳ではありませんが、予告を反故にして完結編ではありません…給料が出たので酒を買うべく南に向かいスバルの前を通ると…おおッあの色・シルエットあれは私のWRXに違いないッ連絡は受けていませんが引き返してきて、納車相談等にディーラーに乗り込む…ナンバーはまだ付いていませんが、来週位には納車できるのかなと思って話を聞くと…持ち込み登録の日が決まっているらしく、それが７月30日。（予約制なのか、担当者又は積載車等の都合なのかは分かりません）それから部品を装着（持ち込み登録は実測値が適

こんにちは！！ちょいとオイルが滲み出してきた1号機ZEPHYR1100…オイルが漏れそうな所の周辺をキレイにしたのでテスト走行を繰り返して該当箇所を特定したいが…・・・・・・・・天気悪いの続くねぇ…最近はエンジン廻りをほぼ掃除しないのでちょい滲みの蓄積からオイル垂れてたならば良いんだけどねぇ…まあ乗れる時に乗ってじっくりチェックだな…こんな天気が続くと2号機BRZ・3号機オ

おはようございます😊F1角田君復帰、オランダGP楽しみですね🏎️スポットだけど、爪痕残して欲しいな。ども、福モンです。さて、在庫有る風に写真並べてみましたが、現在、お陰様でCLEIBホイールの在庫は枯渇状態…。次回納期は2027年の3月頃を予定していますが、本日はそのバックオーダー分の残りサイズとカラーをご紹介致します。先ずは、唯一在庫の有る商品がこちら↓【WRX＆GRヤリス用】TE37SAGA18×10.5j+42F4※GRヤリス用は専用サスペンション同時交換必須MM×

GR86、FT86、BRZ対応のリアアッパーフルフローブッシュを作りました。いわゆるキャンバーブッシュのキャンバーつかないバージョンなのですがつまりフルフロー構造によりブッシュのネジレ抵抗から解放し、より追従性の高いサスペンションへと変貌させるアイテムとなります。商品識別のため白ジュラとしました。どれくらい効果があるか？を簡単に知る方法としてアッパアームブッシュ部のボルトナットを少し緩めて走ってみて下さい。ナットは緩み止め機能があるので過信はダメですが少し緩めてボルトが供回りする程度なら試

８月２１日、金曜日🌤️今日は、昨日車高調を組んだホンダ・スーパーＯＮＥのキャンバーボルト取付、車高調整アライメントからです。昨日、ＲＳ☆Ｒ・Ｓｐｏｒｔｓｉを取り付けし、履きたいホイールサイズがあるので、それに合わせる為、キャンバーボルトを取り寄せしました。ＪＩＣのキャンバーボルトを使用し、取り敢えず目一杯ネガティブキャンバーになる様に取り付け。目見当でトーを調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、アライメントテスターに載せます。フロントのキャンバーを目一杯ネガにした所で左右揃え、トーを

BRZ(ZC6)ホイール交換というわけでホイール交換をしていきます。今回取り付けるホイールはスバルとは昔から縁のあるBBSのもので中古タイヤ付きのものをオークションで落札。ちなみに型番でいうとすでに廃盤となったRG345でスバル純正オプション品(A75)なので裏側にはSTiの文字がある。(画像はネットで探した同じもの)というわけで取り付けるわけですが、まずは空気を入れてあげます。このままだとどれくらい空気が入っているかわからないので取り付け即走行は非常におっかない

そういえば価格を掲載せずに告知だけしてましたね。なのですが一定数の受注を頂戴しましたので納期を早めるべく１巡目のオーダーは完了しました。価格を見てから決めよう！と思案中のかたにはお待たせしてスミマセン。また１７インチZE40で思案中の方はもう少しお待ちください。公式にRAYSより告知されてからの案内となります。では改めまして価格のご案内。色によって今回は販売価格が変わります。まず標準色のMMダイヤモンドダークガンメタ税込\365,000としました。続いてOP色、

どうも皆さんこんにちは！今日は過去に休講になった講義の補講があるあざらっちです(>ㅿ<;;)今回のブログではついに今年8月発売予定の新作のトミカシリーズ達がついに公開されましたので一緒に見ていこうと思います！それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)目次それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)1.トミカシリーズ2.トミカギフトセット3.トミカ・プラレールブ

おはようございまーす土曜日のため大掃除をしており一段落しブログ更新でございます振り返る昨日の時間、、、朝は出社しマシンチェンジを行いター広島へ何故にこんなに早いのかと言いますと・・・・エアコンが壊れており日中はマジムリ8時から空いているので早目に行き久し振りに篁山を参拝に朝は結構雲が多かったのでご来光登山も一昨日でタイミングが良かったと思います朝からお寺に行くのは本当に気持ちが良くて好きですランする時も帰りのコースで三篠神社を通る事が多く参拝をします

こんばんは！すっかり秋の天気ですね～（笑）秋の長雨と言いますが、最近は天候が良く無いですね～RRP商品でスズキじゃないシリーズ大人気商品！ZN8ZN6８６BRZ用強化レリーズベアリングキット！ポツポツとずーっと売れています！ノーマルのクラッチベアリングが弱点！クラッチは摩耗していないのにベアリングが粉砕して・・・・不動になります・・・レリーズフォークが折れる原因はこれですね１度、痛い目に会われている方は、ZN8でも速攻にクラッチノーマルでも交換する方が

カーナビのラジオ感度問題の解決を試みるというわけで、以前カーナビをレビューした通りVICSを全然掴んでくれなくて渋滞情報が入らないのでこれを解決してみたいと思います。『ガジェット：楽ナビAVIC-RW122レビュー』楽ナビAVIC-RW122というわけで今回はいよいよカーナビを買ったのでレビュー購入したのはパイオニアからリリースされている楽ナビというものでその名の通り楽…ameblo.jpというわけで一番簡単なアンテナの交換からやってみます。今回取り付けるのはスカイプラ

７月１１日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のデフマウントブッシュ交換からです。知り合いのショップさんから、うちのお客さんで、デフマウントブッシュが逝ってしまった車両があるのですが、専用工具が無いので、交換してあげて欲しいと入庫しました。現車を確認してみると、右側のブッシュに亀裂が入り、中に入っているシリコンオイルが滲んだ跡がありました。ＴＲＤの強化ブッシュに交換。ブッシュは、難無く抜けるのですが、左側のブッシュを入れるのが、専用工具があってもなかなか入らずで、ちょっと苦戦しま

そろそろアタックシーズンだね。吸気温度は低いほど良く走るのは酸素含有率が高まるから。という事で比較的お手軽な吸気温度下げる作戦を敢行してみよう。まずはバンパー開口部からエアを吸い込むタイプのインテークダクト。基本何処のでも良いと思います。バンパーエネルギーは必ず装着しましょう。バンパー内の乱流を抑えラジエターに当たる風量損失を減らしたいから。レゾネーターを塞ぎます。暖気の対流によって吸気温度上昇を抑えたいから。スロットルのウォーターラインをバイパス。アイシング防止目的の暖水を回さ無

GR86の空気圧センサーの消し方です作業サポート空気圧モニタータイヤ空気圧システム有効無効切り替え※現在は有効こちらで社外ホイールでも空気圧センサーのチェックランプが点灯しなくなります純正のタイヤ空気圧センサーを使いたい方は社外ホイールを使いつつ空気圧センサーを利用したい方はこちらの手法で宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouT

谷中霊園の桜並木。そろそろ散りそうです。ラジコンネタです。久々にラジコン用のボディを塗装しました。EXOTEKのTYPEAとタミヤのSUBARUWRXSTIの2台です。購入からだいぶ経っていました。TYPEA1/10USGTLEXANクリアーボディ専用ウイング付属[#2064](JAN：70849850442)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}タミヤRCスペアパーツNo.1593SP.15931/10RCSUBARUWRXST

８月２０日、木曜日🌤️今日は、シエンタのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーに左右差があり、トーが思いっきり狂っていたので、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ホンダ・スーパーＯＮＥの車高調取り付けです。

２月１３日、木曜日☀️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６ターボの、直噴インジェクターシール交換の続きからです。直噴インジェクターのシール交換をして取り付けし、インマニを載せた所まで進めたので、その続きです。後付けの配線や配管を見た目良くまとめ直し、ハーネスが熱でやられていた所を遮熱帯を巻いて対処しました。エンジンオイルは、トラストＦ２・０Ｗ４０にて交換。ミッションオイルは、モティーズＭ５０９・７５Ｗ９０に、ミッションオイル添加剤M６１２も追加して交換しました。作業が一通りエンジン

３月３日、火曜日☂️今日は、キャデラックエスカレードのアライメントからです。アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。かなりバラバラだったので、キャンバーをタイヤがはみ出ない所で左右揃え、キャスターを左右揃え、トーを調整。ナンバーが無いので、テスターから降ろし、前後に動かしてして足廻りを落ち着かせ、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をして完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングコラム

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

BRZ(ZC6)エンジンオイル一式全交換というわけで2回目のオイル交換1回目は特に解説することも無く上抜きで抜いてしまって記事にはしていないのですが、ディーラーでの車両点検で水平対向エンジンの宿命であるオイル滲みが発覚したのと世界情勢問題でエンジンオイルが手に入りにくくなるとのことだったのでこれらに早めに対処するに至った。というわけでまずはオイルを抜いていきます。今回はエンジンオイル含め諸々全交換していきたいので下抜きでいきます。というわけでオイルを受けるのはポイパッ

１１月２２日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のハイキャスターピロアッパー取り付けと車高調セッティングアライメントです。今年からドリフトを始め、ドリ熊塾に来ているＯ君、練習をしているのを観ると、カウンターステアが遅れ気味でカウンタースリヤが粘らずスピンモードになりやすい感じ。実際お手本で乗ってみるのですが、セルフステアが弱く、ステアリングを送ってやらないと、カウンターステアが当たって行くのが足りないのと、リヤはバンプラバーに載ってしまっている様で、リヤのトラクションが掛かりません。こ

お疲れ様です。今日はちょっと過ごしやすかったですね。先週末はNDの内装をバラしながら色々妄想とりあえず要らない物は外して造っていきましょう♪何となくイメージは出来て来たけど、どこまで突っ込んで造るかが問題だよね。やりたい事全部やったら色々大変なのでね。今日は、オーバーホールしたBRZのミッションを木更津のメカが昨日車両にドッキングしてくれたので、一緒にあれこれチェックしてきた。今回、セラメタさんの強化クラッチとクスコさんのフライホイールも取り付けました。リヤLSDもロック率変更して

３月２１日、土曜日☀️今日は、ＬＳＤ組み込み、ドラシャオーバーホール、サイドブレーキ修理で入庫した、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６の続きです。左ハブベアリングと左右のバックプレートの交換に加え、右のハブベアリングからも異音が出ていたので追加で交換。外したサイドシューですが、左右共に変摩耗していました。サイドシューは、ディクセルＲＧＭタイプを使用しました。組み立て後、サイドブレーキを調整すると、調整している感じも良く、変な引っ掛かりが出る事も無く、サイドシューとローターが綺麗に当たってる

どうも皆さんこんにちは！去年初めて昴と彗星を読み始めた時に、頭文字Dでお馴染み秋名スピードスターズのメンツのセリフが突然よく分からない方言で喋っててめちゃくちゃ困惑したあざらっちです…(꒪⌓꒪)アレどこの方言なんですかね…作者の出身地である新潟かな？とにかく今までずっと標準語で喋ってたから初見の時めちゃくちゃ目を疑いましたね…(>_<)でもそれ以降はかなりマシになりましたよね！という訳で今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑今月発売された新作のトミカプレミアムUnlimitedよ

５月８日、金曜日☁️☂️今日は、キャンバスのアライメントからです。車高調を組んだので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは、見た目で明らかにリヤ下がりの車高をと、リフトアップして車高調の取り付け状態を確認すると、リヤのハイトアジャスターのスプリングシートとロックシートが外されていました。フロントは、車高調の構造的にこれ以上下げられず、最低地上高もレギュレーションギリギリなので、リヤを上げてもらうしかありません。リヤの車高を後から上げてもらっても、アライメントに影響しないの

奥伊吹ドリフト練習会‘ドリ熊塾’練習会年間スケジュールのお知らせ！☆初級クラス練習会・開催場所奥伊吹モーターパーク第８駐車場・募集人数１２名・参加費13,000円・開催日４月５日(日)５月１０日(日)６月１４日(日)７月５日(日)９月２７日(日)１０月２５日(日)初級クラス練習会は、定常円、８の字、サイドの車庫入れ等の練習をして、ドリフトの基礎の動かし方を習得して頂きます。これからドリフトを始める、始めの一歩の方、ドリフトナックルを導入した中

１月６日、火曜日☀️新年最初のブログですが、喪中の為、新年の挨拶は控えさせて頂きます。今年も宜しくお願いします。今日から通常営業です！年末、作業に追われて全く掃除等が出来なかったので、今日は荒れ放題だった事務所の掃除をしつつ、ＺＤ８・ＢＲＺのミッションオイル漏れ修理をしました。街乗りはほぼせず、ドリフトのみで使用している、Ｙ君のＢＲＺ。ミッションブローして、仲間内の中古クロスミッションに載せ換えたのですが、ミッション後側からオイル漏れ出しました。画像は漏れが酷く、軽く拭き取った後な

お客様に誘われましためちゃくちゃ行きたい参加するならBRZかな笑まだアレとアレもしなきゃだけど月末やん笑100マーク2のりの和○さんあとで連絡しますねぇ