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なかなか重い腰が上がらず、準備が進んでいない2026シーズンのミニッツカップの準備ですが、少しづつ動き始めました。先日のミニッツミーティングin広島駅前サーキットの走りを見て、少しやる気になりました！wまず最初に、プロポをどうするかで悩みました。個人的には、NobleNB4PRO+を使いたいのですが、PRO+のファームでは、まだEVO2のICSに対応してないとのことで、とりあえず見送り。で、本当なら先日京商カップ会場でファームウェアのアップデートをしもらった10PXを使いたいところでし

まだ改善の余地はあるものの、このレベルならなんとかレース走りきれるかも。ようやくスタートラインに立てた？かもしれない。さてこれからもやることがいっぱいだ。まずはタイヤだな。一番の懸念点は過熱問題。キット付属のモーターは8分走ったらモーター下パーツが曲がりました。触れるどころの話じゃなかったので、温度計測する間もなくすぐにモーターを外したんですけどね。逆に言うとすぐに外したから、破損はそのパーツだけで済んだのかも。9分走行でこの温度ならまあ、妥協。コーヒーの飲み頃といったところ

ミニッツレーサーのフロントタイヤ用の両面テープ最近使っているのは逆履きの場合は、テラオカ全張りですが、正履きの場合は、いろいろとこだわりもあるようです。AWDのフロントタイヤなどで威力を発揮するクロバーの両面テープ非常に誠実で貼り付けもやりやすく、とりはずしもやりやすいです。タイヤの表面をすこしペーパーをしておかないとタイヤが薄くなってくると外れる傾向があるように思います。次にナロー系のフロントタイヤでよく使われているカワグチのしつけテープ５ｍｍクロバーに匹敵する低

MA-030EVO2シャシーセットにおけるサーボモーター発熱に関して|京商|RC|RadioControl|ラジオコントロール|ラジコン＜MA-030EVO2シャシーセットにおけるサーボモーター発熱に関して＞平素は弊社製品をご愛顧いただき、厚く御礼申し上げます。この度、お客様より32181MA-030EVO2シャシーセットにおきまして、サーボモーターの発熱に関するお問い合わせが数件あり、当社で検証したところ発熱要因として考えられる要因がいくつかございましたが、下記

MA030EVO2、買いました。とりあえず開封。DWS、ついてるんじゃないの？売ってる状態でLLナロー。ワイドにするにはロングドックボーンも付属してない。・・・いろいろ買わなくちゃ。さて、今年中にシェイクダウンまでいくかな？

ルイス・ハミルトンの復活と好成績を願い続ける週末を繰り返す中、ふと自分の愛車であるフィットHVを眺めてみる。走行距離やボンネットやルーフの塗装を見るにつれ・・・そろそろかな・・・と思うようになりました。このクルマは主に通勤用として中古で購入し、早4年。片道約80キロ、主に高速道路という長距離通勤を共にし、好燃費とハイブリッドMTという独特の運転の楽しさで、日常を支えてくれました。そのフィットには感謝しかありませんが、F1ドライバーが常に新しい技術を求めるように、僕のカーライフにも『ア

噂のテープカバンの中がすごいにおいに包まれますのでご注意あれ日東ゴム固定用両面接着テープVR-531110mmX50mまずは好きなサイズの板に貼り付けこれをSSTに貼り付けて被覆を剥がしホイールに貼り付け圧倒的、便利さ。これね、ミニッツはAWDはまだEVO2化はしていないのですが、ミニRCに流用できると思っています。これにより、リアのグリップ感が上がればミニッツタイヤでも行けんじゃないかという期待とGLF1タイヤでも十分に使える両面テープだと

昨日は、スーパーラジコン秋葉原店で、AWDを走らせてきました。最近、ミニッツ自体あまり走らせていないので、リハビリも兼ねています。前日の木曜日は、お立ち台があかないほど、大混雑だったそうですが、昨日は比較的空いていました。早速走らせてみますが、フロントにスーバわーローハイトスリック30を使ったところ、コーナーで浮いてしまって、転びまくってしまいます。なので、今回もフロントタイヤを２Ｘに変えて走りました。すると昨日は珍しく、意外性の男、さたさんもAWDを走らせていました。さたさんは、な

スーパーラジコンから届きました。12Cを付けるためにMA020をいじっていきます。フロント全ばらして、ワイドタイプに交換一気に組み立てたら、問題発生！ロングシャフト買いわすれた！今日買います。続いてホイール交換タイヤを貼る前後装着リアには3.0をつける事によってDWSを買わずにできるごり押し仕様となりました。デザイン考え中．．．最近の吉野家に言いたいこと値段10%引きだけど、量も10%引きじゃないか？

黎明期は等速四駆から始まりケツカキ、そして現在は二駆へと進化したドリフトマシン昔からドリフトされている方は今更な等速四駆ですが二駆から始めた私は新鮮✨今回求める走りは角度を付けカウンターを当てて走るドリフトではなく、カウンターをあまり当てずにゼロカウンターで旋回するラリーカーを目指すスタイルフルカウンターで旋回する楽しみは二駆に任せておいて別の楽しみ方でエンジョイ(^-^)そんなリアルなラリードリフトを味わうために選択した生粋のラリーシャーシであるXV-02RSPRO数々のRWDマシ