ae86

ミッション搭載前にメンテナンス汚れていたので出来る限り綺麗にしましたインプットシャフトのオイルシール交換今回もそうでしたが、ミッション立てて置いてフロアにオイル漏れしてる場合は大抵この部分からのオイル漏れです幾らもしない部品なので、この機会に交換しておきますリテーナー外してオイルシール確認すると、プラスチック化してカチコチですねこれではシールしませんね新品オイルシールに交換オイルシールのリップにはシリコングリス塗布リップにシリコングリス塗布は必須ですそして規定量で打込み浅

頭文字D30th1/64Trueno(AE86)&IMPREZA(GC8)しげの秀一氏原作まんが「頭文字D」の連載開始30周年を記念したスペシャルコラボレーションパッケージのミニカー2台セット。商品名頭文字D30th1/64Trueno(AE86)&IMPREZA(GC8)シリーズ区分ナンバー発売日2025/9/13発売場所全国価格\11000JAN4986096162234パッケージ

エンジン搭載に向けて燃料ポンプもリフレッシュこの辺は一緒に作業するのが吉タンクの内部も同時に確認できるので安心ですタンクを降ろしてふとボディーを見上げたら…なんか変な板が貼ってあるおおーなんと大胆な！車載状態でも燃料ポンプが交換できるようフロアをカットしてありました笑トランクマットが敷いてあったので、気づきませんでした私の場合、燃料ポンプ交換はタンクを下ろすのが普通なので、何も気にせず下ろしましたけどね笑下ろしたタンクは汚れていたので、洗浄してからポンプ交換作業を行います取り

2023年8月からSenTheoryNEXT-STAGEに使ってる、PANDORA製AE86LEVIN3ドアNEXT用ニューボディが完成目前になったんで、お下がりとしてLP86に再フィッティングした干渉箇所が無いか軽くチェック走行してみたら、2ドアに比べて3ドアって安定感が段違いに良いカタチ的には2ドアの方が好きなんやけど、この差を体感するとなぁ・・・

鈴鹿チャンピオンカップレースFit1.5チャレンジファイナルRd。99号貴島選手。積み込み♫鈴鹿着。カッコイィね♡初日はフリープラクティス1～2。各20分の最終テスト。1本目は開始直後の赤旗で1周アタックしか出来ず（汗）午後からの2本目は無事走行。ライバル達、、、、、、、、各車、各チーム、夏休みの間にアップデートしてますよね。私んちもアップデートしてますが、、、、、フリープラクティス2。7番手。ロングランの周回は終始安定した走りが

こんにちは♪また更新空き気味です💦昨日、密林にて着弾したハセガワのAE86を作っています！今の時代にハチロクを新規で発売するってすごくないですか？パーツがぎっしり。パンダ塗り分けのため、一応インストを100%に拡大。まあなんとなくマスキングしていきます。ボディキレイ！なかなかいい感じです。手前の長いプラ棒は切り取ります。前方はシャーシとの接続のため切り取ってはいけません。スミイレして、油性ペンでパーティングラインを確認していきます。リアにヒケが見られるので溶きパテを盛っておき

MRC中径ドリフトタイヤ内径45ｍｍ外径58mm幅22mmHDPE4本(スポエディ素材)1/10ラジコン用Pタイル/カーペット用発売！！★MRC中径タイヤ4本入【AMAZON】送料込み￥2,250https://amzn.asia/d/hwp1xk7★MRC中経ホイール２本入【AMAZON】送料込み￥1,250https://amzn.asia/d/325tRKQ今までに無かったサイズ、中径タイヤ内径45ｍｍ外径58mmHDPE4本セットです。TOPLINE社で

EA21Rカプチーノフルチューンエンジン製作依頼。ハイフローヘッド完成♪インテークポート♪エキゾーストポート♪間違い無く呑んで吐く(*˘︶˘*).｡.:*♡燃焼室加工も施工ね。インテークバルブはウエストバルブ(*˘︶˘*).｡.:*♡ホンダのタイプRと同じですね。エキゾーストバルブは純正をリフェースして使用。バルブガイド全交換してSplバルブシートカットでフルチューンです。F6A、待ってました(*˘︶˘*).｡.:*♡H断面コンロッド

夕景の茂木サーキット本コース良い機会に恵まれてＺＵＮＯＷ８６のＡＥ８６レビンでちょいとサーキットを走って来ました。前は秋田ナンバーの３ドアトレノ後ろは八戸ナンバーの２ドアレビン。隣はＧＴ-Ｒ４台と９３０の９１１カレラ。その他ＧＴカーがわんさか！！なかなか役者が揃いました。２０２６年５月

いつもインパルスブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠インパルステクニカルファクトリー神戸です。旧車あるある『ガソリン満タン保管はNGって知ってましたか？』今回は、旧車オーナーの方なら一度は耳にしたことがある“満タン保管説”についてお話しします。この話には諸説あり、すべての車・すべての状況に当てはまるわけではありません。しかし、私たちは20年以上にわたり旧車の燃料トラブルに関わってきており、「確実に当てはまる条件」が存在します。そのポイントを、経験ベース

S2000AP2戸田レーシングの2350キット。。。。だと思いますｗECUセッティング依頼。お店様からのご依頼です。私んちで組んだ個体では有りませんし、私んちのキットを出した個体でも無い。K-TECHさんちでも無さそう。公認取ってる場所と、エンジンルームのステッカー達、そして純正書き換えECUの出所99mmストローク、ウン、ほぼ戸田レーシングさんちの2350キットが組まれてます。圧縮比12か？13か？それは後ほどはっきりするでしょう。99mmクランクを使用したキ

NA8、ロードスターセッティング。BPノーマルエンジンです。フルノーマルエンジン珍しいですね。チューンドRom仕様からハルテックフルコンへ。オーナー様純正ECUの故障が多くなって来たNA8です、対策も兼ねてフルコン化。Carsさんちのお客様です。ハルテックエリート750を使用。うんいつやってもいぃハルテック(*˘︶˘*).｡.:*♡燃料マップ合わせて。点火マップ合わせてと。ダイナパックTCF1.00補正無し生馬力。パワー112.41PSトルク

ヨコモから新金型のAE86各種が新登場AE86レビン/トレノボディセット及びエアロパーツセット発売！別成型で分割したバンパーにすることにより、凹凸の深さを一層引き立てリアルな仕上がりになってます楽しみ過ぎるー

大変お待たせ致しましたこちらのハチロク、作業開始です4AGSpec’SコンプリートエンジンLINKフルコン化していきますミッションも、オーバーホールしますので先に降ろしました全てシルバーで塗られたミッションです…エンジンハーネスも一緒にそっくり降ろします見た感じ、エンジン本体も結構痛み激しそうですねエンジンハーネスは前期物で、あちこちに補修痕見られます40年以上経つハチロクですから、エンジン本体の他にもハーネス、補機類などリフレッシュしていかないと今後の維持も難しくなって行く

エンジンルーム側の作業が終わって次は室内側作業まずはステアリングシャフトの取外し製作しておいた電動パワステへ使う部品を組み替えていきます取付け後内装を付ければ下側から覗かないと分からないレベルですたまにパワステのモーター邪魔になりませんか？なんて質問されるけど、まったく問題ナッシング靴のサイズ30センチの自分でも大丈夫なのでご安心をw後は配線作業楽してキーシリンダー廻りから配線分岐してる車両もたまに見かけますが、モーターはかなり電気喰いますので、面倒でもメイン電源は必ずバッテリ

S15,SR20DETトラストTD0620RX-8cmセッティング依頼。ピストンとコンロッドは入ってるとお聞きしております。と言う事はブースト1.5k位は耐えるはずね♡エンジンマネージメントはLinkG4Xプラグインです。タービンはトラストさんちの比較的新型のタービンTD06SH-20RX8cmTD06SH-20Gの進化版。TD06SH-Gのハイフローですね。ハイフローですが、インペラをビレット化する事により軽量にして、インペラの重さによるレスポンスの悪化を最小限

石川県S様ハチロク作業全塗装が終わり板金長よりバトンタッチLINK、CANゲージ取付けメーターはこの位置としました最近のお気に入り場所です日中の日差しあたっても見えますし、内装も痛めません油温、油圧センサーを追加して表示させています4項目表示でも見やすいですね街乗り程度であれば十分使えるメーターですよさて、お次は4スロ用のエアクリーナー取付けいつも通りアダプターを製作4番のエアクリーナーのマスターバック干渉を考慮して7.5°傾けて製作していますジャストフィットで装着完了で

S2000，AP1F24R搭載車両。28万キロ。各部リフレッシュ。ステアリングトルクセンサー。コレね、多くのS2000オーナー様が今、頭を抱えてる1つの大きな問題の1つ。メーカー製廃。で、今になってかなり調子悪い個体多い。で中古のステアリングラックASSYもそこそこ高値で取引されてて、そのトルクセンサー使用したとて中古は中古。いつまた壊れても不思議では有りませんし、するとまた中古を探してと。。。。。嫌ですよねぇ。。。でもその様にしてS2000のステアリングトルクセンサ

次は愛知県よりご依頼のお客様『AE86フルコン用4AGSpec’Sエンジン始動♪』全ての作業を終えて後はエンジン始動してセッティングを残すのみオイル入れて、クーラント入れてクランキング各部動作チェックしていざ！セル回して、ぶるんっ！と始…ameblo.jp以前に当社でコンプリートエンジン、その他諸々作業させて頂いたお客様です相変わらず綺麗に維持してくださり、作業した側としても嬉しい限りです今回は、電動パワステ化、ミッションオーバーホール、デフオーバーホールなどご依頼頂きましたでは

長い盆休みも終わりましたね今日から通常営業で作業してます休み中に溜まったメール問い合わせや、作業など順次進めていますエンジンハーネス製作今回はTODA製4スロ用ハーネス当社で使うLINKには全て私が作る自社制作ハーネスとなりますピンに合わせて専用のカシメ工具達フルコンのハーネスは極小ピンが多いので専用の工具でカシメないと後々トラブルを招きます更にエンジン廻りのカプラー接続部はカール処理手間は掛かりますが、振動でのピン抜けや、断線防止に効果的ですエンジンの振動は想像以上に大きい

本日のブログはこちら！サボり気味のインパルスブログ@インパルステクニカルファクトリーwithインパルスCNCファクトリー連投でごめんなさい！たまったネタを公開します。表題の、AE86への6速搭載キットのご注文、搭載のご依頼など、日々承っております。ミッションハウジングは自社にて製造しており、高精度マシニング加工品です。ミッションのOHやクロスギア組み込みのご依頼など、ショップ様やプライベーター様よりご注文を頂いています。定期的に数があり、少し納期をいただくこともありますが💦商

長期不動から公道復帰に向けて、続いては室内へと取り掛かりますナンバー付きでは有りましたが、当時はサーキット走行メインだったようでロールバー付いて、内装無しの状態これからは街乗りメインで乗る為、大人しくロールバー取外します室内もボディむき出しだったので余計なものは取外し、クリーニングしていきますついでに天井も汚れてたのでクリーニングまだ乾いてないのでムラが有りますが、乾けばムラなく綺麗になりますフロアカーペット敷いて、リアシートも取り付けていきます一気にストリート仕様になりましたねw

ホイールメーカーSSRさんよりSSRブランドラインナップ-ホイールのトータルメーカーSSR｜純正にはできないホイールをカタチにSSRは純正や量産品では絶対に手にできないパフォーマンスをモットーに、世界のモーターフリークの思いに応えるホイールをつくりつづけます。www.rd-tanabe.com旧車乗り御用達の大人気シリーズのMK-シリーズが復刻発売❗️600本限定なのですぐ完売しそう😅唯一無二な深リムデザイン❗️AE86やNA・NBのロードスター来ないかなぁ^^ぜひぜひ販売

R53，MINIクーパーSスーパーチャージャーフルチューンエンジン製作。フロントカバー＆オイルポンプ。洗浄して。オイルポンプ点検、良い感じで当たり付いてますね、ハウジングも無傷、良い当たりが付いてるので続投。油圧アップを施して。完成。フロントカバーのパッキンセット。コレがまた。。。。。。。。頼りない、頼りないでしょ？絶対に。R53のエンジンオイル漏れしてる個体多いのも納得のパッキン。対策を施して。。。。。。。取り付けした

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠テクニカルファクトリーブログです。今日のテーマは「エンジンのバランス取り」昔はピストンとコンロッドの重量合わせの作業を耳にしましたが、最近は聞かなくなりましたよね。その理由は明確ですが、答えは簡単で「マシニングによる機械加工の精度が上がった」からです。4AGが社外コンロッドに交換されるケースが増えたのもありますが、削り出しのコンロッドの寸法差や重量差は、品質にもよりますが、今は皆無です。同様にピストンの

デファレンシャルメンテナンスカリーナ、デフ修理ピットに人力で押して出し入れするだけでも、デフからバッキン！バッキン！と豪快な音たててたデフですあー、多分TRDデフにシム増ししてんだろーなーとは予測してました流石にこれで街乗りは周りからの目もキツイですし、乗っていても気持ちいいものでは無いので見直しますデフをケースから取り出し、隙間から確認すると、あーやっぱりはいってますね0.1mmシム、左右に2枚づつ計4枚追加してありましたこれじゃバキバキ音出ますわ抜いて素直に組み直しまし

デフキャリアを洗浄して、塗装して準備ベアリングはもちろんフル交換あの状態で使っていたファイナルギアは当たり前の事ながら再使用出来る状態では無く、新品のヘリテージ4.3へ交換ピニオンギアの調整用シムこの中から選んで歯あたり調整そしてバックラッシュ調整していきますデフキャリア完成車体へ取付けシールが乾くのを1日待ってオイル入れて、試走して最終確認です

エンジンルーム部品組付け作業部品の洗浄しながら交換出来るボルトは新品交換で進めます合わせてエアコンリフレッシュ作業も実施コンデンサ、レシーバータンク、配管、エキパン、エパポレーター、コンプレッサーなど全て新品交換しますエアコン関係はケチって中古部品を使わず、全て新品交換する事でトラブル無く、この先も長く使えるようになりますエンジンルーム部品も、ほぼ組み終わり今度はエンジン搭載作業を進めますオーナー様からご要望の5AGコンプリートエンジン製作しましたカムカバーもオーナー様の強いご希

先日製作したエンジンハーネス、コンプリートエンジンへ装着専用設計だからコイル廻りも綺麗に配線纏まってるでしょスロットル廻りも余計な配線目立つこと無くスッキリ♪配線が見えるか見えないかで仕上がりは大きく変わりますからねこの辺はどの車種も同じで気を使って製作してるつもりですハーネス取り付けて、ひとまずエンジン搭載エンジン載せたらクラッチ廻り取付けクラッチは安定のエクセディー、シングルスポーツシリーズ扱いやすいウルトラファイバーディスクフライホイールは扱いやすいクロモリ3.9キロが基

トミカプレミアムアンリミテッドステアリングビュー頭文字DAE86トレノ(第1巻仕様)です。こういった内装と一緒に飾れる物が初登場しましたね！内装はAE86の内装で主人公の車と同じ内装でドリンクホルダーがついていたりとなかなかリアルな仕様になっています。こういう組み合わせは思いつきませんでしたね！クリアケースがついているので同時に発売されたRX7と重ねて飾ることができます。ステアリングやサイドブレーキなど細かいパーツは自分で組み付ける仕様となっています。実車は見たことないです