ZZR1100D

7月くらいからエンジンから「パタパタパタ」と規則正しい異音が出だした。クラッチを握ると音は止まる。ある程度速度を上げると走行音（エンジン、排気、風切り）で異音が聞こえないが聞こえないだけなのか消えているのかは判らない。その修理記録。バイク屋に相談するとクラッチハウジングの摩耗によるガタ発生→異音だそうで約6万km走行の私のZZRならガタが出てもおかしくない。と…ただクラッチハウジングってもう廃盤なんですよね。それとネットで検索するとオルタネーターのボルト緩み

おはようございます😀ともさです今日の天気は晴れてます。今日のマナ。セナは朝のちゅーる食べたら２階に行きました。今日は、低身長のともが乗りやすいと思ったバイクを紹介しようと思います。乗りやすい=足つきが良いバイクと思っています。※BMW以外は、バイクブロスさんより画像を拝借しましたまずは、カワサキZZR1100です。昔、ともさは、ZZR400を長い事乗り大型二輪取ったら、絶対買いたいバイクでした。しかし、免許は取ったものの、ともさ父の反対ですぐに乗れなかった。足

最近ですねうるさいマフラーに疲れてきたとです・・・原田消音機のスクリーマーですが音は最高にいい！けど、もう少し音量をさげたいな～と思っていて、昔、取り付けてたこれを付けようかと思ってましたがサイレンサーの根本に取り付けるチタン製の部品ですがこれは抜けすぎを改善する部品・・・これじゃ音量はさがらんな～あ！昔、使っててどこいったかわからんくなったこれをまた買おうかマーベリックのMVスリットスポーツを使ってて若干ですが音量は下がってたのでまた

先日ZZRの時計合わせボタンのゴムを引きちぎってやったブログを書いたのですがさらにこのメーターを悲劇が襲いました。なんとトリップメーターをリセットするノブのシャフトが折れてリセットできなくなりました。しかもツーリング中に。時計合わせボタンも含めこれらを修理していきます。今回は写真が多く抜けておりイマイチ繋がりの理解が難しいかも知れませんがそこはソレ、想像力で理解お願いしますｗまずこれ。ノブがなく時計のボタン押せない。なぜなのか？ノブはお判りのようにスロッ