ZZR1100D

何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お支払い

バイクをガレージで保管してる時の固定方法の話ですダブジ君購入当時は普通にサイドスタンドでとめてました家の中に（笑）そしてある時地震で倒れたらいやだな～と思いこのスタンドを購入ヤッホーオークションで１円で落札できたけど送料が高かった逸品ですｗ調べたら２０１２年の７月に買ってました『１円で買った物』本日、でっかい荷物が届きましたこの前、ヤホーでポチったブツです開封して、早速、組み立て完成フロントホイールクランプですしかもですねコレなん…amebl

１１月１６日この日は超晴天！！！バイク日和です数日前から嫁さんに日曜はバイク乗るけんねと言ってて半年乗ってない私を不憫に思ったのか快く乗ってきていいよ～と言われました朝早くから行きたかったけど町内の草むしり・・・バックレようかと思いましたが陰で文句言われるのも嫌なので真面目に参加して草を刈りまくる草刈り終わって準備しますタイトルの通り宮崎の山奥でラーメン食べるので水とバーナーとコーヒ豆ごりごりするやつ積む宮崎の山奥は過去に『宮

最近ですねうるさいマフラーに疲れてきたとです・・・原田消音機のスクリーマーですが音は最高にいい！けど、もう少し音量をさげたいな～と思っていて、昔、取り付けてたこれを付けようかと思ってましたがサイレンサーの根本に取り付けるチタン製の部品ですがこれは抜けすぎを改善する部品・・・これじゃ音量はさがらんな～あ！昔、使っててどこいったかわからんくなったこれをまた買おうかマーベリックのMVスリットスポーツを使ってて若干ですが音量は下がってたのでまた

ダブジ君にガラスコーティングを施工しましたメインはポリッシュホイールのくすみ防止のためですがコーティング液が余るので外装とヘルメットにもコーティングしますホイールのガラスコーティングは定期的にやってて今回、3年ぶりの施工です朝９時から開始まずはこのホイールを外しますローターも外すので左右どっちかわからんくなるからマジックで書いときますま～、スリットの向きを見ればわかるんですが、取り付ける時にめんどくさいので書いときますロー

ZZR１１００Ｄ久々にエンジンかけたら煙モクモクあせってエンジン止めて確認するとヘッドカバーからお漏らしパッキン変えてあるんですがうちのダボ爺はカルフォルニア仕様だったか？排ガス浄化するのに色々余分なものが付いてそいつ全部外した時にブローバイ経路塞いでしまって内圧上がってオイル吹いてしまったからか？(~_~;)またパッキン買うと一万円位するか？すぐやりたいし今回はケチって液体パッキンで様子見ですスリーボンドの黒いやつ粘度が高いのでアツモリできるし何

私のブログを読んでくださってる皆様お久しぶりでございます最近、バイクに乗っておりません・・・なのでネタがございませんｗダブジ君にも3月と５月に乗ってからそれから何もせず放置中です今年のバイクの走行距離が３０５キロ最近、健康のために走ってるんですが今年になって人力で走った距離６０２キロバイクの走行距離を超えとりますそんな最近ですが今年も夏を満喫しとりました健康のため７～８月は山に登ったりジョギング中にきれいな夕焼け見たり夏は花火

7月くらいからエンジンから「パタパタパタ」と規則正しい異音が出だした。クラッチを握ると音は止まる。ある程度速度を上げると走行音（エンジン、排気、風切り）で異音が聞こえないが聞こえないだけなのか消えているのかは判らない。その修理記録。バイク屋に相談するとクラッチハウジングの摩耗によるガタ発生→異音だそうで約6万km走行の私のZZRならガタが出てもおかしくない。と…ただクラッチハウジングってもう廃盤なんですよね。それとネットで検索するとオルタネーターのボルト緩み

念願？のドラレコをオークションで購入。送料合わせて4,000円くらいでした。まあないよりマシやろっちゅう事で取り付けてイキますが、ニンジャ系エンジンあるあるのプラグホールオイル漏れ発見したのでその修理作業も一緒になってしまってます。ご容赦ください。オークションにてやっと落札。競争率高め。内容は本体、フロントカメラ、リアカメラ、バーに本体を固定するブラケット、電源ケーブル、USBケーブル、取説。USB給電が可能なので楽ちんなこっちで取り付けを決意。し

今日の大田市の天気。晴れ。浜田市S様ZZ-R1100D前後タイヤ交換。お待ちしている間に作業終了して乗って帰って頂く予定でしたが、フロントのブレーキパッドが錆びて剥離していたので断念…JRでの帰宅となりました^^;市内T様CBR600RRBabyFace製バックステップとスライダーの取り付け。2時間後に無事装着完了～！BabyFaceの取り付け説明書には大まかな取り付け穴位置やロッドの長さ等の記載が無いので、どうしても初見の車両では取り付けに相

おひさしぶりでございます。かなりブログをさぼっておりました。ダブジ君にも3月に乗ってからそれから、な～んもしてません。ですのでネタがありませんでした（笑）そんな最近ですが書類付きのZZR1100のフレームを手に入れました。しかも無料で！去年、１１００を降りたイレブン会のメンバーでその方のラジエターやメインハーネスはその時、譲っていただいてフレームはOさんちに保管されてたみたいなんですが誰か要らないって事になりわたくしが貰いました。今のフ

ん？ＺＺＲ１１００と言っていたからてっきりＤ型だと思っていたＣ型かぁ～僕が大学生の時発売されたバイク当時３００キロ出るバイクって話題になった３５年経つんかぁ～外装部品の新品はもう全くでないそうでＣはＤより販売台数も少ないし古いので中古外装も市場に少ないだろうね維持していくのは大変･･作業依頼は社外のハーフカウルを塗装廃番となった社外外装も多い中まだ売ってるんだ！昔はＺＺＲのＣもＤも結構塗装したが最近は入ってこないね～話変わりドローン？おっ！浮いた！！なんでド

KawasakiZZR1100テールカウル周り塗装完了ZZR1100の新品外装はもう出てこない･･塗装ベースとなる外装は欠損は無いが塗装が凄い事になっていた茶色にフレーク･･スッテカー剥がして何度も塗り直された形跡が修正裏塗装して乾いてから紙貼ってサフェサー塗装そして塗装グラブバーは塗りにくい･･絶版車は維持していくの大変ですアッパーカウルとテールカウルを塗装し次はタンク？（笑）さて今日旗が立ってる！お隣さんのとうもろこし🌽販売がある！いつもより列が少

カワサキ・ＺＺ−Ｒ１１００Ｄが国内入荷する前に予約…初期ロット？を購入…７５０／１１００カタナの…低く遠いセパレートハンドルほどではないにしても…同様に欧米人体格が基準と思われるライディングポジション…それなりにハンドルは低くて遠かった…（苦笑）納車当初は…「またやっちゃったよ…」という思いが…身長がそこそこあって…このあたりの苦労が（少）ない方が羨ましい…（苦笑）シートは角落とし＆アンコ抜き…シートＪＯＹさんが「これ以上やると…」というところまで加工ハンド

メーターの修理が前回終わった。ZZRのメーター後日談|まーの公式ブログしかし大きな問題が残っている。そう、「ヘッドライト点かん」問題。原因は「ジャンクションボックス内のヘッドライトリレー」であると言うことまでが前回判ったこと（多分）。とりあえずジャンクションボックスを外していきます。これです。一般的にはヒューズボックスと呼ぶ。まずはジャンクションボックス取り出しのためその後ろ側にあるECU？？を外します。ボルト2本で止まってます。そしたらジャンクシ

実は後日談があった。ZZRのメーター修理|まーの公式ブログこれの続き。上記ブログはメーター直ったね。良かったね。チャンチャン。のハッピーエンドストーリー。やったはず…この後メーター取り付けてエンジン始動確認。スターターON…ん？？セル回らん。よく見たら水温計点いてない、ニュートラルランプ点いてない。仮組みの時は良かったのにカウルとか全部付けてから発覚するのどうなん？とりあえずもう一回バラす。水温計の線が潰れて切れかけていた。取り付け

登録者数は1370人を超えたけど収益化には視聴時間が足らないみたいだよね～1〜2ヶ月に1本しか動画作ってないからね動画編集は息子ですがね（笑）久々のYouTube動画アップ！本日18時にアップしました話が変わり画像が送られてきたもう装着したの～！？KawasakiZZR1100D型発売されてから３２年10年前はオールペイントも多くやったがここ最近はオールペイントより修理ばかり純正外装も販売終了となり乗り続けるならば交換ではなく修理って訳だ今回預かったのはロング

本日は一日中快晴で外気温も23℃まで上り、春らしさを満喫できる過ごしやすい日と成りました。朝一でのご来店は美郷町I様Z900RSCafe12ヶ月点検。エンジンオイルとエレメントの交換もしました。オイルの銘柄はカワサキ純正R4！ケアモデルなのでお支払いは0円。ご依頼ありがとうございました。雲南市H様GSX-S1000GXCR-1施工。汚れ取り＆脱脂だけで今日も半日掛かってしました^^;ご依頼ありがとうございました。早めの昼食後は松江市の陸運支局へ

先日ZZRの時計合わせボタンのゴムを引きちぎってやったブログを書いたのですがさらにこのメーターを悲劇が襲いました。なんとトリップメーターをリセットするノブのシャフトが折れてリセットできなくなりました。しかもツーリング中に。時計合わせボタンも含めこれらを修理していきます。今回は写真が多く抜けておりイマイチ繋がりの理解が難しいかも知れませんがそこはソレ、想像力で理解お願いしますｗまずこれ。ノブがなく時計のボタン押せない。なぜなのか？ノブはお判りのようにスロッ

KAWASAKIZZＲ1100ＤキャブのＯＨをします。ラダーレール今日又材料が来たので完成させました。ラダーレールの前後に付く滑り止め付き鉄板です。頑張ってやりすぎて途中の写真を撮り忘れてました。色も塗れました。この下の部分がリヤのドアのロックの所に10から12φのシャフトを刺してレールが外れないようにします。今までのレールになかった入り口側に傾斜を付けました。(▽´)

ちょっと変えました…んっ？どこが…？？封印を？解きました…アップハンドル化していましたので…標準のミラーを取り外して…バーエンドミラー化をしましたハンドル目一杯操作でも…スクリーン等へのミラー干渉はありません＞余裕あり使ったバーエンドミラーは…デイトナ社から出ている「ハイサイダー：ステルスＸ５」です車検対応品ですハリケーン社のグリップエンドに付属カラー介さず直取り付けですグリップエンドが少しまわる時があるので…デイトナ社から出ている…「汎用

ZZR1100D7のオプティメイトからの話。ヤフオクでオプティメイト落札↓ケーブル合わない＆接触不良↓バッテリー外して新しいケーブル取り付け↓バッテリー外したので時計リセットされる↓時計合わせていたら時計壊れるここまでが前回のお話こんな表示になった。ネットで情報を得ると時計合わせに使うボタンが劣化でめり込んで戻らなくなりこんな風になるらしい。そうや！結構前にELパネルをインストールしたメーターを安価で

昨晩の雨降りで少し散った京都です。もっと桜散ったかと思ってましたが意外と残ってます。早い木は葉桜になってますが明日が最後になりそうです。さて～早いもんでもう二年が過ぎようとしてます。カワサキZZR1100D4このバイクも当店で購入して頂いてから随分と経ちますがオーナーさんがメンテナンスをかなりしてますので今でも快調に動いてます。

先日の車検＆整備で…車検後の整備に延期していたクーラント＆Ｆブレーキフルード交換…いつもの悪いクセ…忘れないうちに整備しておきますまた車体カバー関係を外すのが面倒ですけどね…（苦笑）特に、フロントブレーキフルードの交換は…ハンドル周りの塗装されたカウルやカバー類が付いた状態だと…あまりやりたくない作業ですから…グリコールの入っているクーラント交換にも気をつかいます人それぞれ…順番は違うのでしょうけど…今回はメーターカバーのネジ4本を外して…スクリーンのネジを６本外

車検前に…クーラントラインのサーモスタットを交換しましたが…その際…少し抜いたクーラントに汚れ（サビ？）が混じっていましたので…ラジエターキャップを開けて…スポイトでクーラントを８０ｃｃ程度抜き取り…こちらのラジエター（クーラントライン）洗浄液を同量入れます指定は「クーラント５〜１０Lに対して１本（２５０ｍｌ）注入…ＺＺ−Ｒ１１００Ｄのクーラントは約２Ｌなので…濃いめとしても、１００ｍｌ注入まではOKでしょうラジエターキャップのカバー開ける時に…ネジの樹脂ワッシャを

正確には覚えてないけど大体2ヶ月程前から右手親指が痺れたり痛かったりする。そしてその痺れ、痛みも日を追う毎に増してきているが一定の条件下で激痛を伴う。腕を伸ばした状態で親指を曲げる動作をすると激痛が伴う。つまり手を伸ばしてモノを取ろうとしたときに発生する。さすがにしんどくなってきたので整形外科に行ってきた。要は「加齢」だそうだ。1ヶ月分薬を出してもらってそれでどうなるか様子見で1ヶ月後に再診である。治ってればええなあ。さて本題。先日ZZR用に買ったオプティメ

『すっかり忘れていた…車検！：カワサキ・ＺＺ−Ｒ１１００Ｄ編』バルコニー修理にのめり込み…？すっかりオートバイの車検のこと…忘れてた（滝汗）気づけば…2週間ちょっとで車検切れ（苦笑）昨夜、任意保険更新案内の郵便で気づき…ameblo.jp『カワサキ・ＺＺ−Ｒ１１００Ｄ…リアタイヤの取り外し…他』調達中のタイヤはまだ届いていませんけど…車検予定日までに日数が無いので…＞作業可能日が少ない…とりあえず…できるところまで作業をすすめますタイヤが届いたら……ameblo.jp『カワサ

今年、初のツーリングに行ってきました厳密にいえば車検に行くのに乗ってるんですがそれはカウントしませんツーリングの数日前にオイル交換前回はフィルター交換してなかったので今回は交換しますオイル買った後に気づいたんだけど１０ｗー５０って粘度もあるみたいですね次回からはそれにしてみようかなそしてツーリング当日自作バッフル突っ込んで消音して暖気道の駅久留米に到着ここで久留米方面の人達と合流そして1時間くらい走り日田の水の里で山口・

タイヤが届きましたので…ホイール単体状態（バルブ交換済）にタイヤを組み込んでいきます形状は違いますが…軽自動車のタイヤより太いですねぇ…ビードワックスは…新しいものを調達しましたその前に…タイヤレバーのホイールキズを可能な範囲で修正…（苦笑）こんな手間かけるなら…面倒でも、最初からキズ防止で養生しておくべきですね（笑）教訓：『急がば廻れ』補修部分のクリア塗膜が取れましたが…他の腐食もすすんでいるし…まっいいっか…いつもの…あとで考えます（苦笑）＞そして放置？（笑

NSRのカウルの塗装は休みの日にしかできない上にその休みの日の天気にもよる。風が強いとダメやし、雨も当然ダメ。そんなことでなかなか進まないので違うネタぶっ込み。ZZR1100Dというバイクはバッテリーへのアクセスが非常に面倒くさい。タンクを外さないとバッテリーを触る事ができない。中古で買ったZZRであるが最初からバッテリーから充電用の線が出ていた。これね。optimate1てタグが付いてる。で、以前からオークションでオプティメイトを狙っていたんですが結構