ZX-25R

筑波TT以来の走行だから、1ヶ月ぶり？朝一で、前回取り付けたフォークの突き出しを調整今日の目標は、まずはKR410に慣れること、次にフロントフォークのカートリッジ(TASC)を確認することの2点◯C1枠1ヶ月ぶりなので感覚忘れてる、、、1コーナー、1ヘアの1次旋回はいい、2次旋回ではらんで行く感じダンロップ〜アジアの切り返しが悪い最終コーナーの入り〜旋回が悪い途中ギャップを拾って、リアの荷重が抜けたら滑って危うくハイサイドになるとこ

2025年のZX-25Rレース仕様です（2023年バージョンの更新版）（参考）2023年バージョンはこちら↓『ZX-25Rレース仕様』SSキラーズ（プログレスクラス）で優勝できたので、ZX-25Rで桶川などのレースに出る人の参考になればと思い、自分の仕様について書いてみます。ABS解除や…ameblo.jp以下の仕様で、筑波コース2000のベストは1'05.8（タイヤはダンロップKR410）です変更箇所の優先順位の高い

今季ツーリングも決まりついに駆動系全交換しました今回の交換品ですDIDチェーン(114L)Xamスプロケット(鉄ちん48T)綺麗な色です結構気に入ってますFスプロケットは純正外しの14Tですいっぺんに変えると結構な金額になりますから計画的に部品調達です(笑)今回、チェーンのセールがありパーツが揃ったので作業開始ですまず、フロントのスプロケットナットを緩めておきますリヤタイヤを外しスプロケット装着スプロケットナット(59nm)インパクトでサクッと交

さて早速、２０２５年の活動開始です。前回のブログで示したとおり今年は、サブコンを外し新しく純正のECUを格安でゲットして潔く、JP250グリーンカップ仕様（笑）で挑みます！！サブコンを外すと車両のエンジン回りがすごくすっきりとしたので、夏場が楽しみです。（エンジンの風のとおりが悪い状態が改善されて、冷却効果が見込めます。）ノーマルのECUについてはみなさんご存じの通り高回転で

どうもお疲れ様です。今週水曜日に開催されたJMCAマフラー試験は無事終了しました。寒波にビビりながら出発しましたが(笑)、試験当日は風も強くなく、おまけに晴天だったので段々と暖かくなってきまして、そんなに寒くなかったです。いや〜助かった。マフラーの受験本数が多かったので、試験中はバタバタしましたが、その甲斐あって全数合格、、、とは今回はいきませんでした。無念です。。。何故か、2026ZX-25RRのCORSA-EVOⅡフルエキ落ちました。。。試験に行く前これは大丈夫でしょう。な

I君＠ZX-25Rの納車でした寒空の中、滋賀県から来てくださいましたこのたびはありがとうございました！風も強かったので気を付けて帰ってくださいねちなみにこのブログを書いている１８時時点でご連絡がないので、無事に帰れたのかな(^^)ZZR1100フロントフォークのシール交換です分解しました倒立フォークほどの手間はかかりませんオイルシールは見るからにお疲れでした(^^;新品シールに交換しましたこの後、フォークオイル注入、油面計測フォーク組み立てです