ZRX1200

こんにちは(*・∀・)ﾉ17日(土)にZRX1200Rのタイヤ交換をしました。今回、タイヤを交換する機会に鍛造アルミホイールを履くか迷いましたが…納期の関係で待てませんでした車体からホイールを外して👨‍🔧Newタイヤと持ち込み、タイヤの組み換えは某店舗でして頂きました。タイヤはヤフオクSHOPで購入しました。このタイヤは以前履いてたので判っています。BRIDGESTONEBATTLAXHYPERSPORTBT-016PROフロント:120/70ZR17

ゲイルスピードのラジアルブレーキマスター購入しました。※購入タイミングの「ズレ」はクラッチマスター購入時の獲得ポイントを使う為です。上手くポイントを使い切る為に他部品も別けて購入しました。(ポイントは会計時に付かずに商品到着後に付加です。)★マスターの選定はキャリパーがシングルかダブルで異なります。キャリパーのピストン径も要確認です。現在のブレンボキャリパーピストン径30、34に合わせて選択します。※ゲイルスピードのHPでマスターシリンダーの適合計算が可能です。

タンクを外しての冷却水交換ついでに可能な整備とNewパーツ導入です。まぁ、今更なんですけど。ZRX1200Rの純正サーモスタットは80℃仕様です。（82℃付近から開き始めて95℃で全開）これを60℃仕様に換えます。（60℃付近から開き始めて73℃で全開かな？）赤〇の箇所にサーモスタットが入っています。ZRX1200Rの純正サーモスタットは4輪用のサーモスタットを使っているらしい。（他一部Kawaski車両も）※白玉の得た情報。あくまで2003年当時の車輌、近

早めのパブロン。車両はこちら。最終型キャンディグリーンがカッコいいＺＲＸです。さてそうそう、先日～アレ↓したので色合いが気になってたのです。ＺＲＸ１２００用と思われるアッパーカウルの補修。～その２装着姿を見るの初めて～ドキドキ。おぉ。大丈夫ダイジョウブ、同じ同じ。裏面もね、見えるだろうから塗ったし。ホッとしたところで～今回のご入庫は。おめでとう！！ZRXはみんななってるから安心し

めざせロングライフ！11年目のエンジンをフルO/Hでリニューアルエンジンを取り外します。エンジンを分解しまして、各部品を点検＆測定しダメな部品を注文です。常に調子よく、いつでも全開でき、耐久性のあるエンジンに復活するのです。エンジン単体ですと座りが悪いので壺形状で安定しないオイルパンを外しまして内部部品も外します。エンジン下側が平らになりエンジン安定します。ヘッドカバーを外します。カム山は・・・・虫食い発見！虫食い

たまにしか使わない圧力鍋を使う時、鍋から離れられないアシダです。シューシュー言うてて怖いんですドカンっ‼️て言いそうでしょ今日ケイファクトリーさんのアウトレットのページを見たら....カムチェーンテンショナーの特別色が出てるんです‼️ちょっと値段も安いんです。赤はもう売れてしもたみたいなんですが、青はまだ残ってますヨ。和室で放置中のエンジンの〜テンショナーのガスケットがまだ入ってませんがコイツをバラしてみると.....ノーマルのカムチェーンテンショナーを抜いたらこんな感じ部

ハンドスピナー、やってる？車両はこちら。もう当店では↓アタリマエなＺＲＸです。kawasakiＺＲＸ１２００マフラーカチアゲ加工とオールペン+アウターのチタン風塗装あ、こちらのヘルメットオーナーでもありますｗアライヘルメットＸＤごちうさシャロちゃんペイントさてテールランプをもっとシャープにしたい、と。で、こちらのお持ち込み。ダエグ用ＬＥＤ。ふ～ん。付くのかね？でもこれだけだと、ランプ自体

の前に蕎麦屋のメイトのチェーン引いて調整。カトケンに引き払ったマンションから出たごみを可燃ごみにするべく切り刻ませて。先日外したこれをいよいよ交換しましょう。おしめ外しましょう。取り忘れてたＯリング類全部交換して慎重に閉じます、ねじ止め剤使ってるボルトがありますのでタップとダイスでねじ山に残ったかすを除去し同じようにねじ止め剤を塗布してから締めますよ。追加で取り寄せたるこのワッシャーは。案の定無くなっていたオイルフィルターのふたの

こんにちは。勢いでポチった物■本日届きました。オーヴァーレーシングプロジェクツ公式サイト-バイク-パーツ販売オーヴァーレーシングプロジェクツ[OVERRACINGPROJECTS]公式サイトです。楽しく、カッコ良く、そして安全に。バイクという乗り物は単なる移動手段ではなくて、それ自体で楽しんだり遊んだりするものです。そんなバイクユーザーの楽しみがさらに増すような魅力的な商品を開発して提供しております。オリジナルバイク・パーツ販売のことならオーヴァーレーシングオ…ww

LEDメーター球（T10サイズ）ですが、Fluxチップの球からCOBチップの球へ変更しました。T10サイズ、手持ちの4種類を比べると以下の感じ。（SMDチップはT10では無かった。）今回、写真だと1番上のCOB球に変更しました。こちらは純正ウェッジ球（サイズはT10が3個、T6.5が7個）タコメーター側はT10球が2個、スピードメーター側はT10球が1個。T6.5ってサイズが各インジケーター灯で使われています。・警告灯（水温、油温で2個）・燃料計（1個）・ウインカー（2個

台風の影響で3連休は雨予報（21日は晴れてたけど）なので計画した1泊の四国ツーリングは中止です。先週、小浜からの帰り道でスピードメーター側のLED球が点滅していたので予備と交換することにしました。LED球は寿命が近づくと点滅して消える症状が大半です。※ちなみT10サイズのLED球は色々出ていますが、メーター球はソケットより上の長さに注意しないと入りきれません。ZRX1200Rメーター球を入れる差し込み奥行は36ｍｍ（ノギスで計測した限り）球交換作業はカウル脱着入れて20分程

こんにちは(*・∀・*)ノブレンボキャリパーのブリッジボルトを64チタン製(Ti-6Al-4V)へ換装しました。パッドピンは錆びてたからチタン製へ換装しました。見た目が綺麗でカッコいいからブリッジボルトも換えたれ！っと勢いだけで…ステンレス製は錆難いけど、鋼種区分を誤ると純正のクロモリ鋼ブリッジボルトより強度が弱くなるから全く意味がないのでお気をつけください！★ステンレスボルトを選択する場合は高強度なBUMAX(強度区分12.9の方)です。一般的なステンレスボルトの鋼種A2-70だ

ラーメン食べるの我慢して帰ってきたアシダです。残業の帰り道は食べ物屋のええ匂いの誘惑に負けそうです純正からオイルクーラーレスなZRX系エンジン用のバイパスキットの紹介です。ZRX1200/ダエグ用オイルクーラーレスバイパスパイプキット新登場です‼️ZRX1200やダエグに乗られている方。せっかく純正でオイルクーラーレスのオイルパンまわりをスッキリさせたいノーマルのゴム製のバイパスパイプってあまりカッコ良くないですよね〜GPZ900RにZRX系のエンジン搭載している方。新しいエ

GWに突入しましたが、緊急事態宣言中、バイクに乗れないなら整備しかありません。子供の相手もしないといけませんので1日中バイク整備に没頭するわけにはまいりません。5月1日夕方1時間半程でフロントキャリパー左側を整備しました。ブレンボキャリパーはキャリパーサポート仕様、センター出しをしてますのでキャリパーサポート毎外します。スピンナハンドルでボルトを緩めて外します。※ボルトの頭を「なめない」ようにヘッドを軽く押さえながら緩めます。キャリパーサポートごと外しました。ブレーキダ

ZZR1100ってですねギアを入れられないってほどでもないんですが構造上、シフトのシャフトが長いのでここにガタが生じて気持ちよくギアが入らないんですよねこれは、同系統のエンジンを搭載しているZRXやGPZでも同じ問題を抱えています対策品として、スペックエンジニアリングがシフトシャフトサポートって部品を販売してます以前は、コレ付けようかなと考えていた時期もあったのですがZZRに取り付けるにはエンジンをずらさないと取り付けれない・・・以前、エンジンを載せ換

ZRX1200R冷却水(クーラント)交換①の続き＆テンプメーター用センサーの取り付けです。ヨシムラテンプメーターセンサーｔｙｐｅ-Ｃ箱から出して、早速センサーをセンサーアダプター(水道管)に取り付け・・・！？シールテープが巻き過ぎなので、そのままだとセンサーの先が冷却水の通り道に出ません。そのまま締め込むとめちゃめちゃ固いので、無理するとネジ山がつぶれて使い物にならなくなるような・・・。シールテープは持ってるから半分に直しました。

天気予報通りに雨降りますね。雨天では屋外整備は出来ません。ブレーキディスクローターの限界摩耗値は御存じでしょうか？インナーに刻印があるはずです。「MIN.TH.〇.〇ｍｍ」白玉のZRX1200Rは前後共に純正ディスクローターです。サイズ：310フロント厚さ：新品5.0ｍｍ限界値4.5ｍｍリア厚：新品6.0ｍｍ限界値5.5ｍｍフロント計測：平均4.7mm段差も出ていないのでまだ大丈夫ですね。フロントは兎も角、リアは効き具合から気が付いていました・・

今日は振休でしたのでクラッチレリーズの検証の為、少しだけ走ってきました。ん～？！10ｋｍ程の距離ではワカリマセン！次女はバイクに乗っかるが大好きです「ばいくのりゅー！」まずは三輪車で練習だよ・・・

さて、ユーザー車検編です。1月15日（金）は特に予定が入ってないので、休みを取得（残っている振替休日消化の為）14日昼休みに広島運輸支局でのユーザー車検の予約を完了ラウンド1-1朝9：00から検査です。（予約方法https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do）メーター球交換時に外したライトの光軸は適当に壁へ照射して合せたので駄目でしょうな。マルチリフレクターにＨＩＤですが、前回も検査合格しているので問題無いと判断しまし

ＧＷ突入、前半が天候良さげなのでツーリング予定です。この間交換したバッテリーですが、レギュレーターチェックをおこないました。アイドリング状態4,000rpm充電電圧標準値：14.2V～14.8V／4,000rpm回転数を上げても15Ｖ以下なので正常と思う。壊れてたら16Ｖとか過電流になるらしい。続いて15年物のグリップ交換ゲル入りとか要らんねん、ノーマルでいこ。以前からクルクル動くねん・・・スコッと簡単に取れた。パーツクリーナーで綺

前回バイクリフターを自作しましたが、白玉のZRX1200Rは鉄フレームのネイキッド(2003年モデルはガソリン満タン19リットル)Amazonより引用（2020年5月9日時点の情報）スタンドムーバーを併用すると移動が楽になるとの噂(ネット情報)なので自作しました。会社で使えそうな鉄廃材を貰い(キャスターはコーナンで購入)、溶接加工します。昼休みに機器を借りて作りました。鉄フラットバーの余りを切断白玉は溶接(ガス&アーク溶接の資格は持ってますよ。)を普段はしないから下

花粉の季節、マスクメーカーウハウハ。前回はこちら↓https://ameblo.jp/pdrs-msp/entry-12445823290.html水温計やらＬＥＤテールやらが付いたまで。さてこれね、本題。この高級サイレンサーから卒業します！！むむぅ。。。。難しいね。短めのサイレンサーだから「後方」気味だとカッコ悪い。さらに純正ステップなので良い感じの角

M5スクリーンボルトを64チタンボルトへ換えました。ナイロンワッシャーと共に締め付けます。1.7g(ナイロンワッシャー無し)×6個=10.2g純正鉄ボルト3.6g(ワッシャー無し)×6個=21.6gbeforeafterイマイチぱっとしないな…バーナーで炙って焼き色つけちゃう？！キャッシュレス還元5%が6月30日に終わる前に予備を購入🎵300V4Lボトルは税込9,971円ポイント+5%還元

ウィンカー球ですが、球切れになってからLED化と思っていましたが、何時間持つのか・・・？全然切れません。■車検規定・10W以上60W以下の明るさであり灯光の色は橙色である。・クリアレンズに変更している場合は、ランプが橙色に着色されている。・4つとも同色である。・前方又は後方から100m離れたところから確認できる。・点灯回数は毎分60~120回でなければならない。今流行りのシーケンシャルウィンカーはZRXに似合わない？！1台分ユニット一式で車検対応品だと2万円越え！アホく

突然ですが、15年目でミラー交換します。経年で錆が出てさ、そろそろ変えてもええかな～って。1200Rに純正はスチール製で強固なんですけどね、高速域でブレるの・・・一応それなりに見えるのよ。ZRX1200オーナーの間では純正流用でZ1000のミラーが良いのだってさ～。高いな・・・やっすいのでええねん。そこで色々調べました。車種別にパーツレビューを掲載してくれるのはありがたいですね。ん？左右セットで2,700円だと！？評価も良さげなのでポチッとな。■スペシャルパーツ武川カ

お久しぶり～ムサシです。昨日、非常に残念なニュースがありました。子供のころから慣れ親しんでいたドリフのメンバー、志村けんさんが他界されました。ひげダンスとか踊っていた世代なのでとても残念、、、ご冥福を心よりお祈りいたします。時間が空いてしまいましたが、ZRXに続き、Z900RSにもゲイルスピードホイールを装着しました！！＊参考記事＊ついでに、CAFEのカウルも取付～～＾＾武蔵改ファットバー装着でもちょっとした加工で取付でき、一安心です。さて、オーナーの感想は？報告がありまし

、先日の練習会で、写真いただきましたー♪まだ悪い癖は消えてないなぁ(TT)ジムカーナをやめる原因となった怪我した時のあの音、あの衝撃そして、あの痛さトラウマになってまして、アクセル開けられませんし･･･今後もゆるーく、走ります。さて本題です。ようやく形になったFCRバラして、洗浄したんで、えらく綺麗になりました。これまで装着していたノーマルとは大違いです💧剥がれてしまっていたFCR39のステッカーも新調しました。別に効果はないですけどねwwさぁ載せてみます

2004年1月登録の新車から8回目の車検です。年末までに整備済み、平日休みを取って14日(月)午前中の部に予約を入れました。予約番号は控えておきます。当日、書類に記載が必要です。※予約はネット登録制です。◆当日必要書類・車検証・認印でいいので判子・納税証明・自賠責証書・定期点検整備記録簿兼分解整備記録簿（二輪用はネットダウンロード可能、点検者は自分の氏名を記入してチェック項目を埋めておく）・社外マフラーの場合、車検対応品並びにJMCA認定でも排ガス試験成績証明証が必要