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おはようございます!密かに人気なトヨタ86用(2000cc)RRP強化レリーズベアリンクキットがGR86(2400CC)の対応確認が出来ました(^^)少しハードに走る方や走行距離が多い方はクラッチトラブルがでる可能性があります。クラッチ本体は問題ないのですがレリーズベアリングが粉砕することがあります・・・その対策品ですね~笑GR86(2400CC)でも同じことが考えられます。そこでこの商品がおすすめです。商品WEB↓クリックアールズセレクトショップ
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】4/29月曜日~5/5日曜日までゴールデンウィーク休業とさせていただきます。休業中はご迷惑をお掛けしますが、ご理解、ご協力をよろしくお願いいたします。昨日はブログを書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>最近、輸入車のご入庫が偶然にも続いておりますが本日もまた欧州車を(^o^)/コチラシミュレーターの常連様TTRS(`ー´)ノ長らくシミュレーターでは通っていただいておりま
GR86ZN8ダイナパックパワーチェックTCF1係数1ですあれ・・・お前この前もう少し慣らし運転するって言ったじゃないか・・!と思う方全然僕のことわかってないですね・・・そんなの我慢できるわけがない(;´д`)パーツあるのに付けれないとかもう耐えられない・・・僕の予想は先日のブログのようにZN686のエキマニロムチューンの200馬力位くらいかな?と
GR86ZN8電スロセッティングして超快適です!(`・ω・´)ついつい乗りたくて嫁に何処かドライブ行く!?って言うほど快適で楽しいホント乗りやすくなったわGR86はハイスロ過ぎるんだよ橙色の領域がちゃんとあるから凄く乗りやすいアクセルレートのパーセンテージは違うのですがBRZは逆に黄色い部分が多いんです緑ゆるい赤鋭い無駄に出かけたくないから実際は行かないんだけどw
GR86の現車セッティングです。パワークラフトエキマニ、ブリッツマフラー仕様です。ROMID確認して、まずは、ノーマルECUで体力測定してから、ベースDATAを入れて、ログ取り、詰めていきます。226馬力トルク26kから、頑張って、242馬力トルク29kへパワーアップです。フラットフットシフト、オートブリッピング、ローンチ、バブリングのフル装備で、納車しました。ありがとうございます。
今回はGR86のATにHKSスーパーチャージャーを装着させて頂きました。以前86でもATに装着してましたが、ATとの相性抜群です。今回も当社のオリジナルリストリクター45φにHKSでは適合外のコールドエアインテークを加工して装着!オリジナルのリストリクターはただの穴あけではなく入り口をテーパー上にしてエアの流れをスムーズになるようにしてあります。300PS越えのATは乗りやすく速い!楽しいですよ~スロットルマップも変更してるのでさらにリニアで乗りやすくなってます。
以前、アライメントセッティングさせていただいたGR86。前回(5月)のタカタサーキットでのテスト走行後から色々と部品を取り付けられたので足回りの再セッティングをさせていただきました。取り付けられた部品は、・ピロボールタイロッドエンド・フロントメンバーセンタリングボルト・ステアリングラックブッシュお盆にタカタサーキットに試走に行かれたみたいで、そこで問題発生。フロントタイヤがインナーフェンダーに干渉し、スタビとロアアームが干渉。今回はこちらの原因究明もさせていただきました。まず
何が良いって響きが良いよね。ブイマウント‼️それで良いwレボリューションさんのZN6用Vマウントオイルクーラーキット、実は前型持ってた時に買ったまま使わずに車輌売却しちゃってた。GR86が冬に来たもんだから何も考えずに走ってたんだが…そういや水温も油温も僕の理想温度域から少しずつ気温と共に離れていく訳で。対策しなくちゃ!とレボさんに聞いてみた。全く互換しない訳では無いけど付くには付く、との情報。じゃナントカすれば付く訳だ。とりあえずアンパネ外して入れてみようと横着するも…入らず!
GR86ZN8オーリンズ車高調取り付けアライメント調整です詳しくは本日18時30にYouTubeがアップされますのでそれを見て貰えたらと思いますがそこでは見れない部分もご紹介スプリングはハイパコです(スイフト製品のスラストシートも使っています)バラバラなので組付けYouTubeの方では一人で撮影組付けなので画像はいきなり飛びます(;´・ω・)今回僕が使ったのはオーリ
題名の通りで、ZN8型のGR86にボルテックスのGTウィングを取り付けました。形的には、12Bの形でセンターマウントと翼端板が特徴のこのウィングオーナーさんも大満足で、ボディ形状とウィングのデザインがベストマッチでカッコいいですよね。取付は、VABなどのGTウィングの取り付けと比べるとちょっと大変。こんな感じで、補強プレートをトランク裏に取り付けて、そこにGTウィングの足を立てていく感じ。先日のTC1000サーキットサポートには、このウィング
今日はだんだん暑くなってきたので、当店もGR86/BRZのオリジナルカーボンボンネットを仕様変更致したので胸を張って今日発表しちゃいます。こちらのボンネットですが、実は裏側はツルンとしたきれいな穴が開いていないボンネットでしたが、夏に向けて冷却性能も考えて、穴あきのボンネットもオプション追加料金にてご用意させて頂く事になりました。穴をあけるだけは簡単な話だったのですが、雨などが入って来た時の水の流れや、洗車時の水の侵入を対策するのにしっかりとしたレインカバーも製作していました。
3月27日についにGR86が納車されました。昨年の12月に注文して当初は3月上旬の納車予定でしたが、なんだかんだと納期が伸びてしまいようやく納車されました。初の新車です(笑)色は黒を選択しました。お客さんと被らないようになど色々検討した結果、無難な黒にさせていただきました。この辺ではあまり見かけないので割と気に入っています。通常?の流れだと「とりあえず慣らし」なのですが、、、いきなりアライメント測定です。新車納車直後のアライメントはどうなっているか一度検証してみたかったのです。
GR86/BRZの方で、オプションの4本出しマフラーを装着されていて、何か物足りなさを感じている方はいませんか?そんな方におススメなのがこちらClassKRFourTailVer.製品情報:ClassKRGRバンパー(ガーニッシュ)装着車用['10加速騒音規制対応モデル]T713182|柿本改KAKIMOTORACING|自動車マフラー等のパーツメーカー柿本改KAKIMOTORACINGが展開するマフラー(ClassKRGRバンパー(ガーニッシュ)
どうもガレージきくちですこれは1月26日の話今年の1月は何故だか駆動系のオイル交換の依頼が多い。飛び込みでの依頼も多いので何でしょう、最近は断る工場も多いのかな。ウチでメンテしてる若いオーナーさんのGR86本来なら昨年末にミッションとデフのオイル交換してって言われたんですが全然ムリっていう状態だったので年明けにしてもらいました。リフトアップして
新型のトヨタ86(ZN8)がでてから、、やっと最近新型を走ってるのを見るようになってきました^^そのせいもあるのか、、、ZN6のオーナー様から、よりオリジナリティのある一台に仕上げる為、パーツのお問い合わせをここのところ多くいただいています♪今日はその中の一点で、ステアリングスペーサーの取り付けを行いました👍今回はPLOT製ステアリングスペーサーNEO|株式会社プロト(PLOT)純正ステアリングが遠いとお悩みの方に朗報!純正ステアリング(エアバッグ)対応40mmスペーサーのペ
GR86のECUTEKチューンです。まずは、ノーマルECUでの体力測定。今回の車両、純正ECU制御では、198馬力。約200馬力です。フルでエキゾーストを変更済み。湿度、気温の条件でも多少左右されるので、基礎体力は、こんなでした。ECUTEKのレースROMを組み込んだDATAをインストールして、ログをとりながら、書き換えていきます。全域上げれた感じです。実走もやりましたが、流石TCF1.0で、200馬力超え。高回転まで、キッチリ回りますね。排気パーツをキッチリ変更してあるので、バッ
クラッチ交換が最近多いです。ラックの推しはORCですが、お客様のお好み、走行シチュエーション、ご予算などお伺いして選択させていただきます強化クラッチは不要と言う方は純正でもOK・・・クラッチ変えたいけど異音がするのはだめとか、あえてメカニカルな音がする方が良い人などいろいろお好みありますよね。是非是非ご相談ください。最近は86、BRZ、GVBが多かったです。築いたら水平対向エンジンばかりですねwORCライトクラッチORC309ORC409クラッチ交換時に
YouTubeの方にオーリンズ車高調についてコメントされてますが自宅のパソコンからでないとログイン出来ないので皆様にもついでにここで言いますと実はGR86用のオーリンズの車高調はまだホームページにもラインナップとしてアップされてません2月からずっとしつこく言ってたのでテスト走行が終わった瞬間に出してもらってます笑オーリンズブッシュタイプのGR86用としてテスト走行が終わりの発売になり装着は日本で1番じゃないかな?って思います
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10/22日曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催します(*^^)v絶賛エントリー受付中ですので、是非ご参加お待ちしております(*^^*)本日のREVELはコチラ完成画像からですが、先日IRPショートシフターを取り付けさせていただきましたGR86(`ー´)ノその際にサスペンションのご相談をいただき、スポーツ走行はせず、日常使いとワインディング程度で乗り心地の良い物とご要望をいた
BRZ様は県外からご来店頂きましたスーパーチャージャー付のお車です今回はATF交換です触媒を外し、オイルパン脱着鉄粉がコンモリ・・・オイルパンは洗浄ストレーナーも交換してトルコン太郎でオイルを回していきます最後はこの位までキレイになりましたSOD-1プラスを添加、油量合わせて完了ですこちらのGR86様はサーキット常連様点検ですこちらのGR86様はEXマニの交換です早速外して・・・HKSSUPERMANIFOLDwithCATALYZERGT
GR86ZN8GRモノブロックブレーキキット取り付けRAYSNE24を取り付けましたこちららが届いたブレーキパーツ55万円!高いけど安い!!一般的にこの値段はドン引きする値段だと思いますしかしこれは剛性の高いモノブロックなのですあれ?これ2ピースローターじゃんこれだけでも高いわマジモノブロックキャリパー4個に