ZN8

ZN8オイル漏れ修理＋クラッチ交換１BRZの姉妹車GR86（ZN8）をお預かりミッションのシフトロッド部のオイル漏れがあり、その修理ついでにクラッチ関係の部品交換をご用命いただきましたKIT×CERAMETAノンアスクラッチセットCUSCO軽量フライホイールCUSCO強化ピボット社外鍛造シフトフォークCUSCOリテーナーブッシュ純正消耗小部品一式純正オイルシール以上という内容になりますまずはミッションを降ろしますシフトロッド部の

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介

GR86トラストターボキット仕様のセッティングです。車両がATなのと、ドリフトで使うので、かなり緩めにという要望なので、インジェクターは、純正でセッティングします。GT3RSに比べて、アクチュエーターのセットも弱目なので、ATで下から欲しいなら、レスポンス重視のトラストキットですね。ブーストも低めの0.8でセット。アクチュエーターのイニシャルをもっと上げた方が良かったかなとも思いますが、ローブースト使えなくなるのも、嫌なので。実走した感じは、下からビンビンでレスポンスは、RSと比較す

８６系のミッションの欠点というか欠陥？作ろうと思う、、。というかすでに出来てるけどもう少し改良する。販売＆ターボテスト車両のFDはエンジンの慣らしが終わって、現車セッティング開始した途端にサクションホースが切れて中断。純正新品は約５万円と法外！こっちも作るのかぁ？ウチでやるのは止めよう。ちゃんとしたのを作ろうとすると同じ様な金額で、重くなるのは確実。UカーのスピリットRはエンジン降りました。ついでにミッションもやり直す。イイくるまに仕上げます。

GR86の空気圧センサーの消し方です作業サポート空気圧モニタータイヤ空気圧システム有効無効切り替え※現在は有効こちらで社外ホイールでも空気圧センサーのチェックランプが点灯しなくなります純正のタイヤ空気圧センサーを使いたい方は社外ホイールを使いつつ空気圧センサーを利用したい方はこちらの手法で宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouT

BRZZD8コンピューター現車セッティングですダイナパック係数1でのノーマルパワーは203馬力ですアペックスフルエキゾーストが装着してあるのでダイナパック係数1で210馬力入庫時で出てました※ノーマルと比較するとアペックスフルエキゾーストだけで結構違うです※こちらダイナパックTCF1なのでかなり厳しめですNAで1馬力上げるのってマジで大変ですダイナパックTCF１203馬力がフルエキ

グランツーリスモ7で車をカスタムする時に楽しめる要素の1つにエンジンスワップというものがあります。エンジンスワップとは文字通りエンジンをスワップ(交換する)事で、本来その車に乗っているエンジンではないエンジンに載せ替える事をいいます。例えば、TOYOTAGR86(ZN8)にポルシェ911GT3RS(992)’22の水平対向6気筒エンジン(フラットシックス)を積むことが出来ます。これにより、約800馬力のGR86を爆誕さ

新車時からサスペンションやブレーキメンテナンス等でご利用いただいてるお客さま♡♡お車はGR86今回のご注文は・・・Kansaiオリジナルフロントリップ・サイドステップ・リアアンダースポイラー(FRP)MAXORIDO製ナンバーガーニッシュ・トランクスポイラーマフラーはHKSHi-PowerSPEC-LIIです(^-^)ﾉ商

「トヨタGR86ZN8系1G締め及びアライメント調整」です「車高調入れたので」ということで御入庫です有難う御座いますでは受け入れでの試運転うん直進性は在りますねあとは・・「ステアリングセンターのズレ」が在りますねまあこんなのは治るので問題無いですが（笑）では下準備・・済ませたらレベルを取って「1G締め」から

おいっすけーいちです。K1LabsＧＲ８６ＢＲＺ大容量水冷オイルクーラーがちょいちょい売れています。これのメリットは空冷とは違い事故や接触などによりオイルをまき散らす事がない事とフィッティングの緩みや破損などによるオイル漏れのリスクも無い事が大きなメリットかと思います。当然油温も下がります。で、たまに問い合わせでどれぐらい下がりますか？と聞かれる事があり５度～８℃程度下がります。とはお答えしていますが、ラジエーター能力に左右されるので絶対ではありません。先日弊

GR86の現車セッティングです。HKSエキマニ、マフラー仕様の時に、一度セッティングさせていただいた車両です。今回、マフラー、ブリッツ製高いクリーナーキット装着したのでリセッティングをしてみました。なかなか、手こずりながらも、高回転の燃料多めに入れて、点火時期引かれないようにしたり、クリーナーが変更されて、読みに行く負荷が違ったりで、色々と変更を試みまして。元よりは、全体的に引き上げできたと思います。ファイナルが変更されているのもありますが、実走は、パワー感ありますね。帰りの湾◯線、

GR86にフジツボのA-Rマフラーでオプションのカーボンフィニッシャーにて装着させていただきました。カーボン好きな方にはたまらないですよね。まあ私も結構好きですけどねｗこちらのマフラーも結構低めの音質で響きのありまとまりの良い和音に感じますので低音好きな方には良いマフラーだと思います。

本日のブログはこちら！サボり気味のインパルスブログ@インパルステクニカルファクトリーwithインパルスCNCファクトリー連投でごめんなさい！たまったネタを公開します。表題の、AE86への6速搭載キットのご注文、搭載のご依頼など、日々承っております。ミッションハウジングは自社にて製造しており、高精度マシニング加工品です。ミッションのOHやクロスギア組み込みのご依頼など、ショップ様やプライベーター様よりご注文を頂いています。定期的に数があり、少し納期をいただくこともありますが💦商

こんにちは、小澤です。久しぶりにまとまった雨が降ってますね…雨の日は本当に事故が増えるので気をつけてくださいね！さらにこの時期は初心者ドライバーさんが運転に慣れて気が緩む時期になってきます。皆さん気をつけて運転よろしくお願いします。さてさて、肝心のお仕事ですが今回はアンダーネオンLEDの取り付けです。ワイルドスピードで流行ったアレですが、最近の商品はネオン管ではなくLEDテープで、以前より取り付けが簡単になっていますね。ただ、LEDになったことでメリットだけでは無くデメリットも

TOYOTAGR86ZN8トヨタGR86のフロント３面ガラスに透明断熱フィルムの施工を行いました！！使用したフィルムはサンブロックフィルムTSM-90Cです。フロントガラスのフィルム施工後の可視光透過率は78％です。施工前は81％でしたので-3％の数値低下です。紫外線カット率100％、赤外線カット率92％。運転席・助手席ドアガラスのフィルム施工後の可視光透過率は72％です。施工前は75％でしたので-3％の数値低下です。紫外線カット率100％、赤外線カット率93％