ZN6

いやもう、実は最近シルビア触ってなくて車検も無く、全然走ってもいません。さすがに年取ったなぁ～と、本日は元走り屋の方と半日ガレージで新作エアロのデザインの話とかしてました。昔なら走りに行ってたのかもしれませんがね。（笑）もうそんな元気はありません。ということで、走りもしないし、改造も前みたいにやっていないのは今年だけで、来年からはバンバンやろうとは思っています。というのも。シルビア触っていない原因がZN6のFT86ですね。友達の車弄ってるからなので、このブログには載せていないので

ZN686ブリッツターボZN686ターボセッティングです昨日の状態がこちら158馬力トルク20キロ正直ノーマル以下での御入庫・・・次男に教えてあげて主にはセッティングだけして※入庫時があまりにひどいのでZN6NAとの比較です3500回転80馬力→3500回転が150馬力158馬力→276馬力トルク20キロ→32キロセッティングだけでこんなに変わるなんて

オーナーが前車で使っていたのを再使用ってネタではなく敢えてZN6用をチョイス!今回のお客様も前回と同じく普段使いもされながら、たまにサーキットも行かれるので商談の正攻法としてはGR86/BRZ用からどれにしますか？となるのだが、、実はこのHKSオイルクーラー、ZN6時代のカップカーに標準装備されていたTRDオイルクーラーキットと同等品（フィッティングの色が違うだけらしい）なので相応のパフォーマンスを期待しての選択であります。TRDがHKSになると価格設定もリーズナブル、サーモ付きオイルブ

ということでタイトル通り。というのも、一つ前のモデルのBRZ(ZC6)と86(ZN6)はダッシュボードに問題を抱えており、製造されてから時間が立つとセンターエアコンのダクト周りが歪んで外れてしまうのである。具体的にはこんな感じである。これは一種の「持病」扱いされていて回避することができないBRZと86の問題の一つでみんカラなどでは有志たちがこれをどうにかできないかと試行錯誤しており前のオーナーも修正を試みていたようです。ということでこれを直すためにまずはエアコンダクトを外

約２年ぶりにプラモデル作ります。「MFゴースト」のエイトシックスです。原作ではアップデートでエアロが付いた設定ですが、確実に車変わってますね。14R-60やんか(;^ω^)いやマンガだからいいのよコレで。アオシマ1/24片桐夏向ZN6TOYOTA86第14巻シーサイドダブルレーン仕様【67840】プラモデル楽天市場当然14R-60のエアロパーツが入ってます。仮にバンパーパーツの赤と黒を嵌めてみましたが、パチピタで感動レベル！こりゃバリ

最近お気に入り🚗KYOSHOFAZERD2サーキットで一緒に走っていた方から…「なんですか⁉️そのクルマ⁉️」「なんか速いですね❗️」👉「京商のフェーザーです‼️」👉「結構よく走りますよ❗️」「ちょっと見せてください❗️」そんなやり取りが何度かありました😁👍️（配線適当ですみません😅）ラジドリをお手軽に始められる1台❗️結構イイ走りをします😊👍️ボディもカッコよいですね🤣ローパワーで走らせると、しっかりなボディで実車の86っぽいリアルな動きが楽しめます😊👍️これ

ZN6ZC6にカプラーオンボルトオンでサード４スロKITを取り付けて問題なく実働させることができるKITにした商品です！ヤフオクにて出品しておりますLINKECUに専用延長ハーネスを使用して後期（8000円+）前期カプラーオンですぐ乗っていただけます調整するのは左右のスロットルの同調を決まったアイドリング数に調整していただくのみです！DIYレベルで４スロにできる

令和8年4月1日から道路交通法が一部改正になる。自転車への交通反則通告制度（青切符）の導入や、生活道路における30km/h制限などが大きな変更点だけれど、交通事故の増加によりこれまで見逃されがち（？）だったな違反に対する取り締まりも強化されるのだそうだ。SNSなどでもよく云われているが、ZN6はスマホの置きどころに難儀するクルマだ。中央のエアコンルーパーに付けるホルダーが多いようだけれど、このルーパーのフィンに引っ掛けるヤツがあまり好きではない。ダッシュボード表面の独特な加工により吸盤が付

ZN6の86って結局前期後期どっちを買ったらいいの？ってお客様、めちゃくちゃ多いです。そこで今日はZN6前期のアプライド型別の特徴を徹底解説いたします！前期型とは？（A〜D型／2012〜2016年）製造開始の2012年から、後期マイナーチェンジまでが“前期型”にあたります。特徴としては、ボディ・足まわりの剛性が型によって変わるステアリング制御やアシスト量が改良されている後期型に比べて価格が手頃で、カスタムベースに有利キングバイヤーでは、「走りを楽しむ中古86」＝前期型

こんにちはもみじ研究所です。今回は大学生でも手が届くおすすめのスポーツカーを３つ紹介します今回は、大学生でも手が届く予算100万円から150万円ほどで買えるスポーツカーを３つ紹介します。まず初めに、車は本体が安くても年月の経過とともに税金が高くなっていきます、更に旧車などの古い車はパーツの供給があるのかやあっても高い可能性があります、ですので維持をするのによりお金が必要になります。以上二つを踏まえておすすめな車を３つ紹介します。一つ目トヨタ8

こんばんは！すっかり秋の天気ですね～（笑）秋の長雨と言いますが、最近は天候が良く無いですね～RRP商品でスズキじゃないシリーズ大人気商品！ZN8ZN6８６BRZ用強化レリーズベアリングキット！ポツポツとずーっと売れています！ノーマルのクラッチベアリングが弱点！クラッチは摩耗していないのにベアリングが粉砕して・・・・不動になります・・・レリーズフォークが折れる原因はこれですね１度、痛い目に会われている方は、ZN8でも速攻にクラッチノーマルでも交換する方が

何で💦💦💦？？？何が起きたかって先日イベントで当たったZN6の前型86ですがECUを書き換えようとしたらエラーで書けない💦まぁいつもの事かって取り敢えずecuTekでつないでみるもecuTekでの書換の痕跡はない！ではって他のtoolでチャレンジするもやっぱりエラー💦ここでHKS社のフラッシュエディターかなってこれエディター本体無いとノーマルに戻せないので大変なのです！特に中古車で購入の場合どんなデーター入っているか心配になって信頼できるお店でチューニングし直したくても出来ないって事でオーダー

ZN6SARD4スロLINKG5制御。これは。。。。。限定車ですね。14R？？？カッコイィですね。うん、嫌味が無い。大人だ、大人ｗSARDのスポーツインジェクションが装着されています。制御はLINKさんちのG5。セッティング依頼の為入庫です。ちなみに、、、、、、、FA20に4スロ装着しても激的な速さは手に入りません。そもそもいつも書いている様にアノ純正インマニとサージタンクが呑まないからFA20のNAチューニングは私的にはオススメしてない。

本日もご来店頂きましてありがとうございます😊トラスト製のオーバーパイプに、ヒーティングプレートを製作しました。海外でも最近良く見かけるやつです。正式名所はわからないですが、２年ぐらい前からこんな作業もしてます🤚厚紙で型を一度とります。断熱材料に転写して切り取ります。パイプに断熱材をワイヤーで固定ヒーティングプレートを型で切り出して溶着こんな手順です。まだまだ慣れない作業なので、見た目は汚いですが効果はちゃんとあります。アイドリングぐらいの排気温度では素手で普通に触れます。少

お久しぶりです。最近ケルヒャーのモバイル高圧洗浄機OC5を買ったので愛車を洗車していきたいと思います。今回洗車していくのがこちら...86(ZN6後期)です。1ヶ月くらい洗車してないので、汚れがすごいことになってます...ところで、この高圧洗浄機は泡洗車ができるようです。なので今回はこちらProStaffの3pHシャンプーを試してみたいと思います。洗車開始！！アルカリ性→水洗浄→酸性→水洗浄→中性→水洗浄の順番で泡洗車をやっていきます。シャンプーケチりすぎた....まぁ初めて

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日も昨日に引き続き、LC500の作業からスタート(*^^*)コチラ東北よりLC500WIDE(｀ー´)ノ前回のご入庫では、Defiメーターを取り付けさせていただきました(｀・ω・´)ゞ液晶タイプのFDで、油圧油温水温を表示しております(*^^*)約半年ぶりに、油脂類交換でご入庫(^^♪デフオイル交換Moty'sM409エンジンオイル交換Moty'sM111ブレーキフルー

さて86のドリフトです今回の練習会は晴れだったので86での初ドライドリフト！今回はこちらの86を用意しました改造内容は車高調マフラーLSD切角ワッシャーって感じですとりあえず最低限のドリフト仕様でゆる〜くドリフト出来たらなーと^_^ドリフト練習会とか86のドリフトがちょうど楽しめる感じなんですがどうなることやら？？さっそく走らせて見た感想は切角ワッシャーすごいですね笑あれだけでめっちゃ切れる！前回雨でしたが切角ノーマルの86でドリフトし

GR86の心臓は言わずと知れたこのFA24型エンジンだ。GR86に載っているFA24はNA2387cｃ水平対向4気筒エンジンだ。最大馬力235馬力を7000回転で、最大トルク25.5㎏・ｍを3700回転で発生する。スバルにはターボ仕様のＦＡ24もあるが、ほとんどの部品は別物でＧＲ86、ＢＲＺ専用エンジンといっていい。トヨタのＤ４直噴ポート噴射で燃料を供給し、ボアストロークは94×86でややショートストローク気味のスクエア。圧縮比は12.5らしい。ＧＲ86に乗って感じたこの

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、昨日までの土日でいただいた数々のご相談のお見積り作成で、あっという間に1日が過ぎ去りました(^o^)／一方のピットでは、ほぼ1日掛かりとなる整備を実施しておりましたのでご紹介させていただきます(*^^*)コチラ常連様ZN6SC(｀ー´)ノ定番トラブルと、リフレッシュでご入庫(*^^)vフロントハブベアリング（ロングハブ打ち替え済み）W/P含むプーリー、ベルトパワステモーターダンパ

こんにちは！6月もあっという間に後半戦。気温も高くなってきて、作業中は汗だくです…（笑）さて本日は、ZN6トヨタ86に「RRPスーパーロムECU」の書き換え作業を行いました！何度も施工させていただいている定番作業ですが、今回も一台一台、しっかりデータ確認してから施工しています。86の泣き所といわれる低中速トルクの改善や、高回転域でのレスポンス向上を狙った内容で、より“楽しく走れる”セッティングになっています。ECU書き換え後は、アクセルレスポンスがグッと良くなり、街

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はM様の８６の作業です！今後、サーキット走行をされるご予定とのことで、まずは車高調とステアリングを投入です！今回装着するのは、HKSさんのHYPERMAXRです！スレッドコンパウンドで固着防止処理は忘れずに！先日装着させていただいた８６のデータを参考にさせていただいてます！ステアリングはワークスベルさんのラフィックスにナルディさんの組み合わせ当店では定番ですねステリングスイッチですが、アダプター等もありますが、使

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】8/12火曜日～17日曜日迄夏季休暇をいただきますので、皆様にはご迷惑をお掛けしますがご理解ご協力をよろしくお願いいたします。尚、連休前の作業最終日は10日の日曜日となりますので連休前作業をご希望の方は、お早めにご連絡をお待ちしております。本日の土曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^)v連休前ラストの土日という事で多くご予約をいただいております(｀・ω・´)ゞその中からご紹介させ

トヨタ86GT2014年式ボディカラー：クリスタルホワイト・パールリフレッシュディテイリング施工・ボディリフレッシュ&コーティング・窓ガラスリフレッシュ&撥水コーティング・未塗装樹脂復元コーティングオーナーF様よりリフレッシュ施工をご用命を頂いております塗装ダメージ&頑固な汚れ固着を細部までしっかりとリフレッシュして新車のような美観に仕上げていきます☆入庫時の様子塗装面はクモリが顕著でツヤ感が無く黒ずみ汚れ

今年初備北サーキット行ってきました^_^ようやく今シーズン初サーキットです💦もう4月なのにね😭バタバタしててやっとですよ平日ということで台数は10台いないぐらいほんと備北サーキットの平日フリー最高っすねただドリフトは自分だけでしたので若干気まずかった😅春の備北サーキットといえば桜ですね今年も見事な桜が満開でした花見もできるサーキットです笑お約束のいや〜バンパー持って行ったらよかったなー笑さて走りの方ですが去年の年末に足回りをごそっと仕様変更

今日は定休日でしたが神奈川県S様ZN686の名変納車に朝一から動いてました。二日酔いと寝不足で朝はヘロヘロでした。久々の相模原陸運局でした。その後、ご自宅へ納車して来ました。S様ありがとうございます。しばらくは乗れないみたいですけど楽しんでくださいね。そしてそのまま横浜のオークション会場へ！昨日落札した86をいつもの陸送会社へ依頼したら低過ぎて無理って言われたので引き取りに行きました。丁度神奈川県に用事があって良かった〜帰りも86積んで帰ります。なんとか今日

我が家が所有する4サイクルエンジンは2台の車両と除雪機で、これらは定期的なエンジンオイルの交換が必要だ。趣味の自家用車（ZN6）は冬季にはガレージ保管なので基本的にオイル交換は春先に一度のみ、それでもかなりブン回すのでそれなりのオイルを使う。ここ数年はHKSだけれど、回したところで油温が120℃を超えることはまずないのでグレード的には下のヤツだ。HKSスーパーオイルプレミアム(SUPEROILPremium)5W30APISP/ILSACGF-6A20L品番：52001

CR-XK24搭載制作車両。エアコンも冷える様になって。。。。。。気になるのが”燃料ポンプの音”。もともとキャブ車ですからタンク内にポンプ内蔵する構造になって無いのでアウトタンク式にて構築しておりますが外付けポンプの音が大きくて気になる。AEMの外付け大容量ポンプ。直付けだと音がボディに共振しちゃいますね。音抑止のカバー取り付けして、太くなった分を台座制作し直して。。。。よし、収まった(*˘︶˘*).｡.:*♡。このオーナー様、とりあえずK2

こんにちは。早いもので、５月も終わりですね～本当に早い。記憶喪失かな？と思うぐらいです＝笑笑先日、ZN6トヨタ８６のスーパーロムECUの書き換えをさせて頂きました（＾＾）以外に依頼が多い車両ですね！事情が有って、アールズにての書き換えをさせて頂いていますがタイミングが合えば、イベントでも書き換え可能です！問い合わせをして頂ければ、と思います。こちらの都合で申し訳ありませんが、宜しくお願い致します！ではまた！

皆様こんにちはこちらタイヤショップヒッツです。今回は一個前のブログで書いたスタッフガチンコ86タイムアタックバトルについて、書いていきます。前回の続きとなっておりますので、前回をご覧になってない方は、ぜひご覧になってください。今回使った車両はこちらのZN6型86CupCARです。KYB製のTRDダンパーキットに、TRD製ロールケージなど純正から少し手が入った仕様になっています。タイヤは午前枠で使ったPOTENZARE-12DTYPE－Aの中古で行いました。