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ハンターさんのリヤショックを交換した時『CT125ハンターカブリヤショック交換（ローダウン化）』新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のスト…ameblo.jpこの時マフラー側は仕方ないにしても・・・左側のエアフィルターのダクトを外すのは面倒（今後外すことはないとは思いながらも・・・）いっそのことジータレーシング(ZETARACING)CT125'2
やっとバイクを弄れる感じなのでGPのグリップウォーマー取り外しそしてiomicのグリップ取り付けこんな良い天気だから乗りたいが今週は我慢ハンドルのボンドが意外と頑固でなかなか取れないこんなもんでいいかは嫌なのできっちり取ります本日の主役登場お高いグリップイオミック(Iomic)iX-MCグリップブラック/レッド118mmIX01RDAmazon（アマゾン）グリップボンドは使うなとの指示なので石鹸水で濡らして押し
こんにちは！やっすんです！本日は今年2回目の10年に一度の寒波到来中です。皆さん風邪を引かないように体調管理に気をつけて下さい🙇雪降る中でもYSP滋賀ではWR125Rのカスタムをしました😊カスタム内容はZETAのスキッドプレート取り付けと、ZETAのチェーンスライダー取り付けと、MotoDXプラグ交換です❗️・ZETAEDスッキドプレート品番：D9519ZE55-2490価格：19,800円(税込)スキッドプレートは、ダート走行などで前輪が勢いよく巻き上げた小石からエ
お久しぶりですw無事怒涛の大人の夏休みが終わりまして、疲れの余韻もあり放置しておりましたwさて、前回の記事でちょこっとパーツ変えたしねって言ってましたが、今回はそのお話。テニスボール号からモンキー125に乗り換えてから、最初のインプレでブレーキ&クラッチレバーは交換しなくてもいいみたいな話をしていましたが、慣らしが終わってソコソコなペースで走り始めるとCRF250L<S>で慣れてしまったのか、4フィンガーで長い&細い断面のレバーが気になって仕方ない。そこでブレーキ&クラッチレバーを交換し
これも過去に取り付けたもののブログにしていなかったものシリーズ。別に今のままで何の問題もないのですが、ドレスアップとやらをやってみようではないかとサイドスタンドを交換しました。交換したのはジータのアルミキックスタンド。鍛造なのですね。現在付いている純正スタンドは軟弱地でのめり込み防止で幅広いプレートが付いています。純正675g(プレート無し)ジータ545gやはりアルミなだけあって少しは軽いのですね。ジータのアルミスタンドは二分割になっていて、地面に接地する側のパーツ(チップ)の長
こんにちは！やっすんです！WR125Rのカスタムを行いました！取付、交換した部品は、ハンドルグリップとハンドガードです。初めにハンドルグリップをご紹介dominoグリップ定価：3,300円（税込）取付したのはオンロードレーシングですが、グリップ本体の径が細く滑りにくいグリップで、ワイヤリングもでき個人的には一番おすすめなグリップですイタリアのメーカー製品ですが、正規代理店は滋賀県の甲賀市にあるMOTOSALONさんです。ご近所さんですdominoグリップ以外にも
クロスカブ君の純正ブレーキレバーはアクセルとの距離が少し離れています。自分は指が短いので握り幅を調整出来るブレーキレバーに交換していました。近頃ガタが出てブレーキのタッチが悪くなってきたので交換時期かなと思っていたら、鏡面の依頼が来たので報酬としてZETAのブレーキレバーを頂きました(^^)vジータレーシング(ZETARACING)CRF250L/M/RALLY,CT125ハンターカブ,クロスカブ,CL250/500,DAX125ダックス125,KLX250/D-TRAC
７月１９日（土）てっちゃん勘違いお出かけじゃないからついてこないで(笑)さてやるか今日のめぬーZETAウィンドスクリーン取り付けSPコネクト取り付け錆びだらけのマフラー塗装以上です。ZETA車種専用ウィンドシールド下は間違えたウインドシールドｗウィンドシールド各部のボルトは締めずにフリー状態にするちょっとタンマ暑いから背中にこれ無いよりはイイｗ
230シェルパのハンドルクランプを取り付けた🎵純正状態ZETA30mmUpハンドルクランプ取り付け後。スタンディングでは体が起きてだいぶ楽になります。突き出しの調整も出来る様になったのでローダウンリンクを取り付けたあとに前後のバランスの調整をしたいと思います🎵
まいどです最近現場が近いのでテレワークで仕事してます。なので現場の行き来が1日に3～5回ぐらいあります。車で行くのもめんどくさいので現場間の行き来にDR-Zを使ってます。片道2ｋｍぐらいなので2～3分の距離です。でもまた左手のばね指が早々に再発医者に行ってる時間もないのでごまかしでクラッチを整備します。現在使っていたレバーはWR250に使うショートレバーツーフィンガータイプで当時で8000円ぐらいしたものです。これに交換したのは大分前でケーブ
今回テーパーハンドルを金色のノーブランド品からプロテーパー製にしたのですが、既存のハンドガードは曲がっているのと既に新品を買ってあったので、ハンドルを変えたついでにすぐに交換しました。買ってあったのはこれ。ジータのアーマーハンドガード。私のハンドガードはトップブリッジにステーを付けてそこへ接続しているのですが、ジータのハンドガードで補修用なのか取り付けのクランプが付属していない分低価格のものがあったのでそれを購入しました。買ってから大分放置してあって埃っぽいですがで
現在でもSRXのカスタム外装を販売されているSRX乗りからはとても有難い存在のTHESIMPLE様の製品のリアショートフェンダーを手に入れた。ナンバープレートの角度調整タイプそれとZETAのLEDテールランプ安心の車検対応Eマーク付き(^^)ジータレーシング(ZETARACING)LEDラインテールライトレッド軽量防水コンパクトデザイン汎用F5950Amazon（アマゾン）SRXのノーマルテール周りのデザインは好きなので変更する気は無かった。でも…いつもの事で
