ZETA

2りんかんにありましたよ1,980だって！掌側の厚みがなく、ハンドウォーマー付きのオフ車にちょうど良いかも冬場のオフ車用グローブにしますよTTにピッタシ❤️さて、どこに行こうかな〜ラフアンドロード(ROUGH&ROAD)バイク用ハンドルカバーHOTハンドウォーマーブラックフリーサイズRR5927Amazon（アマゾン）ジータレーシング(ZETARACING)ハンドウォーマーブラックZETAハンドガード専用設計防風防寒PVCターポリン水洗い可能D8373

これも過去に取り付けたもののブログにしていなかったものシリーズ。別に今のままで何の問題もないのですが、ドレスアップとやらをやってみようではないかとサイドスタンドを交換しました。交換したのはジータのアルミキックスタンド。鍛造なのですね。現在付いている純正スタンドは軟弱地でのめり込み防止で幅広いプレートが付いています。純正675g(プレート無し)ジータ545gやはりアルミなだけあって少しは軽いのですね。ジータのアルミスタンドは二分割になっていて、地面に接地する側のパーツ(チップ)の長

昨年のシーズンインから…ジータレーシング(ZETARACING)CR80R/85R‘96-07,CRF250L/M‘12-20,CRF250L/L(S)(MD47)‘21-23リボルバーシフトレバーレッドF6749(旧品番:ZE90-3042)ダートフリークDIRTFREAKAmazon（アマゾン）しかり…ジータレーシング(ZETARACING)CRF250L/RALLY(MD47)'21-23,CRF300L/RALLY'21-24トリ

前回の記事ではノーマルからZETAのチェーンガードに交換しました。それもこれも今回のパーツによりシフトペダルの位置を調整するために頻繁に脱着しなきゃかもしれないから。今回はフットペグを交換します。交換前にウンチクを垂れるとですね…①純正フットペグはペグが悪いのか私が履いてるブーツが悪いのかわかりませんが、微妙に滑る時がある。②前乗りをしたくても段々後ろにズレてしまう。③もうちょいカスタム感を出したいwまぁ、③は冗談なので置いておいても①と②は結構大事だとずっと思って物色してました。

オイル交換して間もないのにオイル抜かないとダメな作業発生…色々ありますよね。外すとオイルが漏れるカバー類の脱着が必要な作業。今回はジャンク扱いの中古品で出品されてたデイトナのアクアプローバデジタルテンプメーターHGTEMPMETERを購入。雑貨屋さん？と思われる出品者から、動作未確認のジャンク品との説明文。だが画像から「これは間違いなく新品やな」と推測。見事に的中🎯新品未使用品GET【15日限定！クーポン配布！ポイントバックキャンペーン！】※要エントリーデイトナDAY

230シェルパのハンドルクランプを取り付けた🎵純正状態ZETA30mmUpハンドルクランプ取り付け後。スタンディングでは体が起きてだいぶ楽になります。突き出しの調整も出来る様になったのでローダウンリンクを取り付けたあとに前後のバランスの調整をしたいと思います🎵

７月１４日（月）ヤマハセロー２５０オイル交換しますエンジン始動しばらくして停止しばらくしてエンジンガード外してジョボ～ポタポタポタポタ真っ黒だがね余ってたチョ～高級オイルと灯油混ぜてフラッシングオイル化（笑）エンジンかけてしばし待つ。。。またオイル抜く少し綺麗ドレンワッシャー新品にして触ればわかるその厚み！YAMALUBE