ZE1

ネット記事を読んでみると新型リーフ(ZE2)は後席が狭い、というのがちょいちょい見受けられます。試しに検証してみます。リアシートは前型と比べて座り心地がかなり改善しています。狭いと言われる足元。十分な広さがあります。ただし前席の人が不必要にシートを後ろにしなければ、の条件付き。私は身長170cmでかなり正しい乗車姿勢を取るので後ろの人の足元はかなり広い。前席のシート下につま先も入れられるので比較的ゆったり座れます。続いてヘッドクリアランス。リクライニングを立てた状態と倒した状態

使い勝手の面で触れておきたいことがあったので追記。それは新型リーフ(ZE2)から採用されたインテリジェントディスタンスコントロール。https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/79269?category_id=67&site_domain=defaultリーフ(2026/01～・ZE2型)インテリジェントディスタンスコントロールについて教えて。|日産：FAQ/お問い合わせ-よくあるご質問▽BOTTOM概要インテリジェントディスタンスコントロールは

つい先日、洗車したばかりな気がしますがまたまた洗車します。マイカーを持ち始めてかれこれ20年以上。ナメクジがクルマの上を這ったのは今回が初めて。↓赤点線のすぐ下に一筋ラインがあります。よくよく見るとかなり這い回ったみたいで天井からリアハッチからドアからボンネットから、何重にも線が入っています。あー気持ち悪い笑試しに普通に洗車してみてもまったく落ちません。タンパク質が主成分で乾燥すると取れなくなるらしい。ググるとお湯でふやかすアルカリ洗剤で分解する何だか大事(おおごと)です笑

しばらくリーフ(ZE2)の紹介を記事にしたいと思います。半分は自分の勉強も兼ねています笑まずはリア周りから。なぜリアから説明するか。それは安いほうのXグレードはリアの見た目が上位のGグレードとは全然違うから。そして各種メディアの紹介は高いほうのGグレードばかりでXグレードはあまり露出しないから。それ以外は見た目はグレード差は無いのです。Xはこんな見た目。ホログラムのテールランプではなくてかなりあっさりしています。個人的にはこっちのほうがしっくりきます。リアには日産ロゴは無くて

先日DSPに接続するために分岐させるハーネスの長さを計測しました。『オーディオ改造計画その7(DSPまでの配索)』DSPの搭載場所は決めたので続いてはハーネスの配索を考えます。DSPの搭載場所をおさらい。ハーネスは赤丸部分から内装の下に潜り込ませます。助手席シート下を後席…ameblo.jpただ、途中でオプションコネクタとアースに分岐させる必要があることを思い出してもう一度長さを計測します。二度手間だな笑わかりづらいんですが助手席足元にアース点があります。4本くらい共締めしてある。

先日の雪でかなり汚れてしまったので洗車します。雪が積もると砂が凄い付着します。すごい汚い笑そしていつものシュアラスターの安いシャンプー。かなりの汚れですが水で流すだけで落ちていきます。しかもこの時点で既に水を弾いています。こちらも。かなりの弾き具合。とりあえず一通り流したら洗っていきます。シャンプーを流すとすごいピカピカで水の弾き具合もすごい。洗い終わったルーフはこんな感じでピカピカ。すべて拭き取って洗車完了ー。この水の弾き具合の正体はトリプルコート洗車。『トリプルコ

新規車両がやって来ました♪初期のガンメタはおそらく一番売れていた車体。『白いボディよりガンメタのほうがいい！』という声もそれなりに聞くので、一定数のファンはいるようです。そんなガンメタのボディだけど、どうしても塗装面のクリアが無くなって痛みが激しくなるのは年数を考えると仕方ないこと。このボディも紫外線が刺さる上面のルーフとボンネットはダメ。いろいろチェックしながら商品化を検討・・・塗装を含め、ある程度手をかけなきゃならない部分はあるものの、私の中で『まだ乗ってくれる人を探したい』

年度内最後の陸運局は前橋へ。激混みを覚悟で（っていうか行くしかなく）、購入いただいたインサイトを群馬運輸支局（前橋陸運局）にて名義変更。12時ちょっと過ぎを狙って行くも、すでに午後の受付で27番目！3連休前だもんねー午後の受付が1時から始まって、呼ばれたのが20分後。それでもフル稼働で動いてるのは分かる…そして、車検証が出たのはその20分後。意外と早かったー！ナンバーつけて14時はまぁ予定通り。ちなみに、書類を出した時の待ち人数は70人！12時過ぎからの待機中、『上州のからっ風

ついに待ちに待ったこの日。リーフ(ZE2)が納車されました！購入したのはリーフB7Xグレードルミナスターコイズ/スーパーブラックメーカーオプションは調光パノラミックガラスルーフ(＋抱き合わせ)普通充電ケーブル(7.5m)ディーラーオプションはフロアマットフレキシブルラゲッジボードトノカバーナンバープレートトリム5YEARSCOAT(ガラスコーティング)ガラス撥水コートターコイズはCMなんかのイメージよりも少し淡い感じ。とはいえかなりドギツ

九州からIMAバッテリー交換のご依頼をいただきました。関西圏くらいまでなら自走で行って交換するけど、九州となると交通費がバカにならなく、リッター30km走るインサイトでも自走はキツイ。（いろんな意味で）なので、IMAバッテリーを送って私はLCCで飛んでいきます。ウチから成田空港まで40分なのでとっても便利だし、成田までの交通費も無視してもいいくらいな金額。とってもいい地区にて営業しとりますｗトヨタセルを積んだIMAバッテリーを遠くへ販売する際に一番心配なのは、不良品を持って行かないこと。

熊本へ行ったもうひとつの目的。こんなインサイト知っていますか？ある程度ベテランのインサイトオーナーさんなら多分知らない人はいないと思う、”あの”由良卓也さんが作ったK20エンジンを積んだインサイトがあると紹介され、ぜひ見てみたいとお願い、ご対面してきました。私は10年近く前のエコカーカップで、富士スピードウェイのパドックを走っていた（レースには出られない）のをよく覚えていて「見てみたいなー」と思った記憶がまだ残っています。ある方のガレージにてご対面ｗめっちゃきれいにしている事に驚き！あ

賢いというほどのことでもありませんがおもしろ機能を見つけたので紹介してみます。通常だと200Vコンセントに挿して充電すると15A流れます。200V×15Aで3000W、つまり3kW充電。この電流を強制的に制限する機能を発見。↓細かくは刻めないけど8、12、16、24Aで上限を切ることが出来ます。「Max」は車両の能力上限に従う、ということだと思われます。(専用充電器による6kW充電対応なので電流値換算で30AMax)この上限値を電力に換算するとそれぞれ1.6、2.4、3.2、4