ZE1

新型リーフ(ZE2)には前席周りにアンビエントライトがあります。高いほうのGグレードはダッシュボードからフロントドアに至る一筋のラインが光ります。しかも設定で64色から選べる。※日産HPより一方で私が購入したXグレードはダッシュボードのみ、かつ白にしか光りません。ま、色は白でも良いんですがせっかくならドアも光って欲しい。なぜ光ってほしいか。ドアの内張りはGとXで共通。光りそうなラインが入っているのに光らないのです笑このラインがなければまったく気にならないんですが・・・ちょっと

そろそろ紹介したいものも無くなってきました笑新型リーフに乗り始めて今までと違うなーと思うのがバックミラー。いわゆるデジタルインナーミラー。ハーフミラーになっていて通常のミラーとしても使えるし、リアカメラ映像を映す事も出来る。前型のリーフ(ZE1)の中でも初期だとデジタルインナーミラーは装備されているものの、リアカメラの映像がかなり粗くてこれなら普通にミラーとして使ったほうが視認性が良い、というレベルのものでした。なので私はデジタルインナーミラーは使わず。それが新型リーフ(ZE2)は非

ネット記事を読んでみると新型リーフ(ZE2)は後席が狭い、というのがちょいちょい見受けられます。試しに検証してみます。リアシートは前型と比べて座り心地がかなり改善しています。狭いと言われる足元。十分な広さがあります。ただし前席の人が不必要にシートを後ろにしなければ、の条件付き。私は身長170cmでかなり正しい乗車姿勢を取るので後ろの人の足元はかなり広い。前席のシート下につま先も入れられるので比較的ゆったり座れます。続いてヘッドクリアランス。リクライニングを立てた状態と倒した状態

先日山梨県からお預かりしてきたインサイト。状態を確認してみた。走った感じもしっかりしていたので、良さそうだなって感じてたけど改めて見て納得。外装のダメージは少なく、まずはここがポイント。オーナーさまの家に伺った際、保管状態をお聞き出来たので納得なんだけど、完全室内ではないものの屋根の下＆ボディカバーで紫外線シャットダウン。どこに置いていたか、いちばん分かりやすいのがフロントガラス脇の黒い帯。と、ガラスの水切りモールずっと紫外線に当たっていると、ここは塗装にひびが入って割れてく。水

ついに待ちに待ったこの日。リーフ(ZE2)が納車されました！購入したのはリーフB7Xグレードルミナスターコイズ/スーパーブラックメーカーオプションは調光パノラミックガラスルーフ(＋抱き合わせ)普通充電ケーブル(7.5m)ディーラーオプションはフロアマットフレキシブルラゲッジボードトノカバーナンバープレートトリム5YEARSCOAT(ガラスコーティング)ガラス撥水コートターコイズはCMなんかのイメージよりも少し淡い感じ。とはいえかなりドギツ

つい先日、洗車したばかりな気がしますがまたまた洗車します。マイカーを持ち始めてかれこれ20年以上。ナメクジがクルマの上を這ったのは今回が初めて。↓赤点線のすぐ下に一筋ラインがあります。よくよく見るとかなり這い回ったみたいで天井からリアハッチからドアからボンネットから、何重にも線が入っています。あー気持ち悪い笑試しに普通に洗車してみてもまったく落ちません。タンパク質が主成分で乾燥すると取れなくなるらしい。ググるとお湯でふやかすアルカリ洗剤で分解する何だか大事(おおごと)です笑

あまりニュースになっていませんが新型リーフ(ZE2)で早速リコールが出ました。https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5800.html日産：リコール関連情報(リーフのリコールについて)事故などを未然に防止し、自動車ユーザーを保護することを目的としたリコール情報や改善対策をご案内します。www.nissan.co.jpしかもバッテリが燃える。どういうことだ！と言っても仕方ない。よく見ると対象車両の製作期間にたぶん我が家のリーフは入ってい

しばらくリーフ(ZE2)の紹介を記事にしたいと思います。半分は自分の勉強も兼ねています笑まずはリア周りから。なぜリアから説明するか。それは安いほうのXグレードはリアの見た目が上位のGグレードとは全然違うから。そして各種メディアの紹介は高いほうのGグレードばかりでXグレードはあまり露出しないから。それ以外は見た目はグレード差は無いのです。Xはこんな見た目。ホログラムのテールランプではなくてかなりあっさりしています。個人的にはこっちのほうがしっくりきます。リアには日産ロゴは無くて

年度内最後の陸運局は前橋へ。激混みを覚悟で（っていうか行くしかなく）、購入いただいたインサイトを群馬運輸支局（前橋陸運局）にて名義変更。12時ちょっと過ぎを狙って行くも、すでに午後の受付で27番目！3連休前だもんねー午後の受付が1時から始まって、呼ばれたのが20分後。それでもフル稼働で動いてるのは分かる…そして、車検証が出たのはその20分後。意外と早かったー！ナンバーつけて14時はまぁ予定通り。ちなみに、書類を出した時の待ち人数は70人！12時過ぎからの待機中、『上州のからっ風

隔週木曜日はYouTube番組公開の日！2025年後半にIMAバッテリーが生産終了してから、わずかの間に“消耗部品”まで供給終了が進んじゃいました！初代インサイトは他車種と共用していない専用部品が多く、ブレーキパッドまで専用部品。そのため、部品が出ない＝車検が通らない＝まだ走れる車が廃車になる、という深刻な状況が現実に起きています。歴史に残る名車が、部品供給の問題だけで終わってしまうのは本当に悲しい。現場で実際に起きていることを、少しでも多くの方に知っていただきたくて、この動画を作りま