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Z400FXミーティングの日に少し乗らせていただきました。JNはYY8ですが発進から出だしまではスムーズに走行出来ました。翌日、大阪から戻って早速セッティングにチャレンジしてもらいました。以下、本人の初期セッティングの感想です。試しに乗ってみた!ちなみに今のセッティング…JNをYY8から変更して↓↓↓CRキャブ26φバイパス加工JN:JNmagic製1/100mm太クリップ位置4段目(真ん中)MJ:110SJ:38AS:0.5回転めちゃく
今日は久しぶりポンコツで秘密基地来たシート改造して厚くしたんだけど尻痛いし・・元々山バイクであり、ほとんど立って乗る設定だし仕方ないね・・・それにしてもいやー風が強いよ僕・・どうします?塗装します?納屋を確保したのは良いが・・扉無いので風が入ってくるのよ・・どうしよう・・・西風はゼファーだが←関係ない件ここ今日は南風だ。入口も南側なんてこったよ昨日なら最高だったのに(^ω^)悩んだ結果入口をビニールと板で塞いで強行・・さ
皆様おはようございますダス!昨夜ワシはクイズ脳ベルSHOWを見とったダス!昨夜のペアパネル(ガラガラチャンス)は普通に進行してそんなに荒れんかったダス!個人的にはどんくさいパネルのひっくり返しでダラダラと長く続くのを期待するダスw朝が来たダス!アマタツ~!いつもの日課をこなすダス!アシナガバチの巣を見て男の何たるかを学んで出勤ダス!今日は朝から用事があったのでいつもと別ルートを行くダス!しかし朝からゴッツイこと良いお天気ダスな🌞店に着いたらカメさんを表に出し
ヨシムラTMR-MJN32キャブレターオーバーホール。先日O巣さんのところから里帰りしたCB400SFvtec用ヨシムラTMR-MJN32。ほぼ新品だっただけあって、めっさキレイです!(#^.^#)これは、K◯ちゃんのFXに付けるため保管中のCB400SFvtec用ヨシムラTMR-MJN32です。私が使っていたのでまぁまぁキレイです。くぅ〜っ!(≧∇≦)こちらは最近、ぼ◯さんから返却された、CB400SFvtec用ヨシムラTMR-MJN32。直前まで使っ
トシちゃんのお友達のA嶋さんのヨンフォアにパフォーマンスダンパーブラケットkit取付けしま〜す!(≧∇≦)浜松からキヨちゃんと、GW中なので高速は避けて下道で、おみえになりました〜。さっそく始めましょう!(ΦωΦ+)ホホゥ....取付けはトシちゃんにお任せします!(*´∀`)クスクスさくさく進みました。(o^o^)oウンウン♪完成で〜す!(`✧∀✧´)キラーン!赤煉瓦さんで昼食タイム。ハンバーグ焼き食後はトシちゃんツー。PDテスト走行へ。トシちゃん(#^.^
2023/10/27(金)晴れ☀️皆さんおはよーございまーす😀♪Z400FXのフロントフォークOHとステムベアリングの交換をやって行きましょう❣️まずはフォークを外しまして❣️ステムも外して行きます❣️車体は無惨な姿着物を捲り上げられた芸者さんみたい(笑)🤣🤣🤣👍下側のベアリングコーンは裏側から叩き取りまして❣️新しい物は慎重に圧入して行きまーす😀✌️綺麗に入れ替え出来ました😀✌️次にフレーム側を外し
訪問ありがとうございます400FXメーターを電気化して欲しいと連絡あって届いてたけどメーターにしては大きな箱⁉️おっ❣️何か分からんけど色々テンコ盛り✨Zのメーターも入ってる❤️私がメーターばかりやってる見て不要なヤツ送ってくれたようです😍なんて良い人なんだろ❤️ミラーは先日引取り行ったローソンの分わざわざ引取り行ってくれたようでありがとうございます✨メーターたくさん嬉しーっす💋400FXのタコは極上っぽい⁉️ガラス破損して針や文字盤も酷い💧コレはなかなかです😱恐
お疲れ様です〜あっという間に9月……毎日ぃ…午前中はお犬様の散歩からの事務関係部品発注外注業者さんに部品発送って感じで後はメール等確認したりして半日が過ぎてきます…まぁ〜こんな感じで1日がスタートしてますが……営業開始は午後からなのでなるべく午前中に作業以外の事は済ませるようにしています歳を重ねるごとに1日、1日が過ぎるのが、本当に早く感じてますさーぁ頑張って9月スタートです!!さて今回のお仕事は久しぶりの〜カワサキZ400FXです〜(
先日のおとーさんとn19v09さんとのZ400FX製作に参戦した話の続きでとりあえずタンクの形がおかしいよね〰️って事でさて、どこがおかしいのか?タンクの上部がおかしいから削ればいいのかな?ってえ"?軽く削るとか言っちゃってるけど削る深さ?によってはちょっと穴開くんじゃね?って事で裏からパテを盛る事に相変わらず汚い盛りで、削って削ってまだまだっ!まだまだっ!も少しっ…………も、いーかな?だいぶスマートになったのでこからで休憩です
なぜか廃墟が好きなんだ・・旗倉山のヘリポートのある別荘旗倉山のヘリポートのある別荘は大阪府河内長野市にある建物。旗倉山(あたくらやま)の山頂付近に位置...haikyo.info↑のサイトじゃ衛星写真や入口の写真しかなくよくわからないので、登山兼ねて行って来た。前回のリベンジです府道218号から入るルートですが、上記サイトのようにバリケードそしてシャッターで閉鎖されてますが、シャッターの脇から容易に入れますね良い子の皆さんはマネしないようにちょっと林道を登って
前回のZ650バイパス加工を作るには・・・をアップしたところ追加の注文がありました。他にも問い合わせがあったりで、またスピゴットを注文するんですが、2台分注文しようと思います。スピゴットの納期が長いのでその都度、発注していると時間がかかりすぎるので在庫することにしました。どうせならZ750FX2なども注文しようと思います。いざ欲しいとなった時にキャブを取り寄せて分解して加工となると明確は納期が見えません。購入価格が高くなりますが、Z1Z2用のCR29φのスピゴットを下取りで交換出
Z650のCR26バイパスのセッティングの結果ですが、結果から申しますと、SJ#38,MJ#100,JN1.85S上から3段になりました。この結果は、シャシダイで計測した結果です。Z400FXの初期設定SJ#40、MJ#110で測定しましたが、全体的に濃くて空燃比は10くらいしかなく、正確な数値は出なかったそうです。再計測に持ち込んでSJ#40、MJ#105、でやっと測定出来る空燃比になりましたが、まだ濃い状態でした。計測に行く前の実装は悪くは感じなかったそうです。3度
震災から1週間経過しました。被災された皆様に心よりお見舞いも申し上げます。年末にお渡したZ550FXのCR26バイパスのセッティング報告をいただきました。セッティングは最初から濃くして、マフラーはよく抜ける様にしておかないと調子が分かりずらいそうです。昨年に報告いただいた内容はMJ#120SJ#40AS1/2MノズルCA#20→#25仕様JN2.790点火はポイント、JNは最初に作った方が力強い感じで上から3段目です。年が明けてポイントからウオタニに交換の作業風景
お疲れ様です毎日……忙しいです(._."Ⅱ)お待ちのお客様本当にすみません順番に作業をしてますのでもう少し待って下さい宜しく御願い致します今回、久しぶりにカワサキZ400FXが入庫しました本当に最近のFXは高額ですねびっくりします۳(̥O▵O̥)!!さてこのFXですが他店にて綺麗にレストア?してあるみたいですが、オーナー様がまだ購入して数ヶ月位ですかね走行500㌔位です定番のエンジンオーバーホール(いま現在、走行オーバーホール500㌔位で
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。おはようございます今日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね今日は天気が良くない1日ですので。。。明るくする為にLEDネタを書きます!!当店は関東近県でも・・・LEDにすごく強いお店なんです!!スフィアライト製LEDのご相談は取り付け&販売実績No,1のライコランド埼玉へお任せ下さい!!タフな走りに耐える耐震20G仕様の国内生産スフィアライト製LEDをスズキ隼に装着しました!!
レギュレーターは使用している内に壊れる。原因は熱・・・・自ら発する熱で自滅していくタイプそんなこんなで次世代のmosfetレギュレーターの登場です。頭がいいので熱くならない上に効率的に充電できます。なんだよ、最高かよ。( ̄▽ ̄)でも、ステーターコイルをやっつけちゃいます。低回転からたくさん充電して、電気をバイク全体に潤沢に回します。んで、余った電気はコイルに返却して相殺しています。コイル「あにやん、勘弁してつかぁさい」(;∀;)mosfet
月曜日病院行って16日木曜日から入院ね・・だってまたお腹に穴を開けるらしいなんで・・・痛くも痒くもないのにむしろ調子が上向きやで・・・これで最後だから・・らしい・・17日金曜日手術もうやだやだやだやだ😩刑務所に入っていた方がええわ神様助けて~・・全身麻酔で気が付いたら体から5,6本のチューブが出ててベッドの上なんですわ・・しばらくは絶食で67kg→61kg(現在)→55kg?ちなみに身長172cmなんだよ骸骨になっちゃうじゃん
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日は私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね当店でZ900RSフルカスタムにチャレンジした第1号で、思い入れが沢山詰まった代表的なカスタムマシンです!!一番最初はこんな感じでスタートして・・・徐々に変化して・・・ちょいと前はこんな感じでした・・・実はまだカスタムが進んでいるので・・・笑『関東で一番「Z900RSカスタムに力を入れている」ライコランド埼玉にフルカスタム車展示中!!』ライコラ
仙台市の滅茶苦茶山奥の定義温泉の廃墟へ行ってきた。仙台市青葉区大倉にある定義如来(西方寺)という寺院も山奥なんだがそこからまだ山奥に行きます。このバイク、シート厚くしたけど、コンクリートの道路はやっぱ苦手ですね。ブロックタイヤだもん・・普通、温泉の効能って冷え性擦り傷、切り傷とかに効くんだけど・・だだ心の傷には効かないけどね(笑)ここは違います。嘉永2(1849)年開湯。2011年(平成23年)の東日本大震災による被害の影響で閉鎖。当時??の写真かな・・
静岡県のお客様からGPz750Fレストア(エンジンオーバーホール・車検代行含む)のご依頼。作業内容:エンジンオーバーホール、エンジン塗装、フレーム塗装、ステムベアリング交換、フロントフォークOH、リンク周りのOH、タイヤ・ドライブチェーン交換、溶接修理ほか入庫時の状態(エンジンを下ろしたあと)分解したエンジン分解したエンジン(手前トランスミッション/奥クランクシャフト)シリンダーヘッド溶接した跡があったり、フィンが欠けていました。溶接修理については、こち
※あらためて、お問い合わせ受付中ですZ1000LTD委託販売の車両です。株式会社ファクトリーまめしば代表故三觜氏が所蔵されていたLTDになります。「価値のわかる方に大切に乗ってもらいたい」という奥様のご依頼により、ガレージ湘南が窓口となって、対応させていただきます。当店は改造内容の全部を把握しているわけではありません。(まめしばさんファンの方々のほうが詳しいと思います)わかる範囲でお伝えすると、エンジンはオーバーホールされているよう
kz1300のサイドカバーを磨いて、クリア塗装しようと思ったのですが、それにはサイドカバーのエンブレムが邪魔です。サイドカバーのエンブレムはスピードナットというもので取り付けられていて、基本的に外すことは考えられていない様子(^v^)https://www.monotaro.com/p/2622/3977/マイナスドライバでこじって、少し浮いたらラジオペンチで取るらしいことはわかりました。現状錆びていてガッチリ留っています。エンブレム突起にはめ
本日ご紹介致しますのは・・・富士から、ミスティへ《暴走ランプ》(通称:ホタルランプ)を取り付ける為だけにいらして下さいました?!!マブいZ400FXのゴールドスペシャルにお乗りの『Wさん』で御座います!セパハンにモリワキ手曲げ・・・そして《暴走ランプ》。。。決まった!いらして下さいました当初はこの様な感じでチョイ寂しい感じでしたが・・・またまた、○古が細かいトコにコダワっちゃ
2023/4/8ヤフオク出品分z400fxキャブレターフル再生オーバーホール当店オリジナルの部品を多用した当店自慢の再生OHです。再生前はこちら↓連結のスロットルシャフト、チョークのシャフト部分はステンレス素材ですが、露出している部分は錆びて腐食が進んでいます。ステンレスはメッキ加工の下処理が鉄とは別になりますので、確実に素材を分けてメッキ加工を施してあります。※シャフトはシャフト径が太くなるとシャフトのリンクに入らなかったり、アクセルが重くなったり、逆に細くなるとガタ付きが生
こんにちは。暑さ爆発ですね!!!一週間後の13日~16日は、当社お盆休みです!!みなさんお盆休みのご予定は?家族サービス?ロングツーリング?それともお仕事?大阪府A様のご依頼!フレーム修正と部分加工です!いつものごとく、CBXが首をかしげて悩んでます。。。。。。さぞ肩が凝っているんでしょうね!治してあげましょう!!曲がっている所を逆に押せばいいってもんじゃないんです。その他の部分にも応力が掛かっていますので、色んな所の歪を収めて行けば、キチンと寸法が出て来ます!
クラッチ問題は解決も、アイドリング時にオイルランプが点灯する症状(走ると消える)が発生している愛車Z400FX(本当はZ550北米仕様400エンジン載せ替え車)。長年替えていないオイルエレメントをまず疑い、交換する事に。モリワキ集合管、エレメント交換時は外さないといけません。まずはマフラー、一年振りに外す。ドレンボルトを外してオイルを抜く。オイル抜けたらエレメントを外す。スーパー固かった...外したエレメント、真っ黒!エレメントの上部ゴムが固着して外れず、マイナスドライバーでこじってよう
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日もフル稼働で見積り作成中ですので・・・簡単に書きますね今年の8月からZコーナー高橋宛の「新規でのコアなお問い合わせや受注等を一時的にストップ」しております。尚「9月10日より完全予約制にてのご対応」とさせていただいておりますのでご注意ください。(急なアポなしご来店されてもご対応が出来かねます)今現在は受注ストップしている「昭和アナログ機器特注マフラー編」記事です。まだ、未掲載ネタの特注マフラー製作記事が
ゆ〜くりと進行中のZ400FXNewprojectは、先日エンジンが乗ったとこまで来ました!。(#^.^#)天気もいいので〜走りがてら、HさんのCBX400Fで◯ョナサンへ〜。⊂('ω'⊂)))Σ≡GO!!Hさんからの頼まれごとを済ませたら、さぁて、(#^.^#)次はお楽しみのキャブレターで〜す!(`✧∀✧´)キラーン!今回はシルバーボディの、ヨシムラTMR32で〜す。(*`艸´)ウシシシが、しか〜し!ひょんなことから入手したヨシムラTMRは…なんと
先日、京都府H様より車両持ち込みでのレストア依頼を頂いておりましたKAWASAKIZ400FXのレストアが完了しました。作業中も、何度かお打ち合わせも兼ねて来店して頂き、ご納得頂く車両に完成致しました。レストア前の車両写真、撮り忘れてしまいました(笑)エンジンOH&リペイント前のエンジンエンジンOH内容エンジンガスケット交換ベアリング交換オイルシールセット交換カムチェーン交換プライマリーチェーン交換カムチェーンガイド交換クラッチ板KIT交換
Z750FX走行距離23,586kmエンジンのオーバーホールを含むレストアです。昨年の夏にご依頼いただいていましたが、ようやく着手することができました。キャブレターはノーマルのままというオーダーですので、分解整備します。エンジンを下ろして分解お気づきになりましたでしょうか?ピストンスカートの形状が「いびつ」になっています。裏返すと・・・YAMAHAの刻印が?!これには代表の日向も、メカニックの橋立も驚いていました。(オーナーさんも寝耳に