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いま中学2年の息子が生まれた時、人の親になったからか、2ストレプリカが急に怖くなり、250γと後方排気TZRを処分してヤフオク購入した、Z400FXもとい逆車500の400エンジン載替車。程度が良い割には31.2万円でゲットしたのですが、当初からクラッチが滑っているのが気になっていました。息子が中学生になりバイクをいじる余裕もできたので、クラッチプレート交換することにしました。まずは交換フルセットをメルカリでゲット、11.880円なり。まずはオイルを抜く。プラスネジなので舐めないようにC
昔ながらの、集合、セパハン、バックステップの3点を兼ね揃えたZ400FX女子のCR26バイパスのセッティング記事です。元々、未加工のCRで乗っていたのですが、しょっちゅうプラグが被るので買い替えを決意したそうです。今年の8月くらいからセッティング開始しています。バイパス加工のCRに交換して低速は良くなったのですが・・・エンジンは550ccで、どうも1気筒だけプラグの焼けが悪くてマフラーのエキパイに霧吹きを掛けるとそこだけが蒸発が悪いそうです。圧縮を測定したら4気筒共
エレメント交換しても少し走るとオイルランプが点灯する症状が直らず、オイルプレッシャースイッチ不良?ヤフオクで購入。届いたパーツは24ミリなのに、もとから付いていたのは27ミリ。コーナンにソケット買いに行って外しました。外した瞬間にオイルが抜けるので、すぐに装着。バッチリ直りました!
2019/7/吉日かな~り久しぶりにZ400FXのエンジンに触る機会がやってきた内容は見た目400ccエンジンながら中身を615ccにしたいらしい私、FXのエンジンには全く詳しく有りません(笑)なので400と550を並べて何処が使えて何処が使えないのか?検証しながらのバラシですまずヘッドをバラそうとZ1等と同じ要領で進めていたら取れないな~と思ったらヘッドとシリンダーを結ぶボルトはこんなところに当然後ろにも2本有りましたその
G/Wですねぇ皆様もそれぞれの休みを家族と楽しく過ごされている事でしょうね朝から我が家に集まるこの方々の8家族はどうしてるんでしょうね(笑)まあ、それはいいとして届きましたよ(^^♪油冷1100(V703)エンジンどちらも使えるとの事ですので表面のキレイな右のエンジンを取り急ぎ乗せるベースにしていこうかと目論んでおります左のエンジンはバラシてお勉強(O/H)の教材かな(*´艸`)現在新たなエ
Z400FXにヨシムラTMR-MJN32やミクニTMR32、アクティブTMR32を付けようかお考えの方、結論から先に申し上げます。(O_O)Z400FX(FXヘッド)に、ヨシムラTMR-MJN32キャブレターは装着出来ます!(`✧∀✧´)キラーン!!ヨシムラTMR(シルバーボディ)も同様です。(`✧∀✧´)キラーン!もちろんミクニ、アクティブTMR32も取り付け可能です!(*´д`)ハァハァ400ccに32Φは大きすぎるのでは?と良く言われますが、ヨシム
HATOYAのCR33φ93714円ヤフー株式会社Yahoo!ショッピング(ヤフーショッピング)Amazon(アマゾン)日本名車伝〈カワサキ編〉最強最速・Z伝説[2006]100円Amazon(アマゾン)LEXINB4FM改良バイクインカム8riders4riders推奨最大8人同時通話インカムFMラジオBluetooth防水インターコバイク用インカムスマホ音楽再生音声コマンドIP67防水無線機いんかむヘルメット用インカム連続15時間の
久々の投稿となってしまいましたが生きてますよぉ〜(๑˃̵ᴗ˂̵)先日の日曜は大阪、太子温泉Z400FXプチミーティングでした。御在所から合流。約2時間で到着。Z400FXがいますいます!(●˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾たくさんのFXが集まりましたね〜!(≧∇≦)快晴で良かったです。集合写真いただきました。(*´∀`)クスクスお昼は河童本舗。名古屋組の参加は、トシちゃん塾長〜。S田さ〜ん。ヒデちゃん。K田さ〜ん。O川さ〜ん。Kゴく〜ん。わたくし。と、
Z400FXミーティングの日に少し乗らせていただきました。JNはYY8ですが発進から出だしまではスムーズに走行出来ました。翌日、大阪から戻って早速セッティングにチャレンジしてもらいました。以下、本人の初期セッティングの感想です。試しに乗ってみた!ちなみに今のセッティング…JNをYY8から変更して↓↓↓CRキャブ26φバイパス加工JN:JNmagic製1/100mm太クリップ位置4段目(真ん中)MJ:110SJ:38AS:0.5回転めちゃく
当店でエンジンをオーバーホールしているGS1000。クラッチハウジングにガタが発生したため、溶接して修正しました。パーツリスト上だと、アッセンブリー交換となっています。※純正部品はすでに廃番お客さまが購入された丸い円の部品を、穴のサイズを調整して交換。反対側溶接しました。文章(記事)にすると、あっという間ですが、実際にやると結構な時間を要します。有限会社ガレージ湘南レストア・エンジンオーバーホール専門店|有限会社ガレージ湘南大切な
本日は秘密基地で遊ぶのはやめ。ジェネレーターカバーやキャブそしてセルモーター類のボルトをお買い物です。やっぱ私はコーナンPROがお気に入りキリが13mmまで入るドリルが無いので・・・中古工具屋で電気ドリルも調達。1000円なりあれに使います。知りたい人は後日ブログ追加するのでそれみてねまそれはいいとしてZ400FXトラカラーの考察です。先日欲しくも無いZ400FXリプロ品新品の外装一式(塗装ベース)を落札してしまって仕方なく購入したんですがトラカラー
お疲れ様です毎日……忙しいです(._."Ⅱ)お待ちのお客様本当にすみません順番に作業をしてますのでもう少し待って下さい宜しく御願い致します今回、久しぶりにカワサキZ400FXが入庫しました本当に最近のFXは高額ですねびっくりします۳(̥O▵O̥)!!さてこのFXですが他店にて綺麗にレストア?してあるみたいですが、オーナー様がまだ購入して数ヶ月位ですかね走行500㌔位です定番のエンジンオーバーホール(いま現在、走行オーバーホール500㌔位で
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はカワサキZ400FXのブレーキマスターシリンダーとブレーキホースの交換のご紹介です。ブレーキホースはすごく長く、マスターシリンダーのレバーはメッキが剝がれてしまってます💦取り付けてから長い期間使っていたようですので、マスターと前後ブレーキホースを交換します!ブレーキホースはスウェッジラインのブラックホースをチョイスリア側もシルバーのホースからブラックへ変更です!ブラックに纏まって見た目も引き締まりましたよカスタムだけで
2019/8/9ナカガワ内燃機に行くとFXのシリンダーが出来立てほやほやで完成していた400のシリンダーに550のスリーブを入れて更にボーリングしてワイセコの615cc仕様です品物を持ち帰ってじろじろと品定めスリーブは筒の外形は元よりつばの外形も広いからシリンダー側のつばが収まる部分も削らないと成らないと言うしっかり仕事出来てますね更に最小で面研もしてくれてます下から見るとまずは薄くなった最下部のテーパーを作り直してくれてますね親切だ♪
タコメーターケーブル取り出し口からオイル漏れが激しくなり、マフラーに垂れて白煙があがるようになりました。取り外し。パッキンが劣化していました。カッターナイフやらで穿り出します。PMCの対策品をセットで買おうかと思いましたが、10000円近くするので、パッキン3つ入りセットだけヤフオク購入。2200円也。パッキンにグリスを塗り圧入。エンジンに組み付け完了。試走した限りではオイル漏れは治ったかな??
順番が前後しますが、年初めにお誘いいただいた軽めのツーリング。画像は立ち寄った○くんの店(*`艸´)ウシシシその時ですが、走ってて違和感がありました。信号を左折してアクセルON!スココン!?(゚д゚)ハッ!なにっ??(O_O)あちゃ〜アルミスプロケットはアルマイト面が捲れると急激に減りが加速するそうです。(O_O)組み立ててからもうすぐ7年?、30000キロ越えてました。あ、もう車検??(u_u)これでは、チェーンがスコンスココンと空回りするハズです。(>_<)フロ
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日は私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね当店でZ900RSフルカスタムにチャレンジした第1号で、思い入れが沢山詰まった代表的なカスタムマシンです!!一番最初はこんな感じでスタートして・・・徐々に変化して・・・ちょいと前はこんな感じでした・・・実はまだカスタムが進んでいるので・・・笑『関東で一番「Z900RSカスタムに力を入れている」ライコランド埼玉にフルカスタム車展示中!!』ライコラ
秘密基地やってきてしまいました。。。フレーム塗装を何とかしないとと思い、塗料をみてみましたがクリヤー、黒塗料、シンナーは大丈夫っぽい。しかし、硬化剤が固まってて使い物なりません。。硬化剤って高いんだよな~どっかで購入だな・・そして隣の箱に入ってた謎の塗料購入した記憶も無ければ、使った記憶も無い。黒色みたいです。ネットで調べてみました。これ主剤と硬化剤セットでなんと35,000円(楽天市場価格)ええええ~耐薬品、耐熱性に物凄く良いらしいがなぜあるのかな~
マフラーも取付けて動かしてみたいけど動かせないFX・・・天気も台風だしあと台風のせいでスプロケットを固定する金具も未だ届きません(/ω\)そんな時は別の作業といきましょう(*^-^*)天井からモナカ管降臨(^^♪リベットにドリル入れて分解作業開始です(*´艸`)んにゃ?サイレンサー手前に何かある(゚Д゚)サイレ
先日、京都府H様より車両持ち込みでのレストア依頼を頂いておりましたKAWASAKIZ400FXのレストアが完了しました。作業中も、何度かお打ち合わせも兼ねて来店して頂き、ご納得頂く車両に完成致しました。レストア前の車両写真、撮り忘れてしまいました(笑)エンジンOH&リペイント前のエンジンエンジンOH内容エンジンガスケット交換ベアリング交換オイルシールセット交換カムチェーン交換プライマリーチェーン交換カムチェーンガイド交換クラッチ板KIT交換
2023/4/8ヤフオク出品分z400fxキャブレターフル再生オーバーホール当店オリジナルの部品を多用した当店自慢の再生OHです。再生前はこちら↓連結のスロットルシャフト、チョークのシャフト部分はステンレス素材ですが、露出している部分は錆びて腐食が進んでいます。ステンレスはメッキ加工の下処理が鉄とは別になりますので、確実に素材を分けてメッキ加工を施してあります。※シャフトはシャフト径が太くなるとシャフトのリンクに入らなかったり、アクセルが重くなったり、逆に細くなるとガタ付きが生
※あらためて、お問い合わせ受付中ですZ1000LTD委託販売の車両です。株式会社ファクトリーまめしば代表故三觜氏が所蔵されていたLTDになります。「価値のわかる方に大切に乗ってもらいたい」という奥様のご依頼により、ガレージ湘南が窓口となって、対応させていただきます。当店は改造内容の全部を把握しているわけではありません。(まめしばさんファンの方々のほうが詳しいと思います)わかる範囲でお伝えすると、エンジンはオーバーホールされているよう
震災から1週間経過しました。被災された皆様に心よりお見舞いも申し上げます。年末にお渡したZ550FXのCR26バイパスのセッティング報告をいただきました。セッティングは最初から濃くして、マフラーはよく抜ける様にしておかないと調子が分かりずらいそうです。昨年に報告いただいた内容はMJ#120SJ#40AS1/2MノズルCA#20→#25仕様JN2.790点火はポイント、JNは最初に作った方が力強い感じで上から3段目です。年が明けてポイントからウオタニに交換の作業風景
⚠️最近私が製作している「パフォーマンスダンパーブラケット」が無断で他サイトにて安く販売されています!画像も内容もコピー使われていました。当方とは一切関わりございませんので騙されぬ様ご注意下さい。業務連絡で〜す!(#^.^#)Z400FX専用パフォーマンスダンパー取付ブラケット初期ロットが完成しました!(Z400FX、Z550FX、Z400J、kz550のFX系フレーム専用となります。)こちらはZ400FX専用パフォーマンスダンパーブラケットの取り付け説明になりま〜す!(*´艸`*
はい皆さんご機嫌よっ😁🤚よく考えたらもうすぐGWじゃないか😅💦今年も何にも予定無し…🤔バイクでキャンプでも行くかぁ〜❓Z400FX本日無事納車❗️ありがとうございました😊Z1のエンジンカバーの塗装❗️ポイントカバー外したらダイナだったけど…イグニッションコイルは純正笑セミセミじゃん🤣💦シールもオイルちびりしてるから丁度良かった❗️前から気になってたラーメン屋「しな㐂」漢字読めんし笑😆💦やばっ❗️ラーメンもチャーハンも美味い🍜また食べにこよ👍しな喜犬山南店・
2024/4/15(月)晴れ☀️🌞暑い日皆さんおはよーございまーす😀♪Z400FXの内燃機が上がって来ました❣️しかし❣️内燃機屋さんの社長がこのカムダメだぞ👎と言います何やら遊びが広いらしい適当に言ってるのか?感覚なのか?0.3位減ってると思うぞーだってって事でそれをはっちゃんに伝えて良さげなカム買って来てくれない?と頼むとヤフオクで買って持って来てくれた❣️ていうかはっちゃん社長❣️いつの間にダッチ買ってるの❣️カッコ良
連休3日目。つまらない作業で、すみません。ホイール塗装の作業と手直しです。昨夜晩酌しながら考えたんですが、ここの赤線内も黒色に塗ることにしました。横からも黒色見えるようにと考えました。あとは補修ですほら・・ここの境目マスキングが難しいです。まったく・・素人のお仕事ここをキッチっとしないと、ダメですね。綿棒に塗料をつけて補修します。補修後です。ね、全然違うしょよく見ると、後で補修した部分が凸になってて格好悪いので、乾いたらペーパーで均して平らにします。光
俺達カフェレーサー‼️どーもどーも早速いってみよーチームで行きます!高速で酒々井で合流&休憩のりさんチームとバッタリカッケー‼️ステッカー渡しました〜チャリくんにもステッカー貼ってもらいました😅ゆっこ連合‼️盛り上がってました!早めに帰って、チームでご飯です🍚九十九ですトンテキいやー天気良くて心配された会場も地盤がよく。良かったです。参加された皆様、主催者様ありがとうございました😊じゃあね
おっはモーニン❣️ノブだ😝西日本Zミーティングの模様を📝①②③は綺麗に並べられてるZ1Z2角タンクやゼファー?僕旧車よく分からんわ😅④z900rsカスタムでも有名なPMCブースでお喋り😙PMCカートリッジやりたい🙂⑤⑥ジョーカーズz900rs🤩カスタム超えてる!金額も😳⑦旗棒に永ちゃんの旗が♬🤗⑧僕の大好物Z400FXも🥰⑨雨が降る前に帰るチームさん揃いの赤いスイングトップが👍⑩リーゼント刑事秋山さんレースの話されてる時の写真🤳昼から雨予報だったが以外に☁
昨年にZ650のCR26φのバイパス加工の注文を頂きました。ビトーさんのホームページを見たらZ650のCRってないんですね。昔は在ったような気がするんですが?見積もりをしたら内訳は以下の内容でした。(税込み)Z1Z2用CR26φ179300円Z650用のスピゴット26400円合計金額205700円この金額から加工することになるのですが・・・実は、裏技がありまして、26φのキャブ自体はベースがZ400FXになっています。バイパス加工するなら分解するので組み立てる時にZ