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訪問ありがとうございます400FXメーターを電気化して欲しいと連絡あって届いてたけどメーターにしては大きな箱⁉️おっ❣️何か分からんけど色々テンコ盛り✨Zのメーターも入ってる❤️私がメーターばかりやってる見て不要なヤツ送ってくれたようです😍なんて良い人なんだろ❤️ミラーは先日引取り行ったローソンの分わざわざ引取り行ってくれたようでありがとうございます✨メーターたくさん嬉しーっす💋400FXのタコは極上っぽい⁉️ガラス破損して針や文字盤も酷い💧コレはなかなかです😱恐
本日紹介するのは、数ある中のオススメの耐熱スプレーです!!結構色々な会社から出てますので、その内の一つを紹介していきます😎今回のベースになって頂くのはドロドロに汚れた、z550fxのオイルパンになります!まずは、この汚れを落とさない限りは塗装なんかしてもより酷さが増すだけなので、綺麗にしていきましょう!簡単にオイル汚れ、ヘドロを落とす方法も紹介しておきますね!まずはエンジンコンディショナーを全体に吹いてください!10分〜15分くらい待ちましょう!かなり汚れがある場合は30分くらい待
Z400FXミーティングの日に少し乗らせていただきました。JNはYY8ですが発進から出だしまではスムーズに走行出来ました。翌日、大阪から戻って早速セッティングにチャレンジしてもらいました。以下、本人の初期セッティングの感想です。試しに乗ってみた!ちなみに今のセッティング…JNをYY8から変更して↓↓↓CRキャブ26φバイパス加工JN:JNmagic製1/100mm太クリップ位置4段目(真ん中)MJ:110SJ:38AS:0.5回転めちゃく
こんにちわ、26φ用のJNも出来上がってそろそろ、半年になります。完成が晩秋だったので冬が来て年が明けて冬の間には情報は得られませんでした。もう5セットくらいは配布したと思いますが、有力な情報は今年買っていただいた一般ユーザーの方と製作の相談にのってくれたバイク屋さんです。CR26φバイパスはSJ#40、MJ#110、AS3/4でお渡ししています。SJは#38、#35、#42に変更してASの調整もいろいろ試していただきました。今日は、バイク屋さんから連絡があって26φ用
Z650のCR26バイパスのセッティングの結果ですが、結果から申しますと、SJ#38,MJ#100,JN1.85S上から3段になりました。この結果は、シャシダイで計測した結果です。Z400FXの初期設定SJ#40、MJ#110で測定しましたが、全体的に濃くて空燃比は10くらいしかなく、正確な数値は出なかったそうです。再計測に持ち込んでSJ#40、MJ#105、でやっと測定出来る空燃比になりましたが、まだ濃い状態でした。計測に行く前の実装は悪くは感じなかったそうです。3度
約10年前にZ1に装着するCR33PS加工の注文をいただいた方から今回は、Z550FXの購入にあたってCR26バイパス加工の注文をいただきました。タイトルにある魔改造の内容は以下の3つ①完成品が1機あったのですが、注文内容にMノズルで組んでほしいとの事で、他にもZ400FX用26φが2機注文があったので完成品は別の方の分に手配しました。②スロットルバルブを#20→#25の番手に加工しました。これ、どう影響するんでしょうね?CR33φPS加工の時も#30→#35仕様で
2023/4/8ヤフオク出品分z400fxキャブレターフル再生オーバーホール当店オリジナルの部品を多用した当店自慢の再生OHです。再生前はこちら↓連結のスロットルシャフト、チョークのシャフト部分はステンレス素材ですが、露出している部分は錆びて腐食が進んでいます。ステンレスはメッキ加工の下処理が鉄とは別になりますので、確実に素材を分けてメッキ加工を施してあります。※シャフトはシャフト径が太くなるとシャフトのリンクに入らなかったり、アクセルが重くなったり、逆に細くなるとガタ付きが生
クラッチ問題は解決も、アイドリング時にオイルランプが点灯する症状(走ると消える)が発生している愛車Z400FX(本当はZ550北米仕様400エンジン載せ替え車)。長年替えていないオイルエレメントをまず疑い、交換する事に。モリワキ集合管、エレメント交換時は外さないといけません。まずはマフラー、一年振りに外す。ドレンボルトを外してオイルを抜く。オイル抜けたらエレメントを外す。スーパー固かった...外したエレメント、真っ黒!エレメントの上部ゴムが固着して外れず、マイナスドライバーでこじってよう
2019/7/吉日かな~り久しぶりにZ400FXのエンジンに触る機会がやってきた内容は見た目400ccエンジンながら中身を615ccにしたいらしい私、FXのエンジンには全く詳しく有りません(笑)なので400と550を並べて何処が使えて何処が使えないのか?検証しながらのバラシですまずヘッドをバラそうとZ1等と同じ要領で進めていたら取れないな~と思ったらヘッドとシリンダーを結ぶボルトはこんなところに当然後ろにも2本有りましたその
G/Wですねぇ皆様もそれぞれの休みを家族と楽しく過ごされている事でしょうね朝から我が家に集まるこの方々の8家族はどうしてるんでしょうね(笑)まあ、それはいいとして届きましたよ(^^♪油冷1100(V703)エンジンどちらも使えるとの事ですので表面のキレイな右のエンジンを取り急ぎ乗せるベースにしていこうかと目論んでおります左のエンジンはバラシてお勉強(O/H)の教材かな(*´艸`)現在新たなエ
※あらためて、お問い合わせ受付中ですZ1000LTD委託販売の車両です。株式会社ファクトリーまめしば代表故三觜氏が所蔵されていたLTDになります。「価値のわかる方に大切に乗ってもらいたい」という奥様のご依頼により、ガレージ湘南が窓口となって、対応させていただきます。当店は改造内容の全部を把握しているわけではありません。(まめしばさんファンの方々のほうが詳しいと思います)わかる範囲でお伝えすると、エンジンはオーバーホールされているよう
2024.2.24土曜日。2008年から乗り続けてきた愛車FX(Z550北米仕様400登録)とサヨナラしました。最後のエンジン始動。16000マイルくらい乗りました。ムスコが生まれた2007年翌年にヤフオクで稲敷から来たバイク。赤ちゃんだったムスコも高校生に。テスト期間でちょうど陸送トラックに載せる際に現れましたので記念撮影。2人でタンデムで三浦半島や房総半島ツーリングに行ったのも良い思い出。海が無い県に嫁いで行きますが、大事に元気に走って欲しいです!直しつつ、ずっと乗り続けたいと考え
はい皆さんご機嫌よっ😁🤚よく考えたらもうすぐGWじゃないか😅💦今年も何にも予定無し…🤔バイクでキャンプでも行くかぁ〜❓Z400FX本日無事納車❗️ありがとうございました😊Z1のエンジンカバーの塗装❗️ポイントカバー外したらダイナだったけど…イグニッションコイルは純正笑セミセミじゃん🤣💦シールもオイルちびりしてるから丁度良かった❗️前から気になってたラーメン屋「しな㐂」漢字読めんし笑😆💦やばっ❗️ラーメンもチャーハンも美味い🍜また食べにこよ👍しな喜犬山南店・
震災から1週間経過しました。被災された皆様に心よりお見舞いも申し上げます。年末にお渡したZ550FXのCR26バイパスのセッティング報告をいただきました。セッティングは最初から濃くして、マフラーはよく抜ける様にしておかないと調子が分かりずらいそうです。昨年に報告いただいた内容はMJ#120SJ#40AS1/2MノズルCA#20→#25仕様JN2.790点火はポイント、JNは最初に作った方が力強い感じで上から3段目です。年が明けてポイントからウオタニに交換の作業風景
せいちゃん久しぶり。また日立に(≧∇≦)線香あげに来たよ。。(*´О`*)車だけどね。ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)花はアンタのグリーンのFXとイエローのスクリーンをイメージングしたよ〜。(^_^)vあと、R51で鉾田市へこっちはやっと来れたよ。(やっぱ来るのが怖かった。)線香の器が置いてあったよ!(*´д`*)ドキドキ仲間のどなたか本当にありがとうございます!!m(__)mお線香あげて、帰ろうとしたらね、なんと!(●˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾埼玉から、12
前回のZ650バイパス加工を作るには・・・をアップしたところ追加の注文がありました。他にも問い合わせがあったりで、またスピゴットを注文するんですが、2台分注文しようと思います。スピゴットの納期が長いのでその都度、発注していると時間がかかりすぎるので在庫することにしました。どうせならZ750FX2なども注文しようと思います。いざ欲しいとなった時にキャブを取り寄せて分解して加工となると明確は納期が見えません。購入価格が高くなりますが、Z1Z2用のCR29φのスピゴットを下取りで交換出
お疲れ様です……雨降りばかりで車両入れ替えができないのがつらいです……よお待ちのお客様順番に連絡しますのでもう少しお待ち下さい毎日かなり忙しくだいぶ立て込んでますが……さて今回のお仕事ですがカワサキZ400FXです以前エンジンをフルオーバーホールした車両です今回の作業内容もエンジンですえっ何故?って思いますよね別に調子が悪いとかではなくていわゆるチューニングエンジンに仕様変更です笑笑なので……また全バラします……もう少し前のままで乗っ
昔ながらの、集合、セパハン、バックステップの3点を兼ね揃えたZ400FX女子のCR26バイパスのセッティング記事です。元々、未加工のCRで乗っていたのですが、しょっちゅうプラグが被るので買い替えを決意したそうです。今年の8月くらいからセッティング開始しています。バイパス加工のCRに交換して低速は良くなったのですが・・・エンジンは550ccで、どうも1気筒だけプラグの焼けが悪くてマフラーのエキパイに霧吹きを掛けるとそこだけが蒸発が悪いそうです。圧縮を測定したら4気筒共
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね※5/1よりZコーナー担当高橋BKですが、毎週水曜日は終日外出となるので、お店に不在がちになりますので、お問い合わせやご質問等は木曜日以降でお願い致します。今日も大好評のZ900RSネタです。前回までの内容は・・・『久々に登場♪A様カワサキZ900RS「イエロータイガーカスタム」作業編がスタートしました!!』ライコランド埼玉店Zコーナーブロ
この7月に大阪の太子町にバイク神社がオープンしました。7月30日にZ400FXのミーティングが開催されました。ほんの1部で、もっと集まっています。この日、はるばる九州からZ400FX女子がやって来ました!!自分もお誘い頂いたので、自宅から1時間くらいの距離なので行ってきました。昨年にお渡ししたCR26φバイパス加工です。ショートファンネルに変更してます。ロングだとフレームとの距離がギリギリなので脱着が大変苦労します。お渡しした当初は550ccのエンジンでしたが、#3の気筒がオ
なぜか廃墟が好きなんだ・・旗倉山のヘリポートのある別荘旗倉山のヘリポートのある別荘は大阪府河内長野市にある建物。旗倉山(あたくらやま)の山頂付近に位置...haikyo.info↑のサイトじゃ衛星写真や入口の写真しかなくよくわからないので、登山兼ねて行って来た。前回のリベンジです府道218号から入るルートですが、上記サイトのようにバリケードそしてシャッターで閉鎖されてますが、シャッターの脇から容易に入れますね良い子の皆さんはマネしないようにちょっと林道を登って
香川県F様よりご成約頂きましたKAWASAKIZ400FXのフルレストア車を作っていきます!F様のご要望------------Zファーザー製むかしのハンドル17.5cmホイルカラー、研磨加工&黒ペイントシート、アンコ抜き外装はE4のルミナスガンブルーでゴールドのエンブレム使用---------------------------先ずは車体を全分解エンジンもOHするので分解フレームは歪のチェック、修正するためにフレーム修正機に乗せ測定&修正古い塗膜の剥離も終わっ
Z750FX走行距離23,586kmエンジンのオーバーホールを含むレストアです。昨年の夏にご依頼いただいていましたが、ようやく着手することができました。キャブレターはノーマルのままというオーダーですので、分解整備します。エンジンを下ろして分解お気づきになりましたでしょうか?ピストンスカートの形状が「いびつ」になっています。裏返すと・・・YAMAHAの刻印が?!これには代表の日向も、メカニックの橋立も驚いていました。(オーナーさんも寝耳に
エレメント交換しても少し走るとオイルランプが点灯する症状が直らず、オイルプレッシャースイッチ不良?ヤフオクで購入。届いたパーツは24ミリなのに、もとから付いていたのは27ミリ。コーナンにソケット買いに行って外しました。外した瞬間にオイルが抜けるので、すぐに装着。バッチリ直りました!
こんにちは。春っぽくていい感じの週末ですね!心地良い日差しが、バイク乗りの気持ちを上げるのか、寒い間は、あまり乗らない仲の良いお客さんが、オイル交換に御来店!!このバイクは、3年ほど前に当店にてレストアさせて頂いたZ400FXの本物のLTDです!何かと純正部品集めに苦労したのを懐かしく思います!純正フルノーマル!!!良い響きです。自画自賛ですが、良く出来てると思います!ずっと、眺めていたかったんですが、オーナーさんが、さっさとオイル交換しろ!と言うので、渋々作
Z400FXCR26φバイパス加工を量産するようになって、かねてから構想を練っていたCR26φ専用設計JNの試作品が出来ました。全長はY系83mmのJNよりも約3mm短くしました。設定はストレート2.780mm、ストレートエンド2.700/58mm、26φなので、アクセル開度1/2の地点、13mmの設定に悩みました。YY8(2.785mm)ではスタート直後が薄いようなので、5/1000mm濃くしました。製作にはZ400FX用26φのバイパス加工を納めたバイクショップから、いろいろ
CR26φ専用JNを作成しました。前回はストレートを2.785で作りました。セッティングの結果はSJを#38、#35に下げてAS1/4~1/2まで閉じる傾向だったので濃い症状をSJで下げるのでアイドリングが不安定になりASを絞ってツキを安定させる様でした。恐らくストレート径は濃い方向だったと思います。今回はYY9とほぼ同じ寸法にして開度1/2付近以降も見直しました。今回製作したJNは未加工のCRにも使えそうな寸法にしています。未加工のCRはZ400FXの場合、YY8が使われている場
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日は私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね過去の作業ネタが溜っているので急がないと。。。今日は最近PITへの入庫率が異様に高い「KAWASAKIZ400FX」イエロータイガー純正タイヤから現代の高性能タイヤへ変身させます。懐かしいカスタム?!のアイテムが満載のZ400FXです。純正系タイヤはZ系でもまだまだ人気ですが・・・私も遠い過去に履いてましたが、高速域だとイマイチ。。。
リアのタイヤ交換をお願いしました〜!(#^.^#)○ョナサンにて。かなりツルツルになって来たので。(*´д`)ハァハァHIPOINT6.0J-17軽量アルミホイール(ZZR1100C?用)に、200/50ZR17を着けてました。(*´д`)ハァハァではタイヤ交換お願いしま〜す。(≧∇≦)(*´д`*)ドキドキ今回はブリジストンT32にしました〜!(((o(*゚▽゚*)o)))T32には200は無いので190/50ZR17で〜す。(#^.^#)190/50
2023/10/27(金)晴れ☀️皆さんおはよーございまーす😀♪Z400FXのフロントフォークOHとステムベアリングの交換をやって行きましょう❣️まずはフォークを外しまして❣️ステムも外して行きます❣️車体は無惨な姿着物を捲り上げられた芸者さんみたい(笑)🤣🤣🤣👍下側のベアリングコーンは裏側から叩き取りまして❣️新しい物は慎重に圧入して行きまーす😀✌️綺麗に入れ替え出来ました😀✌️次にフレーム側を外し