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自分が経験したことですが①マスターシリンダーピストンカップの抜け※kz1300リアマスターのシリンダーピストンが廃番パーツで交換できないままフルード交換だけで凌いでいたら、シリンダーピストンカップが抜けてフルードが漏れました。ブレーキの調整ができずブレーキは掛かりっぱなし、急場の措置としてブリーダーボルトを弛めてフルードを抜きました。すると庄が抜けて走行可能になってフロートブレーキのみで帰還しましたよ。(ノД`)・゜・。自宅近くだったから良かった
2019/8/9ナカガワ内燃機に行くとFXのシリンダーが出来立てほやほやで完成していた400のシリンダーに550のスリーブを入れて更にボーリングしてワイセコの615cc仕様です品物を持ち帰ってじろじろと品定めスリーブは筒の外形は元よりつばの外形も広いからシリンダー側のつばが収まる部分も削らないと成らないと言うしっかり仕事出来てますね更に最小で面研もしてくれてます下から見るとまずは薄くなった最下部のテーパーを作り直してくれてますね親切だ♪
kz1300のサイドカバーを磨いて、クリア塗装しようと思ったのですが、それにはサイドカバーのエンブレムが邪魔です。サイドカバーのエンブレムはスピードナットというもので取り付けられていて、基本的に外すことは考えられていない様子(^v^)https://www.monotaro.com/p/2622/3977/マイナスドライバでこじって、少し浮いたらラジオペンチで取るらしいことはわかりました。現状錆びていてガッチリ留っています。エンブレム突起にはめ
⚠️最近私が製作している「パフォーマンスダンパーブラケット」が無断で他サイトにて安く販売されています!画像も内容もコピー使われていました。当方とは一切関わりございませんので騙されぬ様ご注意下さい。業務連絡で〜す!(#^.^#)Z400FX専用パフォーマンスダンパー取付ブラケット初期ロットが完成しました!(Z400FX、Z550FX、Z400J、kz550のFX系フレーム専用となります。)こちらはZ400FX専用パフォーマンスダンパーブラケットの取り付け説明になりま〜す!(*´艸`*
※あらためて、お問い合わせ受付中ですZ1000LTD委託販売の車両です。株式会社ファクトリーまめしば代表故三觜氏が所蔵されていたLTDになります。「価値のわかる方に大切に乗ってもらいたい」という奥様のご依頼により、ガレージ湘南が窓口となって、対応させていただきます。当店は改造内容の全部を把握しているわけではありません。(まめしばさんファンの方々のほうが詳しいと思います)わかる範囲でお伝えすると、エンジンはオーバーホールされているよう
お疲れ様です〜あっという間に9月……毎日ぃ…午前中はお犬様の散歩からの事務関係部品発注外注業者さんに部品発送って感じで後はメール等確認したりして半日が過ぎてきます…まぁ〜こんな感じで1日がスタートしてますが……営業開始は午後からなのでなるべく午前中に作業以外の事は済ませるようにしています歳を重ねるごとに1日、1日が過ぎるのが、本当に早く感じてますさーぁ頑張って9月スタートです!!さて今回のお仕事は久しぶりの〜カワサキZ400FXです〜(
アンタが私のブログにくれたコメント。それが始まりだったね。アンタの勢いに負けてか?すぐに打ち解けて仲良くなったよ。(#^.^#)それからは遠くてもしょっ中電話する仲に。。年に3回?もっと?茨城から遊びに来てくれたね。そのたんびにうちの合宿所で寝泊まりして遅くまで話したね。コメントもらってから3年しかたってない。これからもずっと遊べると思ってたよ。。ヨシムラTMR-MJN32を2回もぶっ壊す人はアンタくらいだわ。(●˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾(*´∀`)クスクス全く、