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あえてリッタークラスではなくホンダCBR600RR（PC40）を選ぶ理由スーパースポーツと聞くと、真っ先に思い浮かぶのは1000ccクラス。圧倒的なパワー、最新の電子制御、スペックだけを見れば確かに魅力的です。でも最近、あらためて評価されているのがCBR600RR（PC40）という選択。「なぜ今、あえて600なのか？」その理由を少し掘り下げてみます。■公道で“楽しめる速さ”という価値CBR600RR（PC40）は全開にできるシーンがちゃんとあるバイク。速いけど、
こんにちはスタッフみほです。今朝はNEWモデルを２機種を納車しました。一番に出発されたのは、これまでもバイク、人ともにブログにちょいちょいご出演のM様。YZF-R170thです！いや～人は入らなくてもいいでしょう？というM様を、せっかくですので！と写真に入ってもらいました(笑)WR125RはT様に。当店ＷＲ１２５Ｒ、納車第一号です！！見てください、125ｃｃながらこの迫力！ハンドガード等取り付けてさらにオフ車らしさが増しましたね！お家まで遠めでしたが、無事
7月6日（日）前日走ったからか虎穴通信網は音沙汰無し予想最高気温も37℃とあってみんなさすがに乗らないみたいでしたじゃあソロで朝駆け行くか！と4時起床ボチボチと支度をして5時過ぎにバイクも準備したのだが前日ナンバー灯が点かなくなってたのを思い出し、まあちょっと断線してるだけでパパっと直せるでしょ💨と出発前にやり出したのが失敗だったナンバー灯はすぐに不良箇所を見つけ点灯するようになったのだが代わりにテールランプが点かなくなってしまったえー！ナンバー灯ならそこまでじゃないけど、
2月14日（土）既に2月も中旬今週末は気温も上がるって事で久しぶりにガレージへ気づけば既に2ヶ月以上R1を動かしとらんお昼過ぎガレージ着とりあえず外へ出し比較的暖かく感じるとはいえ放置期間が2ヶ月以上あったのもあって中々エンジンがかからんチョークの無いFCRアイドルスクリューあげて試みるもバッテリーも大分弱ってるしBMWのバッテリージャンプでなんとか初爆すぐストールするも何度か繰り返して何とか始動水温上がって安定したからアイドリングを調整して家
新車より中古が高い!?ZX-10Rに起きている“逆転現象”の正体とは【2026年最新版】ここ数年の中古バイク市場で、異常とも言える現象が起きています。それが――👉「ZX-10Rの中古価格が新車価格を超える」逆転現象。スーパースポーツの中でも特に話題になっているのが、カワサキNinjaZX-10Rです。なぜこんな事態が起きているのか？2026年現在の市場動向と合わせて解説します。■ZX-10Rとは？なぜここまで人気なのかZX-10Rは、WSBK（スーパーバイク世界選手
オーリンズのステアリングダンパーに交換しました。作業時間はカウルを外した状態から30分くらいです。気をつけるのはワッシャーとカラーの順番とSTDのラバーワッシャーの向きくらいでした。部品は過不足なく入っておるのでステダンへの配線ノーマルは付属の抵抗をつければ🆗でした。走行した感じは良かったです。着地の時の衝撃や全開中のフラフラが減った感じです。
モーターサイクル用プレミアムスポーツタイヤ「BATTLAXRACINGSTREETRS12」を発売レース用タイヤ技術を搭載、高いドライグリップ性能を実現株式会社ブリヂストン（以下、ブリヂストン）は、モーターサイクル用プレミアムスポーツタイヤ「BATTLAXRACING...www.bridgestone.co.jpRS11発売から5年そろそろかと思ってたら新作RS12がメーカーサイトで10月30日に発表されましたね✨RS11は特にリヤタイヤがガッツリストリート仕様
メンテ途中のR1限られた時間内での作業再開『YZF-R1少しずつだけど』今日は少しだけ時間が取れたのでメンテしようかとR1にしてもグロムにしても一度に全部やろうとするから進めることが出来ないので時間決めて出来る事から始めるまず…ameblo.jp今回はエレメント掃除とプラグ交換タンク吊り上げてBOX取り外しからエレメントは意外と綺麗だったもっと虫だらけかと思ってたけど小石すら全然入ってないBOX外してみても意外と綺麗かと思いきやよく見るとそれな
2年半前スパ西浦を走行中クラッシュ骨盤骨折で3ヶ月の入院を余儀なくされ復活はしたもののサーキット活動は大幅に縮小するコトにしましたまあ周りが色々とね(^_^;)てコトで2024年はスパ西浦の会員証を更新しなかったんですが2025年今年はお山のなべさんがスパ西浦を走るというサポートを頼まれたので快諾！昨年末に再び会員証を更新したのでしたしかし…ツーリングばっかで全く走行せず(ツーリングライダーだから当たり前なんだけどね(^^;)なべさんにサポートを頼まれていたのにも関わら
🏍️【冬でも最高】千葉県おすすめツーリングスポット完全ガイド｜寒い季節こそ房総へ！こんにちは😊寒い冬でもバイクに乗りたいライダーさんへ！「冬は寒いから走れない…」そう思っている方にこそ知ってほしいのが千葉県・房総エリアの冬ツーリングです❄️✨実は房総は✔雪が少ない✔凍結が少ない✔海沿いルートが多いという理由で関東トップクラスの冬向きツーリングエリアなんです🏍️🔥今回は「走って楽しい」「景色がいい」「初心者でも安心」この3拍子が揃ったおすすめスポットを紹介します！
こんばんは♪YAMAHAYZF-R1！60thアニバーサリーカラー♪YAMAHAの黄色はカッコイイですよね♪ブレーキ周りのカスタムをご依頼いただきました♪一度ご来店いただき、いろいろと話しているうちにABSの介入が多いようで、外した方が良さそうでしたのでブレーキラインの変更をご依頼いただきました♪ついで！？に取り付けたいとのことで、フロント用として『ストーブリクイックコネクタ』を購入していただきました！ストーブリは納期がかかるため、注文して待っている間に…リヤにも『ストーブリ』
2月14日（土）天気予報では今日は3月並みに暖かくなるらしい絶好のバイク日和じゃん！(ﾟ∀ﾟ)てコトで朝9時刈谷ハイウェイオアシスに集まったのは右からリョータローBMWR1250GSかいちょさんトライアンフスラクストンyuukinさんMVアグスタブルターレ750だちおYZF-R1今日はこの4台と思ったらかいちょさんはお見送りとのコト(^_^;)9時過ぎに出発！刈谷ハイウェイオアシスを出て早々にかいちょさんは離脱となりました(｡･ω･)ﾉﾞ伊勢湾岸
どうでもいいけどさメーテルとエメラルダスって姉妹だったんだね。いつから姉妹？ずっと？あ、そう。知らんかったよ。ちなみにこれは『銀河鉄道999アルティメットジャーニー』という単行本です。さて。雪も溶けて路面も乾いて天気も良かったので、不調で預かり車両を試乗しました。アイドリングからギアを1速に入れて発進しようとクラッチミートしていき少しアクセル開けるとアイドリングが3500回転くらいにアップする。なんですかこれ。しかもアクセル開けはじめにボコつく。キャブでいう一瞬かぶったよう
こんばんは♪YAMAHAYZF-R1！2000年モデルくらいですね♪かなりの重整備をご依頼いただきました！キャブレターの清掃から足回りベアリング等のメンテナンスも♪エンジンがかかるとのことでしたが、かからず…まずはエアボックスを外してエアフィルターもボロボロです。エアボックスを外してプラグを交換します。その後、キャブを取り外し分解していきます。燃料、エア通路を確認しながら組み立てていきます。足りないパーツなどもあるので注文します。パーツが揃いましたので組んで行きます。
4年ぶりの交換です。前回交換したのは2021年の11月で、その前の交換も2017年の11月だったので安定の4年サイクルです。4年目の冬が近づくと、徐々にセルの回りが悪くなり、1週間空くとエンジンがかからなくなってしまいます。ヘッドライトをLEDに交換してからはバッテリーの負担も減ると思っていましたが、寿命は変わりませんでした。ちなみに走行頻度は、1〜2週間に1回。エンジンをかけたら1時間以上は走るのでチョイ乗りはほぼありませんが、市街地での低速走行が多めです。交換後はセルの回りも良くなり、
🏍️①上級仕様・プレミアムモデルだから基本モデルのYZF-R1に対してR1Mは“プレミアム&トラック重視仕様”として設計されています。・カーボン製外装パーツ装備（軽量化と質感向上）・Öhlins（オーリンズ）製電子制御サスペンションなど高性能装備・シリアルナンバー入りエンブレムなど専用装備あり—これらは標準のR1にはない専用装備で一段上の仕様となっています。このため価格が高めで、そもそも一般的なスーパースポーツよりも“特別な位置付け”です。🧑
前々からやりたかったハンドル交換色々と吟味してスーパーナウエンジニアリングのセパレートハンドルタイプAをチョイスしましたタイプCと最後まで悩みましたけど…オレンジ色がアクセントになりそう50パイ垂れ角6°をチョイスハンドルバーは230mmに変更してもらいました標準は245mmSUPERNOWスーパーナウレーシングハンドルタイプACBR1000RR-RCBR150RCBR250RCBR250RRCBR400RRNSR250RRVFZX-10RZX
つづく
はーい！今回は西松屋のミニチュアバイクYamahaYZF-R1をレビューするわ850円ぐらいです前回のフォルクスワーゲンと同じこれも西松屋の商品多少ギミックもあります色は1種類だけかな？このバイクシリーズ他にもありそうなんですがYZF-R1の赤しか残ってませんでした塗装は多少省略されてるんだけどそのままでも悪くないと思うわ1/18ですが1/12にもなんとか使えますポケバイということにすれば掌動が
今週もヤフオクで落とした荷物が届きましたいざ開封！気になる中身は…アントライオン製ビレットクラッチホルダー✨これはワイヤー進入角度、レバー比、レバー位置の3箇所で調整出来るというモノもう廃盤になってるらしく、新品の在庫があっても約38000円程する為なかなか手が出ないシロモノ(^_^;)今回ヤフオク中古で安く買えてラッキーでした！(*´∀｀*)レバー末端に削れた痕があるが気にしない笑早速交換作業に移りますアントライオン大好きおじさんなので、既存のクラッチレバーももちろんア
少し前ヤフオク見てたらちょっと良さげな物を発見ウォッチはそこそこ付いてるけど冷やかし半分で入札したらそのまま落札(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ偶には散財しないとねwそんな訳でリヤホイールが届きましたマルケジーニ鍛造アルミホイールM10S最近のホイールは6〜7本位の少しカーブの入ったスポークデザインが流行ってますがこれは一つ前の流行りですかね上位でマグ鍛のM10Rがありますがまぁ使い勝手はアル鍛の方が楽だしスポークの削りがシャープなんで現物は飛び石傷は多少あるも
【今が買い時】カワサキZX-10R（2018年モデル）実は“買うなら今”な理由とは？こんにちは、シイナモーターススーパースポーツ館です。お得にお値下げした、いや、お値下げできた車両！！本日は、スーパースポーツの王道カワサキZX-10R（2018年モデル）について、「なぜ今が買い時なのか？」を深掘りしてご紹介します■2018年モデルは“完成度の高さ”が魅力2018年式ZX-10Rは、SBKで圧倒的な強さを見せていた時期の技術が濃く反映されたモデル。ショーワ製バランスフリーフ
こんばんは♪YAMAHAYZF-R1（5JJ）メンテナンス！ホイール周りとブレーキ編♪フロントフォークオーバーホールも終わりましたので、ホイールベアリング交換していきます。ベアリングを取り外し、新しいベアリングを圧入します♪フロントも同様にベアリング交換します。ディスクボルトもサビていてギリ！ナメかけながら外れましたので新品に交換します。スプロケットハブベアリングも交換！リヤブレーキをメンテナンスします！ピストンを取り外して磨きます！綺麗になりました！新品のオイルシール
走行会に備えてサーキット仕様に変更しますまずはCCUユニットを接続します本体はタンデムシート下に取り付けますユニットからの配線カプラーをR1本体からのOBDⅡなどをつなぐカプラーとを繋ぎます次にCCUユニット本体のカプラーとシートカバーのGPSアンテナのカプラーを繋ぎますシートカバーを２本のボルトで留めて出来上がり慣れたけど、R1は何をするにしてもバラすところ多くて通常は液晶メーターの右上真ん中よりにオイルの表示がありますが
こんばんは！スタッフみほです。ここのところ連日お伝えしているYZFシリーズ、70thアニバーサリーエディション。本日はR9が入荷しました。最近のヤマハ車はブルーか黒かグレーか、というカラー展開が多いので赤と白のバイクが店内に入ると華やかな雰囲気になります。大きな声では言えませんが、YZF-R9、YZF-R3、YZF-R25はまだご予約可能です。限定の1台をぜひあなたの手に！ご予約お待ちしております！YZF-R9-バイク・スクーター｜ヤマハ発動機株式会社ww
こんばんは♪先日納車しましたお客様！転倒してしまったとの事でご入庫いただきました！まずはハンドルから！バーが曲がっていたので交換です！左側はサムブレーキのホースを挟んでいましたので交換です。エアボックスまで外して交換です。ハンドルバーも曲がっていましたので交換となりました。エンジンカバーも交換します！外して掃除して新しいのに交換！周りのカバーボルトもトルクを確認。ステップバーも交換します！ベビーフェイスのブロックタイプ！ホイールも前後外して振れを確認します。カウルステ
スプロケット交換する為にレーシングスタンドを掛けられる様にコロコロを取り付け致します！ヤマハ車は昔も今も6ミリボルトなんですね！？細いのに、全体的にトルクが高いのでアクスルシャフトのナットとか緩める時折れるんじゃ無いか？と心配になります。6ミリ用がなかったので6ミリ対応のカラーを急いで製作致します！無事装着！作業開始です！ムムッ？ABSのセンサーを固定しているブラケットのボルト前方が浮いてます！？パーツリスト
もてぎの走行クラス基準タイムが変更された。この前筑波で教えてもらうまで知らんかったけど、今日メール来た。なんでワシだけ遅いの？？イジメですか？そんな事には負けませんよ現在走っているのは2Aクラス。2Bになると周りが遅くなるので、引っ張られて自分のタイムまで落ちるワタクシギリギリだけど、この前の調子なら2Aを走れる！はず！確かにねぇ、速い人は1分50秒台だから2分10秒までだとタイム差がありすぎなんですよね。わかります。抜かれる方も怖いし。でも、境目にいる
まいどおおきに！今日はYZF-R1キャブ車取り付けてる電圧計が走行中、10.5Vとかになり電圧が安定しないとの連絡。まぁ以前からグチャグチャの電気周り特に配線系の繋ぎ方に不安な感じはしてたがついにこの時が来たかって感じですがまぁ症状からして簡単な所でバッテリーかレギかジェネか。テスターでチェックするとジェネ.....発電不良。開けてチェックするとジェネ本体は通常3本のボルトで固定されてるが何故か1本だけで固定されてる？良く見るとネジ穴の位置が合って
YZF-R1・5JJ純正ディスク左側はサーキット&ストリート使用右側はサーキット使用のまま外してた物右側のサーキット使用後お蔵入り完全に焼き入ってしまって街乗りで使うと効き始めのフィーリングが悪くなってました。左側のは街乗りでしばらくしばらく使いフィーリングはかなり戻って来てたのですがSUNSTARカスタムローターに変更し使わなくなりました。この焼け切ったディスクとセットで使っていたブレーキパッドはコスパ最強デイトナ・ゴールデンパッドΧ摩擦材が溶けて表面に割
