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皆さんこんにちは!いよいよ師走で忙しいとはおもいますが、つくばRCアリーナでは年末最後のオフロードラウンドレースが開催されます。今回ニューコースでの初めてのレース。どんなドラマが起きるか今から楽しみです♪今年はRO1.0/SO2.0/MO2.0、そして間もなくYZ-870Cの発売とヨコモはオフロードラッシュで、ファンの方には刺激的な一年になったかとおもいます。さて今回はRO1.0でここまでできるの?というお話少し前になりますが毎年行われているダートのビッグイベント、西の
皆さんこんにちは!毎日暑い日が続きますが、各地のオフロードコースでは熱戦が繰り広げられているようです。炎天下のESCやモーターの冷却は必須ですが、充電器やバッテリーなども日陰で温度が上がり過ぎないように、冷風機やファンをあてながら充電なども行っていきましょう。さて今回はオフローダーには是非注目してほしいアイテムスーパーオフロードSO2.0が発表されました。まず外観からは従来より10㎜以上全高が低くなったボディ。低重心化で更なるハイスピードに対応。キットではスタンダードタ
みなさんこんにちは❕今年のオフロードは世界選や各社新車が発表されたりとオフロードイヤーでしたね!特にRCアリーナにおいてはモディファイドから17.5Tストックに切り替わった感があります。長年モディファイドの世界に身をおいていた自分としては、年齢層が上がりストックの速度なら出来るという流れを生んでいるように感じます。レースのエントリーも増加傾向で、これからの方にはストックのビギナークラス/R40クラスも今後必要かもしれませんね。さて、今回はスーパーオフロードSD2.0の
2022・6・18(土)くもりっ/(*´・ω・)ォハョゥ!!♪♪おはようございます♪新商品のご案内です。YOKOMO/ヨコモ★DP-YD2ZSRWDドリフトカーYD-2ZS税込定価¥28380⇒チャンプ税込価格¥????★DP-YD2ZSGRWDドリフトカーYD-2ZSYG-302ジャイロ付き税込定価¥32780⇒チャンプ税込価格¥????YD-2Zのシャーシをベースに、モーターの回転を反トルク方向で使える4ギヤトランスミッションのSシリーズ用ギヤボ
>>キターーーーーー(`ー´)ノウソです。私が買ったのではアリマセン。『つぼドンのMS1.0!』ヨコモフリークのつぼドンさん!今朝、ヨコモMS1.0を買って頂いたんですが〜なんとそのまま数時間で組立ててしまい、今からシェイクダウン嘘かと思って見に来たら、…ameblo.jpツボドンさんがご購入されてました。ココまでならヾ(*`Д´*)ノ"<だで!なんだぁ!))↑って話ですが*週刊ツボドン通信(仮)*イキナシ組立て始めました。
ヨコモから新発売のルーキードリフトRD2.0昨日くらいからRCショップさんの店頭にも並んでいたのかと思います。そんなRD2.0取説通りに組むだけで、いきなり良く走ります😊そんなRD2.0は、YD-2系オプションパーツの装着が可能ですよ🉑これは、ヨコモさんのYD-2シリーズ用ハイブリッドフロントショックタワー軽量なカーボンショックタワーと高剛性なアルミアッパーアームホルダーが、シャキッとした手応えとフロントの応答性が向上しますよ!Hybridfrontshocktower(G
今日は私のYD-2系に使用しているギアデフについて書きます。以前はギアデフオイルで粘度を変える事で対処してましたが現在は手持ち全てのシャーシはスルスルデフにしてます。手持ちの工具とボール盤で少し手間が掛かりますが上手く出来ると良く回ります。使う材料は組立済みのギアデフでも良いのですが全バラから入るのも面倒なのでパーツはバラで買いました。□用意した物・YD-2用ギアデフ一式・メタル製ベベルギアセット・850ベアリング4個・アルミ製ギアデフの蓋・1510ベア
こんぬづわですついに…KAIRI初号機以外のネコンバがシェイクダウンしましたシェイクダウンに立ち会える幸せ自社製品をシェイクダウンしてもらえる幸せありがとうございます今回シェイクダウンしてくださった方はRD2.0を持っていないお客様なのでネコンバにYOKOMOさんのYDパーツが載せてあります“ネコンバにYDのパーツが載せられるか”という質問を多く頂きましたが載せられます初心者には難しいと噂のYDそのYDのパーツをネコンバに載せてしっかり走ってくれるのか心配でした
スルスルからオイルを少し入れたギヤデフを試したけど、全く違和感なく良い感じ☺️そこでフタバサーボとジャイロの数値を大幅に変更❗️これまた前よりパキッとなって良い感じ😊で、今までリヤにはカーボン製のボディマウントつけてましたが、フロントにもつけると良いと聞いたので、Rc-ARTのこれを装着❗️益々RD2.0が楽しくなってきたぞ‼️どんな感じになるか次回が楽しみ😊あ〜…フロントとリヤのアルミショックタワーが欲しい😥
★既に入荷しております【WRAP-UP】《MB-01ドリフトコンバージョンキット』★《MB-01カーボンサイドデッキセット》★カーボンレバーチェンジエクステンション★Mシャーシドリフトタイヤ用Oリング★そして【TOPLINE】ドリフトタイヤMiniスポーツエディション《HDPE》★こちらは江間さんの《MB-01ドリフトコンバージョン》★現在、自由にご覧になれます…まだの方は是非❗️★店在庫分も4点あります❗️★研さんも始動します…【WRAP-UP】×【
皆さんこんにちは❕このブログも気が付けば一年を経過して、よりマニアックなオフロードに傾倒しているような気がしますが今年はオンロード関係も少しずつ発信していけたらと考えています。今回はYZ-870cスーパードッグファイターの話。このクルマが生まれた1987年はオフロード車の進化が著しい年でした。ヨコモは既に前作のYZ-834Bがギルロッシjrの手により、IFMARのオープンクラス(4WDクラスの前身)で優勝。ディフェンデングチャンピォンとして1987年世界選にエ
2021・12・18(土)くもりっ/♪おはよっ♪(**^o^**)♪おはようございます♪新商品のご案内です。YOKOMO/ヨコモ★BL-EP6BL-EP6ブラシレススピードコントローラー(プログラマー付属)税込定価¥8580⇒チャンプ税込価格¥7894オン、オフ、ドリフトの各カテゴリーに対応しながら、プログラマー付属でリーズナブルな価格を実現したブラシレススピードコントローラーです。ヨコモ製のセンサータイプのブラシレスモーター以外にも、汎用のセンサーレスモ
Happy2021!Thisisthefirstwriteupforthenewyear!Icoveredthedamperoilinmypreviouswriteupwhichwouldbeagoodreference,althoughnotspecificallyrelatedtothistheme.DAMPEROIL/PISTION|MarcusRWDRCDriftBlog(ameblo.jp)
お疲れ様です♪昨日の百合が原でスパイダー🕷️の色々とテストして来ました♪まずはバッテリーホルダーです♪極限まで後方レイアウトが可能になりました♪スパーギア下ギリギリで、サスホルダーに当たるまで後方へ下げれます♪言うまでもなくトラクションはモリモリです♪次に、6箇所のポストの素材と、本数でテストしました♪アルミポスト、樹脂ポストでもハッキリと素材の違いがわかりました!!足回りのセット、路面グリップにもよって好みは出ると思いますが、自分は前側が樹脂、中間も樹脂、後方がアルミで落ち着き
お世話になっております。白子店三浦でございます。軽量でハイパワーなことからRCでは標準になりつつあるリチウムポリマーバッテリー、通称Lipo。今回はそんなLipoバッテリーに乗り換えてみたい!という方にオススメなアイテムをご紹介です。まずはとにかくバッテリー!ヨコモさんのチューブ型リポバッテリーは、通常のニッカド、ニッケル水素バッテリーと同サイズですので幅広い車種に使用可能。写真はワタクシの私物ですが、ワイルドウィリーなどにもシカッリ乗るので重宝しています。
こんにちは。普段拝見している皆さんのブログに「いいね」を付けたくて始めたこのブログも3回目の更新です。3日坊主にならないように頑張ります。今日はヨコモの新しいジャイロを付けました。アシストモードって何?って思ってましたが、双葉のジャイロなどと同じで戻り側が超遅くなるようです。動画撮りました。アシストモード続いてノーマルモードアシストモードだとクリップ付けません(笑)そしてソフトモード(エキスパート)とハードモード(ビギナー)の比較。走った感じは、ソフトモードはまったり安定で退
先日の火曜SHIFTでの走行動画をUME3が撮影してくれました。ありがとうございます😊リーダー☆38【RD2.0】vsチェイサータカヒロ【RDX】タカヒロ先輩さすがっす👍参りましたwタカヒロくんと一緒にフリーで走ったのなんて何年振り?Gサーキットがアスファルト路面の頃?相変わらずなお手前でございました。なかなかこんな感じで一緒に走れる人って少ないんですよねータカヒロくんのRDXは発売予定のカーボンコンバシャーシ画像はUME3ブログより拝借☆38のRD2.0は樹脂シャ
昨日は仕事帰りに少しだけタムタム。もちろんフタバct700SRモードのお試し😋まだ手探りだけど、ノーマルモードより角が取れた?というか全体的に滑らかという印象でした。もっと早くからSRモード使えばと思いました😅で、次はデフをRDXのソリッドで試そうかなと😁左側がRDXのソリッド。カップはタミヤの↓これを使ってます。ここで注意点…デフの全長が変わるので、アクスルシャフトの長さも変えないといけません💦自分は元々47ミリだったので、これを44ミリに変更。これでバッチリ👌早く試し
地獄のチューナー448です!私のRDXはダイレクトステアリング仕様です。使用しているパーツはYD-2のスライドラック用のサーボマウントです。ということは逆も然り!RDXのステアリング系をYD-2に搭載してみます。⇒予想通りボルトオンでした。この仕様でバラバラになっていたラップアップOHCを組むことにしました。ヨコモのスライドラックでそこそこのマシンでしたが、ワイパー仕様にしてみます。なお、アッパーデッキはスライドラック用じゃないと取り付けできません。サーボは
EnglishtranslationofD-LikeBlog:https://ameblo.jp/mdrjy849/entry-11958223651.html*AllcreditgoestoD-Likeandtranslatedwithapproval.Re-RHYBRIDHere'sasecretsetup!Re-RHYBRIDrearlowerarms...Verynarrow,anddoesnotlooksymmetri
ヨコモから新ボディー?しかも下田沙也加選手のS15シルビア?新ボディS15シルビアを解説【yokomoGirlsChannel】yokomoGirlsChannel✨今回は、新発売のボディ、S15シルビアを解説!五月女さんが詳しく説明してくれていますのでぜひチェックしてみてください✨\Instagaramでも公開中/ぜひフォローよろしくお願いします!https://www.instagram.com/official_yo...yok...youtu.beこれは買いでしょ
皆さんこんにちは。それではMD1.0セッティング編⑦です。ドリフトsingle公式プラクティスが行われたコースで実走です。今回のコースはここ最近の中では最も難易度が高いとおもわれるコース設定。特に審査開始線スタートからの大外から角度をつけて第一セクターを回し込み、返しながら第二セクターの立ち上がりまでの繋ぎ方が最も重要といっていい、まさに腕も車も全てが要求されるレイアウト。特に上の写真の2セクターへのアプローチがキーになります。そして第二セクターからの立
ヨコモさんの🆕シャーシルーキードリフトRD2.0ヨコモさんのブログで新たな情報がUPされてますよ!先ずは取説の通り組んでみてフロントキャンバー8度リアキャンバー4度になると思います。ヨコモさんのブログにも書いてありますが、RD2.0の付属スプリングは前後共通で柔らかめのものがチョイスされています。路面追従性も良く蹴り感もあってバランスの良いスプリングだと思います。それと今後は定期的にRD2.0にオススメなオプションパーツの紹介をしていこうと思ってます。RD2.0が気になっ
AsthefirstbatchofLP86isonthemarketnow,justwantedtoshareasmallTiDBiDfrombuildingandrunningtheveryearlyprototype.Iwasfortunateenoughtoreceivethe2ndprototypechassis,and1stintheUSA.Withthepan-carlikecomplet
お疲れ様です♪久しぶりに百合が原サーキットへ行って来ました!ホームなのに、3月、4月はなんと0回です!!優しい常連様にお声がけ頂き、ギリギリ忘れられてなくてホッとしましたw久々の百合が原サーキットは遠方からのゲストさん多数で、モリモリの盛りが原でした!駐車場も、お立ち台も満員御礼!ありがたいですねー!!FRDの方々でミーツされてました♪自分もMAKOTOさんとスパイダーミーツ🕷️ポスト位置、材質のテストをして来たので次回ブログにアップしたいと思います^_^ご一緒した皆さまあり
皆さまこんにちはドリベーのYOKOママですこの度楽しいドリフトライフのアイテムに!!また、RCDC全日本選手権での使用可能アイテムとしてYOKOMO様とのOEM(OriginalEquipmentManufacturing)によりYD-2SD2.0/Z/Rシリーズ用のリヤサーボに出来るハイトラクションメインシャーシを、数量限定で販売することとなりました!SD2.0がハイトラクション仕様に❣️Z/Rシリーズがリヤサーボ仕様に
昨日の土曜日はお買い物からのGサーキットさんで、RD2.0を走らせていろいろ試しました。今日の日曜日も同じくGサーキットさんで、RD2.0を走らせていろいろ試してみましたよ。今日はステアリングベルクランクベースの下に、0.5mm厚のサスマウントスペーサーを後方より差し込んでみました。これをすることで、ステアリングワイパーが前傾し、ステアリングを切ったときに出るバンプステアを軽減することが可能になります。恩恵としては、ステアリングニュートラル時からフロントの接地感増して路面追従性が向上しま
皆さんこんにちは!5/21(日)ドリフトsingle公式プラクティスが行われました。ドリフトsingle公式プラクティスとは?ドリフトの審査競技において、審査基準というものがベースに大会が行われますが、事前に審査基準の詳細を把握しておくことは、成績を出していくにあたって必要なことです。当日の朝にも説明しますが、短い時間での説明では全てを伝えきれないだけでなく、その場でいきなりの対応は相当高難易度。そこで、大会一か月前に出場をされる方に詳細を説明。走行中にアナウンスをし
皆さんこんにちは!そろそろ年末も近づいてきて今年一年のご褒美は?なんて考えてらっしゃる方もいるかもしれませんね♪RCでも年末には色々な物が発売されますが、その中でも大注目はこのマシン【復刻】YZ-870cスーパードッグファイターアラフォー、アラフィフの胸にドストライクなこのマシン。1987年の世界選イギリスのラムゼイでデビュー。第一回2WD世界チャンピォン、ジェイ・ハルゼイの手で4位のリザルトに。当時では圧倒的な低重心化に関東スポンジタイヤエリアの西山サーキ
皆さんこんにちは❕静岡ホビーショーでMD1.0のカラーバージョンも展示され、ご覧頂いた方には大変好評を頂きました。走りもさることながら所有感を満たしてくれる1台です。それではMD1.0セッティング編⑤に入ります。その前に最近どこからセッティングしたらいいのか?という質問を伺ううことがありますが、個人的には気になる部分から。とお答えしています。効果を求めるのか、見た目を追いかけるのか、どちらもRCカーでは楽しみな部分ですよね。今回お勧めパーツがレーシングパフォーマーモ