ブログ記事4,506件
皆さんこんにちは！ヨコモは新製品ラッシュの中、ここでフラッグシップ4ＷＤマシン・マスターオフロードMO2.0が発表となります。世界選手権制覇に向けた、大幅なブラッシュアップを受け走行特性、限界値は大きく上がっています。ワールドチャンピォンYZ4-SFの正常進化版ともいえる内容が詰め込まれたMO2.0の内容をご紹介したいとおもいます。EPオフロードの花形ともいえる電動ダートでの最速マシン。ハイスピードでの空中戦や４WDマシンの面白さは他では代えがたいものがあります。こちら
皆さんこんにちは！今週つくばＲＣアリーナでは今回逆回りとなるNEWレイアウトでラウンドレースが行われました。攻め甲斐のあるジャンプセクションでタイムのツメどころも多く、今回のレースでも名勝負が繰り広げられました。気持ち良く握れるコースですので是非来場をお待ちしております♪それではストックコンバット続編です。今回大分マニアックですのでご容赦ください。朝7時には前にはピット入り。前日にはモーターチェックや車検なども行われ当日も慌ただしくならないにされています。当
僕は、自他ともに認める工具好きで、ラジコンに限らずついつい工具は色々と集めちゃう人間です。競技ラジコンの工具が特殊なのは、細いビスを使っている為、六角レンチであっても通常のL字型のレンチでは無くて、ドライバー形式のレンチを使う事だと思います。以前に、他の分野を含めて愛用しているPBの六角ドライバーと、ラジコン業界で圧倒的に評判の良いMIPの六角ドライバーの比較記事を書きましたが、実はそれ以外にもラジコンで一番使う2mmに関しては色々と買っていて、今日時点で5種類の六角ドライバーを持っていま
皆さんこんにちは！ドリフト界がザワついている今話題のコスパ最強マシンＲＤ2.0。各所からでメチャクチャ良く走るとの報告が入ってきて嬉しいかぎりです♪さて今回はＲＤ2.0オプションパーツの話。ノーマルで十分な戦闘力を持っていますが、これまで発売されたＹＤ2系のオプションのほとんどが装着できるという汎用性も魅力の一つ。下記の動画は厳選されたパーツのご紹介。どれも体感できる推しのパーツをセレクトしてありますので、どれがいいか悩んでいる方はこちらを選んでおけばまずハズさないですよ♪
お世話になっております。RC担当ヒノです今回はRDXのオプション紹介今月末発売予定ReveDのメーカーオプションD1-CGS01カーボンメインシャーシ&アッパーデッキセット￥22,000（税込）予約受付中5/24締切初版なので予約をおすすめしてますまだ間に合いますので気軽にご予約ください！ここからは発売済みオプションRC926製アルミスプールカップ\3,100(税込)先行インプレッションを見る感じかなり良さそうですねそしてカップ変えたら必須
またまたRD2.0にオプションパーツ導入してしまった😅今回は…アルミショックタワーノーマルでも十分楽しく走るのに…チームパープル🪯としてはどうしても欲しかったパーツ❗️前後ともショック取り付け位置が上下2箇所選べるのが👌ダンパー取付位置を樹脂のショックステーと同じにするなら、フロントは変わらないけど、リアはアルミだと外から3番目が同じになります❗️あと、リアのアッパーアーム取付位置は、高さは樹脂と同じに出来るけど、外穴になるのでターンバックル調整する必要がありますね😆このまま一度走
久しぶりにナノクロを動かしてみようと準備本体のLEDランプがつかないので、充電しようとするもやっぱりランプはつかずバッテリーがダメになったのか・・・、分解して確認タイヤを外しボディ右側面に二か所、円柱状のプラスチック材の詰め物2mmくらいのドリルで穴をあけ、なんとか引き抜く（接着されていない）この奥に、左右のボディパーツをつなぐビスがあるばらし完了バッテリーはパンパンに膨れていた、代替品を探さねばN-PL6012203.7V6mm×12mm×20mmアクスル
Happy2021!Thisisthefirstwriteupforthenewyear!Icoveredthedamperoilinmypreviouswriteupwhichwouldbeagoodreference,althoughnotspecificallyrelatedtothistheme.DAMPEROIL/PISTION|MarcusRWDRCDriftBlog(ameblo.jp)
皆さんこんにちは！そろそろ年末も近づいてきて今年一年のご褒美は？なんて考えてらっしゃる方もいるかもしれませんね♪ＲＣでも年末には色々な物が発売されますが、その中でも大注目はこのマシン【復刻】YZ-870cスーパードッグファイターアラフォー、アラフィフの胸にドストライクなこのマシン。1987年の世界選イギリスのラムゼイでデビュー。第一回2ＷＤ世界チャンピォン、ジェイ・ハルゼイの手で４位のリザルトに。当時では圧倒的な低重心化に関東スポンジタイヤエリアの西山サーキ
皆さんこんにちは！４月になりレースシーズンも本格的に開幕となってきました。屋外オフロードコースもオープンするところも増えてきましたね♪是非お近くのサーキットに遊びにいってみてはいかがでしょうか？さて今回のSO2.0はカーペットセッティングの話。そもそも従来に比べ低重心でハイスピード対応型のクルマですから、カーペットではより力を発揮してくれるのがこのSO2.0。先だって行われた、つくばRCアリーナのラウンドレースでは表彰台独占状態で、SO2.0無双モードに突入。発
こんにちはもりたんです新製品情報です♫ダイヤフラムを変えるだけで、簡単にダンパーのセッティングが可能！！D-Competitionダイヤフラムのビッグボアダンパー用が新たにラインナップとなりました。⚫︎4種の硬度でセッティングの幅が広がります⚫︎メンテナンス性を考慮し、各硬度を別所でラインナップしました⚫︎シリコンオイルでも鉱物油でも膨張しない、耐油性のある材質を使用⚫︎空気室の体積を多くとることで反発抵抗を少なくしました⚫︎シリンダーへの座りを良くしたことでキャップの締め込
皆さんこんにちは！今週は静岡ホビーショーですね♪各社の新製品の実物が並ぶＲＣ好きにはたまらないイベントです。ヨコモも出展いたしますので是非ご来場をお待ちしています。それでは前回の続きストックコンバットの前日のプラクティス編です。少しマニアックな内容になることはご容赦ください。一週間コースクローズをしてレイアウト完全リニューアル。遠征組にも配慮したイコールコンディションが特徴。ジャンプ、コーナーのバランスが良い素晴らしいレイアウトに生まれ変わりました。路面も極め
ha-i『ナードダンパービックボア用の説明①』ハーい黒人さんも白人さんも気になってる今日はあれの説明していきたいと思います「NERDDmperビックボア用」はい、もう皆さんご存じだと思…ameblo.jpの続きビックボア用ナードダンパーの解説していきますただ、ビックボア用にピストンサイズを上げるだけなら、どこのメーカーでもやってますHRCでは専用ピストンを使うことでロッドのガタを減らしつつ、ピストンのフリクションも軽減させ
格安改造★ドリパケRWD！３０００円で２駆化！！2004年の発売以降、日本にラジドリブームを巻き起こしたヨコモドリフトパッケージ！ドリパケは２駆へと改造され、現在でもサーキットでも数多く存在。そんなドリパケRWDを格安で作る！！！ドリパケAアームを購入して計３０００円で制作可能！？★MRC公式サイトhttps://mrc.jpn.com/★FACEBOOKht...youtu.be2004年の発売以降、日本にラジドリブームを巻き起こしたヨコモドリフトパッケージ！ドリパケは２駆へと改造
おはよう御座います。昨日は24：00まで作業です。251mmシャーシの穴面取と外周仕上。そしてもう一枚は、ジュラルミン板から切出し、Mシャーシ二枚目の239mmを完成。2mmのジュラルミン板を使い切り残る225mmは材料を入手してからの加工とします。ヤフオクで落札したカウンタックもHPIがWB２５５mmに対して、タミヤは２５１mmとショートで棚に眠っています。タミヤさんの拘りで、ショートホイールベースも数点有り、他にポルシェ911、セリカターボも気になります。そ
ヨコモから新発売のニューシャーシルーキードリフトRD2.0このキット素組みでも良く走るRD2.0ヨコモさんから走行性能をさらに高めるRD2.0用オプションパーツさらに安定感を高めるオプション5選がヨコモさんのYouTubeで紹介されていますよ！厳選オプションパーツVol.1ということは続きがあるってことですね！厳選オプションパーツVol.2こちらも楽しみですね！さて、☆38もRD2.0を始めていますが、厳選オプションパーツのひとつSLFアルミ製ビッグボアショックセッ
いよいよ新発売されるヨコモRD2.0ルーキードリフトRD2.0組み立てシャーシキット-ラジコンカー・RCカーのヨコモ／YOKOMO公式サイト競技用ラジコンカー・ドリフト用ラジコンカーRCカーの製造販売はトップブランド「ヨコモ」teamyokomo.comそんな話題のRD2.0を皆さんより一足先に、Gサーキットさんでシェイクダウンさせてきました。取説ではリアアンプが推奨です。が、ESCケーブルの延長を好まないのでモーター前へ。時間がなかったので、他シャーシからフロントバンパーとリ
TiDbiD#6WhatisSkidAngle???Skidangleistheangleofthesuspensionpinandhowthepininclinesbetweenthefrontandrearsuspensionblocks.Whenthefrontandrearsuspensionblockisthesameheight,thereisnoskidangle.Whenthe
少し遅くなりましたがGW中にチャンプ相模原で走行しました。確か前回の走行が12月中旬でしたので本当に久しぶりとなりました。前回YZ-2を走行させたのも2023年10月となります。新コースも走らせやすいですね。中低速のコーナーをリズミカルに走らせないとタイム伸びないんでしょうか。ストレート全開区間は短いかもしれません。今回はじめてLi-HVバッテリーを試しました。重心が下がる感じです。ヨコモ製と迷いましたがずっとSUNPADOWを使ってますので。タイヤはエリプスのシル
皆さん、こんにちは！今回はこれからオフロードへ…の方へ向けて改めてSO1.0というマシンを紐解いていきましょう。名手ライアン・メイフィールドの手によって2017年のIFMAR世界選手権優勝を始め、ヨーロッパ選手権、幾度の全日本選手権優勝と、数々勝利の戦歴を重ねてきたオフロードマシン。他のメーカーにも影響を与える程、基本コンポーネントは優れています。YZ２DTM2017年IFMAR世界選手権優勝SO1.02022年JMRCA全日本優勝YZ２からスタ
Thisismyfirstwriteupfor2019,andIhavebeenhesitanttogointothethemeof'dampers'asIamstilllearningandexperimentingthingsmyself.Dampersetupisoneofthemoreadvancedtuningtechniques,butverycrucialtothechassisperform
どうも鬼ロールYD-2を走らせてきました結構よく走ってくれます！だけどもっとロールさせたいと思ったので気になっていた所を弄りましたYD-2のリアロアアームですがノーマルだとレバー比が低いですロアアームを変えればいいんですがどれもいい値段するのでノーマルを工夫してレバー比を上げます使うのがスクエアのサーボステーですロアアームにサーボステーを取り付けてスペーサー調整タイプに変更これでレバー比を上げることができましたロアアームの並んでるスペーサー
皆さんこんにちは❕このブログも気が付けば一年を経過して、よりマニアックなオフロードに傾倒しているような気がしますが今年はオンロード関係も少しずつ発信していけたらと考えています。今回はYZ-870cスーパードッグファイターの話。このクルマが生まれた1987年はオフロード車の進化が著しい年でした。ヨコモは既に前作のYZ-834Ｂがギルロッシjrの手により、IFMARのオープンクラス（４WDクラスの前身）で優勝。ディフェンデングチャンピォンとして1987年世界選にエ
CAGEMANch.さんです。1/3を消化してしまいました。連休？を浪費せぬよう頑張ります。今日はギヤの話題から少し離れたいと思います。逃避ではありませんよ。やることはやっていますのでもう少しお時間をください。※余談ですが、このデザインが結構好きなんですよ。タイポグラフィー的な要素が大きいですけどね。さて、以前の記事タミヤTT-02系に搭載できるバッテリーの寸法（サイズ）は？直線番長には狭いロワデッキ？※リンク先はアメブロ内の過去の記事で
皆さんこんにちは！春も近づいてきて暖かい日も多くなってきましたね。マシンの準備はできていますか？屋外コースも間もなくオープンのところも出てきて、いよいよレースシーズン開幕です。今年は全日本選手権が6月に開催となり、出場される方は忙しくなりそうですね。今回はSO2.0の話。国内オフロードシーンの盛り上がりにつれて使用される方が増えている様子。ノーマルでもダートはもちろんイケますが、これはインストールしておくとよりダートをSO2.0を楽しめるパーツをご紹介します。YZ-2用
皆さんこんにちは！ヨコモから今年一発目の新製品キットは、発表以来大反響のドリフトの大注目キット。コスパ最強マシンと話題のルーキードリフトＲＤ2.0発売されます♪MAXまで確保された切れ角、最大のトラクションが得られる重量配分、様々な最新のトレンドを盛り込んだビギナーの方にこそドライブして欲しいクルマ。かなりの角度に耐えられ、しっかりとＲが蹴ってくれる縦トラクションが与えられたＲＤ2.0。コンペティションシーンで戦うドライバーにも満足させらる仕様に仕上がっています。
どうも今回はYD-2RRの逆回転化です！RRはノーマルだとフロント方向に反トルクが掛かりますモーターより前にシャーシがあるのでタイヤを地面に押し付けられそうですがスロットルを入れ続けると加速が鈍くなります車体を前傾させる力が働くからそりゃそうですよね反トルクを逆にして前が持ち上がる方向にすればリア荷重が増えて加速が良くなるのを別シャーシで確認してるのでYD-2も同じようにしますスパーギヤを3racing製のプーリーに変更内側の穴を4mmで拡張しますピニオンは神風
