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最近デフネタ続いてます💦💦私のYD-2のデフの選択肢はC-LSD、ボールデフ、ギヤデフの3種類何が1番合うのか色々と模索中最近はボールデフに回帰しグリス変えたり変化を楽しんでいます。ただソリッドは未経験💧RDXと何度か一緒に走ってみて良さそうな動きをしていたので気になる・・・人って何でも試してみたくなるけれど、お試しで専用パーツ買うのもなぁ〜ということで手持ちのギヤデフに10万番のシリコンオイルを入れてソリッドまでは行かないけれど、固い仕上がりのギヤデフにしてみました😅10万番
皆さんこんにちは!2024年4月21日(日)に”2024ヨコモドリフトシングルRound-13&DRIFTDANCE15th”を開催いたします。毎戦ごとにドラマが生まれるこの大会。今回もシンプルですが高難易度のレイアウトに激戦必至です。既に公式プラクティスにおいて詳細は公開されていますので、かいつまんで審査説明をしていきたいとおもいます。今回のレイアウトの全景。若干縦を削り、控えめのパワーでも走行しやすいレイアウト。逆をいえば少し速度を抑え気味にした
皆さんこんにちは!ドリフト界がザワついている今話題のコスパ最強マシンRD2.0。各所からでメチャクチャ良く走るとの報告が入ってきて嬉しいかぎりです♪さて今回はRD2.0オプションパーツの話。ノーマルで十分な戦闘力を持っていますが、これまで発売されたYD2系のオプションのほとんどが装着できるという汎用性も魅力の一つ。下記の動画は厳選されたパーツのご紹介。どれも体感できる推しのパーツをセレクトしてありますので、どれがいいか悩んでいる方はこちらを選んでおけばまずハズさないですよ♪
皆さんこんにちは!今回は発売以来大好評のSD2.0に加わったカラーバージョンをご紹介いたします。SD2.0はチームヨコモドリフトのエースドライバーである金谷幸晟選手がE-DRIFT全日本選手権で見事3位入賞を果たしたマシン。今シーズン海外の大会でも優勝するなど、走りに磨きがかかった金谷選手の走りを支えたSD2.0は更なるボトムアップを可能としました。●正トルク(4ギヤ)、反トルク(3ギヤ)を選択可能な可変トランスミッション●高精度アルミ製リヤバルクヘッド●
このボディポストの取り付け方は斬新チームTOPLINEでもRD2.0デビューしましたまずは、そのまんまを味わいたいと思います♪D-TENブログ『ROOKIEDRIFT2.0』巷で話題の「YOKOMORD2.0」TOPLINEでも開発車両として始めますとりあえずは取説通りの素組で走行させながら、既存のTOPLINEパーツで何が使え…ameblo.jpそして、RDXMASTERSに参加するメンバーもいるので、準備を進めてます🫡レギュレーションに合わせて、自社パーツを取り付け、ホイ
皆さん、こんにちは!今回はこれからオフロードへ…の方へ向けて改めてSO1.0というマシンを紐解いていきましょう。名手ライアン・メイフィールドの手によって2017年のIFMAR世界選手権優勝を始め、ヨーロッパ選手権、幾度の全日本選手権優勝と、数々勝利の戦歴を重ねてきたオフロードマシン。他のメーカーにも影響を与える程、基本コンポーネントは優れています。YZ2DTM2017年IFMAR世界選手権優勝SO1.02022年JMRCA全日本優勝YZ2からスタ
まもなく発売となるMSB1のフロントホイール互換性について注意があるようです。MSB1の発売が迫ってきましたが、フロントホイールについてお問い合わ...-MugenSeikiCo.,Ltd.株式会社無限精機|FacebookTLR22経験者なら良く分かりますが・・・
こんにちは。ラジコンサーキットオープンのご案内です。電気工事水道工事ナイター工事が全て完了致しました。電気の契約、水道の契約も完了して先週無事、開通しました。協力して頂いた地主に感謝。開園時間は毎週土曜日半日のみ、時間は朝8時から昼12時の4時間です。整備して頂いた地主に整備費と光熱費代として一回300円、もしくは1時間100円を納めたいと思いますのでご協力お願いします。集金箱を置いておきますので、ご協力頂ける方は入れてください。お子様連れの方はお子様の料金は頂きま
またまたRD2.0にオプションパーツ導入してしまった😅今回は…アルミショックタワーノーマルでも十分楽しく走るのに…チームパープル🪯としてはどうしても欲しかったパーツ❗️前後ともショック取り付け位置が上下2箇所選べるのが👌ダンパー取付位置を樹脂のショックステーと同じにするなら、フロントは変わらないけど、リアはアルミだと外から3番目が同じになります❗️あと、リアのアッパーアーム取付位置は、高さは樹脂と同じに出来るけど、外穴になるのでターンバックル調整する必要がありますね😆このまま一度走
本日オープンアタックでYOKOMOの内山さんが遊びに来てくれました^^今後発売されるボディーを持って♪下田紗弥加選手カラーの15☆>エアロな、レクサス☆どちらも、人気出そうです♪久しぶりに、内山さんとゆっくり話せて、楽しかった〜^^来月の、東北STYLErd3にもトメちゃんと2人でブース出展に来てくれるみたいなんで選手の皆様もチェックしてみて下さいね^^新ボデ
皆さんこんにちは❕今年は世界選イヤーということもあり、各社新車の発表などオフロードが盛り上がってきているのを感じる今日この頃。それに伴って各地にサーキットが徐々に増え始めているようです。楽しみ方も人それぞれ。復刻バギーからライトな入門用、そしてカツカツガチなハイエンドバギーと色んなジャンルが選べるのも面白いところですね。そんななか今回ご紹介するのは広島県尾道市に出来たばかりオフロードサーキットドリフト界では名を馳せるらじまにさんがプロデュースする本格派サーキットが10/
新しいネタも無いので今日も走行動画今日はYD2全体の構成はこんな感じESCはXD10滑らかでめちゃめちゃコントロールしやすい一番のお気に入りジャイロはGYD550モーターはフレッジの15.5tタミヤの15.5Tから変更したサーボは割と最近CT700に交換したヤフオクで手に入れた物これはCD700とは全く違うサーボですなダイレクトステアリングの持病のサーボのジャダーもダンパーを上げれば抑えられるトルクフルでカッチリ動いて凄く良いですなもう、中古でしか手に入らないCT7
某日のつくパー旧車は土コース上が映えるらしいです…ホンマですか?🙄レジェンド広坂さんに…サイン✍️頂きました〜大事にしよう✨
最近、プチ終活中です…笑実は購入して、殆ど走らせる機会がないYZ…↑ちょっと前の写真ですが、出番があったのはこの時くらい…稼働率の低さが目立ちます。稼働率低い→飽きる?→いらない→某オクコース…コレがいつものパタンなのですが、今回はどうしたら延命出来るかを考えました…↑そういえば、こんなステッカーを買った記憶が…いきなり完成!ステッカーで広坂さんのカラーが再現できちゃうとは…凄いぞビスリーチ❣️塗装はお友達のYさんが塗ってくれました。仕上がりサイコー✨
最近、お気に入りのOF-124T走行しているうちに、何かやりたくなってきて、我慢できずにやってみました真ん中にダンパー付けました。もともとはチューブダンパーをつけるつもりだったのですが、あったはずのものが見つからず…とりあえず、まぁいいかという感じで付けました。特に劇的に変わるわけではないですが、なんとなく、バタつきを吸収している感じになりました。チューブダンパーにそのうち変えるつもりです。気を長くして探しますよ♫ステッカーも探さないとなぁ😅点滅LEDもらったので、装着しました。
2022・6・18(土)くもりっ/(*´・ω・)ォハョゥ!!♪♪おはようございます♪新商品のご案内です。YOKOMO/ヨコモ★DP-YD2ZSRWDドリフトカーYD-2ZS税込定価¥28380⇒チャンプ税込価格¥????★DP-YD2ZSGRWDドリフトカーYD-2ZSYG-302ジャイロ付き税込定価¥32780⇒チャンプ税込価格¥????YD-2Zのシャーシをベースに、モーターの回転を反トルク方向で使える4ギヤトランスミッションのSシリーズ用ギヤボ
皆さんこんにちは!今年は新旧オフロードが熱い年になりそうです。ということで、先週のヨコモカップに続いて、ヨコモビンテージファンミーティング2/4(日)に行われました。参加者の熱量が高く、この時代のオフロードの盛り上がりを象徴するようなイベントでした。このスーパードッグ世界選仕様アソシのプロトタイプのテフロンショック、タイヤはTF330/TR31のダートの定番タイヤ。この頃はこのショックにヨコモのセッティングスペーサーを入れるのが本気のレーサースタイル。サス
皆さんこんにちは❕このブログも気が付けば一年を経過して、よりマニアックなオフロードに傾倒しているような気がしますが今年はオンロード関係も少しずつ発信していけたらと考えています。今回はYZ-870cスーパードッグファイターの話。このクルマが生まれた1987年はオフロード車の進化が著しい年でした。ヨコモは既に前作のYZ-834Bがギルロッシjrの手により、IFMARのオープンクラス(4WDクラスの前身)で優勝。ディフェンデングチャンピォンとして1987年世界選にエ
昨日は仕事帰りに少しだけタムタム。もちろんフタバct700SRモードのお試し😋まだ手探りだけど、ノーマルモードより角が取れた?というか全体的に滑らかという印象でした。もっと早くからSRモード使えばと思いました😅で、次はデフをRDXのソリッドで試そうかなと😁左側がRDXのソリッド。カップはタミヤの↓これを使ってます。ここで注意点…デフの全長が変わるので、アクスルシャフトの長さも変えないといけません💦自分は元々47ミリだったので、これを44ミリに変更。これでバッチリ👌早く試し
皆さんこんにちは!いよいよ師走で忙しいとはおもいますが、つくばRCアリーナでは年末最後のオフロードラウンドレースが開催されます。今回ニューコースでの初めてのレース。どんなドラマが起きるか今から楽しみです♪今年はRO1.0/SO2.0/MO2.0、そして間もなくYZ-870Cの発売とヨコモはオフロードラッシュで、ファンの方には刺激的な一年になったかとおもいます。さて今回はRO1.0でここまでできるの?というお話少し前になりますが毎年行われているダートのビッグイベント、西の
皆さんこんにちは!ヨコモから今年一発目の新製品キットは、発表以来大反響のドリフトの大注目キット。コスパ最強マシンと話題のルーキードリフトRD2.0発売されます♪MAXまで確保された切れ角、最大のトラクションが得られる重量配分、様々な最新のトレンドを盛り込んだビギナーの方にこそドライブして欲しいクルマ。かなりの角度に耐えられ、しっかりとRが蹴ってくれる縦トラクションが与えられたRD2.0。コンペティションシーンで戦うドライバーにも満足させらる仕様に仕上がっています。
皆さんこんにちは!前回ストックコンバットに出て楽し過ぎたので、またオフロード熱が上がりそうな139です💦スリッピーな路面に指で掛けていくアクセルワークや合わせるジャンプやアンジュレーションの対応など、最高に楽しいですよ♪しばらくはコースレイアウトもこのままとのことなので、是非体験してほしいダートコースです。因みにストック17.5Tは初めてレース体験。ギヤ比、モーター特性、アンプの設定、+タイヤのチョイスにドライバーのスキルを含めた総合的なバランスで見ることになり、モディ
ThissessionisasupplementtotheGYRO-THETRUTHwriteup;https://ameblo.jp/marcus38060/entry-12413849272.htmlHereisyourtypicalGyroconnection;SteeringServo<=>Gyro<=>Receiver<=>RadioOnaconventionalGyro,itisidealto
『RPX3搭載してたり。1/2』ここ最近、ESCは、RPX3を使ってみたりしてます。世に多く蔓延っているRPX2の後継機となるモデル。BEC電圧は、6Vor7.4Vモーター回転方向の設…ameblo.jpセッティングは、プログラマーR26Pを使って有線で行います。接続するために電源入り切りする必要はなく、電源が入った状態でプログラマーにコードを繋げば、瞬時に読み込まれるので、ストレス無しです⭕️設定項目の名称は、RPX2と異なる部分があるので、移行された方は多少迷うかもしれません
ヨコモから新ボディー?しかも下田沙也加選手のS15シルビア?新ボディS15シルビアを解説【yokomoGirlsChannel】yokomoGirlsChannel✨今回は、新発売のボディ、S15シルビアを解説!五月女さんが詳しく説明してくれていますのでぜひチェックしてみてください✨\Instagaramでも公開中/ぜひフォローよろしくお願いします!https://www.instagram.com/official_yo...yok...youtu.beこれは買いでしょ
さてさて、RD2.0をステンレスビスにして走行したけど…何となく全体的に軽くなった気軽するくらいで、自分にはよくわかりませんでした😅😅それより、装着して凄い体感できたオプションパーツは…これです‼️ワイパーが若干前側にいくので、取り付け後にアッカーマンやエンドポイントを再調整します。個人的な感想ですが、深い角度やバキット振ったときにより耐えるようになりました😁まだまだこれから楽しめるRD2.0ですね💪で、昨日サーキット行ったらRD2.0の方が居ました❗️これからもっとRD乗りが増え
新ボディ購入の巻こんにちは♪こんばんは♪最近の流行りに乗り、新しいボディを購入しました〜。流行りとは言えカッコイイですよね〜Zは昔からの憧れです。一昔前は「いつかはクラウン」なんて言葉がありましたが、私は「いつかはフェラーリかZ」なんて思ってました(笑)中身はこんな感じ。このボディからエアブラシを初めてみようかなぁ〜なんて考えているので、塗りが始まるのはいつになるかな〜
お世話になっております。白子店三浦でございます。軽量でハイパワーなことからRCでは標準になりつつあるリチウムポリマーバッテリー、通称Lipo。今回はそんなLipoバッテリーに乗り換えてみたい!という方にオススメなアイテムをご紹介です。まずはとにかくバッテリー!ヨコモさんのチューブ型リポバッテリーは、通常のニッカド、ニッケル水素バッテリーと同サイズですので幅広い車種に使用可能。写真はワタクシの私物ですが、ワイルドウィリーなどにもシカッリ乗るので重宝しています。
ヨコモさんの🆕シャーシルーキードリフトRD2.0ヨコモさんのブログで新たな情報がUPされてますよ!先ずは取説の通り組んでみてフロントキャンバー8度リアキャンバー4度になると思います。ヨコモさんのブログにも書いてありますが、RD2.0の付属スプリングは前後共通で柔らかめのものがチョイスされています。路面追従性も良く蹴り感もあってバランスの良いスプリングだと思います。それと今後は定期的にRD2.0にオススメなオプションパーツの紹介をしていこうと思ってます。RD2.0が気になっ
続いてアライメントとか調整しました。まだヨコモのWEBサイトにもセッティングシートがUPされてないので、取説通りの長さのターンバックルで組まれたクルマの左右を合わせるくらいにしました。リバウンドは今までのクルマよりもかなり大きくなっているようです。リアトーは2.5度くらいになってましたが、とりあえず3度にしてみました。そしてRTCの調整をしようとして❓❓取説では内側に0.5mmで外側が0この状態ではフルバンプ時に0.1〜0.2度しか変化しません。もっと動かしたい時は内側のシムを増や