W1S

W3キャブのフロートこの前穴が多数開いていたので修理を断念しゴミにしたのですが「もう少し頑張れ」との指示がちょっと不細工な大量のハンダになったが穴は塞げました。新品のフロートが有るので予備になりますがもうキャブ組めるのですがスタータープランジャーのゴムがカチカチでこの際交換しときます。昼食後は今年のラストランに。

約25年位前にW1にオイルクーラーを付けました。油温計は信頼の国産工業用バイメタル方式の油温計です。いくつか入手しましたので仲間にも分けました。その後、汎用品でRRみたいな物も発売された様ですが、やっぱり工業用は良いと思います。水銀計と工業用バイメタルも比べましたが合っていました。勿論合っていないと困るのですが。最初取り付けた時には、高速直線全開時にチラ、信号待ちでチラ、渋滞中にチラっと今何度？と良く見ていました🤭油温計が付いていない時には、いつも仲間と交代でケースに入れた水銀温度計をタ

ユーザー様から、走行すると電圧が上がらないという申告があり、レギュレター単体の調査をしました。その結果、正常でしたので、そのまま返送しました。その結果を動画で頂きました。良好とのことでしたので、ひとまずはホッとしました。しかし、走行すると電圧が上がらないという現象が再現したとのこと。んー、何故でしょうか。実はこの車両には以前に以下のような履歴がありました。24年8月のことです。電圧が過上昇する、とのことで返送頂いたところ、電圧調整部が故障していたため修理し、故障対策を

バイクのタイヤを嵌めて正月前に片付けようとして、、あちゃー、リムバンドの在庫に19インチが無い、、早々に発注、、タイヤは、、新品同様、、少し風邪気味で硬化しております。正月だからケチらず交換予定じゃフロントフォークのアウターを磨こうかなぁそこに宅急便で荷物、、こんな感じでした。中に厚いカウチセーターを着て居ますので着膨れ太郎です。今朝の時計は、、イメチェンでオリエントです。朝刊の広告お嫁さんAにおねだりして即断で却下されました。笑