VAB

VABの現車セッティングです。車検対応マフラーHKSコールドエアインテークキットHKSキャタ仕様インタークーラーに走行風をきっちり当てないと、ノッキングされてしまいますので、送風機でインタークーラーに外気を当ててセッティング行います。ブーストコントローラー無し、純正ソレノイド制御なので、ブーストコントロールマップのDUTY値を変更して、セッティングしていきます。バッチリ決まりました。実走にて、フラットフットシフト、オートブリッピングを確認、ブースト1.6にて完成です。ありがとうご

VABオイル漏れ修理➀WRX-STI（VAB）のお客様事前の点検時に見つかった悪い部分のメンテナンスで入庫ですリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側/タンク側）という内容です他の預かり車両の作業も残っている（あのBL5）ので、まずはこの1台を作業する事になりましたVABはパワステポンプから異音出るトラブルは定番メニューですが、今回は異音ではなくフルード漏れが酷かったですホース（タンク側

細胞診はとても難しいです。多分、我々病理医は組織診をみているからこその難しさがあるとは思うのですが。昔、わたしは、『細胞診なんて、子宮頚がんの検診だけに特化すればいいんよ。まぁ、強いていうなら尿と喀痰と体腔液（腹水とか胸水とか）くらいは見てあげてもいいけどね』なんて思ってました。難しすぎて。でも、細胞診も、ちゃんとみることが出来て、次の検査への架け橋になれるのなら、捨てたもんじゃないと、今は思っています。ただし、画像検査で、『ほぼほぼ悪性、癌をめっちゃ疑います』の状態で

朝から、大阪府K様VAB-WRXの限定車RA-Rのコンピューターチューニングを始めました😃フルノーマルなんですが、K様の依頼でEVC7は装着しました🙋おそらく、立ち上がりに1.6キロ以上のブーストが掛かるので、それを気にされてるのかな？と思いました😃排気系も至って純正のままです🙋堀場製作所空燃比計は設置しました😃ブーストを少しずつ上げながら調整しましたが、エンジン的に回りが良いなぁ～と感じました😃通常のVABよりエンジンのバランスをしっかり取った車両みたいですね😃ブーストを上げた分

VABのW様号はキャタからマフラーエアクリBOXまで、HKSのキャンペーンご利用、そして今週セッティング。ハイゼットターボキットのテスト中。ちょっと手直し。あとは実走行テストで完了だがなかなか、、。

VABインプレッサリンクecu取り付け初期調整プラグインがでているので比較的取り付けは簡単お問い合わせTEL：090-6839-0086LINEID：rfr4681Instagram、Xホームページ：rfr.jpRacingFactoryRevolver|WebSiteレーシングファクトリーリボルバーは岡山のチューニン

今年のオートサロンで賞🏆をいただいたS-CRAFTのデモカーVABどなたか買いませんか？ただしすぐに購入できる方に限ります。今週末はt-getにありますので現車確認可能です❗️初期ものですが走行距離17700kmチューニングパーツ多数エンジンはHKS2.2LにWチャージャー‼️(GT3RSタービン&GTS7040スーパーチャージャー)外装内装各部にS-CRAFTこだわりのカーボンパーツが多数詳細を知りたい方はご連絡くださいでは🖐️

初来店のお客様WRX-STI（VAB）に気になる部分はあるとの事で現状診断点検をご用命いただきました早速点検ですが、まるで先程のGVBのデジャブのような結果ばかりです・パワステポンプ軸部・コネクタ部からオイル漏れ・パワステホース（タンク側）オイル滲み・パワステホース（高圧側）オイル滲み・ステアリングギアボックスブーツ内オイル漏れというパワステ関連のダメージオンパレード状態でしたメンバーもアンダーカバーもベタベタ状態でしたので軽く掃除も実施しました他には

福井県N様ZC33S-6MTGen3のコンピューターセッティングを開始しました🙋タービンはGCGを使いました😃(HKS)コールドエアーインテークシステムインタークーラーオイルクーラーマフラーパワーエディター(GCG)タービン(TRUST)フロントパイプキャタライザー(オリジナル)アプリケーションCPUデータといった仕様です🙋何時ものように、コンピューターのピン刺しに苦労しました😱蛇口の水を飲む際、自分の場合は頭を左に傾けた方が飲み易いのですが、この場合にそう

スバルWAXSTIVABにレカロSR-S装着弊社はレカロシート正規販売店になります純正シートレカロSR-S色はチャコールシート生地は上位グレードのアーティフィシャルレザー×ウルトラスエードシートヒーター付着座位置も純正比1cmダウン純正シートよりも快適性UP＆ホールド感UPで車輌の操作性が格段に上がりました

新製品情報GCGターボ待望のボルトオンタービンが！「待ちに待ってました！」という方も多いのではないでしょうか？GDB-C型以降～VABまでに対応のツインスクロールターボにボルトオンターボが遂に発売になります今までもボルトオンと謳っているタービンの存在はありますが、実際には小加工必須というモノがほとんどもしくは純正＋αなレベルの性能までとかなり限定的なスペックのタービンでした今回の製品はこれまでとは一線を画す性能を狙える製品との事です正式発表は年明けのオートサロン２０２