TZR125

今日は気温が高めという事で、久しぶりに早朝から出発しようと6時起床からの準備。しかし、エンジンが掛からない💦昨日まで普通に掛かっていたのに何故⁉️全然掛かる気配が無く、プラグはカブッてしまい何度も外したり交換してもダメ（涙）プラグを外した時にプラグキャップに付けて火は飛んでいるのは確認。燃料、火はオッケーなので、まさかエンジン逝ったか？とか頭によぎる((((；ﾟДﾟ)))))))一応キャブをバラそうと始めた時に、ふと思い出した💡昨日サイレンサー交換した時に、自作したガスケットのセンタ

エンジンOH依頼ですがバラしたのは別のエンジンなので車載されてるエンジンおろしますよくあるのですがカウルのウェルナットを渾身の力で締まってるパターンがありますここまで歪ませなくてもゴムの反力でちょっと歪むぐらいで充分緩まないのでここまで締めると亀裂が入りやすいので劣化も早い3MAの面倒なのはチャンバー外すのにリア回りごっそり外さないとダメ着いて早々はバッテリーがまだ弱りながら点いてたけどもうダメ新しいものかわかりませんがとりあえず充電します諸々外して降ろしますラジエター外さないと

RZ50改６５のスクリーンが経年劣化でどんどん割れてきたので自作してみますいつ砕けてもおかしくないレベルなので塩ビ板使って作ってみます多分そんなに簡単に行かないので試作ですスモークの塩ビはサイズがちょっと小さい型紙作って切り出しますヒートガンで曲がるか破片で試しますまあまあいい感じで柔らかくなります段ボールで断熱して筋状に温めて曲げます曲げたら冷えて固まるまで保持付けてみたらやっぱり繊細なRが合わない浮くので温めて指で押さえたら曲がりますが・・・点で押すとこうなります面

５基目のエンジン単体制作ですベースエンジンバラします腰上は別で購入した物を整えます磨いて塗ります排気口はガスケットに合わせて拡大掃気口はエッジを尖らせましたバルブは平面加工内壁は軽くホーニングしますケースも磨いて塗ったので組みますクランクシールはこの有様皆さんOHしましょうね・・・シールは先に入れてクランクベアリング交換サイドクリアランスは０．４５クランク圧入ミッションのドグは良好シフトフォーク関係も良好・・スムーズにスライドしたらOKミッション組みますクラン