TZR125

寝坊してしまい、7時出発！気温18℃湿度80%くらい昨日キャブセットを変更したので、どうかな？裏もみじ経由で佐久間ダム到着道中は所々に雨水が流れていて、今日もバイクが汚れました釣り人少々で、静かな朝でした。キャブの方は昨日よりは良くなりましたが、SJは未だ#48で良かったかな💦AS戻しが3回転になってしまった。とりあえず秋冬のセッティングを進めていこうかと思います。

気温14℃湿度78%先週のキャブセットで良い感じでしたが、一回濃いめにしてみようと、MJ#148→#152朝6時出発水汲み場到着気のせいか、先週とあまり変わってない様な気がする…気長に開通を待つしかないですねキャブセットは流石に濃すぎました💦中間はトルクが出て良いですが、上がダルい。ハンドルに伝わる振動が大きくなりダメだな明日はMJ#150にしてSJ#48→#50にしてみます。裏もみじは途中まで来て休憩。今日はここまでで帰路へ

朝5時半起きで、外を確認。気温がかなり下がってるが、天気は良い気温14℃湿度70%昨日よりかなり寒いキャブセット変更MJ#145→#148JNN80G3段目→N80F3段目6時に出発、今日はかなり寒く感じる…もみじロード水汲み場先のストレートで通行止め倒木、土砂の撤去作業はかなり進んでいる感じでした。天気が良くなっても、走る場所が限定されてるのは厳しいですね誰もいない休憩所もう暫くしたら開通できるのかな？セッティングは、かなり良さげでした！涼しくなり湿度が下

約1ヶ月振りに晴れるそうなので、朝ツーへ。しかし千葉県は今、通行止めラッシュなので、非常に厳しい状況気温20℃湿度40%ぐらいなのでMJ#142→#145へ変更してから出発！早朝を暫く走りに行ってないうちに、秋の陽気になってしまいましたね〜裏もみじは通行出来るので、裏もみじ経由で佐久間ダムへ久しぶりの佐久間ダムって感じです道中の山は雨水が流れてる箇所が多数有りで、バイクがかなり汚れました佐久間ダムはかなり濁ってました…早く「もみじロード」だけでも走れるようになってくれないかな

先ずは悲しいお知らせから😭先日タイヤ交換とリア周りのメンテが終わって試乗に行った時の事・・・ふとフロントフォークを見ると、、、左右共に盛大にオイル漏れまくってますけどー滲みくらいだったら見なかった事にしますが(笑)これはもう大惨事、スペアのフォークに交換決定です。何で急に😭かなり凹みましたが気を取り直してフロント周りのメンテに入ります。①キャリパー揉みだし清掃とブレーキオイル交換メンテしてもピストンの動きが渋いのでOHしないとダメかなー😥一応これで様子見です。②ステムのOHス

リア周りのメンテ終了しました＼(^o^)／スイングアームのメンテが終わったので次はリアブレーキのメンテです。中性洗剤で揉みだし清掃(^^)かなり動きが渋かったですがまぁまぁ動くようになりました。ピストンに若干がサビありましたがオイルシールの手前なので見なかった事にします(笑)リアブレーキで一番やりたかった作業がブレーキマスターの固定方法の変更です。本来は2RM(ドラムブレーキ)のバックステップを素人が加工して装着しているのであんまり効きがよくありません。ブレーキペダルを踏むと初めは

2TY君公道復帰プロジェクト‼️小出しにしてブログの更新回数を増やそうと思いましたが‪‬、これまでの進行状況を一挙大公開‼️記事を書くのが面倒とも言う‪🤣‬それでは、まとめてご覧下さい＼(^o^)／①自賠責保険シール貼り替え何はともあれ一番最初にやりました‪🤣‬②バッテリー交換2回フル充電してもこの電圧諦めて新しいバッテリーに交換しました。交換前と同じ物をチョイス‼️安物の中華バッテリーですが値段に見合わず長持ちします当たり外れもあると思いますが自分は外れを引いた事がありませ

今日こそは走れると思っていたが、6時の時点で生憎の雨…昼過ぎまで待ったら、何とかドライで走れるくらいになったので、バイクコンディション維持の為に走りに行って来ました。昼間で湿度も高めなので、涼しくはないキャブセットは、とりあえず変更無しで良さそう。とりあえず裏もみじ往復して帰る予定でしたが、通行止めのもみじロードが途中までは行けるみたいなので、パトロールがてら見に行ってきました！復旧には暫く掛かりそうですね10月には開通して欲しいな〜最近は週末が雨ばかりなので、そろそろスカッと晴れ

2TY君、公道復帰プロジェクト発動‼️プロジェクト発動と言ってもそんな大それた事ではありません。ここ数年まともにメンテした事がなかったのでフルメンテし直します。先ずは部屋にしまいっぱなしの去年入れた自賠責保険のシールを張り替える事から始めようと思います‪🤣‬

4時半起き。気温22〜23℃湿度82〜85%体感で少し蒸し暑いけど涼しい。微妙な空模様…天気予報では曇りで降水確率も低いので大丈夫で有ろうと…出発！もみじロードは相変わらずの通行止めなので裏もみじ経由で佐久間ダム。到着と同時にポツポツと雨が💧すぐに止みそうではある。夏用のメッシュグローブを新調しましたコスパの良いデイトナ製です。ちょっとサイズが大きめで、レビュー通り。ワンサイズ下を買って正解でした👍空模様が怪しいので速やかに退散帰りは小雨でした結局、盆休み中は初日と

依頼分のOHですここ数日曇りのせいかチョッと暑さがマシバラしますピストン棚落ちということですが酷い毎回TZR１２５のプライマリギアの薄ナットが緩まない薄いので力が掛からない・・・ラチェットで舐めたらタガネで叩いて・・・ダメならすでにもうダメインパクトでも前はダメだったし‥弾いてクラッチボス割ってもダメなのでカットします確立５０パーセントで舐めるのでナットは常備していますちなみにキックのナットと同じベアリングプーラーで抜きます各部洗浄して磨いて塗りますミッションのドグは良好

早朝4時半出発気温24℃湿度80%久しぶりに今朝は少し涼しい残念な事に「もみじロード」が道路陥落の為通行止めになっていますなので、久しぶりにルート変更して三芳まで来ました。道は空いてたけど、もみじロード走らないとつまらない盆休み中は暑いので、バイク乗りも、整備も大人しくしてようかな〜笑

８月１日早朝4時半気温26℃湿度77%蒸し暑い朝の中を走行していつものコースへ。佐久間ダムに5時半頃到着この日も汗しか出ない暑いので速やかに退散。バイクの調子は先週と変わらず、まぁまぁ８月2日も4時半出発今日の方が少し涼しい今日も佐久間ダム。特に変更も無いので、いつも通りの土日の走行でした。少し整備したいのですが、日中の暑さがなぁ…💧とりあえず盆休みになったら、少し弄ろうかとおもいます笑

7月2５日4時起きからの出発気温26〜29℃湿度70〜80%体感でも湿度が高く、蒸し暑い💧エンジンのフィーリングもイマイチで気持ち良く無い。休憩してても汗しか出ないので、タバコ一本吸って、速やかに退散しました笑7月26日も4時起きで出発！気温25、6℃位湿度75%位今日の方が比較的涼しい昨夜の雨で、少しだけウエットパッチ有りの路面。少し休んで、帰路へ。セッティングは先週のままだけど、今日の方が良かった！プラグチェックぼちぼちかな笑猛暑の毎日なので、休みの日ぐら

7月18日5時頃出発。気温25℃〜29℃湿度60〜68%体感では蒸し暑さが結構ありました。6時には佐久間ダム到着。この時間でも涼しく無い季節になりました💧暫く休憩していると、アウディでポールスマートさん登場です笑写真撮り忘れました…暫く雑談キャリパーボルトをヤマハの中空ボルトに交換しました。見た目がカッコイイ！前はステンレスのキャップボルトでしたが、強度的に、あまりよろしく無い感じだったので、交換しました。そして7時半頃帰宅。プラグチェックでまぁまぁかな？7月19

今日も4時起きで5時前に出発！今朝は気温24〜26℃湿度75〜80%キャブセットは昨日のままで様子見。5時半過ぎに佐久間ダム到着キャブセッティングは今日の方が合ってる感じです。この時間は閑散としている佐久間ダム。日が出てないので、そんなに暑くは無かったから良かった！偶には散策して写真を撮ってみた笑釣り人も少なめです。道が空いてて気持ちよく走れたので、7時前には帰宅しました。プラグの焼けも良いので、夏はこのセッティングで越せそうかな？MJをもう1ランクしぼっても良いかも

4時起きからの実家に行き、キャブセッティング変更。JNN80F3/5→N80G3/55時頃出発気温24〜27℃湿度65〜75%位ソコソコは走るけど、中速のトルク感が薄れたかも？来週はクリップ段数を1段下げてみるかな〜今日も佐久間ダムは空いている笑釣り人がチラホラ今日は夏の早朝って感じで、サマージャケットの出番が来ましたね💧これから梅雨明けして、バイクは早朝オンリーの季節だな

1ヶ月振りの早朝ツーマシントラブルと悪天候で、暫く走れてなかったので、この梅雨の合間を逃さず5時出発！気温は20℃位で湿度が高めだったのでMJを#150→#145に変更先月の絶版車運動会で使い果たしたTT900GP。街乗りならセンターが無くなるまで使える！セッティング変えてきて正解だったそこそこ高回転も良い！早朝は空いてました。ラジエターガードを外して、少しでも水温を下げようかと。今日はあまり気温が上がらなかったので、まだ安心とりあえずクランクシャフトの件もあるので、あまり

先週クランクケースまで割ったTZRの復旧整備。今週中に形にしたかったので、突貫で作業したので写真はありません笑エンジンオーバーホールも前回の経験から、段取り良くなったので、かなり時間短縮して出来る様になりましたシフトシャフトとミッションのベアリング交換とシリンダーの当たりが強い所にペーパー掛けて、ピストンとヘッドの状態は良かったのでカーボン落としのみ。クランクベアリングは良好だけど、クランクのジャーナルが痩せてしまったのか、ベアリングが緩い次回はクランク交換確定ですね…ヘッドガスケッ

先週の絶版車運動会の最後にギヤチェンジが出来なくなったトラブルの原因を探します。シフトシャフト周りのスプリングが折れてる可能性が高いので、とりあえずクラッチ周りをバラします。リターンスプリングは無事で、シフトカム周りも大丈夫そうです。クラッチも外してシフトドラムを手で動かすと、ギヤチェンジは出来るんですが、なんかシブい動きなんですけど、こんなもんかな〜って感じでイマイチ確信が持てません💧とりあえずエンジンを降ろし、クランクケースを割る段取りを始めます。クランクケース開帳！ギヤもドグも

待望の絶版車運動会に参加してきました朝3時半起きして色々準備して筑波サーキットへ出発！いや〜筑波サーキットに走りに行くのは約10年振りなので、懐かしむ感じで道中を満喫笑5時30分頃到着。沼千代氏と、りわさん達もすぐ後に到着して合流。コースの見える土手沿いに陣取って雑談と整備。サーキット走行会仕様のTZRも良いな〜沼千代のR1-Zほぼサーキットがメインに成りつつも街乗りマシンにいつでも戻せる仕様りわさんのFZ750このマシンもサーキット走行会仕様に仕上げてきてます3人共バラバ

今日は4時半起きからの5時出発。昨日、絶版車運動会用にタイヤをTT900に交換しときました。やっぱりTT900の方がカッコイイ早朝の時間帯も少しずつ気温が上がり始め、湿度も高くなってきましたね。本日のセッティングMJ#150JNN80F3/5CA#3.5SJ#48AS1-1/2戻し天気は曇り気温は20℃くらいで湿度高めでした。調子はまずまずでしたけど、ニードルの段数を上げるかストレート径を上げるかしたら、良くなりそうな気がする。帰ってから来週の絶版車運動会の

もう4時過ぎには明るくなって来てるんだと実感。来週からはもう少し早く動き出そうかな。セブンで朝食からの🍁ロード経由の佐久間ダム。今朝は湿度高めの18℃ぐらいだったかな？MJ#150に交換してきたのですが、早朝の気温と湿度では濃すぎる感じでした💦少し時間潰して気温上昇と湿度が下がるのを待ってから帰路へ帰りは少し良くはなったけど、中高速がイマイチかな？帰宅後JNのクリップを一段上げようと外したら、ずっと３段目だと思ってたら4段目だったので💦あらためて3段目にしました。気温も上がって

朝6時に起きて走りに行こうと家のドアを開けたら、まさかの路面ウエット天気予報を確認していたつもりだったが、夜中に雨が降っていたのですね〜なので追い寝して路面の乾き待ち笑9時に再び起きて出発いつものもみじロードから佐久間ダム到着。意外に気温は低めで、湿度が少し高い感じでした。PWK28にしてから、エアクリボックスの脱着でダクトをつける時が大変だったので、思い切ってパワーフィルターに交換。ダクトが嵌まらなかった時用に買っておいて良かったとりあえずエアクリ仕様より今のセッティングの方が

本日２ネタ目１KTエンジン単体制作はこれで11基目今車体制作のパーツも集めてますので11号機も近日制作しますベースエンジンをバラしますがやはりクランクシールは酷いもう41年目ですからね…みなさんOHしましょうパーツは洗浄して外観は塗ってウレタンでコートしています腰下から組みますケースのジャーナル部は良好シフトフォーク周りは良好偏摩耗なくスムーズにスライドしたらOKミッションがR1-Z用がたくさんあるので今回はR1-Z用なので加速重視ドグは良好ここのシールも交換しないと最悪

昨日は用事の為、有給取りました。夕方から時間が出来たのでバイク整備。前から交換したかったキャブレターに手を出してしまいました笑PWK28MⅡ（本物のケイヒン製）今はアステモの傘下なんですね〜最初から曲がりトップのPWK28Bがよかったのですが、スロットルバルブが#3.0が標準なんですよね。#3.5が欲しかったので、こっちを購入しました。オプションのBトップとジェット類少々も同時購入。元のキャブがVM26SSでエアクリーナーからのジョイントホースの径が44㎜に対してPWK28は50

何と!!この度、ヘッドライトのHIDキットやLEDバルブの販売で有名なHID屋さんからご依頼を頂いて正式なアンバサダーに任命されましたHID屋さんのアンバサダーの方達には有名なユーチューバさんやSHOPの方がたくさんいて同じ土俵に上がれるなんてホントびっくりですΣ(((°Д°)HID屋さんの商品はクオリティが高くパッケージもしっかりしていてカッコいいー！！パッケージは何気に重要そして商品の謳い文句通り爆光です。キャラバン君にいくつも装着してるので実力は実証済ですもちろん車検に

エンジンがほぼ出来たので外装進めます劣化したステッカーを剥がします大きな傷はココだけ汚いので洗浄しながら研ぎますアンダーの接合ボルトは完全に錆びて固着していますなので削り飛ばして外します全体にサフ軽く塗って傷を目立たせたらパテ盛ります研いだら純正のロゴ部分をマスキングまず裏から塗りますレーサーならオイル漏れ箇所をするためにアンダーは塗りませんが汚いんで塗りますアッパーは防眩の為に塗りますがこのころの市販車は塗ってますね何かスプレーで拭いたみたいなよごれも・・・塗ったらスッ

いい音ー＼(^o^)／

今朝も早起き早朝ツーです笑道は空いてて気持ちよく走れましたが、気温が思った以上に低く、もみじロードでは靄（もや）🌫️が出ていて視界不良でペースダウン💦佐久間ダム到着ホットコーヒーを飲みたいところだが、この時期ではコールドしか販売機には売っていない…先着で最近よく会うポールスマートさんが居ますピカピカのXSR900今日はチェーンオイルの事で良い情報を教えて頂いたので、後日のネタに笑暫く雑談をしてから、お先に失礼して帰路へ。その後買い物へ。沼千代氏からギヤオイルが品薄&値上がりとの