TZR125

昨日は生憎の雨の為、整備のみで終了。朝方まで雨が降っていた様で、6時に起きたけど道路が乾ききっていなかった。路面の乾きをを待って7時30頃に出発。もみじロードは、所々がウェットで川も流れてる状態なので、スローペースで様子見。佐久間ダムは桜吹雪で散り始めてた。空いていて良かったです。徐々に気温も上がってきて、冬装備もそろそろ終わりかな？今日みたいな雨上がりの日はバイクが汚れるから嫌だ帰ったら洗車しなくては💦チャンバーのフランジからの排気漏れでブーツに結構オイルが飛んでた💦帰った

今日は気温が高めという事で、久しぶりに早朝から出発しようと6時起床からの準備。しかし、エンジンが掛からない💦昨日まで普通に掛かっていたのに何故⁉️全然掛かる気配が無く、プラグはカブッてしまい何度も外したり交換してもダメ（涙）プラグを外した時にプラグキャップに付けて火は飛んでいるのは確認。燃料、火はオッケーなので、まさかエンジン逝ったか？とか頭によぎる((((；ﾟДﾟ)))))))一応キャブをバラそうと始めた時に、ふと思い出した💡昨日サイレンサー交換した時に、自作したガスケットのセンタ

試したかったインテークチャンバーを自作。とは言っても、バイク用携行缶600ccをそのまま使っただけです笑スチール製で、まあまあデカい💧午前中で路面は乾いたと思うので、午後から出動！桜が咲き道路が混みそうなのでノンストップで走る事にしました。もみじロード〜佐久間ダム〜三芳手前でUターンして一旦帰宅。リセッティングして郡ダムまで来て休憩。若干桜🌸か咲いていた。インテークチャンバーは600ccで好感触でしたが、装着位置とホースの取回しを検討しないと戴けないな💧

今日も7時30分出発。少し寒いけど、昨日ほどでは無いかな〜待ち合わせ場所の、もみじロード水汲み場へ。先に88ロスさんは到着していた。間近で見るRC30は初めてかも若干スラントした耐久カウルが良いね〜前後マグホイールマグネシウムクラッチカバー直キャブ仕様のV4サウンドは、やる気にさせる良い音だな〜暫く話をしてから、佐久間ダムまで移動。学生時代は、殆ど一緒に走った事なかったので新鮮でした笑移動中は後ろを走ったんですが、V4の音は最高ですコーナーリングも今時のバイクに負けない運

昨日は気温が低めだったので整備に没頭して、今日明日を走る事に決めてました。朝7時30分頃出発！思っていたより暖かくない指先が痛くなってきたので佐久間ダムで休憩。河津桜？も終わり、人が少なくなってました。ソメイヨシノがこれからだから、来週からまた人混み状態にかるのかな？いつもの三芳の道の駅。先週、佐久間ダムでお会いしたMC21乗りさんと今日はここでバッタリ挨拶してお話ししてたら、君津の実家のご近所さんだったり、バイク繋がりの共通の知人がいたりで、結構話し込んでしまいました笑今日は

14日は風が強そうだったので、走りには行かず整備に没頭しました。注文していたスプロケとチェーンが届いたので交換です。JTSPROCKETSというメーカーで、今まで知らなかったけど、コスパ最高ですウェビックで1200円くらい。純正サイズのフロント16丁RC-ENGINEERING製リヤスプロケ43丁でSDRの純正サイズ。今までは44丁だったので1丁ロングになりました。こちらのメーカー名は知ってましたが、ステダンのメーカーという印象しかなかったし、もう存在してないと思ってた💦これも

お疲れ様です。大雪だった札幌も春の兆しが見えてきた。となると我慢できずに近所の店まで走って今年のシーズンインとなった。3月2日。寒くてヤバかったけど(´；Д；`)ちなみに去年は調べたら3月11日でした。そして3月12日、再び近くまで乗ろうと思ったら楽しくて、結局マオイの丘まで走ってしまった。上はフリースベストにハードシェルのダウンで寒くはなかったが、下はスエット１枚にスニーカーで出てしまった。長沼とか千歳方向は雪が少ないので、そっちに向かっていけば少し暖かいのかなと勝手に思っていたのだがそ

今日は寒くて風が強いので、あまり気が乗らなかったけど、ラジポンと黒サイレンサーのチェックをしたかったから、とりあえず9時頃出発！寒さのせいか、佐久間ダムは人が少なかった。最近は暖かい週末が多かったから、今日の寒さは堪えるな〜ラジポンはR6以来だけど、握った感じが良いですね〜。ブレーキタッチもマスター径14㎜で正解でした。機械式スイッチも問題無さそう。風に煽られながらの走行は正直微妙でしたが、せっかくなので三芳まで来ました。同年代の方からTZRネタで話し掛けられました。ピンクナンバ

５基目のエンジン単体制作ですベースエンジンバラします腰上は別で購入した物を整えます磨いて塗ります排気口はガスケットに合わせて拡大掃気口はエッジを尖らせましたバルブは平面加工内壁は軽くホーニングしますケースも磨いて塗ったので組みますクランクシールはこの有様皆さんOHしましょうね・・・シールは先に入れてクランクベアリング交換サイドクリアランスは０．４５クランク圧入ミッションのドグは良好シフトフォーク関係も良好・・スムーズにスライドしたらOKミッション組みますクラン

3月になりました。もう直ぐ春、気温も高め。なので、今日は少し早めの8時出発！早い時間だと、佐久間ダムも未だ空いていて、いつもの場所にはバイクしか停まってませんでした。キャブセットを変更でMJ#180→175に絞ってきましたが、中高速域は思っていたより変化が無い💧次回はニードルの段数上げて様子見だな。家に10時30分頃到着。昼寝💤してから整備、FRANDOのラジアルマスターとブレーキホース交換しました。ジータなショートレバーに交換されていて、ピストン径14㎜２週間前に手に入れてい

今日は異常に暖かいGWくらいの陽気に感じた。とりあえずタイヤがヤバいので交換しないと走れないぐらい減ってるなんか出てきてる…ここまで使ったらダメという実例です。とりあえず前輪から交換。リムガードがない事に気付き、仕方なくホースを裂いてリムに当てて何とか交換。久しぶりの作業で少し苦戦した。ガリキズを少々付けてしまった後輪はサクサク進んで、バルブにヒビがあったので交換しました。後輪はタイヤレバーは殆ど使わなくて出来たので、殆ど無キズで済みました笑結果気温が上がったせいで、汗だく

朝、少し整備して暖かくなって来たので出発！佐久間ダムは激混みだったので、スルーして三芳の道の駅に直行しました。今日は思っていた以上に暖かくて走りやすかった先週夕方に交換したアリエクステップボルトオンかと思ってたら全然寸法が合わず、かなり削って何とか装着専用品では無いので仕方がないけど、コスパは良いです笑今日はキャブは弄ってないんだけど、気温湿度が先週と違ったせいか、8500rpm回転ぐらいまでは、良い感じだった。でもMJは全然濃いと思うので、エアクリーナーの仕様が決まったら絞らな

東京都のアプリで11000円分のポイントもらったので✌️惜しむ事なく速攻で使ってやりました‪🤣‬何に使ったかというと・・・じゃーん‼️ミニポリッシャーです＼(^o^)／【20V2000mAhバッテリー*2個付きバランス型ポリッシャー】KIMOコードレスポリッシャー車100mm充電式電動6段階スピード調整1.2KG軽量設計多機能バフサンドペーパー*8交換用研磨ディスク*2マイクロファイバーパッド*2平スポンジ*3波形スポンジ*3収納バック付き車磨

今日も暖かいので、ナラシへ行ってきました9時過ぎに出発しましたが、車多すぎ車の後ろを走る時間が長く、全然クリアで走れなかったので、ノンストップで三芳の道の駅に到着、観光バスも止まってて満員御礼な感じ今日は9000rpm以上回していこうと思ってたんですが、３速位までは回るが4速からは7500rpm位からイマイチ上がりきらない感じ昨日少しエアクリーナーの中を弄って来たんだけど、もう少し改善しないと駄目みたい。昨日よりは少し感触は良くなってるから、方向性は間違ってないと思いたい笑帰りにプ

ヘルメットを新調しました＼(^o^)／今被ってるヘルメットが7年物であちこちガタが出てきているので買い換える事にしました。通勤メインに使うのでコスパのいいOGKのヘルメットカムイ3OGKKabutoオージーケーカブトヘルメットKAMUI3フルフェイスパールホワイトサイズXSSMLXLスポーティカムイ3バイクCOOLMAXベンチレーションJISヘルメットバイクオートバイ用品メンズレディース男性女性かっこいいおしゃれメーカーブランド

少し暖かく日も出ていて、絶好のナラシ日和！混合ガソリンを作ってから出発なのですが、昨今は携行缶でガソリンを買うのも面倒になってしまっているので、VTからガソリンを抜いていますなのでVTでガソスタに行き満タンにして、戻って来てから混合ガソリン作りました。佐久間ダムは天気の良い日は人が一杯です車が入り乱れてカオスな感じ車の隙間にバイクを停めて一服🚬自己満ですが、少し径の小さいライトが倉庫にあったので、交換してみました。リムか黒になりました。スズキの車種不明のライトです。なんかTZR5

今日も慣らし運転11時頃出発。今日の寒さは少し和らいだ様な気がするとりあえず8500rpm上限でもみじロード→佐久間ダムこの時期の佐久間ダムの昼間は人が沢山いる事を、今更ながら知りました例年だと冬は全く走って無いので…帰りの途中でプラグチョップして確認。濃いめのセッティングなので、ナラシが終わったら、MJは2ランク位絞れるかなとりあえずキャブセットは安全牌でナラシは敢行します

寒い日が続いてますが、ナラシの為なら走ります笑しかし冬のバイク装備を持っていないので、近場で普段走らない場所に行ってみようと思い、何年振りか思い出せないくらい、久しぶりの富津岬に行ってみました。展望台は高校生の頃に登ったのが最後だと思う。海岸だけど、日差しがあったからポカポカ陽気でした2サイクルの音がしてるな〜と思ったらパラグライダーが飛んでて、それの音てしたエンジンのプロペラを積んでるんですね、知らなかったデジタルマルチメーターを装着しました。既存のタコメーターの表示は結構ズレ

プロテック営業部ムランティーノです。幻の７速を探さないでお馴染み！シフトポジションインジケーターヤマハ'87～'89TZR125(2RM)にシフトポジションインジケーター取付けました。こちらの車両のオーナー様より取り付けのご依頼を頂きました。使用したのは、以下の２点です。No.11009【SPI-110MS】シフトポジションインジケーター（機械式スピードメーター車汎用）￥15,500（税抜）No.11020【PG-220N】パルスジェネレーターエンジン回転信号発生器￥

ナラシ走行2日目。混合油を作るのが、儀式と成りつつありますヤマハのオイルは値上がりしてますね〜次回からは赤缶を使う予定ですが、コスパの良い2ストオイル無いかなぁそこそこ暖かいので、のんびりツーリングで佐久間ダムへ向かいます。今日は7000rpmまで回します。濃い目のセッティングなので、そんなにモリモリ感はないです。そこそこ混んでました。昼時に到着したので、ビンゴバーガー🍔はならんでますな。帰りは7500rpmまで解禁して走りました。次回は8000rpmまで回すので、そろそろ楽

今年の走り始めはTZRのエンジンの慣らし走行からスタートです。先ずは5000rpm縛りで佐久間ダム到着。沢山のバイク、車、人でした💦ゆっくり出来ないので、直ぐに三芳の道の駅へ向かいました。今日は暖かくて、バイク走りには丁度良かったな。途中から5500rpmまで回しました。OHのお陰で振動も減り、パーシャル時のギクシャクが、かなり低減し、これなら許せる範囲でした。良かったボルトの緩みや、オイル漏れがないか確認。とりあえず大丈夫そうだ。そういえば、ピックアップコイルの位置を適正に戻

昨日の夜引きとってきました３XVもRZRもパーツとクランクOH等外注待ちですキックがおりませんが２０年ぐらい放置だそうで・・・クランクかシリンダーの錆びて固着が原因かと・・・タンクキャップが固着なので何とかこじ開けました腐って崩れてます中は・・・ガソリンが干上がって錆びてますこりゃダメかも外側も錆てるので塗り直すとして程度いいタンクが必要２０年放置なのでまあまあ酷い距離は走ってません・・バラします先のOHに備えてキャリパーバラせるようにピストン出します先にあらゆるボル

本日２ネタ目こちらも少しづつ進めていますブレーキのOHの為。まずはマスターOHしてピストンを油圧で抜きますバラす前にあらゆるボルト緩めておきます緩めたら軽く締めて油圧で目いっぱいピストン出します出したらバラしてバイスで回しぬきます抜けなかったらヒートガンで温めてから抜きますまあまあキレイ磨いて整えます本体は塗装塗ったディスクは付けましたフェンダー塗ります塗膜にヒビがあったのでパテ修正研いだら裏からエッジを塗り始めますサフ～白～蛍光赤まで・・・時々ある塗装のムラ・・・

パーツを整えていきますケースの洗浄と塗装磨いて脱脂して塗りますシリンダーやヘッドも整えます片方焼き付いていますピストンのアルミがベッタリですが意外に傷が浅いかも研磨してみたら使えそうですピストンはダメなのでTKRJ製にする予定ですがクリアランスが大丈夫なら使えそうです以外に擦れたシリンダーでも街乗りぐらいなら使えますクランクは使用限度超えてるのでOH出しました乾いたらYPVSバルブを磨いて付けますガスケット類は社外品ですワイヤーは注油してグリスアップ割れた部分は溶着で

遅くなりましたが、明けましておめでとうございます！正月休みから今日までの時間を使って、TZRのエンジンを組んでました。結構苦戦し、余裕も無かったので写真殆ど撮ってません笑エンジン組み上げ完了。久しぶりのエンジンOHだったので、手際が悪くて時間が掛かってしまったけど、次回はもう少し上手くやれそうな気がする笑今回はクランクシャフトOHとシリンダーボーリング(OS1.00)＋ピストンセットをSDR専門店さんにお願いしました。https://www.sdr200.com/バイク&パーツ

本日２ネタ目合間にエンジン単体制作していますベースエンジンはこれもちろん全バラしますシリンダーは薄っすら錆びてたので研磨修正いつもの排気口拡大加工掃気もエッジを削りますバルブも山を削って平らに・・・ピストンは再利用クラッチカバーは傷があるのでパテ補修各部洗浄して塗ってウレタンクリアでコートして組みますシフトフォーク関係は良好ミッションのドグも良好クランクベアリングは交換・・・ミッションを組みますが木片で突起部を保持して組み立てクランクを圧入ケースを合わせたらジェネ

寒いので11時頃出発休憩すると動き出すのが億劫になるから、ノンストップで三芳まで年末休みらしく、道は混み気味💦日が出てるから比較的暖かく感じたけど、指先の感覚は無くなりつつある笑とりあえず無事に走り納めが出来たかな。ブログで繋がった高専の同級生に年内に会えなかったのは残念だが、来年になったら会えるでしょう！今年は2スト復活で、久しぶりに沢山バイクに乗った1年だったなぁ。冬の間にTZRを組み上げて、春にはシェイクダウン出来るように進める予定です。

TZR125スワップエンジンのバイクにチャンバーつくってます寸法は純正のを参考にしてます結局は純正寸法が一番いいのでは？とおもう今日このごろです。

ピッカピカになりました＼(^o^)／洗車の後にウルトラハードWコーティングPROでボディをガラスコーティング、ピカール&ピカールメタルポリッシュで鏡面磨き余りに放置し過ぎて4時間も掛かっちゃいました‪🤣‬ソナックス314300カーシャンプーグロスシャンプー自動車洗車用シャンプーSONAX314300楽天市場1,134円${EVENT_LABEL_01_TEXT}【即納在庫品】リンレイウルトラハードWコーティングPROW-40330013楽天市場2,990円