TTバイク

クランクをワンランク磨き、色々とブラッシュアップしました。雨続きで、なかなか乗れてなかったので、合間に乗って見ました。ハーフマイルのテストコースは多少ウェット路面で攻められず…ave41km/hほど。ただゆとりある40km/h。ついでにポジションチェック。カメラを立てかけて…何回かチェック。うん、まあまあです。特に可もなく不可もなく…いつも通りなポジション。逆向きも撮影。特別な事しなくてもこのポジション。攻めている訳でも無く、ただただ普通に。見せられるポジションにはなってい

MyTTバイクの12S化。何故か？DN300（12S用）バッテリーを持っていた私。ずーっと使う事無く、新品で持ってまして…。特段12Sにする訳でもなく…持ってたんですよ。実は、富士ヒル直前に奥様号のリヤメカがお亡くなりになり…急遽TTバイクからパクって事なきを得てました。と言う事で、TTバイクは不動だったんですが…。そう言えば…バッテリー持ってたなぁ〜って思い出して、じゃあ12S化してしまおうって事に。TTバイクの場合、フル有線なんですよ。スイッチのR9160は、11Sでも12S

ロードバイクの近年の乗り方って、どうやったらこのカタチになれるか？なんです。このまま、ロードに乗る。これです。同じなんですよ、ロードもTTも。何ら変わらない。やってる事は同じ。ロードでどうしたらTTバイクになれるか？です。もっとも空力の良い乗り方がTTバイクの乗り方なら、それをロードでもやれば良いってなります。コンセプト号はその第一弾。TTバイクがBBセンターからDHバー先端まで745mmなので、ロードはレバー先端までをその長さにしたいんですよ。なので同然ながら、ステムは伸びますね