TRD

MR-S君に事件です3年ほど前に“TRDドアスタビライザー”を取付して、楽しくドライブしていたのですが先日、我がMR-S君を洗車してたら・・・運転席側のドア側につける樹脂パーツの上下に2つついてるスペーサー１個が紛失しているではありませんか（涙）どうしよう・・・と途方に暮れながらネットを検索していると補給パーツが出ているのを発見して早速ポチッと入手しました。その部品がドア側スペーサー補給品で品番が“69402-SP000”で中身は「ドア側スペーサーと取付用金具のドア1枚分」です。

TRD特注トミカ86TRDGriffonカラーリングVER.販売元:トヨタテクノクラフト86TRDGriffonConceptTRD(当時はトヨタテクノクラフト)の研究開発車両。TRDパーツやコンプリートカーの開発が行われた。86TRDGriffonConcept-Wikipediaja.m.wikipedia.org派手なリバリーを纏ってますしスリック履き、ブレースとスポット増しでボディ補強を施され、6Podのモノブロックのブレンボ装着していて結構ガチな仕

先生専用PROBOXカスタム我が家にとって最後の車選び一番のこだわりはより安全に、より快適に、より長く走る車選んだ車はトヨタプロボックス最上位Ｆグレード１.５ガソリン車これから長く乗る事を考えると３０万キロ以上も楽々走行可能で信頼性が高く低燃費のガソリン車。ボディカラーをシルバーマイカメタリックにしたのは過去の交通事故発生率を色で調べた結果シルバーが一番低かった事と汚れが目立たちにくいからです。ライトをＬＥＤ化する事で低電力化と長寿命化。運転を快適(精神的にも)にする為に

コペンのリヤアクスルブッシュがひび割れてきて交換時期が近づいてきている。補修部品があるかググってみると、ブッシュ単品はなくアクスル毎のアッセンブリ交換となっている。じゃ、一時的でも何かで補強できるものはないかとググってみる。ありました、ヴィッツ用のTRDサスペンションブッシュが。ただこれはコーナリングのリヤのトーコントロールを出来なくするものらしい。アクスルブッシュとボディの隙間に入れるもの。アクスルを下げてみると、ん？何か違う。そう、コペンは純正でも強化品が付い

LC500Sパッケージを仕入れましたこんなクルマはガソリン車が良い！エンジンスタート時のエキゾーストサウンドを聞きたいのです！これぞLCこれぞ大排気量のサウンド運転したくなる車ですSパッケージなのでカーボンルーフと可変ウィングTRDエアロやTOM’Sマフラー等でさらにスポーティ大排気量Fモデルが消えゆくなかここのところ、値下がりしていないLC500そこにあるだけで楽しいクルマです

リブレこっちはとても安いレプリカレプリカ高いリブありリブ無しピッチ加工右は真ん中の形は似てるけどリブ無し本物はアメリカンレーシングって文字があるのか？セマショーのセマだろうか？TRDラリー5JなんとタイプD185/55-1330年以上前の当時物バリ山ですグリップを売りにしてたけど全くグリップしません最高に良かったのはHFR-TYPECですゼロヨンとかジムカーナでウォーマー使わずにグリップするタイヤが欲しい

#3KONDORACINGTOYOTA/TRD01F山下健太選手織田真実那さん原あゆみさんすがはらさき.さん夏川いづみさん