TE27

2TGエンジン分解分解前に気になる事ひとつ多分これ、キャッチタンクへブローバイを取ってるのだろうけど、なぜメカポン部から取ってるのか？前期物はリア部にブローバイタンクがあるけど、後期からは無くなったから取ってるのか？ここからブローバイ取るとかなりオイルが外に出ると思われるけど…ましてや、サーキット走行なんて尚更ですカムカバー空けると組んでからあまり距離走ってないように見えますねカムは加工カム292度かなピストンは89Φまぁまぁ縦キズ酷いねあぁ。やっぱり。3Tクランクだ俗に

雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ…といっても、それほど降らない梅雨。おおきな大事はありませんが…お陰様で楽しく毎日を過ごしております。2026/6/9(火)”くぅぺⅡ”のｴﾝｼﾞﾝを蘇らせてくれた高知の生き神ｻﾏから手紙が届き…ﾘﾋﾞﾙﾄ完了後もなにかと電話を頂いたり、いい関係を続けさせてもらってます♡今回はﾌﾞﾛｸﾞの下書きの校正依頼…(そんな立場ではないんですが)まぁ、ご丁寧。過分な褒め言葉に恐縮する内容で…ﾁｮｯﾄ、恥ずかしいなぁ。平日休みの某Kazu氏からお誘い。姫路市

4月の最初の日曜日は…2026/4/5(日)TeamYAMAMOTOCLASSICCARFESTIVAL2026朝6時前から”ﾆｲﾅﾅ"で走りだします。土曜日の雨で空気が湿ってて加古川沿いから東播磨道にかけて霧がたちこめてます…中国から舞鶴道に乗ると嘘のようなﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ。待ち合わせの上荒川P.で某Kazu氏の白ﾀﾞﾙﾏに合流。篠山でおりて、久しぶりの「丹波ﾜｲﾝ」へこの季節、お約束のﾋﾟﾝｸがあちこちでお出迎えしてくれます。もう、寒さもなく

6月の初めにソレックスのアウターベンチュリーをΦ38からΦ40に交換しました『ソレックスのO/Vを換えてみる』ソレックスキャブには加速ポンプが付いていていますそれはガバッ！とアクセルを開けた時にガソリンが薄くなるのを補うためのポンプですよねポンプジェットにも番手があ…ameblo.jp空燃比計では少し薄いような数値でしたその後にジムカーナで走ってからプラグの焼け具合を見てみたらちょっと白っぽい感じアウターベンチュリーを大きくしたので空気の方が多く入るようになったのかな

朝は曇り空だったのでこれ幸いとももさん同伴で大渡ダムMTGに^^けど現地は曇天なのに蒸し暑い〜そして途中からは日光バリバリ（笑）飲物を買おうと自販機に行ったものの全て売り切れと知人が嘆いてました😰隣のハコスカはギャラリーをたくさん集めておりました(o^^o)帰る間際、乗り込もうとした時にお声がけを頂いた27レビンの方、またお会い出来れば良いですねー♪同伴のももさんは人の数にビビって最後まで尻尾が下がっておりました🤣現地並びに道中がよほど暑かったのか帰り着いたら即フ

トレノにはクーラーを付けているので負圧を使ってアイドリングアップするようにしていますでもこれがなかなか安定してないんですよねぇガレージで十分暖機してクーラーON時にアイドリングを1000rpmくらいに合わせても、実際に走って何度か信号待ちとかでエンジンルーム内が熱くなってくると止まった時は1000rpmくらいでも5秒～10秒くらいで700rpmくらいに落ちてエンジンが止まりそうになるので慌ててアクセルを開ける以前からそういう症状はあったんやけどアウターベンチュリーを大きい物に交換

6月15日瀬戸内海サーキットで開催されたドンキホーテジムカーナ大会に参加してきました一週間前の天気予報では雨マークでしたが前日になって曇りの予報に当日の朝、家を出る時には降ってなかったけど会場の近くになると雨がシトシトと会場で受付を済ませコース図を見ながらコースを歩くんやけど、傘を持ってこなかったのでちょっと濡れちゃいました全クラス合わせて80台のエントリードライバーズミーティングも終わり軽のクラスから完熟走行（練習走行）です今回のコースはパイロンターンが無いの

愛車TE27トレノを買った時から気になっていたことがありましてそれはボンネットを開けるためのワイヤーがあるんですけどそれを引くのがかなり重いというか固いんですよね整備しようと思いながらやってなかったんやけど・・・今回やっと整備することにしましたロック部をばらして洗浄油分と砂埃とかでかなり汚れてましたワイヤーの先の外皮が剥がれてスチール部分が出てたので熱収縮チューブを被せておきましたワイヤーにも注油ロック部は少し塗料とかも付いてるけど油分と汚れは綺麗になっ

2TG改2000cc仕様、加工も終わり、部品も揃ったのでエンジン製作はじめます今も昔も変わらず、エンジン組付けは社長の仕事過去に違う人が組んだエンジンなので、どんな加工してあるかなど見極めないといけないので、色々と手間かかりますね89Φピストンが入ってたので、今回のピストンサイズは市販品最大サイズの、89.5Φ鍛造ピストンGW明けには発送出来ると思いますさて、ピットではハチロクのデフ廻り異音修理中少し動かすだけでもリア廻りから凄い音してます右側の固着が酷くて久しぶりにハマったw数

ネットでいろいろ探してたんやけどやはりTE27に使えるような30ｍｍ～40ｍｍくらいのショートボスは無いようなので、やはり作るしかないなぁ方法としては市販品のボスを加工するのが一番手っ取り早いかなネットでトヨタ用ならスプラインサイズは同じというのを見たので使えそうなボスを購入してみました左は今まで付いていたボスで下の方が狭くなってるタイププラスチック製のカバーではなくアルミの一体物です真ん中は鉄製で右はアルミの鋳物製他にも買ってみたけどボスのカバーがプラスチック製で、

フューエルポンプの起動がおかしい🤔リレーが悪いのでしょうかねぇ…外してみます🔧😉電装屋さんに聞くとリレーは無い方が良いとの事でした🧐正常に作動する様になりました😅👌