TANABE

みなさんこんにちは！！今回ご紹介する車両は…ホンダスーパーワン型式:ZAA-JG6エンジン型式:MCF7駆動方式:FFグレード:ベースグレードEVの車両になります👍モーターのパワーで加速も力強く、サーキットに持ち込んで走行してみたくなるような車でした🏎️🏁今回開発したアイテムは…フロントのアンダーブレースです！！早速ですが、純正の状態からご覧ください😊今回開発した商品を装着すると…このような感じ

こんにちは、TANABEです！本日はホンダヴェゼル！その中でも10月に新たに追加された「RS」グレードになります！入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-RV5エンジン型式：LEC-H5(ハイブリッド)駆動方式：FFグレード：e:HEVRS先代と比べると内装の質、装備が良くなりましたその分、車両価格も高くなりましたが。。。。ハイブリッドであれば燃費が良いので、その点はお財布に優しいですまずは純正車高をご覧ください。いかがでしょうか！

皆様こんにちは！！本日のブログに登場の車両はこちら！↓ホンダフィットRS(5BA-GS4)です！先日のブログにてe:HEVRSの紹介をさせて頂きましたが、続いてガソリン車のRSも開発が完了しましたので、今回登場の運びとなりました。先日と同様に、続いての順にて各アイテムをご覧頂く流れで進行いたします！それでは最初に、ストラットタワーバー装着前の様子からどうぞ！↓エンジンルームの様子はガソリン車・ハイブリッド車で違いがありますが…ブラケット装着部

みなさんこんにちはこちらで先日、ローダウンスプリング「FUNTORIDESPRING」の開発完了をご報告したトヨタのカローラクロスGRスポーツ型式：6AA-MXGH15グレード：GRスポーツ2Lエンジン+モーターのハイブリッド4WD、CVTの車両です。専用の足回りの入った、他のグレードとは一味違う車両ですまずは、純正車高から通常のグレードと比べて10mm程度低くなっているGRスポーツ。GRスポーツグレードとのことで今回設定するのはSUSTECブラン

皆さんこんにちわTANABEです今回開発して行く車両は、25年9月にマイナーチェンジをしたトヨタアクアになります。性能やスペックに大きな変更点は無いですが、外装に大きな変更点があります早速見ていきましょう型式:6AA-MXPK11グレード:X仕様:1.5L,CVT,FFMC後のアクアだと一目で分かる程、外装が変わっているのが分かりますねMC後とMC前を並べてみましたが、ヘッドライト周りが最近のトヨタ車で採用されている、、ハンマーヘッドデザインになっておりますM

皆さんこんにちわTANABEです！前回のUP210に引き続きクラウンクロスオーバー（AZSH35）の開発をしていきます。入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-AZSH35エンジン型式：A25A-FXS駆動方式：4WDグレード：Z今モデルはSUVとセダンの融合がコンセプトということですが確かに中間！という感じを見受けましたSUVの走破性＋セダンの居住性という一言でいうとちょうどいいサイズうん、言葉の選び方がへたくそですねぇまずは純正車高をご覧

皆さんこんにちは！！本日のタナベブログは…【車両情報】型式：5BA-RZ34グレード：ニスモその他：TBFR9ATフェアレディZニスモです！！今回開発が完了した商品は…アンダーブレースのフロント・センター・リアの3点になります！！まずはフロントから^_^純正状態の写真からご覧ください！！アンダーカバーが装着されているので取り付けできるのでしょうか❓開発した商品を装着すると…このような感じになりました！！

みなさんこんにちは今日は前回に続き「新型デリカミニ」を紹介させて頂きます今回のアイテムはローダウンスプリングの「NF210」ですまずは純正状態の確認から型式：4BA-BA6Aグレード：Tプレミアム4WD、ターボ車ですフルモデルチェンジした2代目デリマル純正でも既にリフトアップしている様に見えなくもないですねそれでは、「NF210」を装着ですいかがでしょうか？正直なところ、ローダウンしたというよりは純正よりも純正っぽい、というか、自然な仕上が

みなさんこんにちはTANABEです。本日ご紹介する車両はトヨタのライズです車両スペック型式：3BA-A210Aエンジン型式：1KR駆動方式：4WDグレード：Xなぜ今更ライズ？なのかと言いますと現在販売中の車高アップスプリング「UP210」用に新しく「DEVIDEUPDAMPER」という純正形状ダンパーを各車種随時開発中です具体的に何が純正ダンパーと違うのかと言いますと…車高を上げると稀にダンパーの伸び切りという現象が起きてしまうことがありますこ

皆さんこんにちわTANABEです！皆様、長らくお待たせしましたクラウンスポーツ（AZSH36W）です。入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-AZSH36Wエンジン型式：A25A-FXS駆動方式：4WDグレード：Zクラウンといえばあの名言「いつかはクラウン」ですよねいつの時代もトップを走り続けているモデルだと思います。今回のモデルもその名にふさわしいスペックになっています走行性能も上げながらも上質さが失われていないのはさすがクラウンさす

皆さんこんにちわTANABEです本日は珍しく海外の車が入庫致しましたルノーカングーになります車両スペック型式：3BA-KFKH5Hエンジン型式：H5H駆動方式：FF/TB/7ATグレード：インテンスカングーは歴代のモデルからファンが多いイメージですこちらの現行モデルも長く愛されることでしょう今回はアップスプリング「UP210」の開発をしていきます純正車高から見ていきますルノーのカングーは国産車には無い個性的な見た目と内装が特徴的です日本で販売されてい

2026年！！本年も何卒宜しくお願いいたします！！今年一発目のタナベブログは新型デリカミニ2025年10月末頃にフルモデルチェンジして発売開始されましたね！確認車両は・型式4BA-BA6A・グレードTプレミアム4WDTBになります！！この車両のが開発完了しておりますのでご紹介させていただきます！！まずはストラットタワーバープラスから見ていきましょう！！コチラは未装着写真。最近の軽自動車はエンジンルーム内のスペースが少なめですので開発の難易

こんにちはTANABEです今回入庫した車両は、、、ホンダのスーパーONEになりますこの車両でのカスタムスプリングはGTブランドの「FUNTORIDESPRING(ファントライドスプリング)」で開発を進めて行きます!!型式:ZAA-JG6エンジン型式:MCF7駆動方式:FFグレード:ベースグレードHONDAのN-ONEe:をベースに純正でワイドボディ化されています試乗ではモーターの力強いパワーを感じましたスポーツ走行も十分できる車です純正車高から

こんにちはTANABEです今回もヴェゼルRSの開発を引き続きしていきますNF210はこちら→前回ヴェゼルRSNF210ローダウンスプリング入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-RV5エンジン型式：LEC-H5(ハイブリッド)駆動方式：FFグレード：e:HEVRS純正状態から見ていきます最近のSUVの中では車高は高くもなく、低くもなくと言った印象です白色の車体に、黒く塗装されたフェンダーアーチ部分はタイヤと車体の隙間が多く見え、尚更車高が高く見えてしま

こんにちはTANABEです今回はスズキハスラーマイナーチェンジ後車両の開発を進めて行きます車両スペック型式：4AA-MR52Sエンジン型式：R06A-WA05A駆動方式：FFグレード：タフワイルドターボ2026年5月にマイナーチェンジが行われたハスラーこちらの車両で4型目になります安全機能の追加やマイルドハイブリッドの搭載などで総重量も10Kg程重くなっておりますので、新規で見ていきます純正状態通常のハスラーよりもワイルドでSUVらしいデザインになっています。

こんにちはTANABEです今回は新型RAV4のネジ式車高調[PRO-CR]の開発が完了したのでご紹介していきます車両スペック型式：6AA-AXAN64エンジン型式：A25-1VM-4NM仕様：2.5L,CVT,4WDグレード：アドベンチャーまずは純正車高から見ていきます早速ネジ式車高調[PRO-CR]を装着していきます最下部セッティングから見ていきますSUVだと車高が下がると一気に雰囲気がでますねぇダウン量と調整幅は、フロント:約-55mm～約-1

みなさんこんにちは本日もダイハツタントの開発の続きをしていきます今回はネジ式車高調の「PRO-CR」ですショックごとの交換なのでダウンサスよりも大胆なローダウンが可能です。更に乗り心地もしっかりとしたものになります最初に純正車両スペック型式：5BA-LA660Sエンジン型式：KF駆動方式：4WDグレード：Lこちらの車高ベースに何㎜ダウンさせることが可能なのでしょうか！アッパーマウントは純正の物を使用します。それに伴い車高調のスプリングを流用できる様に

こんにちはTANABEです今回入庫した車両は新型車のランドクルーザーFJになります随時様々なアイテムを開発して行く予定ですが、今回は一番装着される事が多いであろうアップスプリング「UP210」を開発していきます型式:3BA-TRJ240Wエンジン型式:2TR駆動方式:パートタイム4WDグレード:VXまずは純正状態から見ていきますボディサイズは他のランドクルーザーに比べると一回り程小さいですが全高はほぼ変わりません車高が高めの車ではフォグの高さや足回りの干渉