TANABE

みなさんこんにちは今回ご案内する車両はホンダプレリュード型式：6AA-BF1グレード：ベースグレードプレリュード、600万以上しますよ。。前のモデルと比べると高い車になってしまいましたね…デザインもスーパーカーのようです「スペシャリティスポーツハイブリッド」というコンセプトみたいです街中でもあまり見かけないのではないでしょうか早速、ローダウンスプリングを開発していきます！まずは、純正状態の確認からデザイン的にもそんなに高くない車高、前後バランスも良い感

こんにちはTANABEです今回紹介する車両は、7月にマイナーチェンジをしたN-BOXカスタムになります早くも入庫致しました軽自動車で強い人気のあるHONDAのN-BOXマイナーチェンジの前/後を確認しながら車両の開発を進めていきます型式:5BA-JF5エンジン型式:S07B駆動方式:FFグレード:ターボ早速ノーマル状態から見ていきます一番の変更点は特徴的なフロントマスクでしょうか？前型と並べると、、、全体的にメッキパーツが増えており、フロント周

みなさんこんにちはTANABEです今回はハリアーハイブリッドです型式：6AA-AXUH80Wエンジン：A25A-3NM駆動方式：FFグレード：Z今回装着する車高調は「PRO-CR」車高調です。一般的な呼ばれ方ではネジ式車高調という形になります。手軽にローダウンを楽しみたいけど、ダウンサスでは満足できないといった人や全長式車高調は高くて手が出せないとお困りの方必見の車高調です。まずは純正車高から見ていきましょうこの様な感じです。やは

みなさん、こんにちは本日はマツダCX-30ですその中でも4WDモデルになります！ちなみにFFモデルは昨年こちらで開発完了を案内済みです車両スペック型式：3DA-DM8Rエンジン型式：S8駆動方式：4WDグレード：XDレトロスポーツエディションスプリング交換で気軽に流行りのアップスタイルを実現する「UP210」の紹介です！まずは純正車高を確認していきましょう！純正の車高でも決して低くはありませんこの、手を入れた状態のクリアランスフロント⇔

こんにちはTANABEです今回は新型RAV4のネジ式車高調[PRO-CR]の開発が完了したのでご紹介していきます車両スペック型式：6AA-AXAN64エンジン型式：A25-1VM-4NM仕様：2.5L,CVT,4WDグレード：アドベンチャーまずは純正車高から見ていきます早速ネジ式車高調[PRO-CR]を装着していきます最下部セッティングから見ていきますSUVだと車高が下がると一気に雰囲気がでますねぇダウン量と調整幅は、フロント:約-55mm～約-1

みなさんこんにちは今回ご案内する車両はトヨタのGRカローラその中でも昨年にマイナーチェンジしたモデルです！型式：4BA-GZEA14Hグレード：RZ(6MT)早速、ローダウンスプリングを開発していきます！まずは、純正状態の確認からそんなに高くない車高ですがローダウンした姿を見た私はすごく高く見えてしまいますGRとのことで今回設定するのは、もちろんGTシリーズスポーティさを求めた「GTFUNTORIDESPRING」になりますMC前に比べMC後ではサ

皆さんこんにちわTANABEです！今回ご紹介いたしますのは前回の「PROZT40」に引き続きクラウンクロスオーバー（AZSH35）です。本日は更に低さを求めた車高調のご案内ですよ入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-AZSH35エンジン型式：A25A-FXS駆動方式：4WDグレード：Zまずは純正をご覧くださいいつものことながらクラウンシリーズは高級感があってオーナー様が羨ましいこんな車だったら休憩なんていらないんだっどこまでも行けち

皆さんこんにちわTANABEです！今回はクラウンスポーツ（AZSH36W）が入庫しました。どんな製品ができるのでしょう入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-AZSH36Wエンジン型式：A25A-3NM-4NM駆動方式：4WDグレード：Z特別装備：パノラマルーフ今回入庫した車両はパノラマルーフ付き！なんとも贅沢な仕様…パノラマルーフが装着されることによって車重が約10キロ増加します。（車検証記載の重量も通常仕様とちがいました）そのためバネも

今日はコチラまで走りました〜。さすがにこれだと分かるまい。さすがにこれだと分かりすぎる。そうですSSR八尾工場で世間話してました。このオリジナルゴールドええやーんって話もしてましたよ〜。続々と出る新製品に乞うご期待。…アンナホイールヤコンナホイールマデアタラシイデザインヤアタラシイスタイルデドンドンカイハツチュウヤンカイサ。

こんにちはTANABEです今回入庫した車両はトヨタハリアーハイブリッドになります車両スペック型式：6AA-AXUH80エンジン型式：A25A-5NM(ハイブリッド)駆動方式：FFグレード：Z今回開発するアイテムは「X-LIMITスプリング」になりますまずは純正車高から見ていきますこちらの車両には「MODELLISTA」のフルエアロが装着されていますハリアーはエアロがあると更に雰囲気がでますねX-LIMITスプリングを装着した写真がこちらですいかがでしょうか純正で

みなさんこんにちはTANABEですデリカミニの記事は今回で一旦ラストとなります(只今、車高調の方を製作しておりますので楽しみにしていてくださいませ)車両スペック型式：5BA-BA1Aエンジン型式：BR06仕様：0.66L,CVT,FFグレード：Gプレミアム今回は表題の通り「DF210」スプリングを開発致しましたデリカミニ用のスプリングの中では一番ダウン量が大きいスプリングですね！先ずは純正…前回開発した「UP210」とは全く違ったアプローチ

皆さんこんにちわTANABEです前回に引き続き新型デリカミニの開発をしていきます本日はローダウンスプリング「NF210」の開発を行います純正車高から見ていきますデリカミニはアウトドアで使える軽ハイトワゴンです通常の軽自動車と比べると地上高が高く車高も高く設定されており、街乗りメインでの使用では少し不便に感じる部分もあるかもしれませんTANABEのローダウンスプリング「NF210」は純正の乗り心地を残しながら日常使いし易いスプリングになっていますそんなローダウンスプリング「

みなさん、こんにちは！！今回のタナベブログは…車両情報型式：5BA-FNC28グレード：ハイウェイスターVその他：NA4WDCVTセレナ(FNC28)です！！今回開発したアイテムは…になります！！まずはじめに、ストラットタワーバープラスからのご紹介^_^純正の状態からご覧ください！！今回開発した商品を装着すると…このような感じになりました！！ストラットタワーバープラスを取り付けることにより、ボディのねじれ剛性が向上

みなさんこんにちはこちらで先日、ローダウンスプリング「FUNTORIDESPRING」の開発完了をご報告したトヨタのカローラクロスGRスポーツ型式：6AA-MXGH15グレード：GRスポーツ2Lエンジン+モーターのハイブリッド4WD、CVTの車両です。専用の足回りの入った、他のグレードとは一味違う車両ですまずは、純正車高から通常のグレードと比べて10mm程度低くなっているGRスポーツ。GRスポーツグレードとのことで今回設定するのはSUSTECブラン

皆さんこんにちわTANABEです！前回のUP210に引き続きクラウンクロスオーバー（AZSH35）の開発をしていきます。入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-AZSH35エンジン型式：A25A-FXS駆動方式：4WDグレード：Z今モデルはSUVとセダンの融合がコンセプトということですが確かに中間！という感じを見受けましたSUVの走破性＋セダンの居住性という一言でいうとちょうどいいサイズうん、言葉の選び方がへたくそですねぇまずは純正車高をご覧

皆さんこんにちわTANABEです！今回はクラウンクロスオーバー（AZSH35）です入庫した車両はこちらです車両スペック型式：6AA-AZSH35エンジン型式：A25A-3NM-4NM駆動方式：4WDグレード：G今回はAZSH35向けのUPスプリングを開発しようと思いますセダンとSUVの融合が本モデルのコンセプトとのことです違和感なくできるのではないか、という予感ともかく純正車高をご覧ください。

みなさんこんにちはTANABEです本日入庫した車両は…ミツビシデリカミニです車両スペック型式：5BA-BA1Aエンジン型式：BR06仕様：0.66L,CVT,FFグレード：Gプレミアムこちらで紹介たのは4WDですが今回は待望のFFモデルになります！それでは早速純正インプレッションをしてみます！前型に比べて随分精悍な顔つきになりましたね前型と並べると、よく似ていて何が変わったのか分からない人も多いのではないでしょうか旧モデル

皆さんこんにちわTANABEです！前回のPROCRに引き続きMC後アクアのカスタム編です今回は全長式車高調「SUSTECPRO-ZT40」の開発です。さーて、どうなることやら入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-MXPK11エンジン型式：M15A-FXE(ハイブリッド)仕様：1.5L,CVT,FFグレード：Xまずは純正車高をご覧ください。MCを重ねるごとに進化する、ということは当たり前かもしれませんがMCするたびに初代の面影がなくなる

皆さんこんにちわTANABEです！前回に引き続きMC後アクアのカスタム編です今回はネジ式車高調「PRO-CR」の開発です。いってみよー！＞入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-MXPK11エンジン型式：M15A-FXE(ハイブリッド)仕様：1.5L,CVT,FFグレード：Xまずは純正車高をご覧ください。純正でも楽しい車なんですよ今の時代、燃費を気にせずドライブすることができるって最高です昔はガソリンが安かった！…って、いいますけれど

前回に引き続きスペーシアギアXZターボをアイテム開発を行っていきます開発済みアイテム「UP210」「NF210」今回開発するアイテムは、「DEVIDEUPDAMPER」になります※純正車高状態車両スペック型式：4AA-MK54Sエンジン型式：R06A-WA05A駆動方式：FFトランスミッション:CVTグレード：ハイブリッドXZターボ「DEVIDEUPDAMPER」の一番の特徴は、「UP210」スプリング専用のダンパーという点です。純正のダンパーに「UP210

みなさんこんにちは本日入庫致しました開発車両はこちらになります！車両スペック型式：6AA-ZWR90Wエンジン型式：2ZR駆動方式：FFグレード：ハイブリッドXトヨタの定番ファミリーカーのノアです今回は車重が少し重くなるハイブリッドモデルですそれでは早速ノーマルの車高と乗り心地を確認していきましょう…車高はこんな感じですこれならどこでも行けますね。最近のミニバンって凄く角ばってきましたよね、後ろ姿なんかは冷蔵庫みたいに四角いですなので運転の際

みなさんこんにちは今回開発完了した車両はトヨタのカローラクロスその中でもグレードはGRスポーツです。型式：6AA-MXGH15グレード：GRスポーツ2Lエンジン+モーターのハイブリッド4WD、CVTの車両です。専用の足回りの入った、他のグレードとは一味違う車両ですまずは、純正状態の確認から純正ホイールは１９インチ車高も他のグレードと比べて10ｍｍ程度低くなっていました。しかしながら、ＧＲスポーツと名乗るなら、車高はもう少し落としたいですねばっちり開発さ

皆さんこんにちわTANABEです本日は珍しく海外の車が入庫致しましたルノーカングーになります車両スペック型式：3BA-KFKH5Hエンジン型式：H5H駆動方式：FF/TB/7ATグレード：インテンスカングーは歴代のモデルからファンが多いイメージですこちらの現行モデルも長く愛されることでしょう今回はアップスプリング「UP210」の開発をしていきます純正車高から見ていきますルノーのカングーは国産車には無い個性的な見た目と内装が特徴的です日本で販売されてい

いつもお世話になっているK様のハスラー↑ホイール14インチのまま幅と扁平率を変更していたのが今まで。今回、TANABEさんのUP210のスプリングと専用設計になったショックがセットになった「DEVIDEUP210/DAMPERKIT」をご購入頂きました<m(__)m>フロントは減衰調整40段調整となります！リアは14段調整となります！ラテラルロッドもTANABE製を使用↑タイヤも一緒に「ちゃんと買い」して頂き、フィネッサHB01175

皆さんこんにちはTANABEです！今回はフォレスター（SLG）ですいつも大事なお車を快く貸していただけるおかげで私たちは開発を頑張ることができます皆様本当にありがとうございます入庫した車両はこちらです車両スペック型式：5AA-SLGエンジン型式：FB25-MC2駆動方式：AWDグレード：X-BREAKS：HEV今回はアップスプリングである「UP210」の開発ですまずは純正車高をご覧ください。いかがでしょうか！？2リッターターボで高出

皆さんこんにちはTANABEです今回はX-TRAILを入庫いたしました今回開発するアイテムはアップスプリング「UP210」を開発して行きます車両スペック型式：6AA-SNT33エンジン型式：KR15-BM46-MM48駆動方式：4WDグレード：Ge-4ORCEX-TRAILと言えば日産を代表するSUVですよね様々な用途に幅広く対応できるのが大きな魅力です純正車高から確認していきます最近のSUVの中でも高めの車高になっていますねこちらの車両はマッドガードも装着されてお

みなさんこんにちは今回紹介させて頂くのはトヨタRAV4型式：6AA-AXAN64グレード：アドベンチャーです新型RAV4、街中でも見る機会が増えましたね完成しましたのは「SUSTECX-LIMITSPRING」SUV向けのローダウンスプリングになりますまずは、純正車高の確認からすっかりお馴染みのSUVですが、カスタムとしては車高を上げるイメージの方が多いのではないでしょうか？ところが、今回はローダウンしていきますよそれでは、装着状態をどうぞ

皆さんこんにちわTANABEです！前回に引き続きMC後アクアのカスタム編です今回はより大きいローダウンをを目的とした「DF210」の開発です。＜ﾚｯﾂｺﾞｰ！入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-MXPK11エンジン型式：M15A-FXE(ハイブリッド)仕様：1.5L,CVT,FFグレード：Xまずは純正車高をご覧ください。純正でも特段低いわけでもなく、個人的には「高め」という印象ローダウン派から見ると物足りないのでは…？スプリング交

みなさん、こんにちは！！今回ご紹介する車は…ダイハツタントMC後(5BA-LA660S)です！！開発した商品はというと・・・の2つのアイテムになります^_^ストラットタワーバーは1アイテム、アンダーブレースはフロント・リア用の2アイテムをご紹介します！！まずはストラットタワーバーのご紹介です！！はじめに純正の状態をご覧ください！！今回開発した商品を装着すると・・・このような感じになりました！！ストラットタワーバーを

皆さんこんにちわTANABEです今回開発して行く車両は、25年9月にマイナーチェンジをしたトヨタアクアになります。性能やスペックに大きな変更点は無いですが、外装に大きな変更点があります早速見ていきましょう型式:6AA-MXPK11グレード:X仕様:1.5L,CVT,FFMC後のアクアだと一目で分かる程、外装が変わっているのが分かりますねMC後とMC前を並べてみましたが、ヘッドライト周りが最近のトヨタ車で採用されている、、ハンマーヘッドデザインになっておりますM