TANABE

こんにちはTANABEです前回に引き続きRAV4PHEVの開発を進めていきます車両スペック型式：6LA-AXAP64エンジン型式：A25A-2VM-4NM駆動方式：E-Four(電気式4WD)グレード：Z今回はネジ式車高調「PRO-CR」を開発致しました純正状態から見ていきますフェンダーとタイヤとの隙間が気になりますねフェンダーが黒色なので、ホイールが浮いて見えてしまいます早速装着していきます「PRO-CR」の最下部セッティングになりますフェンダーとタイヤの隙間が狭

みなさん、こんにちは！！今回のタナベブログは…車両情報型式：6BA-MXAA52グレード：Xその他：NAFFCVTRAV4(MXAA52)です！！今回開発した商品は、のフロントとリアの計2アイテムです^_^まずはフロントからのご紹介！！純正の状態からご覧ください！！今回開発した商品を装着すると…このような感じになりました！！フロントにアンダーブレースを取り付けることによって、フロントサスペンションの剛性が高まり

こんにちはTANABEです今回入庫した車両はヤリスクロスになります型式:6AA-MXPJ10エンジン型式:M15A駆動方式:FFグレード:ハイブリッドX早速純正車高から見ていきます2020年に登場したトヨタのSUV街中でよく見かける大人気の車種でヤリスクロスと言えばベージュのカラーが人気ですねよく見かけます自分もヤリスクロスの中で一番好きなボディカラーですヤリスクロスはライトクロカンに分類され街乗りやアウトドアで扱いやすい純正車高になっています今回

これでも分からないように撮ったつもりなんです。皆様、ご存知のSRなんです。あ、失礼しました。SSRでした。ホイールのトータルメーカーSSR｜純正にはできないホイールをカタチにSSRは純正や量産品では絶対に手にできないパフォーマンスをモットーに、世界のモーターフリークの思いに応えるホイールをつくりつづけます。www.rd-tanabe.com初めて拝見したFormulaAEROMESHですが、なかなかイケテマス。…メチャクチャキニナルノハワカルケドナンノクルマニソウチャクスルトカ

みなさんこんにちはTANABEです！今回は7月にマイナーチェンジをしたN-BOXを触っていきます型式:5BA-JF5エンジン型式:S07B駆動方式:FFグレード:ターボフロントマスクのメッキ部が多くなりより高級感が出た感じがしますね！今回はそんなN-BOXに「PRO-CR」車高調を装着して行こうかと思いますダウンサス以上のローダウンをお手頃価格で実現可能なTANABE自慢のネジ式車高調です先ずは、ノーマル状態を見ていきましょう！

こんにちはTANABEです前回に引き続きRAV4PHEVの開発を進めていきます車両スペック型式：6LA-AXAP64エンジン型式：A25A-2VM-4NM駆動方式：E-Four(電気式4WD)グレード：Z今回はクロスオーバーSUV専用ローダウンスプリングクロスリミットスプリングのご紹介です！まずは純正状態からRAV4はHEVにアドベンチャーやZグレードなどありますが今回入庫したPHEVのZグレードはフェンダーもカラードの黒にされていてバンパーデザインも違い

皆さんこんにちわTANABEです今回はRAV4PHEV用アップスプリング「UP210」と純正形状ダンパー「UPDAMPER」の開発を進めていきます車両スペック型式：6LA-AXAP64エンジン型式：A25A-2VM-4NM駆動方式：E-Four(電気式4WD)グレード：Z純正状態から確認していきますアップスプリング「UP210」、純正形状ダンパー「UPDAMPER」装着を行っていきますいかがでしょうか純正状態からフロント約+21mmリア約+23mmRAV4

こんにちはTANABEです今回入庫した車両はRAV4PHEVになります車両スペック型式：6LA-AXAP64エンジン型式：A25A-2VM-4NM駆動方式：E-Four(電気式4WD)グレード：ZPHEVは、フロントグリルやホイール等様々な違いがあります今回の開発アイテムはローダウンスプリング「NF210」になります今回の入庫で重視する部分は車両総重量になりますPHEVは他グレードと比べると200kg以上重くなっております純正状態他グレードと写真で比較すると違いが

こんにちはTANABEです今回はスズキハスラーマイナーチェンジ後車両の開発を進めて行きます車両スペック型式：4AA-MR52Sエンジン型式：R06A-WA05A駆動方式：FFグレード：タフワイルドターボ2026年5月にマイナーチェンジが行われたハスラーこちらの車両で4型目になります安全機能の追加やマイルドハイブリッドの搭載などで総重量も10Kg程重くなっておりますので、新規で見ていきます純正状態通常のハスラーよりもワイルドでSUVらしいデザインになっています。

皆さんこんにちわTANABEです！前回に引き続きエブリイバン（DA18V）です入庫した車両はこちらです車両スペック型式：5BD-DA18Vエンジン型式：R06A駆動方式：4WDグレード：PCまずは純正車高をご覧ください。

こんにちはTANABEです今回入庫した車両は新型車のランドクルーザーFJになります随時様々なアイテムを開発して行く予定ですが、今回は一番装着される事が多いであろうアップスプリング「UP210」を開発していきます型式:3BA-TRJ240Wエンジン型式:2TR駆動方式:パートタイム4WDグレード:VXまずは純正状態から見ていきますボディサイズは他のランドクルーザーに比べると一回り程小さいですが全高はほぼ変わりません車高が高めの車ではフォグの高さや足回りの干渉

皆さんこんにちわTANABEです！今回はクラウンエステートPHEV（AZSH39W）です入庫した車両はこちらです車両スペック型式：6LA-AZSH39Wエンジン型式：A25A-5NM-4NM駆動方式：4WDグレード：RSわたくしPHEVについてあまり知らなかったのですが今の充電技術はすごいことになってますねイオンにある急速充電では有料ではありますが50kW(125A)も出力されるとか買い物してる間にフル充電されちゃいますね（この充電システムが家にあればいい

みなさんこんにちは！！今回ご紹介する車両は…ホンダスーパーワン型式:ZAA-JG6エンジン型式:MCF7駆動方式:FFグレード:ベースグレードEVの車両になります👍モーターのパワーで加速も力強く、サーキットに持ち込んで走行してみたくなるような車でした🏎️🏁今回開発したアイテムは…フロントのアンダーブレースです！！早速ですが、純正の状態からご覧ください😊今回開発した商品を装着すると…このような感じ

皆さんこんにちわTANABEです！今回は「NF210」より大きくローダウンを狙う「X-LIMIT」スプリングの開発です。入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-AXUH85エンジン型式：A25A-FXS(ハイブリッド)駆動方式：4WDグレード：Gまずは純正車高をご覧ください。純正の車高では許せないというローダウン派の皆様お待たせしました限界を狙った「X-LIMITスプリング」ついに完成です「X-LIMITスプリング」装着後をご覧くださ

こんにちはTANABEです今回入庫した車両は、、、ホンダのスーパーONEになりますこの車両でのカスタムスプリングはGTブランドの「FUNTORIDESPRING(ファントライドスプリング)」で開発を進めて行きます!!型式:ZAA-JG6エンジン型式:MCF7駆動方式:FFグレード:ベースグレードHONDAのN-ONEe:をベースに純正でワイドボディ化されています試乗ではモーターの力強いパワーを感じましたスポーツ走行も十分できる車です純正車高から

2026年も折り返しを迎え、いよいよ後半戦がスタートいたしました。前半戦では、多くの業務に取り組む中で、関係各社の皆さまに多大なるご協力をいただきました。改めて深く感謝申し上げます。このたびの熊本地震、ならびに千葉県を中心とした大雨により被災された皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。被災地域の一日も早い復旧を願い、当社としても微力ではございますが必要とされる支援に寄り添い、継続的に取り組んでまいりたいと思います。自動車業界は、技術革新や安全性向上への要求がさらに高まってお

２オペ中のタイヤ館福生です！！とは言え、色々やってます！TEINFLEXZご購入頂き、EDFCも移植有難う御座いました<m(__)m>純正HIDを・・・FCLのLED化キットでLEDに変更光が強くなってるのお分かりいただけるでしょうか簡単にLED化出来ちゃいます♬ブリヂストンフィネッサHB01215/55R17ご購入頂きました<m(__)m>お久しぶりの入庫アライメント有難う御座いました<m

みなさんこんにちは今回ご案内する車両はホンダプレリュード型式：6AA-BF1グレード：ベースグレードプレリュード、600万以上しますよ。。前のモデルと比べると高い車になってしまいましたね…デザインもスーパーカーのようです「スペシャリティスポーツハイブリッド」というコンセプトみたいです街中でもあまり見かけないのではないでしょうか早速、ローダウンスプリングを開発していきます！まずは、純正状態の確認からデザイン的にもそんなに高くない車高、前後バランスも良い感

こんにちはTANABEです今回紹介する車両は、7月にマイナーチェンジをしたN-BOXカスタムになります早くも入庫致しました軽自動車で強い人気のあるHONDAのN-BOXマイナーチェンジの前/後を確認しながら車両の開発を進めていきます型式:5BA-JF5エンジン型式:S07B駆動方式:FFグレード:ターボ早速ノーマル状態から見ていきます一番の変更点は特徴的なフロントマスクでしょうか？前型と並べると、、、全体的にメッキパーツが増えており、フロント周

みなさんこんにちはTANABEです今回はハリアーハイブリッドです型式：6AA-AXUH80Wエンジン：A25A-3NM駆動方式：FFグレード：Z今回装着する車高調は「PRO-CR」車高調です。一般的な呼ばれ方ではネジ式車高調という形になります。手軽にローダウンを楽しみたいけど、ダウンサスでは満足できないといった人や全長式車高調は高くて手が出せないとお困りの方必見の車高調です。まずは純正車高から見ていきましょうこの様な感じです。やは

みなさん、こんにちは本日はマツダCX-30ですその中でも4WDモデルになります！ちなみにFFモデルは昨年こちらで開発完了を案内済みです車両スペック型式：3DA-DM8Rエンジン型式：S8駆動方式：4WDグレード：XDレトロスポーツエディションスプリング交換で気軽に流行りのアップスタイルを実現する「UP210」の紹介です！まずは純正車高を確認していきましょう！純正の車高でも決して低くはありませんこの、手を入れた状態のクリアランスフロント⇔

こんにちはTANABEです今回は新型RAV4のネジ式車高調[PRO-CR]の開発が完了したのでご紹介していきます車両スペック型式：6AA-AXAN64エンジン型式：A25-1VM-4NM仕様：2.5L,CVT,4WDグレード：アドベンチャーまずは純正車高から見ていきます早速ネジ式車高調[PRO-CR]を装着していきます最下部セッティングから見ていきますSUVだと車高が下がると一気に雰囲気がでますねぇダウン量と調整幅は、フロント:約-55mm～約-1

みなさんこんにちは今回ご案内する車両はトヨタのGRカローラその中でも昨年にマイナーチェンジしたモデルです！型式：4BA-GZEA14Hグレード：RZ(6MT)早速、ローダウンスプリングを開発していきます！まずは、純正状態の確認からそんなに高くない車高ですがローダウンした姿を見た私はすごく高く見えてしまいますGRとのことで今回設定するのは、もちろんGTシリーズスポーティさを求めた「GTFUNTORIDESPRING」になりますMC前に比べMC後ではサ

皆さんこんにちわTANABEです！今回ご紹介いたしますのは前回の「PROZT40」に引き続きクラウンクロスオーバー（AZSH35）です。本日は更に低さを求めた車高調のご案内ですよ入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-AZSH35エンジン型式：A25A-FXS駆動方式：4WDグレード：Zまずは純正をご覧くださいいつものことながらクラウンシリーズは高級感があってオーナー様が羨ましいこんな車だったら休憩なんていらないんだっどこまでも行けち

皆さんこんにちわTANABEです！今回はクラウンスポーツ（AZSH36W）が入庫しました。どんな製品ができるのでしょう入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-AZSH36Wエンジン型式：A25A-3NM-4NM駆動方式：4WDグレード：Z特別装備：パノラマルーフ今回入庫した車両はパノラマルーフ付き！なんとも贅沢な仕様…パノラマルーフが装着されることによって車重が約10キロ増加します。（車検証記載の重量も通常仕様とちがいました）そのためバネも

今日はコチラまで走りました〜。さすがにこれだと分かるまい。さすがにこれだと分かりすぎる。そうですSSR八尾工場で世間話してました。このオリジナルゴールドええやーんって話もしてましたよ〜。続々と出る新製品に乞うご期待。…アンナホイールヤコンナホイールマデアタラシイデザインヤアタラシイスタイルデドンドンカイハツチュウヤンカイサ。

こんにちはTANABEです今回入庫した車両はトヨタハリアーハイブリッドになります車両スペック型式：6AA-AXUH80エンジン型式：A25A-5NM(ハイブリッド)駆動方式：FFグレード：Z今回開発するアイテムは「X-LIMITスプリング」になりますまずは純正車高から見ていきますこちらの車両には「MODELLISTA」のフルエアロが装着されていますハリアーはエアロがあると更に雰囲気がでますねX-LIMITスプリングを装着した写真がこちらですいかがでしょうか純正で

みなさんこんにちはTANABEですデリカミニの記事は今回で一旦ラストとなります(只今、車高調の方を製作しておりますので楽しみにしていてくださいませ)車両スペック型式：5BA-BA1Aエンジン型式：BR06仕様：0.66L,CVT,FFグレード：Gプレミアム今回は表題の通り「DF210」スプリングを開発致しましたデリカミニ用のスプリングの中では一番ダウン量が大きいスプリングですね！先ずは純正…前回開発した「UP210」とは全く違ったアプローチ

皆さんこんにちわTANABEです前回に引き続き新型デリカミニの開発をしていきます本日はローダウンスプリング「NF210」の開発を行います純正車高から見ていきますデリカミニはアウトドアで使える軽ハイトワゴンです通常の軽自動車と比べると地上高が高く車高も高く設定されており、街乗りメインでの使用では少し不便に感じる部分もあるかもしれませんTANABEのローダウンスプリング「NF210」は純正の乗り心地を残しながら日常使いし易いスプリングになっていますそんなローダウンスプリング「

みなさん、こんにちは！！今回のタナベブログは…車両情報型式：5BA-FNC28グレード：ハイウェイスターVその他：NA4WDCVTセレナ(FNC28)です！！今回開発したアイテムは…になります！！まずはじめに、ストラットタワーバープラスからのご紹介^_^純正の状態からご覧ください！！今回開発した商品を装着すると…このような感じになりました！！ストラットタワーバープラスを取り付けることにより、ボディのねじれ剛性が向上