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シェイクダウンも無事に終わり既にお披露目されましたが、改めて第2形態完成の総集編です✨30年前に爆発的人気を博したレジェンドマシンタミヤTA-02シャーシこのクラッシックカーを現代の最新パーツと創意工夫でチャレンジしたRWD化計画入手した本来の姿RWD化計画は練りに練ったため、案外スムーズに理想的なマシンへと華麗なる転身を遂げたと思われましたが、予想通りにいかない部分が数多く出てきてしまいブラッシュアップを図りようやく第2形態が完成まずは以前の第1形態まだTA-02感もありツー
土曜昼の部ナックルサーキット最近TA08に時間を割いてしまい出番少なめなTA02RWDオールマイティな戦闘力を発揮し相変わらずバチバチに攻めることが出来て仕上がった感下手にいじらずに走りに特化した方が良いので久しぶりに乗るとやっぱり優秀✨タミヤRWDマシンのポテンシャルは奥が深くて侮れないTA02の領域まで遠いTA08も着実な歩みで進化中最近ナックルサーキットは先頭多めな感じですがマシンが仕上がっていたら余裕がありナックル動画ありがとうございます♪そして今回の肝となるケツ侵
サーボバック化の案が固まり準備が出来たので今回は取付けチャレンジです😆恐ろしく左右バランスが取れているのに移動したら崩れるの必須(笑)まぁ、リアへの重量配分を増やす事が目的なのとオリジナル感が欲しいしね😅HYBRID零からヒントを得た取付け方法D-LIKEのステアリングホーンとホーンポストを用意しました。付属品と別途850フランジベアリングは手持ちにてまずはサーボの位置決めだいたい置きたい位置にサーボを移動させたら元々メインシャーシに開いていた穴と以前DRBホルダーで開けた穴が奇
今回は……………………………ついにジャイロキャノピーをハイギア化もともとお仕事スクーターのキャノピーは重い車体を原付制限速度の30km/hまでを軽快に走らせる設計のためとてもローギアに設定してあり一説によると60km/hのとき9000rpm以上の回転数になるらしいツーリングをもっと楽にするためには同じ巡航スピードでもエンジン回転数を下げ振動を少なくしエンジン音も下げることで疲労を軽減させたいまたそうすることで燃料の消費も抑えお
さて、ついに始動したTA-02RWD化計画ずっと流用パーツの検討ばかり💦改めて現状把握RWD化に際しまずは各部を観察フロントはギヤボックスからリアにかけてシャフトがありますがこの辺りは全て撤去FRPシャーシは勿論そのまま使います。やはりRWD化で1番の難関はフロント周りCハブと全く切れ角がないナックルは撤去根本的に足回りはごっそりと変えないと💧ちなみにコレが全切り状態😅ワイパーも考える必要ありそうです💧MRCさんのパーツが使えるらしい↑この部分はアッパーアームが来ると邪魔
TA02をRWD化する製作当初ノーマルの樹脂リアハブは脆くてビス穴が砕けてしまいM08用の強化タイプを流用しかしサスピンが入る穴はφ2.6と若干小さくφ3に穴を拡大樹脂だから簡単でした✨ただ前々からアッパーのピロを取り外したり後付けしたキャリパー用のステーのビスが緩んだりと耐久性に難がありアルミ化したいと考えていました。たまたまスーラジでイーグル製のM07用のアルミ製のリアハブを発見💡良心的な価格で失敗してもギリギリ踏ん切りがつくプライス🤣知らなかったんですがM07とM08ってリア
シャーシ側はほぼ完成に近いところまで来たTA-02RWD化計画残った細かな部分に取り掛かります。今回はボディマウント様々な取付け方法がありますが、私の他のマシン達と同様な取付けをTA-02にも行いたいと思います。スクエアの汎用ポストとサーボステーを組合せ高さ調整も出来てシンプルな点がお気に入りこれも自宅にあったパーツで組みました。↑無駄に色々買っていたので在庫処分リアは私の定番かつ鉄板なラップアップのカーボンボディマウントブレースボディマウントはいつもはRC-ARTを使っていま
火曜、昼の部八千代ベガ純ドリフトマシン達と渡り合いタミヤ車の意地を見せるしかない❗️TA08が覚醒し負けられない先輩TA02ショートホイールベース、リアトレッド拡大にルックス重視なセットと決別し走り優先に💦もしかしてホイールの種類でも良し悪しある?でもこのホイールがいいんだよね😖走っては調整を繰り返し以前のキレを取り戻したいところレーシングなボディで心機一転エースを狙っていたのに今や4位転落か😖①GRK5②TA08RWD③HYBRID零④TA02RWD⑤CC-01RWD
土曜夜の部ひろばスランプから脱出しきれないTA02RWDひろばの物販コーナーでホイールを見ながらTAMさんと話していた時にTA02の不調ってTETSUJINのホイールじゃない??と言う話になり、確かにホイール変えてから微妙になったのは一理ある😖ホイールで走りが変わるとは聞いたことありますが2ピースのホイールでメッキのホイールだと相性が悪いのかな•••とりあえず、ひろばのレイアウトを味わい楽しみます💨一時期よりかは改善しているけれど旋回後半がアンダーな気がして外側にはらんでしまう🌀W
先日完成したTA02RWD用のボディ992型ポルシェ911GT3ホイールはTOPLINEのNモデルインプレッサの時に履いていたままで暫定💦このブロンズのホイールでも意外とカッコよかったりしたのですが😅本命ホイールを履かせてイメチェンを図ります👍今回はTETSUJINのホイールにチェンジ‼️リムが輝いてブラックのディスクと合わさり引き締まった印象😊スタンス系な感じが好み♪走行性能<ルックス置きでも走りでも魅せる❗️をコンセプトにしたStance×Driftが個人的に
今日はTA-02ネタ連投で巻いていきます💨手に入れた段階から気にはなっていた箇所があったTA-02のリアロアアーム正直言ってグニャグニャ😅リアタイヤを軽く後ろに押すとロアアームが捩れるよう曲がって動きます💧入門用ツーリングカーとして見た場合、壁にヒットしたりしても柔軟性があり力が逃げて良いのかもしれません。にしても柔らかすぎてダンパーやスプリングの効果を曖昧にしている感じwwしかし国内で新品のアルミ製ロアアームは勿論店頭で見かけることはなく、某オークションでは見かけますがブルーやシ
少しづつ進めているTA02-M、手持ちのパーツで足回りを組立てました途中経過はなし(笑)フロント足回りは、M03のロアアームにM05のCハブとTA04の強化ナックル、アッパーアームはサスボトム時のキャンバー変化がないよう、ダンパーステーにピボット位置を新たに設けましたステアーリングリンケージをアレやコレやと弄ってとりま、アッカーマン感じにしましたリア足回りは、M03のロアアームにM05のアップライトの組み合わせで、アッパーアームを交わすために、やたらとダンパーが外にな
第2形態完成まであと少しやればやるほど色々な点が気になり止まらない感じですが、相当熟成された感じがするTA-02RWDダンパー長を伸ばしているので短いスプリングだとアジャスターが下がり過ぎこんな時はアップリテーナーがあれば便利しかしベアリングリテーナーを使っているとシャフトにカラーを入れたりとアップ出来ないことはないですが少々面倒そして遂に発売されました👍スプリングアップスペーサー✨✨これだけ発売されるのを待っていました‼️左が#0右がアップスペーサー2mm上がっています。
TA-02RWD化計画もいよいよ佳境に差し掛かってきました🥹↑シェイクダウン済んでますが読んでね🤣残ったメカ載せを行い、ふと思いついた事をやりながら仕上げて行きます💨とある方が使っていたGYD550難しくてフィーリングが合わずREVOXに交換されて使わないとの事で物々交換にて譲って頂きました😆そんな私も難しくてGRK5で試行錯誤中ですが💧受信機を余っていたR314SB-EにしてGYD550と接続しましてが、10PX側で読み取れずCC-01のR334SBS-Eと交換無事接続し読み
ダンパーを装着し既に気になっていたリアのリバウンド不足ワンオフステーによるGRK用カーボンダンパーステーの位置が高くダンパー長が足りず🌀自宅に余ったタミヤのチタンコートシャフト28mmではちょっと足りないダンパー長を伸ばすためにロッドエンドのかかりを浅くして長さを稼いでいましたが、それでも足りず現状の寸法そして良さそうなシャフトを探していましたが、28〜30mmが大半そして発見💡SHIBATAチタンダンパーシャフト31mmって絶妙な長さがGood👍分解し比較確かに長いぜ🤣
今回は…………………………………?ジャイロのリアハブ点検整備🧰🛠️ジャイロ系は左側のホイールリアハブやシャフトがブレていることがよくある🫨すり抜けの時に縁石にヒットさせているのがほとんどの原因配達車の中古車はかなりの確率で歪んでいる低速ではそれほど感じないが50km/h以上になると後方からの振動やハンドルのブレを感じる確認の仕方はリアを浮かせパーキングロックを外してエンジンをかけアイドリングでタイヤを回転させて見ると歪んでいるのが判りやすい手元がブレている
お疲れ生です🍺控えめにしようと思っていたサビ塗装。やっていると気持ち良くなってココもアソコもってなっちゃって💜ww結果、やり過ぎるという😱もうね、ガンプラの汚し塗装を思い出しながら気が済むまでやり切りました👍まあ、初めての事だし、今回は良しとしようwwwとりあえず自己満と言う事でw皆さんがやる時は気を付けて塗装して下さい🙇
今回は...…………………………霞ヶ浦へツーリング🛵〰️30年以上前にバス釣りでよく行っていた霞ヶ浦の信太古渡まで。過去を懐かしむツーリングに出掛ける事にした支度を済ませ8:00前に出発給油をして外環下を三郷まで行く٩(ᐛ)وこの時間江戸川を渡る橋はどこも渋滞なので唯一混んでない三郷流山橋有料道路へ軽車両なので通行料20円であの渋滞を回避できるのは精神的にありがたいそこからR6にでて利根水郷ラインで利根川を下っていく利根水郷ラインは土手沿いのそれ程広くない
今回は…………………前回キャノピーのショック交換で尻上がりで悩んでいた時に「いい事を思いついちゃった」の続きこれわかります名付けてタブルエンジンハンガーXやUPは分かりませんがキャノピーのエンジンハンガーは左右同じプレートを使用しているこのエンジンハンガー縦方向の真ん中で丁度一枚分の厚さで縦にズレているこのズレを利用ボルト穴を加工して二枚を合わせる
今回は……………………………?リアタイヤ交換とバランス取り21年11月に最高速UPと燃費向上を狙って大径細幅タイヤに仕様変更し1年と4ヶ月経ったタイヤDUROHF295110/90-10直径452mm円周1419mmホイールモンキー10インチ2.5Jモンキーホイール用スペーサー実際に走ってみてデメリットがあったので報告しますその1タイヤ径を大きくし過ぎたため慣性モーメントが増え重いキャノピーにはトルクが足りず加速や登坂力が落ちる巡
お疲れ生です🍺リブログ失礼します🙇去年、このアルミリヤハブ買っていたんですが穴の大きさが合わずずっと放置していました😰でもこのユウさんのブログを見て出来るのね❗️と思い自分もチャレンジ👍ユウさんに相談しながら完成😊そしてグットタイミングでこれが着弾‼️アルミリヤロアアーム。今週末は仕事関係やら日曜日は母の日やらで走らせには行けないっぽいので、暇があればちまちま組み立てようかと思ってます👍
今回は…………………………?側車付軽二輪登録ミニカー登録をしてジャイロを楽しんでいる方は沢山居られると思いますがせっかく一般道を制限速度60km/hで走れるのにパワーがなく道路の端を遠慮して走ってるとくにキャノピーは車重が重く4st原チャリにも置いてかれるツーリングに行っても峠はきつく30km/h以下に落とされてストレスが溜まってしまう手っ取り早い解決策はボアアップしてパワーを得るしかしボアアップした場合ミニカー登録のまま乗ってしまうと当たり前だが違法に
今回は…………………ジャイロキャノピーTA02のリアショック自分が今まで使ってきた他社製のショックアブソーバーの事を書いてみる左YSSハイブリットショックジャイロ用235mm等巻コイル中KN企画スーパーショック2ジャイロ用225〜250mmダブルレート巻コイル減衰力調整22段右YSSショックジャイロ用215mmダブルレート巻コイル純正リアショックではフニャフニャだった為社外ショックを探して最初に選んだのがYSSのジャイロ用ハイブ
以前TA-02RWDにブレーキローターを装着したけれど、キャリパーが無いと寂しい今回はキャリパー装着をするためにMRCのナックルからドレスアップ目的でRDX用のフロントナックルへ交換してキャリパー装着に向け着手💨お試しなので標準の樹脂製で様子見です。キャリパー装着したいが為にRDXナックルを使う方も少ないとは思いますが💧早速ナックルストッパーを取付けピロボールの高さはMRCナックルと寸法を合わせるようにカラーで調整1050ベアリングは事前に脱脂してベアリングオイルを挿しておきま
TALM作成のヒューマンドラマですww※4/14一部変更Ver2.1に変更しました。帰ってきた俺のMシャーシ~TALM誕生~TA02改SNMシャーシバージョンが全然走りませんでしたw悪いところを直すつもりが悪化の一方・・・切れ角の確保の為インボードサス化を決意。OverDoseのGALMを移植することに・・・TA02+GALM=TALMその様子と、走りをみてやってください。twitter(言い方変えたくない)やってます。@roi...youtu.be色々ぶっこみま
こんにちはpromaxisです。タミヤからいよいよ出る事になりました、タミヤTA02用ハイスピードギア❗️昔で言うスカイラインスピードチューンギアですネ。スパーギア内容は66Tと69Tのセットで販売❣️TA02ファンからしたら「やっとかよ」っと言う感じですが、タミヤがやっとの事で重い腰を上げてくれて本当に喜ばしいです。自分も余分に購入しておきましょう。気になる発売日は来年の1月26日頃、これでグリップの方もドリフトの方も、もっと楽しく遊ばせる事が出来ます。ここまで来たのなら後はユ
載せ替えたアンプ✨「SANWASUPERVORTEXGen2PRO」✨何とか走れるようになってきたので、設定について第1弾としてメモります✨(≧∇≦)アンプのセッティングメニュー✨こんなにたくさんあります↓✨ヽ(≧▽≦)ノ他のページには、接続方法やテレメトリーの表示項目設定が書かれています✨「・データ11〜14」は「GEN2PRO」から追加された新しい設定項目とのことです✨設定項目の意味については記載ないので、意味が記載されている他の取扱説明書も見ながら、セッ
お疲れ生です🍺今日は、TA02のリヤロアアームとナックルをアルミに変えました。ユウさんのブログを見て分かってたんですが、ドライブシャフトが抜けてしまいます😰ドライブシャフトとアクスルを新しい物に。クロススパイダーで繋がる物へwwこれがこうに😃これもこうに😃リバウンド量も増やして、いい感じになったと思います👍まあ、走ってみないとわかりませんがwあ、全くラジコン関係無いですが、これ美味しいですよね👌お酒のつまみでお菓子食べれる人ならおススメです😊