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どうも！モータースです。東京から入庫の１型MR2。車検整備完了しました。整備内容はロアアームボールジョイントASSY交換。ラックブーツ交換。パワステオイル交換。下からも抜いてみましたが全量が抜ける訳でも無いし微妙。パワステオイルも現在トヨタのメーカーにも無いようです。欠品中ですので暫くはパワステオイル交換も出来ないです。LLC全量交換。フィ

どうも！モータースです。本日は東京から２型ターボが入庫。部品の入手が難しい部分の修理があり長期預かりかもしれません。週明けから作業です。余りに忙し過ぎて長い事手を付けられず放置状態だったMR2。整備依頼を数十件断り何とか時間を作り少しずつ作業していきます。まずフロントキャリパーのOHから。ピストンはこんな感じですがオーナー様が新品を持ち込んでいるので新品を組みます

どうも！モータースです。埼玉から入庫の５型MR2。５型ですがテールランプのみ２型のテールになっています。前期のテールが好きな人も居ますからね。後期から前期に変更は簡単ですが前期から後期にする時はバックアップランプの位置が変わりボディーを凹ませないときちんと付きません。この車両の走行距離は５万キロちょっと。新車と言っても良い位ですね。走ってみるとシフトの感じが凄くカッチリしています。そ

今月のトミカの発売日✨いつものように穴場の店に30分位前に着いたが、今週はガンプラの新作は無いので再版狙いなのが開店直前に現れた位だったが、狙ってたトミカが今回は張り紙は無かったがレジで一種類一個と言われたので開封用が確保出来なかったので負けかな🤔何故か今回は入荷数が少なかった(減らした？)からそういう対応だったぽいが、その時で対応変えるのは戦略が崩れるので止めて欲しい😟5月の180SXの時は大丈夫だったのに💦確かに他の店より売れ残りはあった気がするから減らしたのか(3台づつ)残念です😓

どうも！モータースです。今日、東京から入庫したMR2は元盆栽３号。自分で乗る為に散々手を掛けましたが３か月に１度位しかエンジンを掛けない様な状態よりも新しいオーナー様の元で乗ってもらった方が良いですからね。消耗品程度の交換で車検も簡単に済みそうです。週明けにもう１台入庫予定でもう工場に入る場所が無いです。何とかしないと・・・埼玉から入庫の３型ターボは車検も終わり引取りに来てもらえば終了です。ただ気に

どうも！モータースです。先週山梨から新規入庫したMR2ですがやっと見積もりを出しました。と言っても分解前なので概算です。エンジン脱着をしてリフレッシュ作業の他気になる部分は・・・インサイドドアベゼルの割れ。フロントロアアームB/Jのガタ。メインシャフトロアダストシール欠損。ヒーターバルブからの漏れ。冷却水漏れ。フィラーネック自体も劣化で割れそう。