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相変わらずツーリングはできてないのでブログのネタがありません…RFのプチカスタムが一段落ついたので本日はこちらを。カウルのスクリーンをMRAのスモークに交換しました。元々純正ではなくMRAのクリアのリップアップが付いてましたが黒いのが好きなので。ミラーはTANAXナポレオンカウリングミラーAEX7に。最近LEDの明るいヘッドライトが多くて光軸が上目のクルマも結構いるので防眩ミラーがつけたかったのです。レバーはネットで見つけた可倒式のビレッドレバー。この角張った感触が大好きなので
子供のころから乗りたいクルマが三台ありました。子供の頃、親父が温泉旅行のお土産で買ってきてくれたプラモだった”ランボルギーニミウラ”夜7時前の国際ニュースのCMで流れていた”ギャランGTOMR”そして…”フロンテクーペ”好きになったきっかっけは、還暦を2年過ぎた頭では覚えておりません…鳥取の2週間の合宿教習で免許をとり、コツコツバイトでお金を貯めて…1980/5/12納車♡初愛機1973年式スズキフロンテクーペGX-CF走行2
2022/02/24(Thu)今年の冬はくそ寒い・・・。そのせいなんか知らんけどアドレスの調子が悪い。信号待ちのアイドリングはたまにドルンドドルンてなんか不整脈みたいになるし、アクセルパーシャルで低速走行するとギクシャクしたりなんかして安定しない。あと高回転時の伸びもいまいちかな~。そろそろスロットルボディも汚れてきてるんかねぇ・・・。ってことで一年半振り(距離にして19,607km)に清掃してみる事にした。ヘルメットボックス(メットイン)を外す。フ
スズキDF70船外機修理部品が来たのでインマニ、キャブ、ポンプ周りを組んでいきます。スプラッシュは幅が2200なんで倉庫内に移動させて中で作業していきます。頼むから室内でバックファイヤーしないでね笑しかし燃料ライン複雑過ぎて嫌になる。。この季節は中作業が楽ですな。組み上がりましたけどチルトの動きが怪しくチルトオイルチェック。ちょろっとしか入ってませんでした。んで、始動仮OK玉産み付けられてたけどとりあえず生き返りました。お次はインペラ交換でロアーケース
人間&エンジンの慣らし運転を進めつつ、FCRスロー系のセッティングもやってますが、今回のFCRもAS&SJの通路?に誤差があるようでプラグの焼け具合にバラつきが見られました自分でキャブセッティングをする!と決めた時にオザワさんがしてくれたアドバイスで「4気筒エンジンは1気筒エンジンが4つあると思え」でしたこれは自分なりの解釈ですが、工業製品で量産製品であるからには組まれているパーツそれぞれに一般交差があるので、その分のズレが必ず発生す
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、スズキのGSXS1000GTのミツバサンコーワからラインナップしているドライブレコーダーのご紹介です。今回取り付けるドライブレコーダーはこちらですミツバサンコーワのEDR-22Gです。以前のEDR-21Gと比べて、ボディーがコンパクトになり防水防塵性能がアップしました♪コンパクトになりましたが、車両によってはETC等が装着してありシート下などにスペースがない車両は、車体の外に取り付けても問題ないように設計されてますこちらの
ヤフブロの最終記事が油冷君(GSX-R)の謎のエンスト症状→原因特定→部品発注って感じの記事でしたので、その続きを(笑)ピックアップコイルとは~簡単に・・・バイクのエンジン(内燃機関)はピストン圧により混合気を①吸入→②圧縮→③点火(爆発)→④排気している訳ですがピストン、コンロッド、クランク軸と力が伝わり、4ストロークエンジンではクランク2回転で1工程となる訳ですが、クランクの回転信号を読み取る装置とでも言うのでしょうか?クランク軸の信号を読み取り、その信号をイグナイタ
MT-25/03のスクリーンを取付させてもらいました。↑MTマークもさりげなく入ってます。ワイズギアスポーツスクリーンです。長すぎず、短すぎず、デザインを損ねずにステアリング周りをシャープにみせてくれます。メーター側から見るとスクリーンが長くなったのが良く分かります。ノーマル状態はこんな感じ。ま、ノーマルってほぼスクリーンレスですからw防風効果とスタイリッシュさを兼ね備えています。色がダークスモークなのもかっこよくていい!ちなみにこちらのM
本日預かったKawasakiKZ1100Rアルミタンクいわゆるローソンレプリカ装着するやつ。Z1000R、Z1000J、Z1100GPにも取り付けられる。もちろん塗装で預かった。いくらプロと言えどアルミタンクの塗装は言うほど多くはないけどね。アルミタンクを初めて塗装したのは2007年その年の鈴鹿8時間耐久ロードレースに出場する車両の。現在、今まさにマン島TTレースに出場中の山中正之選手が乗った車両のHONDACBR1000RR用耐久タンク。2セット塗装した。こちらは修
DUCAの999時代、週末の早朝。奥多摩でお会いする激っぱや‼️さんそれがるりアンリさん…。フレームだけの状態から自分で組み立てたKZ900でテイストに出初めたのが数年前…。今回もZレーサーで参戦するというので、お手伝いに駆けつけましたこの日は奥多摩の有名人。ナナデビさんも来てました。カピロッシ本人の直筆サインいりのデスモセディチGP05‼️ではなくDUCATI999ツナギもメットもカピロッシのフルレプリカ‼️カッコ良すぎっスるりアンリさんの方は予選前にちょっ
今回はバイク購入までの紆余曲折をお話します。(始めに断っておきます。ブログ内容と写真に関係性は一切無いです。)大型バイク購入にあたって検討したのは以下の車種HONDACBR650FYAMAHAXSR700KAWASAKININJA1000SUZUKIGSX-S1000とSUZUKIGSX-S750の5車種でした。用途は・ツーリング・ワインディング・高速道路走行通勤ではシグナスX(125cc)が有るので出番無しです。元々、オフロードバイクが好きだったこともあ
フォークを外します!ステムから移った錆が気になりますが定期的なメンテナンスでダメージを最小限に防げます!ガッチリツーリングされる御客様ですが管理がしっかりされているので内側の汚れも最小限だと思います!勿論この辺りも綺麗にして行きます!トップキャップに傷を付けにくいこちらの工具は最高です高くて中々手を出せないで悩んでいた時は、サイズがもっとあったのですがその時に全て買っとくべきでした!分解洗浄して行きます!
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はスズキのGSX1300R隼のブレーキ・クラッチマスターシリンダー交換のご紹介です。今回取り付けるマスターはブレンボマスターシリンダーです!ブレンボマスターでも3種類のブレーキ調整オプションが付いているコルサコルタのブレーキ19φとクラッチ16φです!セレクター変更によりブレーキレスポンスを3通り変更が可能に!N(ノーマルモード)はグリップの低い路面でも高い制動力が得られてマイルドな初期制動で街乗りに最適S(スポーツモード)
今日も暖かい一日でした朝と日中の温度差が凄すぎて体調悪い俺ですまぁ、それはいいとして帰宅したらオヤツがどら焼き❓みたいな物かと思ったらパンケーキ的な感じ超美味いじゃんこれなら10個はイケそう前橋市で買ってきたらしいです買いに行ってこよーかなぁ〜その後・・・この前乗りっぱなしだったSXを掃除バイクの洗車ってしますもちろん雨の中走ったりすれば洗車しますけど基本的に俺は水拭きかペルシードとか使っての掃除なんですよね〜あまりバイクに水ぶっ掛けるのは好きじゃ無いので結果的
私のバイクはSUZUKIGN125-2Fキック付き2017年製だ(取説から判断)先日も書いたが、コストダウンのためかスパークプラグがNGKからTORCH製に変わっていた。TORCH製は品質に問題があるようで、ネットでの評判はすこぶる悪い。ツーリング中にトラブルを起こしたり、下手をするとエンジンを壊すことにもなりかねないのでNGK製に交換することにした。こちらが元々付いていたTORCH製。ぱっと見は普通で特に問題なさそうだが…こちらは安心のNGK製走った後の点火プラグを見
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。今回ご依頼頂いたのはSUZUKI刀オイルクーラーガンコート頂きました結構フィンが倒れていますね、塗装剝がれもありますフィンを立てるのが時間がかかります剝離は綺麗に剝がれました、サンドブラストは圧力を半分以下に落として作業します【ガンコートの三大特長】表面硬度9Hの硬度を誇ります。ラジエーターやオイルクーラーに施工することでフィン自体の曲がりにくくさせる効果があります。耐薬品性ガソリンやブレーキフルードなどの薬品に強い
快晴の日曜日久しぶりにお誘い頂いて朝6:30に自宅出発この時間もう既に圏央道八王子JCは行楽地へ向かう車で真っ赤な渋滞表示(・・;)すり抜けが出来ない自分はJC渋滞を下道でかわしてその先のインターから高速へ待ち合わせの場所までオラオラでかっ飛ばし現着したのはお約束10分前ギリ間に合ったぁぁ(^◇^;)この日久しぶりにお誘いのLINEをくれたのは瀧さん猫屋さんご夫妻猫屋さんの御愛機お乗り換え併せて御披露目の儀と言う事ではるばる駆け付けちゃうんだ
無事に帰着しました~。詳しいレポートは、また改めてということで。渋滞を外して早めに動いたら、13時半には帰宅できたので、早速、ドロドロになったバイクを洗車したり、洗濯物を洗ったり。やっぱり自宅に戻ると、ホッとしますねぇ。今回の走行距離は、3431.6kmでした。やっぱり九州まで行くと、距離が伸びますな。GSX-8Sを、初めて洗いました。いや~、よく走ってくれました。いや~、やっぱりレーシングスタンドに載せると、
GSX-S1000GTも約11,000キロ。タイヤも後2回ぐらいのツーリングには行けそうですが、いつもケチって、薄くなって中身が出たり、パンクしたりしているので、11,000キロも走れたんだし、滑りやすくなってビビりながら走るのも嫌なので、ちょっと早めに交換です。前回同様、今回もご近所のレーシングMAXさんです。今回チョイスしたタイヤは、ミシュランパワー5にしました♪このタイヤはH2SXSE+で履いてかなり印象が良かったのですが、3,000キロに
DR-Z400SMに長年乗ってる友人が、バイクを乗り換えました!!何に乗り換えたかというと、、、DR-Z400SMです!!!???DR-Z400SMに乗ってたのに?そうなんです。DR-ZからDR-Zに乗り換えました!友人(元二輪整備士)は10年間DR-Z一筋でほぼ新車に近い状態で入手して現在87000km細かくメンテしつつ雪の日も台風の日も毎日の通勤やロングツーリングや林道ツーリングに活躍していまし。カスタムも多数でゲイルスピードまで入れていました!予備パーツも確保しており
ということで、今日はいよいよ、アレです。ジクサーで自宅を出発。そして、スズキワールド多摩店に到着しました。そしたら、なんと先日国内販売が開始されたばかりの、GSX-S1000GXが!いやぁ~、なかなかカッコいい面構えですな。このバイクの試乗車は、まだ無いようですが、いつか乗ってみたい。電子サスですからね。そしてGSX-8Rも!この8Sと同じヘッドライトが特徴的。8Sよりも上級のサスペンションを使っているそうな
4月11日木曜日早いものでもう4月です。4月と言えばあの日の出来事…今年で七回忌ですね(。>ㅅ<。)ぜってい待ってるよ…なっ!!…って事で行くっしょ!!問答無用で!!!仕事調整し移動は夜から。夜通し走る🏍️は若々し頃の時代、今歳代(じだい)だと危険を感じるので幾つかのエリアで休憩しつつ、4月12日金曜日先日お三人組が行かれた所に行って来ました。篠山川桜並木桜🌸満開で綺麗でした。私が撮影した場所からもう少し進むと菜の花が咲いてるのでコラボも良いかもしれません。
昨日プれンティツーリングからガレージに戻った時に参号機のキーを回して・・・「ん?イグニッションランプ点かない」これが気になりまして…本来はゆっくり過ごすつもりでしたがバッテリー保持の為、参号機の出撃を示唆昨日散髪にも行ったのでヘルメット被っても前髪で見えなくなることは解消さて、ガレージに。ここから宛てもなく距離を稼いでたら潤井戸のコンビニに来てました。大分いい感じでエンジン唸らせてまして(笑)ここまで来たら行っちゃう?って事で参号機で久々のB
スズキスペーシアカスタムターボMK54S永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ti2000』マッチング完了です!!Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforSUZUKISPACIACUSTOMTURBOMK54S.新型スペーシアカスタムターボの~『Ti2000』の~、マッチングを完了いたしました!!『Ti2000』装着で、一体感のあるローダウン
雨の日が続きますが、梅雨を超えたらあっつい夏が待ってます。その前に、エアコンを効くようにまずは、ガス・オイルをメンテナンス!ガスが抜けてると、まじでエアコン効かないので。。ジムニーは古い車だからエアコンが効かないのはしょうがないと思っていました。が、しっかりメンテナンスするとめちゃめちゃ効くようになりました!(笑)①WAKO'SパワーエアコンプラスA052≪楽天≫≪Amazon≫②HITACHIカーエアコン用冷媒HFC-134a
刺激もらったマシン達!去った日曜の朝駆け一緒に駆け回ったナイスマシン達載せてみますもうちょい居たけど撮り忘れた…また大運動会誘ってくださいね~✨ではまた♪
皆さんこんにちはSUZUKIGSX-R125/S1252018-2021につきまして、ついに開発が完了いたしました本日より一般受付(※車両持込のみ)を開始させていただきます※2022年5月9日追記(郵送施工につきましては、持込施工の実績数がある程度増えた段階で受付開始を予定しております)開発の経緯お付き合いのあるTeamKAGAYAMA様、武田雄一様、尾野弘樹様など、全日本ロードレース選手権に参加されているプロライダー・レースチームの方々が、
こんにちは!今日はスズキGSR750コケて曲がったハンドルやカウルなど色々交換します。まずはライトカウルステーステーが曲がってカウルが歪んでる。脱着には時間はかかりません。スズキにしては比較的取り外しは優秀。新しいステーに交換し移植します。使える所は使ってカウルの割れてる部分だけ交換。サイドカウルはまとめて3点。お次はハンドルバーを交換します。素材はアルミでブラック。GSR750専
今日は快晴の一日でした明日からGW後半戦がスタート当店もお休みを頂きます上記日程にてお休みを頂きます休業中のトラブルは、JAFまたは保険のロードサービスを、ご利用ください代車をご用意可能ですので、写真の携帯までお電話ください私はサッカー小僧の応援で、遠方におりますが、リモートで手配させて頂きますさてさて今週の当店ご納車いたしましたHさまJB64ジムニーXLご新規のHさ
こんばんは♪今日11月21日は、インターネット記念日、かきフライの日、自然薯芋の日、世界テレビ・デー、ゆり根の日ですインターネットはここ10数年でかなり普及しましたね昔はスマホなんてなく雑誌の募集欄で部品の売買とかしてましたね今日は昨日から続いているアドレスV50のアイドリング不調の調査ですまずはFIに故障履歴が無いか調査…履歴なし次にバッテリーの状態チェック…問題なしとなるとスロットルボディの汚れとISCバルブ(アイドルスピードコントロールバルブ)の汚れのチェック