SUZUKI

今日はダンパーを交換しました。まずはリヤから写真はアッパー側をバラしたところです。リヤダンパーはリヤの荷物スペースの両脇に点検蓋があるので、それをマイナスドライバーで外す。点検蓋を取ればダンパーのナットが見えるので、ダンパーのロッドを5ミリのスパナで回り止めをしながらメガネやスパナで取り外す。それから車体下に潜って下側のボルトを17ミリのレンチで外せばダンパーを車体から取り出せる。組み立てはその逆を行う。リヤダンパーはジャッキアップ無し＆ホイールを付けたままでも取り外せた

2026.4今日は朝から快晴です。だいぶ暖かくなってきたので、今年初の単車ツーリングに出かけようかなと。とはいっても長い時間はまだ愛犬に留守番させられないので近くの日帰り温泉まで、昨年乗り替えたSUZUKIVストローム250SXで。このSXは車格・パワーも大きくオンロードでは快適です。前のセローでは身長180cm超の私にはポジションがキツくてよく脚が吊っていましたし、スタンディングするとハンドル低くて乗りにくかったのですが、SXではポジションはだいぶ楽になってもう少し足回りに余裕あ

2026/03/032026/03/042026年3月8日【スズキeビターラ新型試乗】サイズ以上の乗り心地、やっぱり良く出来たBEVだった…中村孝仁|レスポンス（Response.jp）昨年、袖ケ浦のサーキットでプロトタイプのモデルに乗った、スズキのEV『eビターラ』。その出来に良さについては、その時に報告済みだが、今回は晴れて登録が完了した量産モデルに試乗した。response.jp2026.03.09実質270万円台から購入可能なお得感満載SUV！この

執筆：夫Tぴろ我が家の紹介夫：Tぴろ（40代会社員）妻：えむえむ（30代パート）子：Y太郎（4歳幼稚園児）地方在住、共働き一家のあれこれを綴っています。先日、最終回！！と銘打ってこちらの記事を綴りましたが…『最終回共働き家庭の自動車買替体験記納車６か月レビュー』執筆：夫Tぴろ我が家の紹介夫：Tぴろ（40代会社員）妻：えむえむ（30代パート）子：Y太郎（4歳幼稚園児）地方在住、共働き一家のあれこれを綴っています。…ameblo.jpここで綴った通りで半年点

一応でけとるけどね……………(￣ー￣)✌ガンマー250のキャリサポ……………(￣ー￣)3年前に作ったテスト板を探して、まず取り付け……………勿論ディスクも同じなのでぴったりですわ。ただ、今回のはディスクプレートのオフセットがガンマーの純正ディスクとは少し違うので、それを計測して、帰宅後に……………勿論、ちんこ触りながら以前のプログラムを変更致しました。STDディスクとオフセットが約4mm違うかったんです。なので。今回はA2017のt35mmの厚板から削り出しました。おっちゃん、か

こんばんは(*・∀・*)ノ関西は梅雨明けしましたね晴天の大阪はもう蝉が鳴いてますアドレスV125S駆動系整備の続きです。アドレスV125Sの整備参考動画は勿論、ブロ友のToshy2さん「Toshy2のバイクのある生活」#39アドレスV125S駆動系オーバーホールその③-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com

元セブン店長、元居酒屋店長むぅ〜パパ(44歳)♂あっちゃんママあっくん4歳にこちゃん0歳食と日常ブログです‼️日々のご飯珈琲&スイーツ情報お得な商品や節約情報育メン、子育て情報ブログですいきなりメーターパネルに付いたアイドリングストップの点滅警告巷の噂では車載バッテリー交換で治るとの事でしたが…我が家のスペちゃんはどうも違うらしい…⬇️過去記事はこちら⬇️『【車】愛車に警告灯が…アレ買ってみた‼️DIY修理成功なるか？

今日は通勤で乗ってるワゴンR(MH34S)とのお別れの為ラストドライブに行ってきました。30万キロ突破しましたが足回りは全く問題がなく快適に運転できます。この車を中古で買った理由は自動車店で新車販売してオイル交換や車検もすべて面倒見ているので車の履歴がすべてわかるので安心ですよと進められました。距離数はかなり行ってましたがしっかりとメンテナンスされていたので購入それ以降も足回りは全く問題なくスイスイと走ります。「足回りは」と書いてあるのは

SUZUKIGSX8Rを購入しました。実は、試乗した直後にそのままお店で注文してました。ドカティモンスターS4Rは好きだったのですが、どうしても自分では乗りこなす事が出来ず。3000回転以下ノッキングと言う乗り難さと、交換が必要なパーツが色々出て来ており、車検に対応する事も対策しないとなりません。此処で10万からの金額を掛けるより、乗り換える事を選びました。原付2種までなら頑張ってレストアもしますが、大型バイクではもう苦労したくないんですよ・・・・・中古の大型バイクを5

みなさまごきげんよう。中国版LINEみたいな感じのWeChatというアプリで新型GSX250が流れてきましたのでそれです。最初は中国お得意のパクリかタオバオあたりに売ってる適当に作った偽物かAIかと思ったらどうやら本物らしいです。多分、知らんけど。原文的には全然変わらなかった鈴木のGSX250が急に変わるよねみたいな事を言ってます(多分)エンジンはパワーアップでVVLの字があって四つのバルブがどうのこうの言ってるので可変バルブの話をしてるみたいです。諸元はここらへんに。本当かどうか

少し前になりますが、SUZUKIの新型モタード(オフロード)…DR-Z4SM(S)の国内正式発表がありましたね。製品概要|DR-Z4SM|二輪車|スズキスズキ二輪車の「DR-Z4SM」の製品概要ページです。www1.suzuki.co.jp目次1.DR-Z4S/SMの個人的注目ポイント2.買いたい？3.まとめ1.DR-Z4S/SMの個人的注目ポイントかつてオフロードバイクを楽しんでいた自分としては、かなり気になる存在なので発表に注目していました。

こちらは黒たぬきに関する記事です。ZC33SSUZUKISWIFTSPORTSスイスポさん、なんかしたいなー？そだ、フォグでもいじるか？現状はその昔・・・2色切替発光のバルブに交換した。そのまんま。今回はちょっと、お痛をしようと思いまして、中古品をメルで買いました。サクッとから割！このフォグはヒートガンでの殻割不可！なのでカッターで切開です。やり方としては、レンズとボディの隙間に、斜めに歯を入れる感じ。殻を割ったら採寸！内径は72mmくらいですかね？で

こちらはGTのカスタムに関する記事です。SUZUKIGSX-S1000GTエスセンジーティー最近、結構走ったなぁっとなると！？サービスマーク出まくり・・・これ厄介ですよね〜！最近のバイクは電子装備モリモリ！それとデーラーがサービスメニュー取りたくて、リマインダーが表示される仕組み！(これ、無しには出来ない設定です)(まぁ気持ちはわかるが、迷惑機能ですね)今までは鈴木世界にサービス依頼してましたが、予定合わせて予約取るのが面倒臭くて、セルフでやることにしました！ピュ

「子供のメロディオンのホースが黒ずんできたけど、近所に売っているお店はあるかな…」この記事では、メロディオンのホースが買える場所や、メーカーごとの選び方のポイントについて解説します。この記事でわかることメロディオンのホースを確実に購入できる実店舗のリストネット通販で安く早く手に入れるための検索キーワード100均のホースで代用する際のリスクと注意点予備のホースを手元に用意して、お子様がいつでも清潔な状態で演奏できるようにしましょう。【ポイント8倍！期間限定】【追跡番号付きメール便

エンジンのかかりが悪くかかってもすぐ止まるzzでしたがプラグを交換してみました。元々ついてたイリジウムプラグ電極同士がくっついてますねてことでプラグ買ってきましたzzのプラグ交換はめんどくさいと言われていて、エクステンションバーを使ってる人もいますが、確かにやりにくいですが普通にここから交換できます。まずプラグキャップを左側から外します。エンジン冷えてからやってください！ていうことで私はTONEの工具を使っていますが、アンダーカウルやら外さなくてもできました。交換後ですが、エンジン

SUZUKIから新型800ccエンジンをベースにネオクラが発売される！と噂になっていた、GSX-8T/GSX-8TT本日スズキグローバルサイトで発表されましたhttps://www.suzuki.co.jp/release/b/2025/0704/index.htmlスズキ、新型「GSX-8T」、新型「GSX-8TT」を発表｜スズキスズキ株式会社のニュースリリースをご覧いただけますwww.suzuki.co.jp・GSX-8T・GSX-8TTヤングマシンの予想CGとだいぶ違うネ

4月.5月は全日営業します414更に在庫を追加🪘✨️Happyクロスバイク等は15000～25000円シティサイクル等は7000〜15000円皆様こんばんわ新世界北24条サイクル2世です最近縁の深い仲間と遂に合体しパワーアップしたので在庫が常に充実していますこれは品切れ続きだった過去をぶっ壊す新しい春の風🍀と言えるような？きっとこちらにも中古自転車をお探しの各国の皆様にも喜んでいただけるのでは無いかと💪💦在庫の一部値段は最安値5～

GSX-8Rにエンジンスライダーを装着しました。購入したのは此方BABYFACEベビーフェイスフレームスライダーGSX-8RSUZUKIスズキエンジンスライダー・フレームスライダーフレーム33,767円色々調べて検討したのですが、やはりしっかりした物が欲しくて此方にしました。ベースがネジ1本ではやはり強度的に不安です。箱出しした所組立てみました。取りつけるために、カウルを外して行

納車月決定！1型or2型の運命は？『【ジムニーノマド】1型？2型？』あなたならどっち？『【ジムニーノマド】納車時期さらに早まる』ノマドの納車時期が早まるだとー！『【ジムニーノマド】納車予定時期が分かった！』【憧れの車ジムニー…ameblo.jpこちら↑の記事では、1型か2型かどちらか選択ができるお話しで、1型の旦那vs2型の私の対決で、折衷案として2型に決まる可能性が高いので、今の所は1型をギリギリ待つっていうので話がまとまっていました。が、昨日、SUZUKIの担当者さんから連

夕方に少し雨の降った京都です。晴れ間も有りましたが総じて曇り空な感じかな？今日から3連休になってますので車多し三連休なのに気が付いたのが夕方になってから(笑)さて～スズキGN125Hクラッチ板交換の続きをクラッチカバー取り付けたのでこれ入れましょうかねオイルフィルター並行輸入バイクなのでデーターが基本

2025.5.31久々で、ブログ久々に、バイクの話題です（苦笑）5月の連休過ぎても八甲田は残雪が酷くて道路は雪解けで洪水。天気は天気で土日は、決まって雨予報〜あまりバイクに乗る機会もなかったのですが、gsx-s1000gtに乗ってくなら、やはりオヤジの必需品！がいる！ということでクリックしました（（笑））GX用の純正リアキャリアです。一応、キャリアの部品とGX用のリアのセンターカバー揃えれば付きますが、予備のボルト類も少し買っときました。本日朝からネットでリアボックス取り付けカバ

1月15日(木)最近開錠するとき、かなり前でスイッチを押すか、スイッチを押しても反応しないのでドアに直接触れて開けざるをえなくなってきました。考えてみたら前回交換したのは３年前、例によって交換時期を越えていました。今回で３回目、スイフトとの付き合いの長さをしみじみと感じます。でいつものように中型の－ドライバーの先端を最初に養生テープでぐるぐると、ツメのところにドライバーを梃子の要領で蓋をカパッと開けてこのナンバーのリチウムイオン電池をセット。パナソニックリチウム電池コイ

おはようございます。吉田です。東京では桜が満開みたいですけど、ちょうどこの時期は雨が降りますよね。これが過ぎると本格的にシーズンスタートです。皆んなから「2019年製の中古ファントムは、さすがにヤバいよ」と言われるので、そろそろ交換しましょうかね。まだまだ溝はあるのですが、フロントが不安定で寝かせられないという事は、賞味期限切れという事でしょうか？いつも奥多摩で佐々木さんに笑われる。私の走行距離って、1年で2000km位かな？そうすると、人生であと2〜3回しか交換しないんだから、久

さてニュータイヤの自分なりの印象です。スイフトスポーツのショックを考えると、エコタイヤはありえないだろうと思いました。グリップしているのかどうかわからず、スーッと転がる感覚はモンロー製のショックには合わないだろうと。２本目のコンチネンタルのスポーツコンタクト５はソフトで、確かに粘っている感がありました。しかしこんなに柔らかくていいのかとちょっと疑問でもありました。現に減ってくると、とにかく突き上げ感がひどいです。ザラザラな路面を走ると車内のあちこちがビビりまくってうるさいくらいでした

いよいよホイール装着です。全く付かない物を付ける加工を成功しなかったら全てがパーになる恐怖。更には、上手く取り付け出来たとして、精度の問題で不具合が出て全てが台無しになる恐怖…。1ヶ月以上作戦を練り、具体的に作業出来る方法と失敗のリスクを下げる為に何度も寸法計算を行いました。また、ホイール側の切削後の強度もアルミの肉厚を計算しました。チェーンラインとブレーキの取り付け位置をしっかりと確保した上で、ホイールのセンターと、振れチェーンラインとのクリアランス・・・

こんばんは(*・∀・*)ノアドレスV125S駆動系整備の続きです。『アドレスV125S駆動系整備part①』こんばんは(*・∀・*)ノ5月に奥様の愛車SUZUKI『アドレスV125S』の駆動系整備をしましたスズキ・アドレスV125S（型式CF4MA）の2016年…ameblo.jpアドレスV125Sの整備参考動画は勿論、ブロ友のToshy2さん「Toshy2のバイクのある生活」#38アドレスV125S駆動系オーバーホールその②-YouTubeYou

RGV-Γ250SP(VJ23A)復活！✨セルモーターのセレーションが欠けるという絶望から、ようやく生還。別車種のセルモーターをベースに、元の内部部品を流用する「ニコイチ」作戦！ポン付け不可の加工修理だったので、ショップの技術に感謝。気になるお値段：12,800円「…高っ！」と思ったけど、中古品を買うよりは安い。そう自分に言い聞かせて、購入した中古セルはスペア保管に回すことに。修理後の火入れを兼ねて、お昼がてら知多市の「竹林」へ。SNSで気になっていたスポットですが、すご

気がつけば八重桜が満開ですアオサギが撮ってくれと言わんばかりにポーズをキメていたので撮らせて貰いましたさてファンの方々はご存知かと思いますが、鈴木トオルさんのHPが移行されています。今までのHPは、2026年5月7日(木)に閉鎖されます。新しいHPは、アプリ機能もありますので、凄く便利になっていますよ✨コンタクトのメッセージに、トオルさんらしいなって思わず笑ってしまったけどねッ新しいHPはこちらから→鈴木トオルHP鈴木トオル｜TORUSUZUKIOFFICIALWEBSI

SUZUKIDF60Aのアノード交換を録画しました。このエンジンは、DF40A・DF50Aと同じエンジンです。また、他のエンジンでも参考になると思いますので、ぜひご視聴下さい。前回の続きの後編「三つ目のアノード」交換になります

こんにちはウッドストック広報担当です！今回のブログは、新型KATANAに乗る、ユーザーさんのカスタムマシン紹介です！※オーナー様、画像のご提供誠にありがとうございます！細部までこだわり抜いたカスタム。光るのはパーツ選びのセンスだけでなく、この唯一無二のカラーリング。見る者を惹きつける存在感を放ちますが、あくまでもKATANA自体のかっこよさを損なうことのない、仕上がりに。「素敵やな～」と私、広報担当が思うように、実はこちらのオーナーさんのKATANAは、