STI

GVBトラブル点検市内在住のお客様WRX-STI（GVB）へのトラブル点検をご用命いただきましたオーナーさまの気になっている問題点は2点①チェックエンジンの点灯②エアコンが効かないというどちらも安心してドライブ出来ない問題です駐車場からピットに移動する時点で①も②も確認は出来ました💦まずは診断機を繋いで原因を探ります診断の結果は直ぐに表示されました対象バルブの動作を確認したら動いておりませんバルブの故障かな？とエンジン側を見てみたら配線がカプラーから抜

VAB現状診断点検WRX-STI（VAB）のお客様気になる部分があるとの事で、現状診断点検をご希望で入庫となりました★気になっている部分★・エアコンの効き・クラッチの摩耗・タイベル関連の交換時期について・その他との事でした点検のためにピットインする段階で、クラッチの摩耗は操作感で「結構減っているな」という印象でしたエアコンの効きに関しては温度計で計測しましたが、充分冷気も出てますので問題なしと診断されました。話を聞いてみると奥さまの乗っている別メーカーの車両と

９日から抽選申込受付が始まりましたので、予告通りディーラーに申し込みに行ってきました。簡易カタログをいただき、抽選申込書を記入して提出見積りもいただきました…あとは、受付（5/17迄の予定）が終了し、抽選が終わったら連絡しますとのことしかし、抽選は完全ランダムで行われるのだろうか…少し前のプレリュードの抽選においては、ホンダ車オーナーでなければ、抽選への参加すらできなかったやに聞きました。明らかに転売目的のポッと出の客と、スバル製MTを６台（うち6MT4台）乗り継いだ私が同条件で抽選

GRBシフトジョイント交換本日午後は偶然にも同じ作業のご予約でした初来店のお客様でWRX-STI（GRB）へのシフトぐらぐらへの改善作業となります今回も一部ブッシュがボロボロになっておりましたまだ先程のフォレスターSTIよりは残骸らしき粉っぽくなった物体は残ってましたが、症状は同じです部品点数は少ないですが、シフトフィーリングは激変しますまぁ、正常な状態に戻るだけですけどねシフトレバーが左右に大きく揺れたり、センターが定まらないような症状になったら部品交換しないと

VABオイル漏れ修理➀WRX-STI（VAB）のお客様事前の点検時に見つかった悪い部分のメンテナンスで入庫ですリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側/タンク側）という内容です他の預かり車両の作業も残っている（あのBL5）ので、まずはこの1台を作業する事になりましたVABはパワステポンプから異音出るトラブルは定番メニューですが、今回は異音ではなくフルード漏れが酷かったですホース（タンク側

最近もう２年ぐらい会っていない知人に会って、「井川さんはセレナに乗っていたんじゃないの？」と聞かれて、「えーっ！あんなに気に入っていたのに。」と言われました。思い起こせばセレナを買った時にはまだ博多区東比恵のマンションに住んでいない時で、福岡店で仕事が遅くなったらセレナの中で車中泊するつもりで買っていて、その後の事を知らない彼は「何故フォレスターに？」という感じだったでしょう。フォレスターに比べたら屋根も平たくてアンテナを真っ直ぐ立てるのにも苦労しませんでした。

WRXS4が納車されて1ヶ月半が過ぎました。慣らし運転の目安、走行距離1000kmまでエンジンの回転数を4000回転以下も無事クリアし封印は解除となっています。とはいえ、今のところ街中や高速道路でもアクセルを踏み込む場面には遭遇していません。少し踏んだだけでも尋常じゃない速さとパワーがあるので⋯⋯。世間的にいろいろ言われている先代から排気量が上がった(2Lから2.4L)のにパワーダウン(300psから275psトルクもちょいダウン)してうんぬんのくだりは関係ないです。ボデ

市内のお客様WRX-STI（GRB）へのイグニッションコイルの交換をご用命いただきました純正イグニッションコイル×４個プラグは3月に交換したばかりという事で今回はコイルのみの交換をサクッと交換完了

皆さん、こんにちわ風の噂は何日続く？ぎっしゃんa.k.a山崎義史でっす聞いちゃいましたスバリスト達が待ち侘びた、WRXSTISport#のMT仕様只今600台限定で抽選販売の受付中ですねチェックされてる方は、もちろんご存知とは思いますこちらのWRX、待望の6MT搭載モデルですですがMTのキャパシティの関係で、エンジン出力は275ps(202kW)/5600rpmと従来のWRXS4と同じですが、トルクが35

当店でも売上No.1のFLEXZをご購入頂きました↑ビル足にSTIのスプリングでしたが、走行も１０万KM近くになると言う事で、リフレッシュ☆彡ビル足はちょっと固めのしっかりした乗り味なので、ちょっとソフトな乗り味にされたいお客様にお勧めです♬足回りのお問い合わせもお待ちしております<m(__)m>

悲報GDB-後期＆Sシリーズユーザーさんへいやぁ、見積りを作成しててビックリしたので思わず投稿します今月から一部商品が値上げになって先月は巷を騒がせて大混乱になったSTIさんその混乱も全く収束してなくて、注文したけどメーカー側の在庫と受けた注文数が違っていたのでというあり得ない連絡で注文がキャンセルになってしまったり、値上げになってからでも仕方ないと注文しようとしても未だに欠品や品番がヒットしない部品が出てしまっていたりと収束はまだまだ時間掛かりそうな状況ですさて、本日の投

◆伝説のイエロー復活×STIパーツてんこ盛りのスペシャルモデル発表！スバルのニュージーランド法人は、スポーツカー「BRZ」の特別仕様車「BRZtSKiiro（BRZtSきいろ）」を発表しました。このモデルは、「エネルギー」「楽観主義」「絶え間ない情熱」を象徴するカラーとして、日本語の「黄色（Kiiro）」を車名に冠した限定車です。ボディカラーには、その名の通り鮮烈な「サンライズイエロー」を採用。初代モデルの特別仕様車にも設定された“伝説のカラー”ですが、見る者に活気と明快さを感じさ

【10/1～価格改定】STIスポーツパーツ価格改定決定残念なお知らせです本日メーカー様より連絡があり、10月1日（水）～価格改定【値上げ】となるそうですSUBARUの一部部品も10月からの価格改定は既に発表させておりますが、今回のSTIスポーツパーツは今までとは異なり「価格一斉改定について」という掲題で連絡が来ました商品点数がとても多いので、紹介をするのは難しいですが、一部だけでも、、、STIシフトノブ￥8,000→￥９，０００へSTIラテラル

本日、岡山スバルさんに新型フォレスターを引き取りに行ってきました。4月3～6日に契約した人は先週から今週にかけての納車なのかなと思いますが、どうなのでしょう・・・??ハイブリッドモデルについては、7月中旬までずれ込む場合もあるようですが、早いタイミングで納車していただいてありがたいです。ハイブリッドに比べてターボは売れてないので、今のタイミングでは希少車でしょうか(^^ゞ何はともあれ国内のスバルさん、フォレスターが売れまくっていて、本日も朝一からお客さんがわんさか来られてました。

ブーストアップ・サスペンション・駆動系などなどご利用いただいてるお客さま♡♡お車はGVBインプ先日「エンジンチェックランプが点灯した」とのご連絡～調べてみると・・ダイアグコードから「2次エアバルブ」不良が濃厚wwこちらを交換するなら、走行距離11万kmと経過年数を考え同時にTGVもキャンセルすることに。。

WRXSTI/VABRA-RにレカロRSSを装着させていただきました。VABは赤いシートベルトがアクセントになってオシャレですね～VABは着座位置も自由自在にセットアップがしやすい車両ですね。リヤウイング無しも新鮮で大人な感じです。

購入したSRAM一式とシマノ各コンポの重量比較シマノのコンポと重量比較してみた。R9170に11-34tはないのでCS-HG800にしている。クランクは購入品は46-32tに対してシマノは50-34tで統一した。クランク長が異なるが誤差だと思う。(Dura-AceもUltegraも46-36tはあるが、意外なことに50-34tよりも若干重い)購入品名購入品重量R8020R8070R8170R9170R9270シフター/STI(ペア)RedD1464550

【販売終了のお知らせ】STIオイルフィルター本日メーカーより案内が届きましたう～ん、自動車メーカー系のスポーツパーツを担当する会社としてはこの手の部品は何とか踏ん張って継続販売してほしいですが、本当に厳しい時代になってきましたね