STI

久々にEVOのDi2ファームウェア更新をチェックSTIが更新されてますが…現状バージョンアップが出来ない…BHはリム仕様ST-R8150有線接続なのでスマホからそのまま更新出来ますEVOはセミワイヤレスなのでSTIからの送信はしても受信は出来ないのでファームウェア更新が出来ません解決方法はショップが持ってるパソコンと接続するユニットＳＭ－ＰＣＥ０２で更新ですがソフトのバージョンアップごときでお店へ行き有料で更新なんてアホみたいです残る手段はSTIの有線接続ただこれには別にケーブル

年末のスバルディーラー営業最終日に以前のお客様感謝DAYにて割引で購入したパーツの取り付けにいつものスバルディーラーさんに行ってきました。先ずは、取り付けでは無くただ購入した最近発売になったナンバープレートカバーです。デザイン的に2種類、SUBARUとなぜかBRZがあり、もちろんSUBARUです。撮影でナンバーを塗りつぶさなくていいので購入しました。2つ目は、STIのドアインナープロテクターです。我が家の皆さん車に平気で傷をつけたり汚したり、散らかしたりと雑な扱いをしてくれ

VABオイル漏れ修理➀WRX-STI（VAB）のお客様事前の点検時に見つかった悪い部分のメンテナンスで入庫ですリビルトステアリングギアボックス本体純正タイロッドエンド純正パワステポンプ純正パワステホース（高圧側/タンク側）という内容です他の預かり車両の作業も残っている（あのBL5）ので、まずはこの1台を作業する事になりましたVABはパワステポンプから異音出るトラブルは定番メニューですが、今回は異音ではなくフルード漏れが酷かったですホース（タンク側

WRX-STIA-Line（GVF）のお客様本来は別案件作業でお預かりなのですが、入庫時に車両問題を申告いただきましたO2センサーとA/Fセンサーのエラーが出たので、某店で両部品を新品交換したのに再びセンサーエラーのチェックエンジンが点灯してしまったとの事でしたとりあえずセンサーの問題ではないと推測して確認診断機を繋いで確認すると？？というタイムラグが確認されたので、やはりセンサーではないと確信リレーとヒューズしかないので、グローBOXを外してリレーを確認リレーは中古品に交

悲報GDB-後期＆Sシリーズユーザーさんへいやぁ、見積りを作成しててビックリしたので思わず投稿します今月から一部商品が値上げになって先月は巷を騒がせて大混乱になったSTIさんその混乱も全く収束してなくて、注文したけどメーカー側の在庫と受けた注文数が違っていたのでというあり得ない連絡で注文がキャンセルになってしまったり、値上げになってからでも仕方ないと注文しようとしても未だに欠品や品番がヒットしない部品が出てしまっていたりと収束はまだまだ時間掛かりそうな状況ですさて、本日の投

S402STIスカートリップ交換レガシィツーリングワゴンの限定車S402（BP9改）への部品交換作業STIスカートリップ同じ製品がついているのですが、傷や剥がれがあるという事で交換となりました取付自体は特に問題ないのですが、問題は装着品を外した後の残った糊落としですこの限定車はカーボン製品のフロントスポイラーが標準なので、取り扱いには慎重になりますキレイに糊を落としたら新品製品を取付けて完成です

SENSAHSTIが壊れたので直したい。SENSAHって何？？？と思われると思うが、スラムのコピー品(笑)紐式のDURA-ACEよりも軽いという謎の多いシフターです。人と違った変わったシフターを使用したい、しかも軽量で、カーボン製、操作方法は使い慣れたシマノではなくスラム。そんなものを探していた頃に見つけたのが、このシフターでした。もう３年位使用していました。これが空打ちするようになったので、バイクのシフターはシマノのシフターに切り替えをしました。取り外したSENSAHを

インプレッサS203の維持管理エンジン始動です。充分な暖気運転後に回転数を上げます💨💨StartingthemaintenanceengineofanImprezaS203.Aftersufficientwarm-up,increasetheRPMs💨💨此方は､SUBARUディーラーから頂いた景品です。ThisisagiftIreceivedfromaSubarudealer.小さな箱の中には､ミニステッカーが入って

さようならレヴォちゃん･･･丸11年間、総走行距離「46869km」全く故障も無く頑張ってくれてありがとうそして、初めましてS4ちゃんこれからよろしくね↓6月1日に成約した、『WRXS4』が昨日8月30日に我が家へやって来ましたLEGACYB4⇒LEVORG⇒WRXS4と、3台目のSUBARU車の相棒となります3台目にして念願のＷＲブルー（キモオタブルー）にしました↓40℃の炎天下の中、頑張って写真撮影↓メーカーオプションの大型リアウィン

◆STIシフトパターンエンブレムSTIのシフトパターンエンブレム。●STIシフトパターンエンブレム※画像お借りしましたSTIシフトパターンエンブレム商品番号：STSG25100350(5MT)STSG25100360(6MT（左上R）)STSG25100370(6MT（右下R）)チェリーレッドがカッコいいです。ちょっとしたアイテム

ZN6フルブッシュ交換BRZ/86では初作業旧型86（ZN6）がメンテナンスでお預かり今回のメニューはフルブッシュ交換＋メンテナンスという内容ですBRZ/86シリーズへのフルブッシュ交換はこの車両が初めての作業となります登場からの年数を考えると今後ご要望が増えてきても不思議ではないですね今回のメニューですが、オーナーさまのこれまでのメンテナンスやカスタマイズ内容の関係で、一部ブッシュは実施しなかったり、アフターパーツに置き換えたりをする内容となります純正スタビブッ

レヴォーグにロードスフィナーリア取り付けテールランプとバンパーを外しますロードスフィナーを取り付けていきます取り付け後はプリテンションを調整してからバンパーを戻して終了

こんにちは、104cycleの店長TOSHIです。いよいよ今週末はツールド沖縄！当店のお客様も多数エントリーされておりますが…直前になって、悲劇が起きてしまいました。転倒でSTIレバーのブラケットが割れる。写真は実物ではありませんがこんな感じでした。ShimanoDi2STIレバー(ST-R9170)の樹脂ブラケットが、見事にパックリ割れ。内部の基板(PCB)丸見え、配線もギリつながってるのもあれば、取れてるのもある。「最近のSTIって、ここが逝くんだよなぁ...」

過去記事で少し触れたが、整理のため記載。1/24フジミインプレッサWRXTypeRSTIVersionIV/V選択式。『1/24ハセガワインプレッサWRX/WRC95』明日は飲み会だった。これも上げておこう。ハセガワのインプレッサ。過去所有車、スバルとWRCにハマる引金になった素晴らしい車。実車は素のWRX、GC8アプライド…ameblo.jpこの製品、もう売っていないのかな。えらい初期モデル。Ver.IVとVIって、何故Ver.Vは飛ばしているのだろうか。