STI

こんにちわ!!大好きだった鉄道車両が引退したっぽくて寂しい暇人でございます!!南武支線の205系っていう車両なんですけどね。暇人が子供のころから大好きな電車でした...今までありがとな。イベントで貰ったアクスタ大切にするぜ...!!今回はこちら!!トミカくじ第2弾T賞10スバルインプレッサWRXSTIです!!現状今年中古で買ったトミカで結構上位に入る満足度。440円という破格だったのもありますがとにかくかっこいいんだ...!!早速

こんにちは、TAX泉北広告担当です寒くなってきましたね足が冷える私には、「まるでこたつ」が欠かせない季節がやってきます。そのうち毎日履いていると思います足元だけは、ぬくぬくで働きたい！＼まるでこたつ、おすすめです！／きました。私の好きなスバル車今回ご紹介するのは、レヴォーグ2.0STISportEyeSight〈2.0STIスポーツアイサイト〉です。実はレヴォーグ、今の愛車を買うときにも迷った車なんです最終的にはSUV

AIで画像を合成して、奥方とのドライブ画像を作成しました♪近年、左足の具合が悪くてクラッチ操作が不住なので、奥方から運転して頂く事が多くなりました💧さて、自分はコレクション車両達と、後何年乗ることが出来るのか？来年からは終活の準備期間かもしれませんね💨💨因みに、人物写真は本物です。

https://news.yahoo.co.jp/articles/95919b7d8ab3e5d163e3d5c79ef3ac1b171b6a9b“スバルエンジン”搭載の「ポルシェ911」...米国SEMA2022に展示されていた「911GT3”STI”」とは（くるまのニュース）-Yahoo!ニュースアメリカ・ラスベガスで開催される世界最大級のアフターマーケット見本市である「SEMAショー」。2026年は11月3日から6日開催されていますが、その会場を前に過去にSEMAショーに

STI新製品情報BTアウトバック用ダンパーキット11月5日（木）より新発売になりましたBTアウトバック乗りの方で気になる方は気軽にご相談くださいショック交換＋アライメントは日帰り作業となりますので、週末日程にて対応可能ですもちろん年内対応も可能となります【注意】この製品はダンパーキット単品の価格となります他に純正消耗部品（ロックナット等）とアライメント調整費用が掛かります

今回はプライベートな内容ですので、一個人の意見として読んでください。グラベルロードではブラケットを持つことが多いのですが、ロードのように４本指かけて握っていると振動で手が外れる事が・・・。なので私は人差し指と中指でレバーを握り、薬指と小指でハンドルを持ちます。MTBに近い握り方ですね先日も書きましたがこういう時フレアしたハンドルバーとGRXのSTIは組み合わせ抜群ですしかし、この方法でブレーキすると解除レバーで薬指を挟み、それ以上握れず効かせられなくなる時が・・・そこで、こ

いい天気寒くなったけれどさて、今日の整備は、昔の仲間20年近く乗っているクロモリロード通勤でハードに使用中STIのワイヤ切れでご来店シルバーの105がお気に入りだそう彼は、モッているよ今朝たまたま部品の整理してたら、シルバーの105のリアメカ発見ティアグラにしてたからシルバー105を喜んでくれて装着いい感じね前後ブレーキのシューが無くなって、船がリムに接触！急遽、シュー一台分交換サドルも、在庫がちょうど同モデル交換して

最近またGRB＆VABのアンチラグECUの依頼が増えて来ました🚙アンチラグの制御がまた進化してかなり強くアンチラグを効かせられます👍音も現代のアンチラグの音になるのでカッコよいです👍もうSTIのECUを探す必要は無いと思います👍

傾きものトミカ「初春トミカ」シリーズ第3弾「日本らしさ」「正月らしさ」を軸にしたトミカの新春向け商品の第3弾。歌舞伎をモチーフに、その語源と言われる"傾いた"デザイン。8台目は⑧宝六スバルインプレッサWRXSTI。おみくじは中吉。目次パッケージ車両紹介実車紹介商品名傾きものトミカシリーズ初春トミカ区分ナンバー第3弾発売日2015/12/26発売場所全国価格\770JAN49048108

3年前の試乗で脳天ぶち抜かれて憧れていたスバルの中古車🚗が、乗った瞬間に変態センサーが💧「この加速の伸び変😨EVみたいなプリウスみたいな！これはトヨタじゃなくてスバルだぞ💧💧」と、異変を察知ネットで「この車おかしくない！？」とスレを立てるも、「気のせい」「普通だよ」とドライバーたちに流されて孤独に悶々とするアホ夜な夜な悪魔で繰り出しSIドライブ各モードでタコメーターとスピードメーターをにらみつけて踏み切ってデータを取る狂気しかし、学科落ちの脳みそは許容範囲が少なくて上書きされちゃ

PHP問題が世間を騒がしてますね、、、STI製品注文できず世界中がてんやわんやな状態に陥っているPHP問題今朝からSUBARUオンラインショップサイトもシステムメンテナンス中になっておりますその影響でSTIスポーツパーツが部品手配できませんオンライン化になっているので、電話やFAXでの注文は受付けてもらえないので、八方塞がりですねと、こんなタイミングで昨日夕方にSTIから「不幸の通知」が届きましたそれは『STIスポーツパーツ及びコンプリートカー用補修部品一部価格改定につ

何度も書いているがオイラは３台のちゃりを持っている。グレートパンダ号：デローザ・アイドルDisc盆栽キング号：チネリ・ヂデコ銀ぎつね号：TERN・VERGEX11銀ぎつね号はもともとはフラットバーだったものをドロップハンドル化してある。STIはシマノのメカ式だ。盆栽キング号はバラ完したときからずっとシマノのメカ式STIだったが、今年の６月にGRX・Di2に組み替えた。グレートパンダ号もバラ完したときはシマノのメカ式STIを組んだが、３年ほど前に中古のアルテグラDi2を買って組み替え

10/18オートポリスで行われた本戦を観戦してきました。GT500スタートシーンGT300スタートシーン個人的にはV8の地響き来るサウンドが好きなので300クラスがすきです。自分へのお土産としてハンドタオルとキーホルダー買いました。STIのショッパーかっこいい🩷来年は予選から観に行ってピットウォークしたり選手にサイン貰ったりしてもっと楽しもうと思いました！グッズもいっぱいあるだろうしね中々良きでした

買う気ゼロで通りかかった中古車店で「ガラポン回そ〜（笑）」と。20万キロ超えのお仕事共用一番星ちゃんをいたわりたくていずれプライベート車欲しかったけど、まだ先ーーのはずそもそもクルマにうるさくていろんな条件あるし絶対ないでしょーと思いきやまさかの条件全部クリア更にしかも限定車。しかもWRブルー、しかも伝わってくる前オーナーだいじに乗ってる感ビンビンってののデータを遠方にこんなの見つけちゃいましたーと、営業さんニコニコ😅😅その途端変態センサーがMAX非常ベル現車を1ミリも見てないのに猛

EJ25改26シングルスクロールのVAFにプレシジョンターボ、カム、LinkG4Xで現車セッティングです。前は、多分見た目、オーストラリアが販売元？パルサータービンのG35っぽいのが装着されてたのを今回プレシジョンへ変更。マニ、ゲート類は、ETSでキットで販売されてるのを使用してます。ブースト2.0kで600台に入り、前の仕様だと、1.6くらいで570位だったので、どっこいなかんじでしょうか。2.4までブースト上げて、目標達成でした。普通のハイオクです。マフラーが、HKSのちょっと

3時頃に就寝9時半過ぎに起床しました。いま急に空が暗くなりちょうど雨が降ってきました。SUBDRIVENSL5で出勤する妻を見送り、不等長エキマニCB18エンジン＋STIパフォーマンスマフラーだからこそのボクサーサウンドに耳を傾けて満足感〜7月31日(金)、ボーフェンジーペン家ブッフローエ発BMWALPINA日本における最終モデルB4GTGRANCOUPEが完売したそうですね。1979年からニコルがB7の輸入で始まり8,062台目になったとの事。この最終形で

どうもたかちゃんです。今回、『MINI-GTxKAIDOHOUSE1/64スバルインプレッサWRXSTIKAIDOWORKSV1(右ハンドル)』を1台予約しましたMINI-GTxKAIDOHOUSE1/64スバルインプレッサWRXSTIKAIDOWORKSV1(右ハンドル)インプレッサ好きなので今回嬉しいですね！お値段また高くなった気がします。発売日は来年3月以降の様で楽しみですね。ではまたMINI-GT1/64スバルインプレッサWRX

スバルWRXS4VBH6MT車の現車セッティングです。、初めての6MT車両見ましたが、CVTと違い、ダイナモバッチリ使えるのが、嬉しいです。まずは、ノーマルの体力は、288馬力。CVTより、パワーしっかり、計れてるような気がします。もちろん、ユニット外して、ベンチで、書き換えです。書き換えを繰り返して。ブースト圧を約1.4辺りで合わせて恐ろしく上がりました。バッチリです。実走もビュンビュン加速します。ありがとうございます。

ということで、予告させて頂いて通り、BCB来日イベントを開催しました。詳細はBCBのFBに上がっているのでそちらを確認して頂くとして…初日木曜日はFrogデモカーのDATRZハイパフォーマンスに125%倍力増強ブースターをセット。こちらはブースター＆マスターシリンダーのみの交換となっており、ピストンキットの組付けは行っておりません。ブースター＆マスターシリンダーの効果を単独で体験して頂けるような仕様となっております。金曜日はサーキット走行をメインに使用されていらっしゃる、ルノ

おはようございます😊スバルミーティング沢山の車両が集まったみたいですね✨私は行けてないけど盛り上がってたらしく羨ましいっす😭✨CLEIBとしては３台のVABを並べ、何気にこの３台コンプリートは珍しく新鮮だなと♪どれもサーキットを見据えCLEIBがチューニングした車両なのでオートポリス開催にはピッタリで、次回は走行会付きミーティングがあればな☺️👍企画、運営ありがとうございました！お世話になりました！！さて、立て続けに行なっているイベントも大詰め！？今夜から京都に向けて出発し、明

どうもpinoです。左右差が酷すぎたので左右差1cmまで矯正うむ、あまり気にならなくなった数時間ぶっ叩く作業を行いました。板金棒を落としてサイド裏を傷つけちゃったわアハンタッチアップはしたので乾いたらルーターで削りますサイテーですはい

今日はスバル、STIシートの部分修理を完了させました

今日はスバル車STIシート部分修理の為表皮を剥がしました。

80000円で落札です。右のマフラー出口が少し凹んでいるが、デントリペアで直せそうタイコに後擦り傷あるです。無問題っすね。定価では買えないpinoでした。また取り付け作業をブログに書こうっと

GVBクラッチ交換＋ハブ交換３下準備S206へのクラッチ交換作業ミッション搭載に向けた下準備作業を実施ミッションケースハウジング部清掃純正レリーズベアリング純正レリーズフォーク純正ニュートラルスイッチ純正バックスイッチ純正シフトロッド部オイルシール純正シフトリンケージジョイント部ブッシュ&カラータービン部スタッドボルト対処（ボルトは無交換）純正クランクシールリア＆カバー再接着KITKIT×CERAMETAノンアスク

美味しそうお礼にSTIキーホルダーあげました笑中○ちゃんありがとう

こんにちは、店長の二見です。本日のご紹介も足廻りリフレッシュのご案内です！＊＊店舗からのお知らせ＊＊10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/コクピットコジマインスタグラムアライメントなどを中心に

GVBクラッチ交換＋ハブ交換１本日よりお預かりの1台GVB型の限定車S206がメンテナンスで入庫となりました今回のメンテナンスメニューはKIT×CERAMETAノンアスクラッチセットSTI軽量フライホイール純正消耗部品一式純正ニュートラルスイッチ＆バックスイッチ純正クランクシールリア純正シフトリンケージジョイント部純正ハブベアリング前後という内容ですちょっと一部ボルトが「緩むのか？」と心配な部分あるので、潤滑油をしっかり塗っ

2026年9月27日（日）WRXパワーステアリングポンプ交換撮影記録です。パワーステアリングポンプからオイル滲みが発生。発注していた部品が入荷したのでディーラーでメンテナンス。画像中央の奥がパワーステアリングポンプ。WRXSTIVABの前期型は、パワーステアリングポンプの故障例が多いは知っていたけど、後期モデルでも発生するんですね・・・メンテナンス後です。右側の黄色囲いが交換後のパワーステアリングポンプ。左側の黄色囲いのリザーバタンクも交換。

なんとなくヤフオクを眺めていたら・・・チラッと青いクルマが見えましたのでトミカモールで探索1/64TVLスバルインプレッサWRXSTISpec.C(青)を確認ノーマルのSTIが出ててカタログモデルの白のスペックCもあるんだから出るとは思っていましたがようやく登場です！オイラのかつての愛車、WRブルーのスバルインプレッサWRXSTISpec.C！！Limitedではないのが残念ですが贅沢はい言いますまい。大慌てで予約。トミーテック(TOMYTEC)トミカリミテッ