SRX

基本バイク修理は誰に習ったワケじゃなくて人がやってるの見たり、じーと見て構造を考えたりして修理してるワケで～だから目で見えない電気が不得意（笑）んで先日、走行中に針が落下したスピードメーター。元々、スゲェ音も出てたりしたのでとりあえずヤフオクでドナーになるメーターを買ってそれを使ってる間にいまのメーターをOHに出す！なんてコトを考えて作業を始めたさ。これがヤフオクで買ったドナーメーター。￥3800ナリ、決して程度は良くない。でもSRXの場合、メーターケースとタコも付

タミチャレツーリングを卒業して次はGTという事でTA08Rを購入しかしTT-02からピニオンを移植してたのはこちらの方そう！やりたい放題の漢本人はどのマシンでもギヤ比が一緒だと思ったらしい良く確認しろ！と言われ確認する模様です次にステアリングが上手く動かないんですけど…と言われ見て見ると0.7mmのスペーサーを入れるところを0.5ｍｍを入れていた「たった0.2ｍｍなのに…」と言われていましたがラジコン舐めちゃダメですよやりたい放題と言えばこちらの

https://news.yahoo.co.jp/articles/852e79b8ad89d93a9f2db86a909f1bda90d557d8「第2回新潟SR兄弟車ミーティング」が5月4日、新潟県柏崎市にて開催される！とくにSRXオーナーの参加が待たれているぞ！（モーサイ）-Yahoo!ニュース「第2回新潟SR兄弟車ミーティング」が2025年5月4日、新潟県柏崎市にて開催される。SRとその兄弟車種（SR・SRX・SRV・XTなど）のオーナーが集い、交流するイベント。カスタム車の参加

まずはリアブレーキまわりのオキツモスプレーによる黒塗りの件とディスク交換などの結果。これが…こうなりました〜テンションバーなどアルミ素材の気になる主張を消し去りました。リアディスク交換とデイトナゴールデンパッドXの効きは凄まじいぐらい効きます。ってか効き過ぎ？暫くは様子見て、余りにも効き過ぎなら見直しが必要かと…ロックし易くなっとるんだわ。次に、以前SRXオイルタンクのダークゾーンを改善(塗装)しましたが、また気になる箇所が…SRXのフィラーキャップ(レベルゲージ)はグレー色の樹

予備の外装をプロのお友達に塗っていただいた。純正色のウレタンはとても仕上がりが良くて、新品そのもの。個人的には1JKのファインシルバーが最もSRXらしい色だと思っていて、塗ってもらった2NXのポーラシルバーとで相当悩んだ。今更オリジナルにこだわる車体ではないと思いつつ、色んな所へ出掛けた記憶を優先して決定。現用の外装との交換は簡単なんだけど、替えた直後にゴン！とかガチャンとかやりそうで中々その気になれない。前回りの再設定が完了して、SRXで出掛けられるようになるまでお預け。隣のXVの侘

昨年夏のガソリンタンクからのガソリン漏れを克服してから早一年。先日気づいたが、妙にガレージがガソリン臭い。漏れてる所発見。フューエルコックの負圧ダイヤフラム辺りからのガソリン漏れ。とりあえず外して分解清掃取り付けて始動。アカン…滲んでくる…また出費っすか…純正部品は6千円強、社外品は2千円強また短期で漏れ出すと心が疲弊しそうなので純正品を発注。ついでにガソリンフィルターも発注。来たフィルターは濾過率の高い紙タイプモノタロウで450円くらい。KIJIMA(キジマ)ガソ

まず前回のボートがこれ（YFR24）です。で、今回のがこれ（SRX）です。3フィートほど小さくなりましたが、未希と2人で遊ぶために買ったので、2人だけで釣りをするには何の問題もありません。問題はたまにゲストを呼んだときです（汗）アジ釣りは仕掛けが長い上に、チョクリなら針を置く磁石がいるし、エサ釣りならコマセバケツ等がいるし、専用の釣り座が2つしかないのでゲストは呼べません（汗）タイラバやティップランエギングならドテラ流しなので、タイラバ（深場）なら片舷に3人、ティップランエギング（浅場

終のバイクになりそうなSRX400単気筒でなくては…みたいな拘りは無い。RnineTもスタイル、走行フィーリングも大好きなバイク。〜30代のワタシなら有り得ない選択。バイクは直4か2スト以外は有り得なかった。V4の排気音もダメ私の中で排気音や吹け上がりは直4が王様だった。80年代、煌めく10代は速くて先端を行くバイク。高校時代は新型が出る度に興奮して「俺は絶対これに乗る」がコロコロ変わった（笑）ハーレーダビットソンやBMW、ノートンなど爺ィの乗りもんやで！と…歳と共に変わる

何故なんだろう？友人のバイクカスタムは楽しい😀自分のバイクカスタムも楽しいが「面倒くさい」が先ず最初に出てくる…何故か人のバイクカスタムは面倒くさく無いのだ。昔からそうだった。クルマでもバイクでも。今回は会社の後輩のバイクMT-07オーリンズのリアサスとフロントフォークスプリングの取り付け。王道である。どこぞのバイクのウソォーリンズでは無い😆先ずはリアサスからサクッと完了なんて整備性に優れたバイクなんだ〜素晴らしい。リアサス交換で活躍したのはクルマの車載工具のパンタグラフ