SRX600

ヤマハSRX600久しぶりにエンジンを掛けようとしたらキャブの下からガソリンが漏れてきて入荷キャブレターを取り外しますフロートバルブを交換します浮の仕組みでガソリンの油面が上がると浮が上がり弁をしてガソリンの量を一定にしてます弁の受けも交換できるタイプこのタイプは経年劣化で受けのオイルシールからガソリンが漏れてくるのが多いです清掃と交換して無事にエンジンが掛かりましたこれからは夏なので朝と夜の涼しい時に乗って楽しん下さいね乗らないとまた調子悪くなっちゃ

リアサスペンションを語ると言っておりますが…ワタクシ、セッティング等において…語らしたら右に出る者がいないぐらい…違いが分かる男…では全くありません！ズブの超素人ですので悪しからず。あくまでも個人的な感性による感想になります。ワタクシの判断。要は、好き/嫌い。YES/NO。2択しかありません、調整能力は皆無だ。先日の九州ツーリングでリアサスがフルボトムする事2回。荷物も多い状態ではあるが、プリロードが最強ひとつ下にも関わらず路面のギャップを拾った瞬間に「ガツン」とフルボトム。

SRXの思い出‼︎確か2000年くらいだったかな❓通勤する為に買ったバイクがSRX400だった。この頃は全くレースとは無縁で…引退してから一切レース界を断った生活をしてて💧バス釣りトーナメントに夢中になってた頃だった😊峠とか走ってたガキの頃は自分の愛車をチューニングしたくても金がなくて出来なかったって悲しい思いもあったんで、大人になって乗るんだからと…チマチマと自分でSRXをイジリだしたのね😁そうして出来上がったのがコイツ😁まずは厚木のHAYASHICUSTOMで60

以前よりデイトナの電スピの調子がちょっとおかしくて、針が全く動かない（オドメータも動かない）とか、走行中に針が少し暴れるといった現象が出ていた。メータギアに取り付けている速度センサが怪しいと思ったんだけど、交換したくても、このセンサもスピードメータ本体も既に廃番。代替策をチャッピーさんと協議した結果、リードスイッチか、ホールセンサ（磁気センサ）や近接センサが使えそうという結論に至った。というわけで、Amazonなどでよく売っている中華ホールセンサと、ブレーキディスクのフローティ

我がSRX400前オーナーである会社の同期が購入したバイクショップは九州福岡県にある岡本輪業さん。別に岡本輪業さんに立ち寄るのではなく、このSRXが以前はこの九州の地を走っていたんだろうなぁ…と思いながら九州をツーリングしてきました。立ち寄る場所も、宿も決めず往復のフェリーだけを予約して出発⛴️お日様マークのフェリーは高い😭名門大洋フェリーは往復で23,920円ナリ兵庫から高速乗って自走で行ってもガソリン代を考えたら片道約10,000円とすれば格安だ(^^)基本的に宿泊はテント泊