SRX600

前回タイヤ交換した時に気づいたフロントホイールの塗装が剥がれ…酷い状態💦更にアルミ点サビ？新たなダークゾーン出現ですな〜こんな状態なのでホイール塗装することにした。とりあえず今回はフロントホイールだけ。今のところリアホイールはプチダークゾーンなのでね…今回用意したのは2液ウレタンではなく、ホイールカラースプレーとアクリルクリアスプレーだ。ソフト99(SOFT99)99工房補修ペイントホイールカラーW43ガンメタ300mlWー43自動車のアルミ・鉄ホイール及び樹脂製ホ

こんばんは今日はSRXで朝駆けまずは破損したテールランプの交換からバルブを交換して点灯確認して出発最初の休憩はいつもの戸田川緑地そこからＲ２３に出て西へ四日市を過ぎてＲ１へ鈴鹿峠に入る前に道の駅「関宿」で休憩して気合いを入れましたが鈴鹿峠は工事中で対面通行前が詰まって思ったように走れませんその流れで山を下って竜王方面へそのまま高速に乗って帰ろうと思ったら燃料が心許ないのでスタンドを探してＲ８へ結局彦根までＲ８で走ったが１時間ほど暑い中を走って熱中症寸前彦根か

朝一番起きれず、９時前に出発します、いつも道の駅院内！今日も暑くなりそう！一山超えて、一目八景！土曜日でも、人、車がありません。裏道を使って道の駅やまくにへ！popヨシムラでジュース頂きます。英彦山へ山国川に沿って登って行きます。途中、河川プール、めちゃ気持ちよさそう（笑）念仏橋、車道の隣に橋があります。英彦山パーキング🅿️、普通はバイクが多いですが、流石にいませんね、このあたりで26℃気持ち良い！そのまま一気に院内まで走ります。結局、ランチ抜き、飲料のみになりました（笑）

一番暑い時間帯13時スタート残された人生、熱くても走ります！定番の並石ダム！緑地に赤が映えます！こちらも定番の道の駅院内！マイナスイオンを求めて滝を見に行きます。水量は、少なめですが貸切状態で気持ちが良いです。ここまで何とか上がることが出来ました。ここで180度方向転換、7回切り返しました（笑）貸切状態ですが、誰も居ないのは、ちょっと怖い！久しぶりの県道409号を通って日出生台！昔より道が広くなっていました、良かったです!日出生台演習場は、今日も射撃中との事。ここから見

SRXのタイヤ交換。手組みは原付2種までしかしたことがないワタクシ…今まではタイヤ購入ショップにホイールを外して持ち込み交換してもらう事が大半でした。何故車両を持ち込まない？それは工賃節約のため。車両持ち込み、バルブ交換、バランス調整、廃タイヤ処分、前後の費用は10,000円強のイメージ。自分でホイールを外して持ち込めば、だいたい半分ぐらいの費用で済む。今回はタイヤ単体をかなり安くフリマサイトで購入した。なので、持ち込みタイヤで作業してくれる店を探した。まぁショップからしたら工

今週末はイベント多めでバイクはなし。のつもりだったけど、1時間空いて乗れました。水位低め。エンジンはすぐ掛かる、乗り心地よくて思う通りに曲がる、開けやすい、軽くてコンパクト、燃費がいい。いつまでも壊れませんように。とりあえずスイングアームピボットとブレーキを見ておこう。雲は秋っぽくなってきた。正面の目立つ木の下で、いつも釣っている人がいる。同じ人だろうか。本当に長持ち。ありがたいタイヤ様。18インチホイールのSRXで24,000kmという方があってびっくり。上手に乗ったらいけるの

ChatGPTに作成依頼しシリーズ化の歴代愛車バイク第２弾はYAMAHASRX-6いつの間にかSRX600って名称に・・これは今だにいただけないそう言うこだわりと共に依頼したSRX-6これも何度も何度もやり直し・・・もう何回行っても向きを勝手に変えたり修正するうちに無料作成制限に・・・そうなると24時間待ちこれの繰り返し・・・なんとか完成した作品がこれミニカ風チョロバイ風チョロバイのデフォルメが少し少ない感じですが満足していましたが再依頼

4年、2万5千キロ走ったミシュランロードクラシックだが、流石にリアのスリップサインが出てきたので、交換した。しかしミシュランよく持つよなぁ。ブリヂストンのBT-45もダンロップのGT601も、7千〜8千キロぐらいでリアは平らになり、フロントは三角形に減ってきて滑り始めたのに、ロードクラシックはその3倍の距離を走っても安定感抜群。純正サイズは存在しないので、今までは、フロントに110/80、リアに130/70を履いてたんだけど、今回はフロントを軽くしたかったので、90/90をチョ

こんばんは今日は土曜日浅野ルーティンの後出掛けようと思ったらなんと小雨がたいした雨ではなかったが出鼻をくじかれ不貞寝その後雨は止んだがバイクに乗るにはかなり暑いしかたなく夕方になるのを待って調子維持のためSRXで黄昏れラン定光寺公園までひとっ走り同じ３０°C超えでも日差しがないだけでこんなに違うのかと思うくらい快適に走ってきました

今年も鈴鹿8耐行ってきました〜土曜日8時過ぎぐらいに出発。昼前には鈴鹿到着！運良く雨には遭遇しなかった✌️でもずっと曇天いつもより人も少なく、ブースにも活気が無いなぁ…ナンカイブースや他のメーカーブースもイマイチパッとせず、今年はヨシムラブースでＴシャツ1枚だけ購入。そのヨシムラブースで安定のカッコよさの車両かっちょいいライト我がアドレスはんも同じライトPIAA製それはさておき1番残念だったのはトップ10トライアルの中止…天候不順で仕方ないけどね。息子も友人とクルマで観

ビーナスの帰りに高速道路で張り付きが再発。張り付きといっても動き始めに軽いクリック感があるくらいで、気にしなければ実用上は問題ない。潤滑剤を吹いておけばしばらく出ない。シリコンスプレーもいい。再発するまでのスパンが違うだけ。FCJファインドライスリップFC250今のところこれが一番長持ちで1,000kmは大丈夫。今シーズンは初めてかも。スロットルバルブが結構傷んでいて、コーティングがボロボロ。4のスロットルバルブを削ってカッタウェイを揃えたら使えそうな気がする。穴が空いているのはエポ

今回、コース中にいくつかある、大きなアールで抜けるのにしばらく掛かるカーブが揃って楽しめた。カーブの直径がおよそ300m、半周だと道路の長さで500mくらい。平均50kmで走ると30秒くらい掛かる。それぞれ見通しが良くて、登り側は登坂車線がセットになっているところもあって、登坂車線を使うと対向車が気にならないし、回り込んだカーブを楽しめる。NDSの取説に、カーブの入り口で沈んだ前サスの伸びを制御しているので効果があるという解説がある。ネコアシダンパーシステムとは-株式会社ナグ・エスイ

こんばんは今日は朝から曇り空しかし夕方まで雨は降らないという予報を信じて家の用事を済ませてSRXであてもなく出発このところ美濃方面が多かったので今日は三河方面へ瀬戸から豊田へと思ったら渋滞にハマっていつもの猿投グリーンロード西広瀬パーキングまで２時間かかってしまった小休憩のあと終点から岡崎へ向かう途中橋のある風景が好きなので東海北陸道、勘八峡橋で記念撮影今日は橋巡りをしようと方針変更これも東海北陸道矢作川水源ダム下流の橋さらに川を下って東名高速道路矢作川橋

ヤマハSRX600久しぶりにエンジンを掛けようとしたらキャブの下からガソリンが漏れてきて入荷キャブレターを取り外しますフロートバルブを交換します浮の仕組みでガソリンの油面が上がると浮が上がり弁をしてガソリンの量を一定にしてます弁の受けも交換できるタイプこのタイプは経年劣化で受けのオイルシールからガソリンが漏れてくるのが多いです清掃と交換して無事にエンジンが掛かりましたこれからは夏なので朝と夜の涼しい時に乗って楽しん下さいね乗らないとまた調子悪くなっちゃ

SRX400我が元にきてはや2年。SRX所有当初にフロントブレーキの不調(ディスク歪みの様な挙動)がありフロントホイールとディスクの中古品と入れ替えた。ブレーキマスターも老朽化が酷く、ニッシンのラジポンに交換。ニッシンのラジポンは費用対効果が絶大。ブレンボやゲイルと同等の性能なのに価格が激安！デイトナ(Daytona)マスターシリンダーバイクブレーキラジアル縦型φ17(横型14mm相当)NISSIN(ニッシン)ブラックボディ/ブラックレバー79887Amazon（ア

こんばんは今日は梅雨の合間の晴天こんな日に乗らなきゃいつ乗るのとＳＲＸでＲ１９を北へ出掛けるのが遅かったので道中混んでいて恵那まで来るのに約２時間コンビニで昼食を摂って白川方面へ途中バスに前を塞がれ小休憩木曽川畔で写真タイムここから先は白川まで快調に走れました次の休憩は道の駅「ロックタウンしちそう」少し休憩して帰路へ美濃加茂から西尾張パークウェイ経由で帰ってきましたまた走りっぱなしのツーリングになってしまいました

とある日の23時半、SRXに跨がり自宅を出て秘密基地にむかう。走り出してすぐSRXに違和感…ライトの光軸が高い…挙動がおかしい…？…リアタイヤ…空気圧が低い？降りてリアタイヤ確認すると、空気圧が1/3は低い感じ。自宅に戻って手動空気入れで充填。念のためタイヤ確認、3mm程の金属片発見、耳近づけたら小さく「シュー」言うてはります…金属片取ろうとしたらなかなか取れず、状況は目に見えて悪化。空気が全部抜けた…パンク修理キットは秘密基地だ…工具類も。明日の朝までには秘密基地に行かない

こんばんは最近土日ともオートバイに乗る事はなかなかなかったんですが今週は久しぶりにそのチャンスが巡ってきましたというわけで家の用事を片付けたあとSRXで出発少し遅めの出発だったので名二環からＲ２３へ最終の休憩は道の駅「にしお岡の山」昼時だというのに食堂が空いていたのでついでに昼ごはん「釜揚げシラス丼」シラスだけでなくサクラエビも入って美味しくいただきました食事の後もＲ２３を東へ出口の蒲郡インターが事故で閉鎖されていたのでＵターンして蒲郡西インターまで戻って

アドレスV125の久しぶりメンテナンス最近、フロントフォークがふにゃって底付きするようになってきたのでオイル交換だな？と。12インチ化した時、点サビ対策＋ダストシールの交換をしたのみでフォークオイル交換やオイルシールの交換もしなかった…果たして状況は？なんと！インナーの点サビ対策は効果絶大で、剥がれや引っ掛かり、オイル滲みなどは無くメタルロックでの点サビ補修の素晴らしさを体感(^^)オイルシールもストックしていたが、現状でまだまだ行けそうだ。『焼き付きアドレスv125その13バッテ

昨日、若手の男の子先生と話をした。27か8才。お前！先生しとらんと格闘家かプロレスラーになれや！！！って体と実績を持ってる柔道野郎^^赴任早々、通勤に使ってるヨンヒャクのサイドスタンドのセンサーを直してやって以来懐いて来て、よくやってくる(^◇^;)「和尚さん！おとんっぼいっス？」やってさ。おとんは1100と900と750と125のカワサキに乗ってるそうだ。そして、現役のゲンバーズで（塗装屋さん）年が60才のおない年。スマホの写真を見せてもらったらスキンヘッドで真っ黒

パノリンが手に入らなくなってから、オイル難民。ShellAdvance4TAX7の感触が悪くなかったので、しばらく続けてみたけど、2000キロ辺りからエンジンがシャラシャラ回るという感じになってきて、シフトダウン時にカン！と大きな衝撃音が立つ様になった。1000〜1500キロ毎にオイル交換すれば問題ないだろうけど、流石にそれは財布が持たないので、今度はelfMOTO4ROADを試してみてる。SRXはドライサンプリングなので、上部のオイルタンクと、クランクケースの

こんばんは今日は友人と約束があったので少しでも走っておこうと今シーズン初の朝駆けへＲ１９から尾張パークウェイ経由で犬山へ朝早いのでほとんど人気のない犬山城小休憩のあと美濃加茂、土岐回りで帰ろうと思ったら美濃加茂の手前で霧雨に遭遇諦めてそのままＲ４１から尾張パークウェイを経由して高速使って帰ってきましたとりあえずびしょ濡れにならずにすみました

ＳＲＸ６００更に排気量が上がりハイカム入りＦＣＲビッグシングル軽いしこれは楽しそうお客さんが見せに来店うちが依頼された作業はここどこのメーカだかわからない当時物のカーボンテールカウルとサイドカバー持ち込まれた時は艶は無く変色して黄ばんでいたこれを新品の様に？再生する作業どうよ！よく見ると結構手が入っていてエンジンレスポンスもよくほんと楽しそうなバイク単気筒エンジンはエンジンも軽く構成される部品点数も少なく軽さは武器僕もＤトラッカーを持っているが

休日にバイクを愛でるのはバイク乗りの宿命。なので、突き抜ける青空にもかかわらず、ガレージ(小屋？いや納屋か)に籠るのもまたバイク乗り。だから本日、タイヤとチェーンを換えた。(なんか、日本語になってない・・・？)5年モノのDUNLOPはブレーキ掛けると簡単にロックした。リアはスリップサインが出ていた次はナニを履こうか・・・・・タイヤサイズは「140/70-17」。ググってみたら「-15」とでた。ん？そうじゃない同時に「140/70-17&110/70-17」の2本セットがヒットし、え？DU

富士山ツーリングで切れた戻し側のアクセルワイヤーですが、元々CR２連に使われていた社外品で、何処の製品か分かりません。（TMR用では無いので、引き戻し共にインナーワイヤーが長過ぎますし…）今回は、アウターの長さのみ参考にして、アクティブのTMR用を購入。しかし、キャブ自体も汎用品では無く、ハスクバーナーSM450Rの純正採用TMRなので、多少の調整は必要と思っていましたが、インナーワイヤーが短く、ナット類をインナーが一番長くなる様にしても、タイコ1.5個分位足りません…今までどんなワイヤ

こんばんは今日は午前中は少し家の用事をして午後からSRXで昼食がてらツーリングへ向かった先は大府市「げんきの郷」中を散策した後魚太郎さんへ悩んだ挙句海鮮丼をチョイス美味しく頂きました♪そしてこんな人達も昔懐かしい「ちんどん屋」さん何十年ぶりかで見ましたお腹が膨れたら海が見たくなって新舞子へ今日は違った角度から新舞子マリンパーク短い時間でしたが気持ちよく走ってきました

皐月晴れ、七兵衛さんと山梨県方面へちょっくらシュパツ！五日市駅前集合・・・駅前は登山者の方々であふれてます。いつもは上野原市からR20号に出ますが、本日は西原経由で小菅村へ道駅：小菅村バイクいますね。休憩して丹波山村、R411を通って柳沢峠をめざします・・・・がR411に入って・・・しばらくするとあら・・・・倒木ですね・・・・がっつり塞いでますどこからきたのか・・・まあ上から落ちてきたんでしょうが、なんか凄いなー

こんばんは今日は雨予報だったので午前中は野暮用をこなしてましたが思ったより早く雨が止んで薄日が差してきましたこりやあ走るしかないなとSRXで養老の山越えをしようと庄内川左岸を南下してＲ２３を西へしかし四日市まで来て山の方を見ると何やら雨が降っていそうな空おまけに強風で寒くなってきたのでここは名誉ある撤退を選択結局小休憩以外何処にも寄らずに帰ってきましたがあと少しのところで降られてしまった早いとこ決断してよかったです

今年で45年目の富士山ツーリング❣️^_^毎年の恒例行事でしたが、今年で一区切りにして、今後は色々回ってみようかと…日本全県は一応30歳までに走りましたが、若かりし頃は駆け足ツーリング。これからは、今まで通り過ぎただけの景色に、のんびり浸りながら走ります。と、記念のツーリングは初日から雨模様…大降りになる前に宿屋へ❗️昼食は、新東名刈谷ハイウェイオワシスのハンバーグスタンドマンタンで、マンタンハンバーグ❣️^_^ボリューム満点過ぎて、大満足❗️断続的に降る雨の中、精進湖のお宿「山

SRXのオイル交換。オイルタンクからの抜き取りは問題無いのだが…エンジンからのオイル抜き。そして何よりオイルフィルター交換時はエンジンがオイルで汚れる。嫌いな作業だ。良い悪い、好き嫌い、色々思われるコトがあるかもしれませんが、ワタクシの交換方法をご紹介します。まずエンジン側のオイル抜き取りはシフトロッドの横で奥まった場所。なので汚れ易い、だからヤマハからSRX専用の純正アイテムがあるぐらいだ。44番、オイラー…販売終了ですがね。当然おいらはオイラーの所持しておりませんねん。だか