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篠目駅のなんで？なんで？？と不満たらたらで撤収した後は一応大歳先を目指します。篠目あたりからだと間に合わいことも多いのですが今日は（も？）人出が少ないようで9号線も交通量は多くないだろうと思っての移動です。狙うは先日のお初の場所、ただし今日は踏切脇を希望です。誰もいない、来ないと思っていたらすぐ前の車が交差点を左折します。あれ？？案の定お仲間でした。しかも狙いは同じ場所。車を降りられた方は何度もお目にかかっている方でした。私は氏の後方から踏み台を使います。D51200は林から抜けてきました
昨日はほぼ1ヶ月ぶりに最高気温が32度と涼しい一日でした32度で涼しいと言うのも感覚がマヒしてそうで可笑しいですが、それまでが38〜39.9度と言う茹だるような酷暑が続いてたので、それと比べると夢のような過ごしやさでしたねもうあの暑さは勘弁して欲しいですねでも今日から再び37度越えの猛暑が続きそうですさて、今回の遠征では初日に山陰本線で夏の日本海に夕陽シーンを撮り、二日目三日目は山口線で貴婦人にバトンを渡す前のデゴイチくんの姿を撮る三日間の旅でしたが、いよいよ遠征最後の山口線での撮影地と
おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。大井川鐡道へ譲渡された12系レトロ風客車ついに解体！？という話題が出ていますね。残念ではありますが、当時の活躍を思い出しながら大井川鐡道の新たな盛り上がりに期待したいですね！では、昔撮影した写真と共に…。1988年七尾線でのC56＋レトロ風「SLときめき号」送込み回送1988年夏大阪駅展示会と宮原への回送12系レトロ風客車、その輝きと今。夢を運んだ客車が迎える大きな転機「レトロ風」なのに新しかった客車
JR山口線を走る観光列車SLやまぐち号の主力蒸気機関車で、不具合により長期運用離脱しているC57形１号機について、JR西日本は2026年10月に復帰させたい意向を明らかにしました。同列車の象徴として親しまれる「貴婦人」、鉄道ファンや山口県民の間で期待が高まりそうです。SLやまぐち号の運転開始時から活躍してきたC57形１号機。同列車の象徴として、今も高い人気を誇っています＝篠目駅付近、2004年C571の復帰は12月22日、JR西日本が山口市で開いた会見で明らかにし、地元
船平山の向日葵の次は三谷先、渡川になるかな～と車を走らせます。ところが地福あたりで追い抜いたようです。鷹巣踏切手前の田んぼのところにお一人お方が準備中のようです。緑の田んぼが奇麗なので私もここで撮ることにしました。若干の時間の余裕があったので立ち位置を考えます。望遠は手前の稲を強調してみました。広角で夏空を広く。青い稲と夏空。ロケーションとしては文句なしですが肝心の煙が・・・・。次は爆煙期待で定番地です。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
(平成初の事業者・令和発の新駅は短命に)本日の鉄道業界の話題で、これを外してはならないでしょう。平成筑豊鉄道廃止へ西日本新聞や読売新聞で、「法定協議会が『平成筑豊鉄道の路線バス転換が支持された』」旨を報じています。https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20260324-GYS1T00079/#google_vignettehttps://www.nishinippon.co.jp/item/1473225/こ
